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[实用新型]一种树木脱皮机用脱皮装置-CN201520620144.7有效
发明人：李仁金 -专利权人：芜湖市金建胶合板厂
申请日： 2015-08-17 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： B27L1/10 文献下载
摘要：所述刀杆底端设有保护壳，所述刀杆底部安装有主动齿轮，主动齿轮是整个脱皮装置的运动发起点；所述一号脱皮刀设有一号圆柱齿轮，所述二号脱皮刀设有二号圆柱齿轮，且所述主动齿轮分别与一号圆柱齿轮、二号圆柱齿轮相啮合，所述主动齿轮位于一号圆柱齿轮和二号圆柱齿轮之间，主动齿轮带动一号圆柱齿轮和二号圆柱齿轮。
一种树木脱皮装置

[实用新型]一种用于深基坑土方回填装置-CN202223553774.6有效
发明人：刘小林;胡军;祝小宁;侯飞;张福桂;张华;吴晓辉;王传勇 -专利权人：合肥永林建筑装饰工程有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： E02F5/22 文献下载
摘要：本实用新型属于土方回填技术领域，尤其为一种用于深基坑土方回填装置，包括固定壳，所述固定壳的内腔固定安装有卷土结构，所述卷土结构包括电机支撑板。通过卷土结构，在需要对土坑进行回填时，启动电机支撑板使得第一电机轴和第一限位盘转动，从而使得第一连接柱和第二连接柱转动，由于第一圆柱齿轮和第二圆柱齿轮的齿牙相啮合，故在第一圆柱齿轮和第二圆柱齿轮被带动旋转时，第一圆柱齿轮会向逆时针运动，第二圆柱齿轮会向顺时针运动，会把土块从第一圆柱齿轮和第二圆柱齿轮中卷进去，然后推至需要回填的土坑处，启动第二电机使得第二电机轴和多个螺纹柱转动，推板会被多个螺纹柱推动，把土块自动推出至土坑内
一种用于基坑土方回填装置

[实用新型]一种驱动桥轮边减速器的齿圈轴向限位结构-CN201920508073.X有效
发明人：冯涛;刘天宝;张俊田;姚临喆;胡晓;刘春伟;孙国晖 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-04-16 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种驱动桥轮边减速器的齿圈轴向限位结构，由齿圈支架、轮边减速器壳、齿圈、垫片、五个行星轮和轮毂构成；齿圈圆柱齿轮孔的短齿与齿圈支架的圆柱齿轮轴连接，齿圈支架的端面与齿圈圆柱齿轮孔的长齿端面贴合；齿圈圆柱齿轮孔的长齿与五个行星轮的圆柱齿轮轴啮合；垫片装入轮边减速器壳的中心孔，垫片的轴径与轮边减速器壳中心孔配合，两者的端面贴合；轮边减速器壳的中心孔套装在齿圈的外侧，垫片的另一端面与齿圈的端面配合，用于齿圈的轴向限位；采用轮胎螺栓和轮胎螺母将轮边减速器壳连接到轮毂上。本实用新型齿圈与轮边减速器壳之间通过采用垫片结构，用于齿圈的轴向限位；取消了原有卡环结构，降低了齿圈的重量和成本。
齿圈轮边减速器壳垫片齿圈支架圆柱齿轮中心孔本实用新型圆柱齿轮轴端面贴合轴向限位行星轮长齿轮毂啮合轮边减速器垫片结构端面配合卡环结构轮胎螺母轮胎螺栓限位结构齿圈轴驱动桥短齿轴径装入配合

