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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]包括换热结构的中子靶-CN202310783416.4在审
发明人：请求不公布姓名 -专利权人：中子高新技术产业发展（重庆）有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H05H3/06 文献下载
摘要：本发明涉及换热领域，具体提供一种包括换热结构的中子靶，旨在解决现有的翅片或肋板的非均匀冷却方式在高流速下容易形成流动死区，因此中子靶冷却不够均匀，进而造成中子靶工作效率低下的问题。为此目的，本发明的换热结构包括冷却剂流动腔，冷却剂流动腔形成于中子靶的受热基体和冷衬基底相邻的面之间；所述冷却剂流动腔设置成中心高外围逐渐降低的形式，以便自所述冷却剂流动腔中部进入的冷却剂向其外围快速流动，这样可增加冷却剂湍流程度，降低形成流动死区，可提升换热效率，因此中子靶冷却更加均匀，进而可提高中子靶的工作效率。
包括结构中子

[发明专利]用于车辆的热泵系统-CN201910348042.7在审
发明人：李吉雨;吴东锡 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：该系统包括连接到电池模块的电池冷却剂管线，且冷却剂流入该电池冷却剂管线。冷却装置包括散热器和连接到冷却剂管线的第一水泵，用于使冷却剂在管线中循环以冷却电气设备，并且经由第一阀选择性地连接到电池冷却剂管线。冷却器设置在电池冷却剂管线中，通过连接管线连接到空调的制冷剂管线，并通过选择性地在冷却剂和流入冷却器的制冷剂之间进行热交换来调节冷却剂或制冷剂的温度。集成控制阀连接到制冷剂管线和连接管线，以调节制冷剂流动方向并选择性地使通过集成控制阀内部的制冷剂膨胀。
用于车辆系统

[发明专利]在发动机冷却系统中使用的具有离心式空气分离器的除气瓶-CN201610034659.8有效
发明人：张弈;埃里克·迈尔斯;梅萨姆·梅拉瓦兰;克里斯蒂安·格奥尔杜内斯库 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2016-01-19 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： F01P11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于引起到进入冷却剂的旋流流动方向的除气瓶。除气瓶包括主体和具有圆柱形壁的空气分离器。进入冷却剂进口附接到空气分离器的上端并且相对空气分离器的圆柱形壁沿切线方向定位，因此当冷却剂进入空气分离器时引起旋流运动。空气分离器可以是圆柱形形状或是圆锥形形状。当困有空气的冷却剂切向地流入空气分离器时，其将遵循空气分离器的圆柱形形状或圆锥形形状。离心力将进入冷却剂保持挤压抵靠空气分离器的内壁，同时空气与冷却剂分离。旋流的冷却剂向下环行到罐，同时空气保持在冷却剂的顶部。
发动机冷却系统使用具有离心空气分离器

[发明专利]包括主动排气处理管理的车辆热控制系统-CN201810409709.5在审
发明人： S·阿梅德;M·A·史密斯;M·阿尔德阿内塞;D·J·谢泼德 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-05-02 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： F01P3/02 文献下载
摘要：主动热管理系统使冷却剂围绕汽缸流动，从而改变排气的排气温度。电子发动机控制器控制内燃机和主动热管理系统。发动机控制器产生控制信号以选择性地在正常模式、热增加模式和热降低模式下操作主动热管理系统。正常模式使冷却剂在第一冷却剂温度下流动。热增加模式使冷却剂在比第一冷却剂温度高的第二冷却剂温度下流动，从而增加排气的排气温度。热降低模式使冷却剂在小于第一冷却剂温度的第三冷却剂温度下流动，从而降低排气的排气温度。
冷却剂排气主动热管理正常模式汽缸内燃机流动电子发动机控制器产生控制信号发动机控制器热控制系统处理管理机动车辆主动排气输出

[发明专利]驱动装置的冷却剂回路和运行冷却剂回路的方法-CN202010567197.2有效
发明人： T·霍夫曼 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F01P5/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于驱动装置(2)的冷却剂回路(1)。该冷却剂回路具有第一冷却剂子回路(3)和第二冷却剂子回路(4)，在该第一冷却剂子回路和第二冷却剂子回路中分别布置有至少一个待调节温度的装置(6、9)并且该第一冷却剂子回路和第二冷却剂子回路通过至少一个连接阀(10)以流动技术彼此连接，其中，在两个冷却剂子回路(3、4)中分别存在至少一个冷却剂泵(5、8)，所述至少一个冷却剂泵在冷却剂子回路(3、4)中的至少一个冷却剂子回路中构造为输送方向可变的流体泵。本发明还涉及一种用于运行用于驱动装置(2)的冷却剂回路(1)的方法。
驱动装置冷却剂回路运行方法

