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[实用新型]一种带有两档机构的中置式驱动系统-CN201822108799.2有效
发明人：刘峰;何永胜;李行辉 -专利权人：重庆迈兴新能源科技有限公司
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： F16H3/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有两档机构的中置式驱动系统，涉及电动车动力系统技术领域。该一种带有两档机构的中置式驱动系统，包括电机和减速器，还包括用于控制电机正转或反转的控制器，减速器包括用于连接电机的主动轴、连接主动轴的减速轴、以及连接减速轴的输出轴，减速轴上转动设有高速档减速齿和高转矩减速齿，高速档减速齿和高转矩减速齿之间设有换挡齿，换挡齿固定在减速轴上，换挡齿上套设有拨叉，拨叉随换挡齿正转或反转时相对于换挡齿移动，且分别连接高转矩减速齿或高速档减速齿，输出轴上设有分别啮合高速档减速齿的高速档输出齿
减速齿换挡高速档高转矩减速轴驱动系统两档减速器啮合电动车输出齿输出轴主动轴拨叉反转正转电动车动力系统本实用新型控制电机连接电机控制器齿移动上套转矩转动电机

[实用新型]一种二级减速两档变速的非轴式车桥-CN202020688852.5有效
发明人：杨奕;陈涛;高阿鹏;欧阳石坤;谭长珅;邓玉胜;刘健华;翚祎萌;刘兵;梁健麟;曾敏;赵宏辑;陆祖汉;林志强;毛正松;张松;吴苾曜 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-04-29 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种二级减速两档变速的非轴式车桥，包括非同轴结构的承重桥与驱动桥，驱动桥包括电机、差速器、减速器，减速器的第二传动轴采用空心轴结构，其差速器输入轴锥齿轮在第二传动轴内部与第二级主动锥齿轮啮合本实用新型公开的一种二级减速两档变速的非轴式车桥，降低了传动系统的结构体积，提高了传动效率；采用非轴式车桥结构，驱动桥与承重桥间距可按照传动系统的大小预设，拆装方便，维修和安装空间大。
一种二级减速变速非轴式车桥

[发明专利]一种具备调焦功能的两档变焦装置及其控制方法-CN201910411872.X在审
发明人：周潘伟;丁学专;李范鸣;王世勇 -专利权人：中国科学院上海技术物理研究所
申请日： 2019-05-17 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： G02B7/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种具备调焦功能的两档变焦装置及其控制方法。透镜组件安装在右滑块直线导轨及左滑块直线导轨上，外部驱动式直线步进电机的法兰安装螺母安装在透镜组件的镜组安装滑块座螺母安装孔内，外部驱动式直线步进电机可以驱动透镜组件前后移动，当透镜组件移动到长焦及短焦位置时微动开关进行位置反馈本发明结构合理、简单、紧凑，采用基于滑块型直线导轨定位同时实现两档变焦及调焦功能，成本低，使用方便，采用微动开关作为反馈使得控制简单，成像质量高。
透镜组件直线导轨调焦两档直线步进电机变焦装置外部驱动微动开关螺母安装孔安装滑块短焦位置法兰安装螺母安装前后移动位置反馈右滑块左滑块变焦长焦滑块镜组成像紧凑反馈驱动移动

[实用新型]一种低成本两档控制电路及其电热风扇-CN201721148030.2有效
发明人：莫立富 -专利权人：江门市蓬江区金赢科技有限公司
申请日： 2017-09-07 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： F24H9/20 文献下载
摘要：本实用新型公开一种低成本两档控制电路及其电热风扇，其中低成本两档控制电路包括：切换开关、整流电路和被控制负载电路；所述切换开关的输入端连接于电源，输出端a档连接整流电路，输出端b档连接被控制负载电路。切换开关其可以根据需要，选择是否将整流电路接入被控制负载电路，从而得到两种不同的输入电压，也就得到两种档位的工作功率。
控制负载电路控制电路切换开关整流电路低成本两档电热风扇输出端本实用新型输入端连接工作功率输入电压档位电源

[发明专利]一种两档式减速电机-CN201910524052.1在审
发明人：王延忠;王建军;杨伟;鄂世元;窦德龙 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2019-06-18 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： F16H3/46 文献下载
摘要：本发明涉及一种两档式减速电机，包括电机、太阳轮、共轭齿圈、行星架、内齿圈和电磁离合器，通过电机带动两级行星轮系减速，并在第二级行星轮系上配置两个电磁离合器实现减速电机的换挡功能。本发明通过电磁离合器实现了减速电机的两档变速，使减速电机的应用范围更大，拓宽了减速电机在大扭矩场所的应用，本发明中所采用的行星轮系结构由大重合度齿轮构成，大重合度齿轮能使减速电机传动更加平稳并可承受更大的负载
减速电机电磁离合器两档重合度齿轮两级行星轮系行星轮系结构应用电动汽车电机带动钢铁行业建筑装备行星轮系变速换挡大扭矩内齿圈太阳轮行星架齿圈传动共轭机器人机床电机减速配置

