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[发明专利]一种BMS-AFF低边驱动转高边驱动的装置和方法-CN202210843150.3在审
发明人：陈伟虎 -专利权人：深圳鹏申科技有限公司
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： H03K17/296 文献下载
摘要：本发明公开了一种BMS‑AFF低边驱动转高边驱动的装置和方法，该装置包括自锁式低功耗导通速度可调电路模块、自锁式低功耗关断速度可调电路模块以及受控PMONS管Q3；所述自锁式低功耗导通速度可调电路模块、现有的DSG‑EN接入端口/CHG‑EN端口/PCHG‑EN端口/PDSG‑EN端口分别和自锁式低功耗导通速度可调电路模块、自锁式低功耗关断速度可调电路模块连接，本发明可依据实际应用场景选择合适的导通驱动速度和关断驱动速度；且驱动电路本身没有额外的功耗，满足低功耗应用要求的场景。
一种 bms aff 驱动转高边装置方法

[发明专利]一种过流诊断处理电路-CN202010129710.X在审
发明人：吴宏达;耿健;刘斌彬;王彦兵;黄腾云;何月青;徐镇乾 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2020-02-28 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： H02H3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种过流诊断处理电路，用于低边驱动电路的故障诊断，利用采样电路采集流过低边开关芯片的电流大小，判断电路判断接收到的电流大小与预先设置的阈值大小关系，最后关断电路根据判断结果决定是否对低边驱动电路进行快速关断，以此可以防止出现SCB故障时对低边开关芯片烧坏的情况，达到保护低边开关芯片的目的。并且对于低边输出的SCB故障诊断处理由毫秒级缩短为微秒级，避免了对低边驱动电路中器件的损坏，同时降低了成本，也可满足ISO26262功能安全的严格要求。
一种诊断处理电路

[实用新型]一种具有诊断功能的双边驱动电路及电池包-CN201821313180.9有效
发明人：丁更新;潘福中;邬学建;王鹏;刘刚;吴旭峰 -专利权人：吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-08-10 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及电子电器领域，提出了一种具有诊断功能的双边驱动电路及电池包，所述电路包括：单片机、高边驱动芯片、低边驱动芯片、第一分压电路、第二分压电路和高压继电器。所述单片机、高边驱动芯片、第一分压电路和高压继电器组成高边驱动电路。所述单片机、低边驱动芯片、第二分压电路和高压继电器组成低边驱动电路。通过检测单片机上电压检测点的电压，能够对高压继电器是否正常闭合及短路故障进行检测，因此提高了双边驱动电路的安全性，使得双边驱动电路更为可靠。
双边驱动电路高压继电器分压电路单片机高边驱动芯片低边驱动诊断功能电池包电路低边驱动电路电子电器领域本实用新型电压检测点短路故障闭合检测

[发明专利]用于低边NMOS管的驱动电路以及电子设备-CN202210734837.3在审
发明人：王飞;郑鲲鲲 -专利权人：广东鸿翼芯汽车电子科技有限公司
申请日： 2022-06-14 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： H03K17/16 文献下载
摘要：本发明提供一种了用于低边NMOS管的驱动电路，所述驱动电路包括：控制信号输入端、电流偏置模块、驱动模块，所述控制信号输入端连接所述电流偏置模块的输入端，所述电流偏置模块的输出端连接所述驱动模块的输入端，所述驱动模块的输出端连接所述低边NMOS管的栅极；其中：所述电流偏置模块用于在所述控制信号输入端产生的控制信号的作用下生成偏置电流；所述驱动模块用于：在所述偏置电流的作用下控制所述低边NMOS管的栅极充电的电流，以及在对所述低边NMOS管的栅极放电的过程中控制其放电电流；以控制所述低边NMOS管输出电压的压摆率。
用于 nmos 驱动电路以及电子设备

[发明专利]用于低边NMOS管的驱动电路以及电子设备-CN202211386025.0在审
发明人：王飞;郑鲲鲲 -专利权人：广东鸿翼芯汽车电子科技有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： H03K17/16 文献下载
摘要：本发明提供一种了用于低边NMOS管的驱动电路，所述驱动电路包括：控制信号输入端、电流偏置模块、驱动模块，所述控制信号输入端连接所述电流偏置模块的输入端，所述电流偏置模块的输出端连接所述驱动模块的输入端，所述驱动模块的输出端连接所述低边NMOS管的栅极；其中：所述电流偏置模块用于在所述控制信号输入端产生的控制信号的作用下生成偏置电流；所述驱动模块用于：在所述偏置电流的作用下控制所述低边NMOS管的栅极充电的电流，以及在对所述低边NMOS管的栅极放电的过程中控制其放电电流；以控制所述低边NMOS管输出电压的压摆率。
用于 nmos 驱动电路以及电子设备

