专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]交通场景的障碍检测方法、装置、设备及存储介质-CN202211286420.1在审
  • 慈文彦;许铁;轩家银;田璐 - 湖州师范学院
  • 2022-10-20 - 2023-02-24 - G06T7/73
  • 本发明涉及图像检测技术领域,公开了一种交通场景的障碍检测方法、装置、设备及存储介质,该方法包括:对获取到的交通场景图像进行预处理,获得超像素点云;基于超像素点云中各超像素的平面法向量获取第一障碍概率;基于第一障碍概率和超像素点云获取第二障碍概率;根据第一障碍概率和第二障碍概率确定交通场景图像中的障碍。相比于现有技术将深度信息映射到2D或3D占用网格中来寻找障碍区域和可通行区域的分界线,本发明上述方法通过平面法向量特征和高度特征两个角度综合确定障碍区域,从而能够将各种交通场景划分为障碍类和自由空间类,进而提高了在各种交通场景中对障碍进行检测并提供障碍具体位置信息的准确性。
  • 交通场景障碍物检测方法装置设备存储介质
  • [发明专利]安全驾驶支持装置-CN200880011257.X无效
  • 久保谷宽行;岩井和彦 - 松下电器产业株式会社
  • 2008-03-31 - 2010-02-17 - G08G1/16
  • 该安全驾驶辅助设备(100)具有检测车辆周边的交通障碍交通障碍检测装置(101);基于由交通障碍检测装置(101)检测的交通障碍,检测引发行人行为的快速变化的事件的速度变化引发事件检测装置(106);基于由交通障碍检测装置(101)检测的交通障碍,检测行人行为的快速变化的速度变化检测装置(102);以及如果在由速度变化引发事件检测装置(106)检测的行人的速度变化引发事件发生的时间点之后的预定时段内
  • 安全驾驶支持装置
  • [发明专利]一种城市道路障碍识别系统-CN201410120838.4有效
  • 蓝金辉;郭敏;刘敏;吐尔尼亚孜·艾比布 - 北京科技大学
  • 2014-03-27 - 2018-02-02 - G06K9/00
  • 本发明公开了一种城市道路交通障碍跟踪检测方法,涉及图像预处理、前景图像提取、道路区域检测、多目标跟踪、障碍初步检测、道路交通安全威胁分析等部分。图像预处理部分通过减少图像中的噪声,增强图像对比度从而提高图像后续处理的可靠性;前景图像提取用于目标检测;道路区域检测用来判断障碍所处位置,利用八邻域种子灰度填充算法得到道路区域;通过均值偏移算法结合最近邻域搜索算法进行多目标跟踪;通过检测目标位置的变化来判断障碍;分析障碍上游车辆状态来判断障碍是否对交通安全造成威胁并进行报警。本发明实现利用固定图像传感器对城市道路交通障碍的自动检测,可以预防交通事故的发生。
  • 一种城市道路障碍物识别系统
  • [发明专利]道路交通仿真方法、装置、设备及存储介质-CN202211543143.8在审
  • 马力克;陈世熹 - 广州文远知行科技有限公司
  • 2022-12-02 - 2023-04-18 - G06F30/27
  • 本发明公开了一种道路交通仿真方法、装置、设备及存储介质。对地图信息的采样特征和障碍的历史轨迹进行编码,得到表征障碍在地图中的历史位置的历史位置向量,对地图信息的采样特征、障碍的未来轨迹和历史位置向量进行编码,得到表征障碍在地图中的未来位置的后验分布向量,基于历史位置向量和后验分布向量确定表征目标时刻下障碍在隐空间中的状态特征,基于障碍在目标时刻下在隐空间中的状态特征和包括障碍在内的所有交通参与对象在目标时刻下的可观测的状态信息,预测障碍在下一时刻下的可观测的状态信息本发明在基于深度神经网络的障碍预测模型中引入障碍未来轨迹的后验信息,从而让交通仿真同时具有可控性和智能性。
  • 道路交通仿真方法装置设备存储介质
  • [发明专利]交通流量监测系统的测试方法、装置及设备-CN202110244707.7有效
  • 迟源 - 北京百度网讯科技有限公司
  • 2021-03-05 - 2022-10-14 - G06F11/36
