“内燃机调节”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果6623183个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]内燃机膨胀工质能量多级利用装置及其使用方法-CN201210530938.5有效
发明人：俞小莉;徐焕祥;李道飞;王雷;樊之鹏 -专利权人：浙江大学
申请日： 2012-12-11 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： F02B41/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种内燃机膨胀工质能量多级利用装置及其使用方法。它包括内燃机、活塞式膨胀机和压缩气源；压缩气源包括高压储气罐、安全阀、开关阀、第一压缩空气喷射管路和第二压缩空气喷射管路；第一压缩空气喷射管路包括第一压力调节阀、第一流量调节阀、第一稳压箱、第一高速电磁阀、第一压缩空气喷嘴以及连接管路；第二压缩空气喷射管路包括第二压力调节阀、第二流量调节阀、第二稳压箱、第二高速电磁阀、第二压缩空气喷嘴以及连接管路。本发明利用压缩空气喷射管路控制压缩空气喷射压力、流量和时刻，同时控制内燃机排气提前角和活塞式膨胀机排气关闭角，使内燃机在不同工况下均能最大限度实现内燃机膨胀工质能量多级利用。
内燃机膨胀工质能量多级利用装置及其使用方法

[发明专利]一种带有空气预热机构的内燃机-CN201610719042.X在审
发明人：刘书雄 -专利权人：刘书雄
申请日： 2016-08-25 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： F02M31/087 文献下载
摘要：本发明公开了一种带有空气预热机构的内燃机，包括内燃机机箱，所述内燃机机箱侧面顶部的右端安装有风机，内燃机机箱侧面顶部的左端焊接有竖向设置的支撑板，支撑板的顶部开设有卡槽，该内燃机机箱的左端设置有进气管，内燃机机箱的右端安装有排气管，排气管右端的顶部和底部均安装有水平设置的安装板，每个安装板的右端均开设有卡槽，所述内燃机机箱的侧表面绕设有预热管，该预热管的左端位于内燃机机箱的左侧。该带有空气预热机构的内燃机，先利用预热管吸收内燃机机箱表面散发的热量，然后利用集热管对排气管排出废气的热量进行传导吸收，从而使将要进入内燃机机箱的空气温度逐渐升高，进而提高了内燃机的燃烧效率。
一种带有空气预热机构内燃机

[发明专利]用于运行内燃机的方法、用于内燃机的喷入系统和内燃机-CN201880051947.1有效
发明人： A.德尔克 -专利权人：罗尔斯·罗伊斯解决方案有限公司
申请日： 2018-08-07 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： F02D41/38 文献下载
摘要：本发明涉及用于运行内燃机的方法、用于内燃机的喷入系统和内燃机，具体地，用于运行内燃机的方法，内燃机具有带有高压存储器的喷入系统，其中，在高压存储器中的高压通过作为第一压力调校单元的低压侧的吸取节流件在第一高压调节回路中进行调节，其中，在通常运行中，高压干扰参量通过作为另外的压力调校单元的至少一个第一高压侧的压力调节阀来产生，通过另外的压力调校单元，燃料从高压存储器被调控到燃料储备器中，其中，至少一个压力调节阀在通常运行中基于用于待调控的燃料的理论体积流进行操控
用于运行内燃机方法系统

[实用新型]内燃机磁性防水垢器-CN88219699.5无效
发明人：贺齐胜 -专利权人：贺齐胜
申请日： 1988-06-16 - 公布日： 1989-02-01 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：内燃机磁性防水垢器属于内燃机零、部件技术领域，解决了不能防止在内燃机缸体和水箱管壁上生成水垢的问题，从而防止内燃机过热和机件的损坏，保证内燃机工作可靠和良好的性能。内燃机磁性防水垢器结构简单、成本低。
内燃机磁性水垢