[实用新型]一种新型贯通桥调整螺母密封结构-CN201820825736.6有效
发明人：冯涛;胡育玮;黄河;苗士军;胡晓;刘春伟;姚临喆 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2018-05-31 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新型贯通桥调整螺母密封结构，圆柱齿轮壳的螺纹孔与圆锥滚子轴承外环前端面贴合，锁紧螺母的外螺纹旋入圆柱齿轮壳的螺纹孔，拧紧锁紧螺母锁紧圆锥滚子轴承；圆环形支架带有开口远离支架圆心的C形环槽，C形环槽内装配有O形环，将支架套装在锁紧螺母的轴径，O形环与圆柱齿轮壳前端的圆孔配合用于密封；锁片与锁紧螺母的分布凹槽配合并用螺栓和弹簧垫片固定；油封压入锁紧螺母的圆孔；突缘总成套装在主动圆柱齿轮轴的花键轴上，突缘总成与圆锥滚子轴承内环前端面贴合；突缘螺母旋入主动圆柱齿轮轴前端并拧紧，用于旋紧突缘总成；本结构提升了密封可靠性，相对于其他密封结构缩短了轴向距离，降低了重量和成本。
锁紧螺母圆锥滚子轴承圆柱齿轮壳密封结构突缘总成主动圆柱齿轮轴调整螺母贯通桥螺纹孔前端面拧紧贴合旋入圆孔螺母本实用新型密封可靠性圆环形支架螺栓圆心弹簧垫片分布凹槽支架套装轴向距离花键轴外螺纹内环锁紧锁片突缘旋紧压入油封支架轴径密封配合装配开口并用

[实用新型]双后桥商用汽车可分时驱动装置-CN200920092938.5无效
发明人：张西航 -专利权人：张西航
申请日： 2009-01-23 - 公布日： 2010-01-06 - 主分类号： B60K17/34 文献下载
摘要：本实用新型包括中桥输出突缘、圆柱齿轮壳、减速器壳、轴承，中桥输入突缘与中桥主动弧齿花键轴的花键I啮合，双径花键齿套的小径内花键与中桥主动弧齿花键轴的花键II滑动啮合，双径花键齿套的大径内花键与经轴承VI和轴承V定位的中桥主动圆柱齿轮的外花键相对应；中桥从动圆柱齿轮与中桥主动圆柱齿轮啮合，贯通轴通过轴承II定位在圆柱齿轮壳上。
后桥商用汽车分时驱动装置

[实用新型]边置式电动卷尺-CN200520135863.6无效
发明人：朱佳兴 -专利权人：朱佳兴
申请日： 2005-12-15 - 公布日： 2007-03-07 - 主分类号： G01B3/10 文献下载
摘要：一种边置式电动卷尺，所用尺带是15米以上的钢皮尺带或以有机材料制作的软性尺带，尺壳外形为盒式或敞开式的测量卷尺。其特征是与尺壳相连的手柄内置有电池，电池用导线和开关连接置于卷尺盘周边某一位置的电机形成电源回路，固定于电机主轴上的圆柱齿轮与带轴的圆柱齿轮啮合连接，同时固定于该轴下端的圆柱齿轮与固定在尺带盘上的圆柱齿轮啮合连接电机动力通过多级齿轮的啮合传动，驱使尺带盘转动，达到收卷尺带的效果。
边置式电动卷尺

[发明专利]一种新型中央电机减速驱动桥-CN201610978162.1在审
发明人：郭鸿瑞;丁炜琦;储锋;张方宇;高刚刚;张龙 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2016-11-08 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： B60K17/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型中央电机减速驱动桥，其包括电机24、主减速器总成、差速器总成26；所述主减速器总成包含主减速器壳总成1、圆柱斜齿轮系10和行星机构总成3；所述行星机构总成3包括行星架总成14、行星轮轴5、行星轮6、太阳轮7、内齿圈8；所述圆柱斜齿轮系2包含主动圆柱齿轮总成10、惰轮总成11、被动圆柱齿轮15；所述的惰轮总成11包括惰轮14、惰轮轴12；所述的主动圆柱齿轮10安装在行星架4上，惰轮总成11安装在减壳总成1上；所述驱动电机24连接到主减速器壳体1上并与输入轴16相连，输入轴16与太阳轮7连接，主动圆柱齿轮10连接在行星架4上，被动轮15与差壳总成26固定连接。
主动圆柱齿轮惰轮总成行星机构总成主减速器总成圆柱斜齿轮减速驱动中央电机输入轴太阳轮行星架被动圆柱齿轮主减速器壳体差速器总成行星架总成主减速器壳驱动电机行星轮轴被动轮惰轮轴内齿圈行星轮差壳惰轮减壳电机