[发明专利]一种驱动电路-CN202010479364.8在审
发明人：霍纪荣;傅焱辉;楚乐;刘昌鑑 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： H03K17/567 文献下载
摘要：本发明实施例涉及电学领域，公开了一种驱动电路。本申请的部分实施例中，驱动电路包括低边驱动模块和延时模块；延时模块用于：在控制模块复位的情况下，输出预设时长的延时信号至低边驱动模块；低边驱动模块用于：根据预设时长的延时信号，在预设时长内处于第一状态，第一状态与第二状态相同；其中，第二状态为在控制模块复位前低边驱动模块的工作状态，第二状态包括导通或断开。该实施例使得能够避免控制模块的驱动信号非预期断开造成的安全隐患。
一种驱动电路

[发明专利]一种信号采集电路、发动机控制器及信号采集方法-CN201711051651.3有效
发明人：石旭;张健;李雷;杜雷鸣;王少恺 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：信号采集电路包括三个支路；第一支路，用于从高边信号输入端接收喷油器驱动信号中的高边信号，从高边信号中采集高边低压信号，并将高边低压信号输出至高边低压信号输出端；第二支路，用于从高边信号输入端接收高边信号，从高边信号中采集高边高压信号，并将高边高压信号输出至高边高压信号输出端；第三支路，用于从低边信号输入端接收喷油器驱动信号中的低边信号，从低边信号中采集低边高压信号，并将低边高压信号输出至低边高压信号输出端本发明可以保证喷油器驱动信号的数据采集的完整性与准确性；同时对喷油器驱动信号进行分解，避免人为读取误差、耗费时间较长以及工作繁琐。
一种信号采集电路发动机控制器方法

[实用新型]一种多功能硬件测试平台-CN202320867489.7有效
发明人：周昌煜;洪德烈;彭时翔;谢中衣;刘子秀;董远松 -专利权人：浙江长江汽车电子有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本申请涉及汽车制造的领域，尤其是涉及一种多功能硬件测试平台，其包括有箱体，所述箱体内设置有主板，所述主板上设置有：电源输入模块，用于外接电源供电；电源输出模块，电连接在电源输入模块上，用于外接在产品上对产品进行供电；高边驱动输入模块，电连接在电源输入模块上，用于对产品进行高边驱动输入模拟；低边驱动输入模块，电连接在电源输入模块上，用于对产品进行低边驱动输入模拟；且所述高边驱动输入模块与低边驱动输入模块呈相邻设置。
一种多功能硬件测试平台

[发明专利]一种带高边采样的复合型低侧驱动器-CN202310057461.1在审
发明人：高舰艇;黄年亚;宋霄 -专利权人：无锡靖芯科技有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： H03K17/687 文献下载
摘要：本发明公开了一种带高边采样的复合型低侧驱动器，涉及集成电路领域，该带高边采样的复合型低侧驱动器包括：复合型低侧驱动电路，用于接收控制器的控制信号，驱动MOS管Q1导通状况；MOS管Q1，用于导通时，负载LOAD导通得电；负载LOAD，用于负载得电工作；本发明的有益效果是：本发明提出了复合型低侧驱动电路和高边采样电路，两种技术集成在单颗芯片里，外围元器件少易于实际生产应用，复合型低侧驱动电路解决驱动低内阻功率MOSFET时需要在100ns时间内提供几安培电流脉冲的问题，高边采样电路解决低边采样电路因接地和噪音干扰导致采样信号失真的问题，提高信号抗干扰性，便于兼容不同的应用需求。
一种带高边采样复合型驱动器

[发明专利]一种高压隔离半导体开关驱动电路-CN202310483302.8在审
发明人：李柳霞;徐尤来;刘毅;刘楠;彭梓皇;林福昌;李化;张钦 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： H03K17/691 文献下载
摘要：本发明公开了一种高压隔离半导体开关驱动电路。该电路包括：低边供电模块将输入的非隔离直流低压转换成低边回路中芯片正常工作需要的电压；低边信号调制模块分别将输入的宽信号脉冲转换成两个携带原始输入信号脉宽的窄脉冲，并控制低边驱动模块中的晶体管的导通时间；低边驱动模块将两个窄脉冲信号转换为高幅值、大电流的正/负极性的窄脉宽驱动脉冲；高压隔离模块将磁芯的高低边信号及能量耦合并隔离高电压；高边驱动模块根据磁芯感应产生的正/负极性窄脉冲形成脉宽与输入信号一致的驱动脉冲
一种高压隔离半导体开关驱动电路

