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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]具有气流优化偏转器的激光焊接空气管理系统-CN202211294703.0在审
发明人： J.L.所罗门;K-H.陈;B.E.卡尔森;B.杨;A.阿尔卡法吉 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B23K26/70 文献下载
摘要：提供了空气管理系统，用于使用偏转器优化激光焊接中的空气流。一种用于焊机的系统包括用于产生空气流的鼓风机。气室接收空气流，将其朝向工件引导，并限定面向工件的出口以将空气流朝向工件排出。与出口相邻的偏转器形成为从气室朝向工件会聚的锥形部分，并且由具有中立开口的成角度的壁限定。偏转器使空气流集中，以在空气流离开出口之后向空气流赋予速度增加，并且向空气流赋予朝向焊接区的有利方向分量，以及通过增加空气流的向下动量力来保护激光透镜，以消除飞溅物撞击透镜的可能性。
具有气流优化偏转激光焊接空气管理系统

[发明专利]阻燃组合物及其制造方法和包含其的电池-CN202210522577.3在审
发明人： C-H.严;T.汉;D.R.克拉克;S.J.汉;K-H.陈;G.赛布里安萨拉查 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2022-05-13 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： H01M10/658 文献下载
摘要：本文公开了一种电池模块，其包括封装在外壳中的多个电池单元。外壳的内表面上设置有包含可膨胀石墨的阻燃层。可膨胀石墨在导致电池模块温度升高的热事件期间膨胀。本文还公开了一种方法，包括在电池模块中设置阻燃层；其中电池模块包括封装在外壳中的多个电池单元。外壳的内表面上设置有包含可膨胀石墨的阻燃层。可膨胀石墨在导致电池模块温度升高的热事件期间膨胀。
阻燃组合及其制造方法包含电池

[发明专利]包括自调节冷却系统的电池系统-CN202210472487.8在审
发明人： C-H.严;T.韩;K-H.陈;B.哈里齐 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：一种电池系统包括电力单元和邻接电力单元的热交换器。热交换器包括冷却介质储存器、热交换构件和设置在冷却介质储存器和热交换构件之间的毛细结构。该毛细结构提供了从冷却介质储存器到热交换构件以及从热交换构件到冷却介质储存器的流体路径。
包括调节冷却系统电池系统

[发明专利]正温度系数加热器及其辐射应用-CN202010123623.3有效
发明人： C-H.严;T.韩;B.哈利吉;K-H.陈;S.考施克 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2020-02-27 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： H05B3/50 文献下载
摘要：提供一种加热设备。该加热设备包括正温度系数（PTC）加热元件和功率控制器，该功率控制器被配置为生成脉宽调制信号并将其施加到PTC加热元件。功率控制器被配置为相对于正被PTC加热元件加热的空间的温度线性地改变脉宽调制信号的电流。
温度系数加热器及其辐射应用

[发明专利]正温度系数加热器及其接触应用-CN202010123887.9在审
发明人： C-H.严;K-H.陈;T.韩;S.考什克;B.哈利吉;P.E.克拉耶夫斯基;A.瓦雷 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2020-02-27 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： H05B1/02 文献下载
摘要：提供了一种接触加热设备。所述加热设备包括：集成到接触表面中的正温度系数（PTC）加热元件；功率控制器，所述功率控制器被配置成生成脉宽调制信号并将所述脉宽调制信号施加到所述PTC加热元件；以及控制器，所述控制器被配置成根据设置参数和档案中的一者或多者来调整所述功率控制器的脉宽调制信号的电流。
温度系数加热器及其接触应用

[发明专利]整形外科器械-CN201280043613.2有效
发明人： M.M.辛诺特;T.W.法林;K-H.陈;P.M.怀特 -专利权人：史密夫和内修有限公司
申请日： 2012-07-05 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： A61B17/56 文献下载
摘要：提供了改进的外科器械，包括改进的缝线穿引器、用于在被称为关节解剖结构的位置处邻近关节的骨中形成孔的改进的钻导向器、以及改进的截骨导向器。
整形外科器械

