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[实用新型]热塑板材多层复合设备冷却装置-CN201220558181.6有效
发明人：谈昆伦;钮青;陈龙;谈良春 -专利权人：常州市第八纺织机械有限公司
申请日： 2012-10-27 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： B29C43/58 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种热塑板材多层复合设备冷却装置，包括检测冷却水温度的测温探头；以及与测温探头连接的温度模块，对测温探头的反馈的模拟信号转换为数字信号；以及与温度模块连接的控制器，对温度模块提供的数字信号与控制器内设置的冷却温度进行比较，发出控制命令；以及连接于控制器输出端的循环水冷电机，根据控制器提供的指令，对热压复合的热塑板材进行循环冷却；以及连接于控制器输出端的冷却水压缩机组，根据控制器提供的控制命令，对水温升高的冷却水进行热交换，以降低水温升高的冷却水的温度。本实用新型能快速地对热压复合的热塑板材进行冷却。
板材多层复合设备冷却装置

[实用新型]电机控制器的冷却水道结构、电机控制器结构-CN202320213426.X有效
发明人：李炜;加布里埃尔·加列戈斯·洛佩兹;张浩;霍亚杰 -专利权人：精进电动科技股份有限公司
申请日： 2023-01-28 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种电机控制器的冷却水道结构、电机控制器结构，所述冷却水道结构包括：水道壳体，用以传导电机控制器内产生的热量；水道盖板，与所述水道壳体装配形成冷却水道，所述冷却水道分别包括第一冷却水道、第二冷却水道、第三冷却水道。本实用新型通过为功率模块、铜排以及电容设置冷却水道的方式，提高了电机控制器的散热能力，延长了相关器件的使用寿命；同时，利用第一插接件和第二插接件，将电机控制器结构中的控制板和水道壳体、控制板与驱动板之间进行安装，不仅能够增强电机控制器的耐振动能力，而且还减少了组装步骤，节省了安装工时和成本。
电机控制器冷却水道结构

[发明专利]变压器的冷却控制方法及装置、存储介质、计算机设备-CN202310019652.9有效
发明人：罗文轩;李辉;张海峰;吴晴;刘逸峰 -专利权人：华能安源发电有限责任公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： H01F27/12 文献下载
摘要：本申请公开了一种变压器的冷却控制方法及装置、存储介质、计算机设备，应用于变压器系统，所述变压器系统包括就地控制器以及分别与所述就地控制器通过硬接线方式连接的冷却器、变压器风扇和变压器油泵，该方法包括：就地控制器获取冷却器的工作状态及变压器油泵的第一油面温度；就地控制器根据所述冷却器的工作状态及所述第一油面温度与预设温度的比较情况，向所述变压器风扇发送用于控制所述变压器风扇运转或停转的风扇控制信号；所述变压器风扇基于所述风扇控制信号运转或停转，以开启或停止风扇冷却工作通过就地控制器及硬接线方式代替PLC(Programmable Logic Controller，可编程逻辑控制器)模块来实现对变压器的冷却控制。
变压器冷却控制方法装置存储介质计算机设备

[实用新型]硅片倒角冷却装置以及硅片倒角机-CN202021005659.3有效
发明人：冯红旭 -专利权人：西安奕斯伟硅片技术有限公司
申请日： 2020-06-04 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B24B9/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种硅片倒角冷却装置以及硅片倒角机，其中硅片倒角冷却装置，包括：冷却喷嘴、第一伺服电机、第一传动件、第二伺服电机、第二传动件、第一控制器和第二控制器，其中，第一控制器、第一伺服电机、第一传动件和冷却喷嘴依次连接，以通过第一控制器控制第一伺服电机驱动第一传动件运动，使冷却喷嘴按照预设轨迹运动；第二控制器、第二伺服电机、第二传动件和冷却喷嘴依次连接，以通过第二控制器控制第二伺服电机驱动第二传动件运动，使冷却喷嘴按照预设轨迹运动时，冷却喷嘴的喷射方向朝向工件的研磨区域。本实用新型的硅片倒角冷却装置，可以对硅片的研磨区域和研磨区域附近的区域同时进行冷却。
硅片倒角冷却装置以及

[发明专利]一种车用电子冷却水泵工作逻辑控制方法及系统-CN202310413763.8在审
发明人：杨勇;欧阳维初;肖玉飞 -专利权人：中植一客成都汽车有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： F04D15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车用电子冷却水泵工作逻辑控制方法及系统，其方法包括当驱动电机冷却水温度和控制器冷却水温度均低于预设预设范围值的下限值时，停止电子冷却水泵；当驱动电机冷却水温度位于预设范围值内和/或控制器冷却水温度位于预设范围值内时，开启电子冷却水泵；当驱动电机冷却水温度高于预设范围值的上限值和/或控制器冷却水温度高于预设范围值的上限值时，根据环境温度，选择控制模式；在选择的控制模式下，根据驱动电机冷却水的温升率和/或控制器冷却水的温升率，通过控制电子冷却水泵的转速改变驱动电机冷却水的流量以及控制器冷却水的流量；本发明与现有技术相比，能耗更低，性能更优，设备保养间隔时间加长，降低客户使用成本。
一种用电冷却水泵工作逻辑控制方法系统