[发明专利]两档功率控制装置的液压柱塞泵-CN201910102203.4在审
发明人：吴学江;王祥;李海浪 -专利权人：中航力源液压股份有限公司
申请日： 2019-02-01 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： F04B1/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种两档功率控制装置的液压柱塞泵，包括主泵，主泵的机壳上固定有恒功率阀、流量阀、压力阀和两档功率控制阀；所述主泵设有斜盘、出油口和回油口，斜盘的一端通过回位装置与机壳连接、另一端通过变量装置与机壳连接，回位装置与出油口连接，变量装置与流量阀连接；出油口通过节流阀与负载连接，节流阀与流量阀连接，流量阀、压力阀和两档功率控制阀分别与出油口连接，两档功率控制阀通过恒功率阀与回油口连接，恒功率阀通过流量阀与压力阀连接
流量阀两档出油口压力阀功率控制阀回油口主泵功率控制装置液压柱塞泵变量装置恒功率阀回位装置机壳连接节流阀斜盘负载连接主机设计功率阀主机响应

[实用新型]一种两档自动换挡变速箱-CN201621376596.6有效
发明人：蔡玲民;于娜;熊健仁 -专利权人：江苏巨杰机电有限公司
申请日： 2016-12-15 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： F16H61/32 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种两档自动换挡变速箱，包括永磁同步电机、两档变速箱、音圈电机和自动换挡控制器，其中，永磁同步电机的输出轴与两档变速箱相连，两档变速箱与音圈电机相连，自动换挡控制器分别与永磁同步电机和音圈电机电连接
一种自动换挡变速箱

[实用新型]用于两档变速箱的换档装置-CN201821260412.9有效
发明人：潘海涛;房永;龙瑞德;郑璜瑛 -专利权人：杭州休伦科技有限公司
申请日： 2018-08-06 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： F16H61/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及变速箱技术领域，具体涉及一种用于两档变速箱的换档装置。本实用新型旨在解决换档器操作复杂、稳定性低的技术问题。为此目的，本实用新型提供了一种用于两档变速箱的换档装置，用于两档变速箱的换档装置包括电机、蜗轮蜗杆减速器和换档器，蜗轮蜗杆减速器包括彼此啮合的蜗轮和蜗杆且蜗轮设置于蜗杆的下方，电机的输出轴与蜗杆连接，换档器包括换档轴组件和设置于换档轴组件底部的换档拨叉本实用新型通过电机、蜗轮蜗杆带动换档轴组件和换档拨叉摆动，从而完成变速箱的换档操作，且用于两档变速箱的换档装置占用空间小、适用性强。
换档轴组件两档变速箱换档装置本实用新型蜗轮换档拨叉换档器蜗杆蜗轮蜗杆减速器电机摆动变速箱技术领域啮合换档操作蜗轮蜗杆占用空间变速箱输出轴

[实用新型]一种减速器及两档减速传动系统-CN201921612723.1有效
发明人：雷强 -专利权人：一汽-大众汽车有限公司
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： F16H3/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减速器及两档减速传动系统，其中减速器包括：行星排和制动器，行星排包括：太阳轮、行星齿轮、行星架和齿圈；制动器靠近齿圈设置，当为齿圈制动时，与齿圈接触。两档减速传动系统包括：动力装置、离合器、如上所述的减速器、差速器，动力装置通过动力源输出轴与太阳轮、离合器连接，离合器与减速器连接，减速器通过动力输出轴与差速器连接。本实用新型提供的减速器，有利于解决两档减速器的动力中断问题，更加适用于电动汽车的传动系统；本实用新型提供的两档减速传动系统，使得传动系统控制简单，避免了动力中断问题，并且具有良好的动力性和经济性。
一种减速器减速传动系统