[发明专利]自动扶梯动力驱动装置-CN201310333595.8有效
发明人：黄民英 -专利权人：黄民英
申请日： 2013-08-02 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： B66B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动扶梯动力驱动装置，包括电动机和装在一个传动箱壳内的行星齿轮传动单元，圆柱齿轮传动单元和与自动扶梯大链轮连接的圆锥齿轮传动单元，电动机通过电机轴与圆柱齿轮传动单元连接，圆柱齿轮传动单元与圆锥齿轮传动单元之间连接有行星齿轮传动单元；传动箱壳包括第一壳体和通过内齿圈与第一壳体固定连接的第二壳体；在内齿圈一端设有双向定位轴承座，双向定位轴承座将传动箱壳内的空间分为第一传动室和第二传动室，圆柱齿轮传动单元设置在第一传动室内，行星齿轮传动单元和圆锥齿轮传动单元设置在第二传动室内
自动扶梯动力驱动装置

[实用新型]自动扶梯动力驱动装置-CN201320469410.1有效
发明人：黄民英 -专利权人：黄民英
申请日： 2013-08-02 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： B66B23/02 文献下载
摘要：实用新型公开了一种自动扶梯动力驱动装置，包括电动机和装在一个传动箱壳内的行星齿轮传动单元，圆柱齿轮传动单元和与自动扶梯大链轮连接的圆锥齿轮传动单元，电动机通过电机轴与圆柱齿轮传动单元连接，圆柱齿轮传动单元与圆锥齿轮传动单元之间连接有行星齿轮传动单元；传动箱壳包括第一壳体和通过内齿圈与第一壳体固定连接的第二壳体；在内齿圈一端设有双向定位轴承座，双向定位轴承座将传动箱壳内的空间分为第一传动室和第二传动室，圆柱齿轮传动单元设置在第一传动室内，行星齿轮传动单元和圆锥齿轮传动单元设置在第二传动室内
自动扶梯动力驱动装置

[实用新型]高性能变传动比齿轮差速器-CN200520078524.9无效
发明人：罗洪田;吴序堂 -专利权人：罗洪田;吴序堂
申请日： 2005-03-28 - 公布日： 2007-07-25 - 主分类号： F16H48/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高性能变传动比齿轮差速器，其变传动比圆柱齿轮副的齿廓曲线设计简单，加工方便，理论锁紧系数大为增加。本实用新型包括差速器壳体，差速器壳体上设有四个圆柱齿轮，四个圆柱齿轮分为两个半轴齿轮和两个行星齿轮，其中半轴圆柱齿轮(1)与行星圆柱齿轮(2)啮合，行星圆柱齿轮(2)与行星圆柱齿轮(3)啮合，行星圆柱齿轮(3)与半轴圆柱齿轮(4)啮合。半轴圆柱齿轮(1)、行星圆柱齿轮(2)，行星圆柱齿轮(2)、行星圆柱齿轮(3)，行星圆柱齿轮(3)、半轴圆柱齿轮(4)各在不同的三个平面上。差速器壳体为一整体，理论锁紧系数为四个圆柱齿轮的三个变化传动比的乘积。
性能传动比齿轮差速器

[发明专利]一种斜齿轮专用减速机-CN201310582787.2在审
发明人：陈刚 -专利权人：安徽费洛卡重工传动有限公司
申请日： 2013-11-20 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： F16H1/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种斜齿轮专用减速机，包括机壳、输入圆柱齿轮、传动齿轮、传动圆柱齿轮、输出齿轮、输出圆柱齿轮，其中，输入圆柱齿轮与传动齿轮啮合，传动齿轮固接在传动圆柱齿轮上，传动圆柱齿轮与输出齿轮啮合，输出齿轮与输出圆柱齿轮固接，输入圆柱齿轮、传动齿轮、传动圆柱齿轮、输出齿轮、输出圆柱齿轮都为斜齿轮，输出圆柱齿轮与输入圆柱齿轮不在同一水平面。本发明采用斜齿轮保证了安全性，结构上与一般的斜齿轮减速机的完全不同，满足使用者的要求。
一种齿轮专用减速