  • 本申请公开了交通流量监测系统的测试方法、装置及设备,涉及数据处理领域中的智能交通、车路协同、云平台技术。具体实现方案为:通过交通流量监测系统对第一障碍数据进行监测处理,得到第一监测结果,第一障碍数据是在真实交通场景中采集到的;根据第一监测结果生成第二障碍数据,并通过交通流量监测系统对第二障碍数据进行监测处理,得到第二监测结果;其中,第二障碍数据包括第一监测结果中监测到的障碍的数据;根据第一监测结果和第二监测结果,确定交通流量监测系统的监测准确性测试是否通过。通过上述过程,实现了对交通流量监测系统的监测准确性的测试。
  • 交通流量监测系统测试方法装置设备
  • [发明专利]避免后方交叉交通碰撞的系统和方法-CN202011197187.0在审
  • 姜恩奭 - 现代摩比斯株式会社
  • 2020-10-30 - 2021-05-04 - B60W30/08
  • 一种用于避免后方交叉交通碰撞的系统和方法,所述系统包括:障碍检测单元,通过接收从障碍的反射点反射的电磁波来检测所述障碍的位置;方向估算单元,基于由所述障碍检测单元检测到的所述障碍的位置来估算所述障碍的行进方向;以及碰撞确定单元,基于由所述方向估算单元估算的所述障碍的行进方向来确定与所述障碍发生碰撞的可能性。根据本公开,所述避免后方交叉交通碰撞的系统和方法解决了错误地确定车辆很可能与沿平行于车辆的方向移动的障碍发生碰撞的问题。
  • 避免后方交叉交通碰撞系统方法
  • [发明专利]用于避免碰撞的系统和方法-CN200980135928.8有效
  • M·纳德希恩;P·朗塔勒 - 空中侦察辨识和避免技术有限责任公司
  • 2009-07-15 - 2011-08-17 - G05D1/02
  • 公开有一种用于控制交通工具以自动避免该交通工具与障碍碰撞的方法。该方法包括下列步骤:对交通工具之前的障碍进行识别和定位,其中障碍相对于交通工具的相对位置通过其坐标被确定;测量所识别的障碍的相对速度;根据相应的相对位置和相对速度判断在交通工具与障碍之间是否存在碰撞危险;当存在与障碍碰撞的危险时执行下列步骤:根据已知的测量误差计算障碍周围的不确定区域;计算不确定区域的边缘内或边缘处的避开点;定义围绕避开点的具有半径()的保护区;定义具有预先给定的曲率半径()的圆形轨道状避开路线;在临界距离的情况下将交通工具控制为使得交通工具遵循圆形轨道状避开路线,其中圆形轨道状避开路线与保护区相切。
  • 用于避免碰撞系统方法
  • [发明专利]用于检测道路障碍的方法及系统-CN201110440690.9有效
  • 刘凯 - 上海汽车集团股份有限公司
  • 2011-12-26 - 2013-06-26 - G01S13/93
  • 本发明涉及用于检测道路障碍的方法及系统。本发明公开了基于视频摄像装置的第一障碍检测模型,基于视频摄像装置和毫米波雷达的第二障碍检测模型,基于三维激光雷达和红外线摄像装置的第三障碍检测模型,并且通过基于粗糙集的模糊神经网络算法使得所述多个模型形成互补检测,从而实时获取道路障碍的特征信息。本发明能够在不同道路场景、不同气候条件下进行实时有效的道路障碍检测,准确获取不同障碍的行进速度、方向等参数,从道路交通环境中提取和分析车辆周边环境信息,并针对异常交通行为进行判断,从而缓解目前城市交通压力、提高交通管理的效率。
  • 用于检测道路障碍物方法系统
  • [发明专利]轨道交通障碍探测方法及装置-CN202010493565.3在审
  • 姜勇;柯双 - 深圳市视晶无线技术有限公司
  • 2020-06-03 - 2020-09-15 - B61L23/04
  • 本申请涉及一种轨道交通障碍探测方法,方法包括:控制激光探测装置对轨道交通列车前进方向目标区域内轨道各位置的轨道宽度进行测量;将测量得到的轨道各位置的轨道宽度与列车轨道标准宽度进行比对,得到轨道各位置对应的校准参数;对目标区域持续进行激光探测以确定目标区域是否存在障碍;若目标区域存在障碍,则探测障碍的第一状态;利用障碍对应轨道位置的校准参数对第一状态进行校准,得到障碍的第二状态,从而实现对轨道交通障碍探测本方法通过对探测的障碍的状态进行校准,从而使得探测的障碍状态更为准确,且可以对存在碰撞风险的移动物体进行风险预估,保证了轨道交通运行时的安全性。
  • 轨道交通障碍探测方法装置

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