“前轮制动器”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果8714180个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]实时显示摩托车制动行为的视觉信息装置-CN200680054152.3无效
发明人：桑多乐·康科利 -专利权人：桑多尔·康科利
申请日： 2006-10-10 - 公布日： 2009-04-22 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：一种实时显示摩托车制动行为的视觉信息装置，所述摩托车设置有弹性悬挂的前轮和后轮(3，4)、可独立操作的前轮制动器和可独立操作的后轮制动器以及视觉显示设备(7)。所述装置设置有传感器(5，6)，所述传感器(5，6)适于直接或间接地测量分别作用于前轮和后轮(3，4)的所述弹性悬架(1，2)上的瞬时力，或间接地测量所述力的比值；计算机构，所述计算机构适于从所述传感器(5，6)的信号计算作用于所述前轮和后轮(3，4)的所述悬架(1，2)上的所述瞬时力的比值，并计算所述比值和给定值之间的差值。
实时显示摩托车制动行为视觉信息装置

[实用新型]电动三轮车刹车、驻车分离式制动系统-CN202320274987.0有效
发明人：欧新光;魏崇龙 -专利权人：徐州宗申电动车有限公司
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B62L3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动三轮车刹车、驻车分离式制动系统，包括刹车单元和驻车单元；刹车单元包括脚刹制动器、前刹车拉杆、制动分配轴、后刹车拉杆、前刹车组件；驻车单元包括驻车制动手柄、驻车制动组件；在本实用新型中，进行刹车时，通过踩下脚刹制动器带动前制动器、后制动器同步运动，同时对前轮和后轮进行制动，制动响应速度快，减少了三轮车制动过程中惯性滑行的距离，增强制动效果；进行驻车时，驻车制动手柄通过驻车制动组件，连接后轮的制动，实现驻车；实现与刹车单元分离，在制动分配轴或者后刹车拉杆出现连接松脱故障，通过驻车制动手柄、驻车制动组件实现后轮的驻车效果，提升驾驶的安全性。
电动三轮车刹车分离制动系统

[发明专利]车辆用前后轮制动器连动装置-CN01112206.4无效
发明人：冈崎泰典 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2001-03-30 - 公布日： 2001-10-31 - 主分类号： B62L3/08 文献下载
摘要：本发明提供在制动踏板动作时可以使后轮和前轮制动器进行动作的构造简单的连动装置。在前制动拉索4的中间部安装着连接构件20,与该连接构件20接近地将曲杠杆27轴支承在设在车体上的罩28上,该曲杠杆27的第一臂27a通过连动制动拉索6与制动踏板3连接,第二臂27b与上述连接构件20可抵接、离开地对置着,在由制动踏板3索引连动制动拉索6时,曲杠杆27使连接构件20向前轮制动器Bf的作动方向移动,在由制动杠杆2牵引前制动拉索4时,使连接构件20从曲杠杆27离开。
车辆后轮制动器装置

[发明专利]自行车用盘式制动器转子组装体-CN200510066943.5无效
发明人：泷泽慎一;金久隆则 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2005-04-20 - 公布日： 2005-11-02 - 主分类号： B62L1/02 文献下载
摘要：在安装于自行车轮毂的盘式制动器转子组装体中，装卸容易，且可以控制转子主体的变形、实现轻量化。自行车用盘式制动器转子组装体(23)安装在自行车的前轮毂(12)上并由安装在自行车的避震前叉上的卡钳夹持，且备有转子主体(26)与适配器(28)。转子主体(26)是具有卡钳(21)夹持的制动面(26e)的环板状部件。适配器(28)，在外侧具有：变形部，用于固定转子主体(26)；花键(28d)，防止转子主体(26)旋转；在内侧具有：花键(28c)，将作用于转子主体(26)的制动力传递到前轮毂(12)的外周面上；并且安装在前轮毂
自行车用盘式制动器转子组装

[发明专利]一种重型汽车气制动阀-CN201010195930.9无效
发明人：乔跃平;叶新年;王冬英;刘永磊;张龙才 -专利权人：芜湖盛力制动有限责任公司
申请日： 2010-06-02 - 公布日： 2010-10-20 - 主分类号： B60T15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种重型汽车气制动阀，包括阀体(2)、阀门总成(5)、下盖(8)，所述的阀门总成(5)的数量为两个，所述的气制动阀还设有中活塞总成(1)和下活塞总成(7)，并且按照中活塞总成(1)、一个阀门总成采用上述技术方案，区别载重拖车的牵引力的大小，在没有牵引拖车时进行制动，减少对牵引车前轮制动器的制动作用，由此使滑动的可能性减少。或者在载货车、自卸车在空载时进行制动，减少对前轮制动器的制动作用，避免在制动时车辆产生滑动的危险。
一种重型汽车制动