[实用新型]一种高拉速薄板坯连铸结晶器及其铜板-CN202120980660.6有效
发明人：马超;赵家亮;廖春谊;王希彬;任义 -专利权人：西峡龙成特种材料有限公司
申请日： 2021-05-07 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B22D11/055 文献下载
摘要：该铜板包括结晶器铜板本体、加强筋及导流冷却筋；结晶器铜板本体的正面为工作面，反面为冷却面，冷却面的周边为密封面，冷却面以及密封面在沿冷却剂流动的方向均呈列设有多个用于与水箱连接的销栓螺孔，且冷却面在垂直于冷却剂流动的方向呈排设有多个销栓螺孔，同列的销栓螺孔之间经加强筋连接，相邻两列加强筋之间为一相对独立的冷却区间；每个冷却区间内，沿冷却剂的流动方向，分别设置两条相对的导流冷却筋。该铜板在保证铜板强度的前提下，减少了加工程序，相对较宽的冷却区间更方便加工，导流冷却筋的设置增加了冷却剂与铜板的接触面，冷却效果更优。
一种高拉速薄板坯连铸结晶器及其铜板

[发明专利]冷却剂流动控制装置、冷却系统及其控制方法-CN201811487266.8有效
发明人：李孝祚 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-12-06 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：一种冷却剂流动控制装置、冷却系统及其控制方法，该冷却剂流动控制装置可以包括冷却剂控制器壳体、安装到所述冷却剂控制器壳体以用于输送冷却剂的水泵、选择性打开/关闭第一冷却剂供应管路的阀板、选择性打开/关闭第二冷却剂供应管路的阀活塞、选择性移动所述阀板和所述阀活塞用于分别关闭或打开所述第一冷却剂供应管路和所述第二冷却剂供应管路的驱动单元、以及配置用于控制所述驱动单元操作的控制器，所述冷却剂控制器壳体形成有供所述冷却剂流入的入口、供所述冷却剂流出的出口、第一冷却剂供应管路和第二冷却剂供应管路。
冷却剂流动控制装置冷却系统及其方法

[发明专利]多气缸发动机的气缸盖-CN201580061042.9有效
发明人：东福寺智子;熊谷厚法;川本信树 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2015-11-10 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：第一冷却剂流动通路(31，32)设置成在气缸盖(101)的纵向上延伸。在垂直于纵向的截面中的至少一个截面中，第一冷却剂流动通路(31，32)位于包含多个燃烧室(4)的中心轴线且平行于纵向的平面(S1)与包含多个进气口(2)的中心轨道的中心轨道面(S2)之间。在垂直于纵向的截面中的至少一个截面中，第二冷却剂流动通路的至少一部分(20c)位于气缸盖(101)的气缸体配合面(1a)与进气口的中心轨道面(S2)之间。温度低于在第二冷却剂流动通路(20c)中流动的冷却剂的温度的冷却剂在第一冷却剂流动通路(31，32)中流动。
气缸发动机缸盖

[发明专利]用于冷却剂吸回的系统和方法-CN201580056718.5有效
发明人： M·尼斯万尔 -专利权人：普罗透斯工业公司
申请日： 2015-09-09 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： F16K21/04 文献下载
摘要：第一电极冷却剂路径被配置为通过从供应路径通过第一电极冷却剂路径流动到返回路径的液体冷却剂来冷却第一焊接电极。第二电极冷却剂路径被配置为通过从供应路径通过第二电极冷却剂路径流动到返回路径的液体冷却剂来冷却第二焊接电极。三个或更多个阀配置成当第一或第二焊接电极至少部分地分离时停止或减少通过第一或第二电极冷却剂路径的液体冷却剂的流动，并且配置成停止或减少来自返回路径的液体冷却剂回流。至少一个阀耦接在第一或第二电极冷却剂路径中。吸回设备产生吸力，以将液体冷却剂从当第一或第二焊接电极至少部分分离时形成的间隙吸回。
用于冷却剂系统方法

[实用新型]一种小型铸件用冷却装置-CN201922425029.5有效
发明人：周晓辉 -专利权人：江西联峰熔模铸造有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B22D30/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种小型铸件用冷却装置，包括冷却筒体，所述冷却筒体的内部设置有冷却槽，还包括，出料口，其固定设置在冷却槽底部一侧。本实用新型的有益效果在冷却筒体的内部设置有凹型的冷却槽，在冷却槽凹型的底部设置有出料口和进料口，通过出料口和进料口配合进行冷却剂的循环流动，流动的冷却剂可提供一定的扰动，便于冷却剂对铸件的冷却，同时循环的冷却剂通过冷却箱进行冷却，保证冷却筒体内部冷却剂的恒定温度，避免长时间冷却造成冷却剂的升温，影响冷却效果，放置板可对铸件进行放置，放置板可通过电动葫芦进行垂直位移的控制，连接板一侧的拉杆可手动操作，进行位置和方向的调整，避免烫伤的危险
一种小型铸件冷却装置