[实用新型]一种控制器散热装置及水源多联机组-CN202222700917.5有效
发明人：冯涛;林宏营;武连发;申传涛 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： F25B41/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种控制器散热装置及水源多联机组。控制器散热装置包括冷却件，所述冷却件内设置有冷却水槽，控制器设置在所述冷却件上；供水管，所述供水管与冷却水槽连通；以及回水管，所述回水管与冷却水槽连通；所述供水管和所述回水管与冷媒换热系统中的冷却水管路连通；水源多联机组包括控制器散热装置；通过供水管和回水管，直接应用通入到换热器当中的冷却水对控制器进行冷却，既满足了冷却效果，还能够防止冷媒出现闪发性气体而影响制冷系统稳定性。
一种控制器散热装置水源联机

[实用新型]动力驱动总成及电动汽车-CN201820382381.8有效
发明人：刘祥环;谢权;邓玉斌 -专利权人：株洲齿轮有限责任公司
申请日： 2018-03-20 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种动力驱动总成，驱动电机具有一输出轴轴向方向，减速器固定连接于驱动电机的输出轴轴向方向的一端，电机控制器固定连接于驱动电机的输出轴轴向方向的另一端；冷却回路包括流经驱动电机的电机冷却通道及流经电机控制器的控制器冷却通道，电机冷却通道沿驱动电机的周向方向布设，且与控制器冷却通道连通。将电机控制器集成于驱动电机的后端，可通过铜排连接替代线束连接，有效减少电源及其他线束的长度。电机冷却通道沿驱动电机周向方向布设，且将电机冷却通道与控制器冷却通道连通，相比现有设计中的分体式结构，在保证具有较佳的冷却效果的同时，优化了冷却回路，减少了冷却水管长度。还提供一种电动汽车。
驱动电机电机冷却通道电机控制器冷却通道轴向方向控制器输出轴动力驱动总成电动汽车冷却回路布设线束连通减速器本实用新型分体式结构冷却水管冷却效果有效减少铜排电源替代优化保证

[实用新型]中央空调能效智能控制装置-CN201520535601.2有效
发明人：向君 -专利权人：向君
申请日： 2015-07-22 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： F24F11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中央空调能效智能控制装置，包括制冷/制热主机控制柜、冷冻和冷却泵电机变频器、冷却塔风机电机变频器、室外温度传感器、室外湿度传感器、冷却水进水温度传感器、冷却水出水温度传感器、冷却水进水压力传感器、冷却水出水压力传感器、冷却水循环流量传感器、冷却水电动旁通阀门、冷冻水供水温度传感器、冷冻水回水温度传感器、冷冻水供水压力传感器、冷冻水回水压力传感器、冷冻水循环流量传感器、冷冻水电动旁通阀门、末端空气处理设备控制器、制冷/制热主机控制器、冷却和冷冻泵控制器、冷却塔控制器、冷却和冷冻水电动旁通阀门及智能模糊PID控制器。
中央空调能效智能控制装置

[实用新型]一种冷却水塔-CN200620132939.4无效
发明人：王吉一;黄文正 -专利权人：王吉一
申请日： 2006-08-31 - 公布日： 2008-01-09 - 主分类号： F28F27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冷却水塔，其包括冷却水塔主体，湿度计，可以变频控制的水泵，多个温度量测器与具运算功能的控制器。必要的数据如冷却水塔最大容许操作范围，冷却水塔传热性能，外界空气的湿球温度与接近度的关系式等，利用数值方法加以运算而内建于控制器。冷却水塔运转时，通过温度量测器的量测，并将程序传送至控制器，在控制器内比较实际数据与预先计算的数据，求得最适合的冷却水流量与冷却空气流量值。再由控制器分别控制冷却水泵与冷却水塔内的冷却风扇，而达到最适合的流量。本实用新型不仅可自动调整冷却空气流量，更可调整冷却水流量，以大幅节省冷却水塔使用的能源。
一种冷却水塔

[发明专利]变频驱动器（VFD）喘振检测和响应-CN202211620731.7在审
发明人： D·金斯伯格;I·阿吉尔曼 -专利权人：开利公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： F04D27/02 文献下载
摘要：提供了一种冷却器系统，该冷却器系统包括压缩机、以可变频率驱动压缩机的变频驱动器（VFD）和冷却器控制器，该冷却器控制器确定冷却器状态并基于第一采样率下的冷却器状态命令VFD以可变频率之一驱动压缩机。VFD被配置成响应于正在被冷却器控制器命令以可变频率之一驱动压缩机，确定第二采样率下的冷却器状态，该第二采样率显著高于第一采样率，并相应地警告冷却器控制器。
变频驱动器 vfd 检测响应