[实用新型]矿用重型汽车手控式应急前轮制动装置-CN201120181201.8有效
发明人：刘振陆;张国庆;方磊 -专利权人：鞍钢集团矿业公司
申请日： 2011-06-01 - 公布日： 2012-01-04 - 主分类号： B60T8/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及矿用重型汽车技术领域，特别是一种矿用重型汽车手控式应急前轮制动装置。包括设在矿用重型汽车上的油箱、与此油箱相连接的方向泵、制动阀、前轮制动器，其特征在于方向泵通过高压油管与单向阀相连接，此单向阀通过高压油管与前轮蓄能器相连接，此前轮蓄能器通过高压油管与手控阀的进油口相连接，此手控阀的回油口通过液压油管与油箱相连接，此手控阀的出油口通过高压油管与滑阀的进油口和压力开关相连接，此压力开关与设在驾驶室仪表盘上的警示灯相连接，滑阀的一个出油口通过高压油管与前轮制动器相连接，此滑阀的另一个出油口与制动阀相连接
重型汽车手控式应急前轮制动装置

[实用新型]清扫车的液压行走装置-CN201520913042.4有效
发明人：李金鸿;赵新伟;李洪宝 -专利权人：青岛同辉汽车技术有限公司
申请日： 2015-11-16 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种清扫车的液压行走装置，其包括前轮驱动装置和后轮转向装置，前轮驱动装置由左、右两个相同的前轮驱动单元构成；所述前轮驱动单元包括液压马达、鼓式制动器及车轮；其中，液压马达的驱动轴与鼓式制动器的刹车鼓及车轮连接
清扫液压行走装置

[发明专利]前后联动制动机构-CN201380057331.2在审
发明人：中村裕昭 -专利权人：曙制动器工业株式会社
申请日： 2013-12-27 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： B62L3/08 文献下载
摘要：前轮联接件(24)具有第一支撑部(24a)，其用作转动的基点；线缆连接部(24b)；以及第一凸轮部(24c)，并且前轮联接件(24)关于第一支撑部(24a)的转动拉动前轮制动器操作线缆(40)。后轮联接件(26)具有第二支撑部(26a)，其用作转动的基点；操作装置连接部(26b)；以及第二凸轮部(26c)，并且后轮联接件(26)拉动后轮制动器操作装置(46)。第二凸轮部(26c)的移动使得第二凸轮部(26c)按压第一凸轮部(24c)，并且结果，使前轮联接件(24)转动。
前后联动制动机构

[发明专利]一种汽车的分布式制动系统-CN202310579052.8在审
发明人：郑博文;陈明杰;吴坚;潘光显;符小军;向世水;邓伟文 -专利权人：南京经纬达汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车的分布式制动系统，由储液罐、制动踏板、人力缸、电磁隔离阀、两位三通阀、踏板力感模拟装置、踏板控制器、制动主控制器、前轮伺服制动缸、后轮边制动器/后轮伺服制动缸、传感器以及制动轮缸组成本发明中，前轮伺服制动缸和后轮边制动器/后轮伺服制动缸靠近制动轮缸，减压时间短，制动响应快。伺服制动缸的建压回路中不带有电磁阀，直接使用电机进行制动建压，建压更加直接，调节简单。具有多个执行机构，使得所有车轮的制动力都可以独立控制和调节。各执行结构位于各个车轮的轮边，降低了液压传递的距离，提高建压速度。伺服制动缸的孔位和缸体设计可保证人力备份模式下主缸输液孔不堵塞，避免人力备份失效的情况。
一种汽车分布式制动系统

[发明专利]独立悬挂式前驱动前桥总成-CN201610856066.X在审
发明人：田永生;刘向东;董文光;石德泉;李政山;穆牧之 -专利权人：通天汽车桥（天津）有限公司
申请日： 2016-09-28 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本发明的每个传动半轴的前端安装前驱动轴总成，前驱动轴总成前端径向位置安装套筒式转向节，所述每个前驱动轴总成前端轴向位置设有传动花键轴，每个传动花键轴分别与左右前轮轮毂内侧的花键套相啮合，每个传动花键轴前端设置有螺杆，所述螺杆与紧固于花键套一端的锁紧螺母配合，所述花键套外套接轴承座，轴承座设置于转向节前端，该轴承座与花键套之间设有成对圆锥滚子轴承；所述前轮轮毂内侧固定有制动盘，制动盘横向前后位置对称设有与制动盘摩擦接合的制动器总成，所述制动器总成分别固定于法兰盘的两侧；所述制动器是液压驱动制动器。
独立悬挂驱动前桥总成