[发明专利]用于内燃机的控制方法-CN201510394281.8有效
发明人： E·J·斯克塞尔;D·韦斯特;A·西瓦苏布拉马尼恩;A·斯塔布斯 -专利权人：卡特彼勒发动机有限及两合公司
申请日： 2015-07-07 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于内燃机的控制方法。公开了一种用于控制被供给以具有变化的气体组分的气态燃料的内燃机(100)的方法。与在变化的气体组分的时间段期间的爆震水平(402)对应的爆震数据(400)；由爆震数据(400)确定(点506A)爆震水平(402)在该时间段期间有改变倾向(403A，403B，403C)，以及相应地已经发生供给到内燃机的气态燃料的气体组分的变化；以及调节(步骤510)内燃机的运转状态以使内燃机(100)的爆震敏感性适应变化的气体组分。
用于内燃机控制方法

[发明专利]内燃机以及内燃机的转速控制方法-CN200610101305.7有效
发明人：中村公纪 -专利权人：雅马哈发动机株式会社
申请日： 2006-07-14 - 公布日： 2007-01-17 - 主分类号： F02D41/08 文献下载
摘要：提供在通过使用了电磁阀的供给空气量的调节来控制内燃机的转速的情况下，可以一面避免尽管内燃机的节气门开度基本恒定但内燃机的转速不稳定的情况，一面进行转速的控制的内燃机、和内燃机的转速控制方法。
内燃机以及转速控制方法

[发明专利]用于调节机动车的内燃机的怠速转速的方法和设备、及机动车-CN201780077888.0有效
发明人： M·福格特 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2017-11-21 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： F02D41/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于调节机动车(1)的内燃机(2)的怠速转速的方法，如果识别出机动车(1)的车载电网(4)内的预先确定的功率需求，则提高内燃机(2)的怠速转速，其中借助于内燃机(2)驱动发电机(3)以用于给车载电网(4)供电，内燃机(2)与机动车(1)的变速器(5)连接，如果识别出所述预先确定的功率需求，则断开在内燃机(2)与变速器(5)之间的连接和/或借助于机动车(1)的至少一个制动器(9)提供预先确定的制动力
用于调节机动车内燃机转速方法设备

[发明专利]内燃机的控制装置-CN201810471956.8有效
发明人：加茂吉朗;杉浦雅俊 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-05-17 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： F02D17/02 文献下载
摘要：一种内燃机的控制装置，在能够进行减缸运转的内燃机中，抑制以跳点火控制为起因的排气排放的恶化、失火的发生等。该控制装置适用于内燃机，该内燃机具备：可变气门机构，该可变气门机构能够按每个汽缸切换进气门和排气门的休止模式与工作模式；和燃料喷射阀，该燃料喷射阀用于向各汽缸供给燃料，该控制装置在内燃机转速为第一内燃机转速以下时通过执行跳点火控制来使内燃机进行减缸运转、并且在内燃机转速比第一内燃机转速大时通过执行休止汽缸固定控制来使内燃机进行减缸运转。
内燃机控制装置

[其他]内燃机磁性纸质滤芯机油滤清器-CN87201510无效
发明人：贺齐胜 -专利权人：贺齐胜
申请日： 1987-05-05 - 公布日： 1988-01-20 - 主分类号： F01M11/03 文献下载
摘要：内燃机磁性纸质滤芯机油滤清器属于内燃机零、部件技术领域，解决了不能彻底清除内燃机机油中铁磁性硬质微粒的问题，从而降低内燃机零件的磨损，提高内燃机的使用寿命。内燃机磁性纸质滤芯机油滤清器结构简单、成本低。
内燃机磁性纸质机油滤清

[发明专利]一种四冲程内燃机排气再循环装置-CN201510539612.2在审
发明人：谢晓宇;谢国华 -专利权人：谢晓宇
申请日： 2015-08-31 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： F02M26/13 文献下载
摘要：本发明公开了内燃机领域内的一种四冲程内燃机排气再循环装置，包括与内燃机排气门相连的排气道，每缸对应设有一个或两个排气道，所述排气道分为两组，第一组排气道的出口与内燃机排气通道的进口相连，其特征在于所述内燃机是分层进气系统的内燃机，所述第二组排气道的出口连接在所述分层进气系统内燃机相应的进气通道上。本发明应用于四冲程增压内燃机上，可充分利用废气能量、提供定量EGR至分层进气系统的相应进气通道,从而在内燃机缸内实现EGR的分层燃气燃烧，实现内燃机热效率或排放的大幅提高，是内燃机分层燃烧的一次技术飞跃、更是点燃式内燃机的一次技术革命。
一种四冲程内燃机排气再循环装置