[实用新型]一种两档功率控制装置的液压柱塞泵-CN201920180760.3有效
发明人：吴学江;王祥;李海浪 -专利权人：中航力源液压股份有限公司
申请日： 2019-02-01 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： F04B1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种两档功率控制装置的液压柱塞泵，包括主泵，主泵的机壳上固定有恒功率阀、流量阀、压力阀和两档功率控制阀；所述主泵设有斜盘、出油口和回油口，斜盘的一端通过回位装置与机壳连接、另一端通过变量装置与机壳连接，回位装置与出油口连接，变量装置与流量阀连接；出油口通过节流阀与负载连接，节流阀与流量阀连接，流量阀、压力阀和两档功率控制阀分别与出油口连接，两档功率控制阀通过恒功率阀与回油口连接，恒功率阀通过流量阀与压力阀连接
流量阀两档出油口压力阀功率控制阀回油口主泵功率控制装置本实用新型液压柱塞泵变量装置恒功率阀回位装置机壳连接节流阀斜盘负载连接主机设计功率阀主机响应

[发明专利]电动车的两档变速器及电动车-CN202011286691.8在审
发明人：钟虎;胡雄;王欢 -专利权人：华为数字能源技术有限公司
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： F16H3/091 文献下载
摘要：本申请提供一种电动车的两档变速器及电动车，其中，两档变速器包括输入轴、中间轴、第一离合器和第二离合器。输入轴用于与电机连接的输入轴，输入轴上设置有一档输入齿和二档输入齿。中间轴上设置有一档输出齿和二档输出齿，一档输出齿能与一档输入齿常啮合，二档输出齿能与二档输入齿常啮合。第一离合器设置在中间轴上，连接一档输出齿与中间轴。第二离合器设置在中间轴上，连接二档输出齿与中间轴。本申请提供的两档变速器中，第一离合器和第二离合器均设置在中间轴上，其整体布置结构简单，成本较低。
电动车变速器

[发明专利]机械触点式司控器防误判编码方法及其编码的司控器-CN201810753919.6有效
发明人：薛兵杰;周国卷;李国峰;李勇斌 -专利权人：中车永济电机有限公司
申请日： 2018-07-11 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本发明涉及机车机械触点式司控器，具体为机械触点式司控器防误判编码方法及其编码的司控器。解决现有机械触点式司控器容易出现不识别档位或者错误识别档位的问题。机械触点式司控器防误判编码方法，机械触点式司控器有一组机械触点；司控器在升档和降档过程中，相邻两档之间切换时，机械触点组中只有一个机械触点的状态发生变化即由开变闭或由闭变开。本发明创造性地发现了造成机械触点式司控器容易出现不识别档位或者错误识别档位的原因，并根据找到的原因，使司控器在升档和降档过程中，相邻两档之间切换时状态变化的触点都只有1个。
机械触点式司控器防误判编码方法及其司控器

[发明专利]2档机械自动变速器的纯电动汽车的横置式动力驱动装置-CN201210185035.8无效
发明人：高炳钊;梁琼;陈虹 -专利权人：吉林大学
申请日： 2012-06-06 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： B60K17/02 文献下载
摘要：该装置包括一个电动机，一个两档机械自动变速器，一个干式离合器，主减速器和差速器。两档机械自动变速器由齿轮A、B、E、F组成的啮合齿轮对，啮合套T以及输入轴M、输出轴N组成。啮合齿轮对A、B组成一档，齿轮对E、F组成二档，齿轮对G、H组成主减速器。离合器从动分与齿轮E刚性连接。操纵啮合套T和离合器实现档位的变换。
机械自动变速器电动汽车横置式动力驱动装置

[实用新型]一种两档电驱动总成-CN201721661179.0有效
发明人：张晓佳;王钊;王孝全;许苘 -专利权人：东南（福建）汽车工业有限公司
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种两档电驱动总成，包括一驱动电机、一个两档变速器、减速齿轮副以及差速器；可以实现两种速比输出，在起步时采用大速比实现车辆大扭矩输出，在高速时采用小速比使驱动电机转速不至于过高，使驱动电机运行尽量落在高效率区间
驱动电机两档速比电驱动总成变速器减速齿轮输出差速器大扭矩大速比电驱动高效率总成本

[实用新型]靠墙折叠衣挂-CN200920010438.2无效
发明人：刘波 -专利权人：刘波
申请日： 2009-02-02 - 公布日： 2009-12-16 - 主分类号： A47G25/06 文献下载
摘要：靠墙折叠衣挂，是在长方形衣挂框架两边杆上，焊上均等朝上的档，挂衣服杆两头套在框架上，每个挂衣杆放在两档中间，可在两档之间活动，便于取放衣服，衣框下边与有支框架由一能转动轴铰连，衣框折叠靠墙上部可挂在带钢性墙钩上
折叠