[发明专利]一种深松耕种机的圆柱齿轮传动装置-CN201510079632.6有效
发明人：李阳铭 -专利权人：李阳铭
申请日： 2015-02-15 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： A01B33/08 文献下载
摘要：本发明涉及传动装置技术领域，尤其涉及一种深松耕种机的圆柱齿轮传动装置，它包括圆柱齿轮箱、主动圆柱齿轮传动机构和从动圆柱齿轮传动机构，主动圆柱齿轮传动机构和从动圆柱齿轮传动机构均设置于圆柱齿轮箱的内部，主动圆柱齿轮传动机构包括主动圆柱齿轮、输入轴和输入轴承，主动圆柱齿轮设置于输入轴，输入轴通过输入轴承支撑于圆柱齿轮箱的箱体上，从动圆柱齿轮传动机构包括从动圆柱齿轮、输出轴和输出轴承，从动圆柱齿轮设置于输出轴，输出轴通过输出轴承支撑于圆柱齿轮箱的箱体上，输出轴平行于输入轴，主动圆柱齿轮与从动圆柱齿轮啮合。
一种耕种圆柱齿轮传动装置

[发明专利]高性能变传动比齿轮差速器-CN200510041864.9无效
发明人：罗洪田;吴序堂 -专利权人：罗洪田;吴序堂
申请日： 2005-03-28 - 公布日： 2005-08-24 - 主分类号： F16H48/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种高性能变传动比齿轮差速器，其变传动比圆柱齿轮副的齿廓曲线设计简单，加工方便，理论锁紧系数大为增加。本发明包括差速器壳体，差速器壳体上设有四个圆柱齿轮，四个圆柱齿轮分为两个半轴齿轮和两个行星齿轮，其中半轴圆柱齿轮(1)与行星圆柱齿轮(2)啮合，行星圆柱齿轮(2)与行星圆柱齿轮(3)啮合，行星圆柱齿轮(3)与半轴圆柱齿轮(4)啮合。半轴圆柱齿轮(1)、行星圆柱齿轮(2)，行星圆柱齿轮(2)、行星圆柱齿轮(3)，行星圆柱齿轮(3)、半轴圆柱齿轮(4)各在不同的三个平面上。差速器壳体为一整体，理论锁紧系数为三对齿轮的三个变化传动比的乘积。
性能传动比齿轮差速器

[实用新型]一种新型的全液压轮式挖掘机的车桥总成-CN202022003655.8有效
发明人：巩建军;马磊;王海亮 -专利权人：山东福安达重汽零部件制造有限公司
申请日： 2020-09-14 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的全液压轮式挖掘机的车桥总成，包括凸缘、轴承座、主减盖、主减壳、从动螺旋锥齿轮、主动圆柱齿轮轴、主动螺旋锥齿轮组成第一级减速机构，桥壳、半轴、差速器总成、从动圆柱齿轮、主动圆柱齿轮轴组成第二级减速机构，半轴、半轴套管、轮毂、轮边壳、齿圈支架、齿圈、行星架、太阳轮、行星轮轴、行星轮组成轮边减速器总成为第三级减速机构，本设计增加了一种圆柱齿轮减速机构，在总速比不变情况下加强了末端轮边减速器、太阳轮、齿圈
一种新型液压轮式挖掘机总成

[实用新型]机动车手动换档与油门连接的离合器装置-CN200420001922.6无效
发明人：贾青 -专利权人：贾青
申请日： 2004-01-08 - 公布日： 2005-01-19 - 主分类号： B60K41/22 文献下载
摘要：一种机动车手动换档与油门连接的离合器装置，它由圆柱齿轮圈、行星圆柱齿轮组件、恒星圆柱齿轮套轴、制动盘构成；圆柱齿轮圈内壁设内齿轮，行星圆柱齿轮组件由支架与3～6个行星圆柱齿轮构成，支架是侧壁设有通孔的筒体，支架上与通孔对应的位置装有行星圆柱齿轮；支架松动装于圆柱齿轮圈内，行星圆柱齿轮与内齿轮啮合；恒星圆柱齿轮套轴设有外圆柱齿轮，恒星圆柱齿轮套轴与支架同轴线装于支架内，外圆柱齿轮与行星圆柱齿轮相啮合；恒星圆柱齿轮套轴或圆柱齿轮圈的外壁固装制动盘
机动车手动换档油门连接离合器装置