[实用新型]独立悬挂式前驱动前桥总成-CN201621089431.0有效
发明人：田永生;刘向东;董文光;石德泉;李政山;穆牧之 -专利权人：通天汽车桥（天津）有限公司
申请日： 2016-09-28 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本实用新型的每个传动半轴的前端安装前驱动轴总成，前驱动轴总成前端径向位置安装套筒式转向节，所述每个前驱动轴总成前端轴向位置设有传动花键轴，每个传动花键轴分别与左右前轮轮毂内侧的花键套相啮合，每个传动花键轴前端设置有螺杆，所述螺杆与紧固于花键套一端的锁紧螺母配合，所述花键套外套接轴承座，轴承座设置于转向节前端，该轴承座与花键套之间设有成对圆锥滚子轴承；所述前轮轮毂内侧固定有制动盘，制动盘横向前后位置对称设有与制动盘摩擦接合的制动器总成，所述制动器总成分别固定于法兰盘的两侧；所述制动器是液压驱动制动器。
独立悬挂驱动前桥总成

[实用新型]气刹鼓式制动前桥-CN200720021477.3无效
发明人：李瑞龙;李秀波;王艳丽;张华;庞在刚 -专利权人：诸城市义和车桥有限公司
申请日： 2007-04-30 - 公布日： 2008-03-05 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气刹鼓式制动前桥，主要由转向节5、前轴11组成，转向节5通过转向节销7与前轴11连接，在转向节5与前轴11连接处的下端设有推力轴承10，制动器总成12与转向节5连接，在制动器总成12的外部设有与前轮毂2连接的制动毂1，前轮毂2通过圆锥滚子轴承3和圆锥滚子轴承4与转向节5连接。
气刹鼓式制动前桥

[实用新型]蹬滑运动器-CN00229345.5无效
发明人：陈银和 -专利权人：陈银和
申请日： 2000-03-06 - 公布日： 2000-12-13 - 主分类号： A63B17/00 文献下载
摘要：一种蹬滑运动器,由站立踏板(1)、转向器(2)、前轮(11)、后轮(8)和(13)、方向杆(3)和(5)、把手(6)和(14)构成,把手(6)、方向杆(3)和(5)、转向器(2)、前轮(11)组合后装置在站立踏板(1)前端,后轮(8)和(13)、制动器(9)连接在站立踏板(1)后下端,制动旋把(14)装置在把手(6)上并通过拉线(10)与制动器(9)连接,它结构简单可靠,站立蹬地滑行,安全稳定,方向可控,运动趣味性高
运动

[发明专利]一种电动滑板车-CN201510808773.7在审
发明人：林崇鹏 -专利权人：温州拓骏智能科技有限公司
申请日： 2015-11-20 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动滑板车，其中，包括：车架，所述车架包括主车架和转向座；转向系统，所述转向系统包括方向杆和支架，所述支架可旋转地设置在所述转向座上，所述方向杆设置在所述支架的上端；驱动装置，所述驱动装置包括驱动前轮和电瓶；控制装置，所述控制装置包括控制器和前轮控制转柄；后轮，所述后轮通过桥架连接在所述主车架的下端；刹车系统，所述刹车系统包括刹车手柄和制动器，所述刹车手柄设置在所述方向杆上，所述制动器设置在所述后轮上，所述刹车手柄通过刹车线与制动器相连接
一种电动滑板

[发明专利]用于液压制动系统的冗余控制的装置和方法-CN202210402574.6在审
发明人： F·艾尼格;B·J·甘泽尔;N·阿尔福德 -专利权人：采埃孚主动安全美国有限公司;采埃孚主动安全股份有限公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：本发明涉及用于液压制动系统的冗余控制的装置和方法。一种用于选择性地致动一对前轮制动器和一对后轮制动器中的至少一者的制动系统包括储存器和动力传输单元，所述动力传输单元被构造为在制动事件期间选择性地提供加压液压流体以致动车轮制动器中的至少一个选定的车轮制动器提供第一电子控制单元，以用于选择性地控制动力传输单元的电动马达的第一绕组。提供第二电子控制单元，以用于选择性地控制动力传输单元的电动马达的第二绕组。隔离阀和倾泄阀与每个车轮制动器相关联。
用于液压制动系统冗余控制装置方法