[实用新型]一种水冷散热的DDC控制器-CN202121995175.2有效
发明人：高松;高青;杨汉春;龚文全;芮成利 -专利权人：安徽鼎立网络科技有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及DDC控制器技术领域，且公开了一种水冷散热的DDC控制器，包括DDC控制器主体、冷却液箱卡槽、数据面板、导热箱、连接水管、控制器、微型抽泵，所述DDC控制器主体的底部固定安装有冷却液箱卡接座，在冷却液箱卡接座的右侧开设有冷却液箱卡槽，本装置的内部开设有冷却液箱卡槽和导热箱卡槽，在安装散热组件时将相应的组件插入冷却液箱卡槽和导热箱卡槽内即可，冷却液箱内部注入冷却液由冷却液箱内部的冷却组件进行冷却，微型抽泵将冷却液通过连接管道注入导热箱内部，再由吸热板将DDC控制器的热量吸附导出，冷却液体通过出水管在注入冷却液箱内部进行循环，且冷却液箱卡槽的底部为镂空状态，提升冷却液箱的散热效果。
一种水冷散热 ddc 控制器

[实用新型]一种冷却系统和车辆-CN202120395562.6有效
发明人：陶玉;赵雷;吴立凡;王磊;李桂龙 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2021-02-22 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冷却系统和车辆。该冷却系统包括至少一个ATS散热器；包括能够与冷却液导通的第一电子水泵和用于控制第一电机的第一电机控制器的第一冷却回路，ATS散热器、第一电子水泵、第一电机控制器和第一电机依次串联并形成第一闭合回路；包括能够与冷却液导通的第二电子水泵、多合一控制器和用于控制第二电机的第二电机控制器的第二冷却回路，ATS散热器、第二电子水泵、第二电机控制器、多合一控制器和第二电机依次串联并形成第二闭合回路。本实用新型所提供的冷却系统采用双冷却回路对双电机驱动系统冷却，能够有效提高冷却效率，使电器件在相对稳定的温度下运行，进而延长了电器件的使用寿命，提高了纯电动矿用卡车的运行稳定性。
一种冷却系统车辆

[实用新型]新型变压器控制系统-CN201120256481.4有效
发明人：钱之银 -专利权人：上海海能信息科技有限公司
申请日： 2011-07-20 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： G05D23/20 文献下载
摘要：一种新型变压器控制系统，包括温度传感器、风速测量传感器、太阳能传感器、冷却器、冷却器控制器、主控制器、与变压器的各互感器电连接的电压电流采样电路、显示器和输出继电开关，温度传感器、风速测量传感器、太阳能传感器、电压电流采样电路和显示器均与主控制器电连接，主控制器通过冷却器控制器与冷却器电连接，输出继电开关的输入端与主控制器电连接，输出继电开关的两个输出端分别与冷却器控制器、冷却器电连接。本实用新型通过各个传感器对变压器内部和外部的温度进行实时测量，对变压器的温度变化进行预测，实现对变压器外部冷却器的投切控制，以最大限度的提高电力变压器的利用率，使电力变压器达到节能增效运行。
新型变压器控制系统

[实用新型]一种电动车冷却液监测系统-CN201921855133.1有效
发明人：邓一平;刘昭才;高新龙;项南军;柯垒 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动汽车冷却技术领域，提供了一种电动车冷却液监测系统，该系统包括：设于冷却液循环管路上的液体流传感器，冷却液循环管路上设有电子水泵；与液体流传感器及电子水泵输入端连接的VCU控制器，VCU控制器与电机控制器、电池管理系统BMS通过CAN线连接；在电子水泵启动时，若冷却液流通管道内的冷却液流量小于流量阈值，则VCU控制器发送功率限制信号值至电机控制器，电机控制器基于功率限制信号限制电动机的输出功率；电子水泵启动时，冷却液流通管道内的冷却液流量小于流量阈值，认定冷却液循环管路发生堵塞，此时的冷却系统的降温能力被削弱，因而需要限定电动机的输出功率，避免电动机的过热。
一种电动车冷却液监测系统

[实用新型]一种电动汽车冷却系统-CN201220296066.6有效
发明人：赵潮源;马芳武;汤小生;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-06-20 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车冷却系统。它包括中央处理单元、驱动电机冷却水套、电机控制器冷却水套、散热器、电动水泵、驱动电机温度传感器、电机控制器温度传感器和水箱，所述电动水泵、驱动电机冷却水套、电机控制器冷却水套、散热器和水箱通过水管依次相连构成冷却回路，所述中央处理单元分别与电动水泵、驱动电机温度传感器和电机控制器温度传感器相连，所述驱动电机温度传感器设置在驱动电机内，所述电机控制器温度传感器设置在电机控制器内。本实用新型根据电动汽车的驱动电机温度信息和电机控制器温度信息控制电动水泵的工作状态，在不必要的情况下停止电动水泵的工作，可以有效的节约电能，延长电动汽车的续驶里程。
一种电动汽车冷却系统