[发明专利]一种针对高温表面热防护与热控制的发汗冷却系统-CN202110117498.X在审
发明人：朱庆勇 -专利权人：中山大学
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： F28D5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种针对高温表面热防护与热控制的发汗冷却系统，具有需要不定时需要冷却的高温表面，所述系统包括冷却剂存储腔、流动通道与电控阀门，所述流动通道的一端设置于所述冷却剂存储腔的一侧，所述电控阀门设置于所述流动通道与所述冷却剂存储腔之间，用于控制所述流动通道的开启，使冷却剂进入所述流动通道；所述流动通道的另一端与所述高温表面连通。本发明的有益效果在于，克服传统发汗冷却技术冷却剂消耗大的缺陷，提供一种高温表面热防护与热控制技术，利用热敏开关智能管理分块电控阀门的工作，可有效减少冷却剂的消耗。
一种针对高温表面防护控制发汗冷却系统

[发明专利]用于车辆的电池冷却装置-CN201811382358.X有效
发明人：全伦哲 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-11-20 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明提供一种用于车辆的电池冷却装置，其中在用于冷却电池模块的制冷剂流动的制冷剂通道的整个区域内产生制冷剂的连续相变，以使电池模块的所有电池单元的冷却性能最大化，并且能够实现电池单元的均匀冷却。电池冷却装置包括：制冷剂板，在多个电池单元的布置方向上延伸，并且用于冷却多个电池单元的制冷剂在制冷剂板内流动；以及冷却剂板，设置成与制冷剂板进行热交换，并且用于使由电池单元中产生的热量蒸发的制冷剂液化的冷却剂在冷却剂板内流动制冷剂板可包括：第一板构件，设置成与多个电池单元进行热交换；第二板构件，设置成与冷却剂板进行热交换；以及制冷剂通道，设置在第一板构件与第二板构件之间，并且制冷剂在制冷剂通道内流动。
用于车辆电池冷却装置

[发明专利]连续进料液体冷却剂更换-CN202310671267.2在审
发明人：约尔格·帕迪拉;热扎·希阿巴尼;马德胡苏丹·克里希南·延加尔 -专利权人：谷歌有限责任公司
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本公开涉及连续进料液体冷却剂更换。本公开涉及在冷却分配单元操作期间更换冷却分配单元中的液体冷却剂的方法、系统和装置。在冷却剂分配单元在操作中并向电子系统提供冷却的同时，待更换的活性液体冷却剂从冷却分配单元的流动循环中被移除。此外，在冷却剂分配单元在操作中并向电子系统提供冷却的同时，向流动循环提供更换液体冷却剂。
连续进料液体冷却剂更换

[发明专利]冷却板、燃料电池堆叠及燃料电池-CN200810185287.4无效
发明人：慎宰英;李承宰;彭杰 -专利权人：三星电子株式会社
申请日： 2008-12-24 - 公布日： 2009-07-22 - 主分类号： H01M8/02 文献下载
摘要：本发明提供一种具有冷却板的改良密封结构的燃料电池堆叠以及具有该燃料电池堆叠的燃料电池，在其中其的每个冷却板都具有冷却剂流动通道、围绕冷却剂流动通道的槽以及插设在槽中以防止冷却剂泄露的密封件，冷却剂流动通过该冷却剂流动通道以去除来自的燃料电池堆叠的热这样的燃料电池堆叠可以保持长时间的运行而不需要补充冷却剂。
冷却燃料电池堆叠

[发明专利]电池冷却板-CN201980051991.7在审
发明人：维克托·艾洛;凯尔·希斯勒;弗朗西丝·基斯 -专利权人：摩丁制造公司
申请日： 2019-07-23 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： F28F3/12 文献下载
摘要：一种电池冷却板，其包括由四个边缘界定的至少一个平面传热表面。冷却剂入口端口和冷却剂出口端口两者均沿着边缘中的第一边缘布置，并且冷却剂流动路径在冷却剂入口端口和冷却剂出口端口之间邻近于该至少一个平面传热表面延伸通过电池冷却板。冷却剂流动路径包括第一部分，该第一部分沿着该至少一个平面传热表面的第二边缘、第三边缘和第四边缘的整个长度延伸。冷却剂流动路径进一步包括布置在第一部分下游的第二部分。冷却剂流动路径的第二部分被冷却剂流动路径的第一部分从平面传热表面的第二边缘、第三边缘和第四边缘分隔开。
电池冷却

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