[发明专利]电动汽车电机系统三相主动短路的控制电路及控制方法-CN201911128874.4在审
发明人：刘钧;韩永杰;李峥 -专利权人：上海威迈斯电源有限公司
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： H02H7/08 文献下载
摘要：本发明公开了电动汽车电机系统三相主动短路的控制电路及控制方法，其将三相全桥逆变电路分成高边与低边两个组，进行ASC时对低边与高边分别进行控制，在高边功率器件损坏或高边功率器件的驱动电源丢失时，通过获得的具体故障信息状态信号，进行高边ASC状态向低边ASC状态切换控制；或者在低边功率器件损坏或低边功率器件的驱动电源丢失时，通过获得的具体故障信息状态信号，进行低边ASC状态向高边ASC状态切换控制；本发明探测到潜在的可能导致扭矩安全风险的故障产生时后，不会因为当功率器件损坏或功率器件的驱动电源丢失或12V电源发生非预期的断路而导致无法进入或无法维持三相短路状态；可以令逆变电路维持在ASC状态，最大限度保障电动汽车的安全。
功率器件低边高边驱动电源状态切换控制故障信息状态信号电动汽车电机系统三相全桥逆变电路电动汽车故障产生控制电路逆变电路扭矩安全三相短路主动短路断路非预期潜在的电源探测安全

[实用新型]电动汽车电机系统三相主动短路的控制电路-CN201921991148.0有效
发明人：刘钧;韩永杰;李峥 -专利权人：上海威迈斯新能源有限公司
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： H02H7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了电动汽车电机系统三相主动短路的控制电路，其将三相全桥逆变电路分成高边与低边两个组，进行ASC时对低边与高边分别进行控制，在高边功率器件损坏或高边功率器件的驱动电源丢失时，通过获得的具体故障信息状态信号，进行高边ASC状态向低边ASC状态切换控制；或者在低边功率器件损坏或低边功率器件的驱动电源丢失时，通过获得的具体故障信息状态信号，进行低边ASC状态向高边ASC状态切换控制；本实用新型探测到潜在的可能导致扭矩安全风险的故障产生时后，不会因为当功率器件损坏或功率器件的驱动电源丢失或12V电源发生非预期的断路而导致无法进入或无法维持三相短路状态；可以令逆变电路维持在ASC状态，最大限度保障电动汽车的安全。
电动汽车电机系统三相主动短路控制电路

[发明专利]功率变换器MOS管的驱动变压器-CN201210238336.2无效
发明人：汪邦照;张进;赵艳飞 -专利权人：合肥华耀电子工业有限公司
申请日： 2012-07-11 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： H01F30/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种功率变换器MOS管的驱动变压器，包括磁芯，磁芯上开设可供原边印制板、驱动印制板插入的凹槽，原边印制板、驱动印制板上均开设可供引针穿过的通孔，原边印制板与驱动印制板均采用PCB电路板。本发明采用PCB电路板走线形成的原边印制板、驱动印制板作为驱动变压器的线包，驱动印制板通过磁芯与原边印制板相互耦合，传递驱动信号的同时提供安全隔离。由于采用印制板，使得本发明具有低的铜损、低的漏感和低的分布电容，此外，本发明还具有结构简单、成本低，易于生产，一致性好等优点。
功率变换器 mos 驱动变压器

[发明专利]开关驱动电路、电池控制电路、电源管理系统及电池包-CN202110681009.3在审
发明人：邱有康 -专利权人：东莞新能安科技有限公司
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种开关驱动电路、电池控制电路、电源管理系统及电池包，涉及电池技术领域。本申请一实施例的开关驱动电路包括开关管。开关管的第一端电连接于参考电源，参考电源提供的电压值为U2。开关管的第二端电连接于控制器，控制器包括高边驱动电路。高边驱动电路用于提供高边驱动控制信号，高边驱动控制信号的电压值为U1。开关管的第三端用于输出低边驱动控制信号。在U1与U2满足开关管的导通条件的情形下，开关管导通，以输出低边驱动控制信号。本申请通过开关管进行高边驱动到低边驱动的转置控制，能够降低对器件耐压、响应速度等参数的要求，减小驱动电流与驱动功耗，简化电路设计，降低外设复杂度与成本，提高空间利用率。
开关驱动电路电池控制电路电源管理系统

[发明专利]过流诊断处理电路以及低边驱动电路-CN202011595337.3在审
发明人：吴宏达;汪勃佑;卢林辉;黄腾云;刘斌彬;李春红 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： H02H7/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种过流诊断处理电路以及低边驱动电路，利用限流晶体管和晶体管控制电路配合以在所述低边驱动电路发生过流故障时，调整流过所述低边开关的电流大小。通过所述限流晶体管和所述晶体管控制电路的配合，可以实现在所述低边驱动电路发生过流故障时，对所述低边开关进行限流保护。无需软件做任何操作，且响应快，对电路功耗要求低，从而避免了对电路器件的损坏，提高了安全性。
诊断处理电路以及驱动