[发明专利]基于相等温度梯度的改进微通道冷却翅片-CN201410089108.2有效
发明人： T.韩;K-H.陈;B.哈利希;R.加格;P.克劳斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2014-03-12 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： H01M10/6551 文献下载
摘要：提供一种用于蓄电池模块和蓄电池的微通道冷却翅片。所述冷却翅片包括在其中限定多个冷却通道的金属板组件。所述金属板组件包括用于将冷却剂引入到所述多个冷却通道中的入口部段和出口部段，冷却剂从所述出口部段离开所述多个冷却通道。每个通道具有输出温度和输入温度，使得每个冷却通道的输出温度减去输入温度在预定量内。
基于相等温度梯度改进通道冷却

[发明专利]用于减少车辆客厢内的抖振状况的系统和方法-CN201210311784.0有效
发明人： T.韩;B.哈利希;K-H.陈 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2012-08-29 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： B62D27/04 文献下载
摘要：在此处公开了一种用于减少车辆的客厢内的抖振状况的系统和方法。该系统包括但不限于布置在客厢和相邻空间之间的阻挡构件，该阻挡构件被配置成在打开位置和关闭位置之间移动以分别打开和关闭在客厢和相邻空间之间的开口。该系统进一步包括马达，该马达与阻挡构件可操作地相联接并且被配置成使阻挡构件在打开位置和关闭位置之间移动。该系统还进一步包括控制器，该控制器可操作地联接到马达并且被配置成控制马达以使阻挡构件移动从而响应于触发事件以预定的速率在打开位置和关闭位置之间交替，借此减小在客厢内所经受的抖振状况。
用于减少车辆客厢内状况系统方法

[发明专利]带有高导热率涂层的改进的高电压端子冷却-CN201110140276.6有效
发明人： T.韩;K-H.陈;B.哈利希;J.H.阿斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2011-05-27 - 公布日： 2011-11-30 - 主分类号： H01M10/50 文献下载
摘要：本发明涉及带有高导热率涂层的改进的高电压端子冷却，公开了一种具有改进的传热的电池组。在一个实施例中，该电池组包括多个电池，每个电池具有阳极箔和阴极箔；一对分接头，第一分接头连在该阳极箔上且第二分接头连在该阴极箔上；其中，至少一个电池在阳极箔或阴极箔或这两者的至少一面上具有高导热率涂层；或者至少一个分接头在至少一面上具有高导热率涂层；或者这两者。还公开了改进电池组传热的方法。
带有导热涂层改进电压端子冷却

[发明专利]二次电池模块-CN201110081914.1无效
发明人： B.哈利希;K-H.陈;T.韩 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2011-04-01 - 公布日： 2011-10-12 - 主分类号： H01M10/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种二次电池模块，其包括多个二次电池单元，每个二次电池单元具有可测量的温度，并且每个二次电池单元与所述二次电池单元中的相邻一个隔开，以在它们之间限定冷却通道。所述多个单元包括具有可测量的第一温度的第一个单元和具有可测量的末端温度的末端一个单元，所述末端一个单元与所述第一个单元由所述单元中的至少另一个单元隔开。所述模块包括流体和壳体，所述流体在每个冷却通道内能够流动，并与每个单元处于热能量交换关系，所述壳体限定入口通道，所述入口通道布置成与每个冷却通道流体流连通，并构造为将所述流体流均匀地引导到每个冷却通道，所述壳体还限定与所述入口通道流体流连通的多个入口端口。
二次电池模块

[发明专利]用于空冷锂离子电池和电池组的热管与百叶窗翅片的组合-CN201110043299.5无效
发明人： T.韩;K-H.陈;B.哈利希 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2011-02-23 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： H01M10/50 文献下载
摘要：本发明涉及用于空冷锂离子电池和电池组的热管与百叶窗翅片的组合。具体描述了一种热管。该热管包括：含有工作流体的热管主体；和邻近热管主体一端的百叶窗式冷却翅片，该百叶窗式冷却翅片从热管主体的表面向外延伸。本发明还描述了包含所述热管的空气冷却的电池组。
用于锂离子电池电池组热管百叶窗组合

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