[实用新型]一种具有良好散热性能的内燃机-CN202120013175.1有效
发明人：张敏;何亮 -专利权人：江苏卓易环保科技有限公司
申请日： 2021-01-05 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： F01P3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及内燃机应用领域，具体为一种具有良好散热性能的内燃机，包括内燃机，内燃机的上端设置有可以循环水流的循环结构，内燃机的一侧设置有可以散去内部热量的散热结构，内燃机的底部设置有可以减少震动的减震结构，内燃机的后端设置有可以固定管道的固定结构，本实用新型通过水箱中小型水泵的动力可以带动水流进行循环，从而对内燃机进行全面的降温，通过电机的转动可以带动风扇进行旋转，从而产生大量的风，在空气进行流动时，吹出的风就会带走内燃机内部的热量，从而保持内燃机的工作效率，有了减震弹簧和海绵板的存在，在内燃机进行工作时可以大大的减少震动的产生，不让震动干扰内燃机的工作。
一种具有良好散热性能内燃机

[发明专利]用于匹配混合驱动系统中内燃机的损失力矩的方法和设备-CN201410858422.2有效
发明人： A·C·乌尔里希;S·戈特利布 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2014-11-13 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于匹配混合驱动系统中的内燃机(2)的损失力矩的方法，其中损失力矩的匹配借助匹配参量来实施，所述方法包括以下步骤：‑利用预先给定的发动机力矩(M)和预先给定的额定转速(nSoll)设定所述内燃机(2)的运行点；‑利用转速调节器(11)调节所述内燃机(2)的额定转速(nSoll)；‑确定转速调节器(11)的持续的调节偏差；并且‑根据所述转速调节器(11)的持续的调节偏差确定所述匹配参量的匹配值。
内燃机转速调节器匹配混合驱动系统匹配参量预先给定发动机力矩方法和设备偏差确定

[发明专利]控制串联电磁启动器的方法-CN201410408901.4在审
发明人： M.普雷索特 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2014-08-19 - 公布日： 2015-03-18 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明的一种实施例提供一种控制汽车系统(100)的串联电磁启动器(610)的方法，该汽车系统包括内燃机(110)和控制器(450)，该控制器设置用于自动地停止和启动内燃机(110)，其中，如果内燃机的启动被引发并且内燃机转速高于零，则在串联电磁启动器(610)的小齿轮(620)和内燃机飞轮齿轮(630)之间的啮合基于对内燃机转速在啮合时的估算来实施，其中所述内燃机转速的估算是当前内燃机转速和内燃机的曲轴(145)的当前角位置的函数
控制串联电磁启动器方法

[发明专利]用于在船中给用电器提供电能和/或给电池充电的设备-CN201810061001.5有效
发明人： J·比巴克 -专利权人：托奇多有限责任公司
申请日： 2018-01-22 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B63H21/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于给借助电动机驱动的船的用电器(10，12)提供电能和/或用于给所述借助电动机驱动的船的电池和/或电池组(2)充电的设备(4)，其中，所述设备包括内燃机(7)以及与所述内燃机(7)耦合的直流发电机(6)，所述内燃机具有用于调节所述内燃机(7)的马达调节装置(70)，所述直流发电机具有用于调节所述直流发电机(6)的发电机调节装置(60)，其中，设有控制设备(8)，所述控制设备设置用于给所述马达调节装置(70)预给定马达控制参量和/或给所述发电机调节装置(60)预给定发电机控制参量。
用于用电提供电能电池充电设备

[发明专利]用于对内燃机的运转平稳性进行调节的方法和装置-CN201210200520.8有效
发明人： P.斯卡拉;A.沃伊特 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2012-06-18 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明提出一种方法，该方法也允许对内燃机的十分低频的运转不平稳性模式进行调节并且由此明显改善内燃机的运行特性。
用于内燃机运转平稳进行调节方法装置