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- [实用新型]一种两挡AMT系统组成-CN202020443539.5有效
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何荣浩
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东莞市瑞达电瓶车科技有限公司
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2020-03-31
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2020-12-11
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F16H59/40
- 本实用新型提供了一种两挡AMT系统组成,电机与两档变速箱连接,MCU模块与电机连接,变速箱控制单元与MCU模块连接,电源模块分别与MCU模块和变速箱控制单元连接,变速箱控制单元与两档变速箱的换挡执行机构连接,两档变速箱还通过齿轮位置传感器与变速箱控制单元连接,两档变速箱与输出轴连接,变速箱控制单元还与输出轴的转速传感器连接。本实用新型两档变速箱包括一挡和二挡,一挡为低速挡,大速比,增加低车速区间的整车爬坡能力,二挡为高速挡,小速比,降低高车速区间的驱动电机转速,提升系统效率;另外变速箱控制单元可以根据驾驶员踩踏加速踏板的力度大小和当前车速自动控制切换到一或二挡
- 一种amt系统组成
- [发明专利]不间断动力的齿轮变速器-CN200410050473.9有效
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杨斌彬
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杨斌彬
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2004-09-18
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2006-03-22
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F16H61/00
- 本发明有基座或齿轮箱体,基座或齿轮箱体通过轴承设置至少两根轴,轴通过齿轮联接构成齿轮机构,从输入轴到输出轴含有至少两档圆形齿轮机构,还含有非圆齿轮机构,同转向输出的两档圆形齿轮机构和与其同转向输出的一个非圆齿轮机构对应配置;两档的两个圆形齿轮机构和对应的一个非圆齿轮机构,每个齿轮机构都有一个齿轮与转轴或者轴与轴通过超越离合器联接;超越离合器带有操纵机构。用非圆齿轮角速度增高或降低的过程来过渡两档由低到高或由高到低的变速,同时自动结合分离,实现不间断动力的齿轮变速。非圆齿轮机构最大传动比大于低速档传动比,最小传动比小于高速档传动比时,齿轮变速更加可靠平稳。
- 不间断动力齿轮变速器
- [发明专利]不间断动力的齿轮变速器-CN200410079999.X有效
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杨斌彬
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杨斌彬
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2004-09-18
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2005-08-10
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F16H63/02
- 本发明有基座或齿轮箱体,基座或齿轮箱体通过轴承设置至少两根轴,轴通过齿轮联接构成齿轮机构,从输入轴到输出轴含有至少两档圆形齿轮机构,还含有非圆齿轮机构,同转向输出的两档圆形齿轮机构和与其同转向输出的一个非圆齿轮机构对应配置;两档的两个圆形齿轮机构和对应的一个非圆齿轮机构,每个齿轮机构都有一个齿轮与转轴或者轴与轴通过超越离合器联接;超越离合器带有操纵机构。用非圆齿轮角速度增高或降低的过程来过渡两档由低到高或由高到低的变速,同时自动结合分离,实现不间断动力的齿轮变速。非圆齿轮机构最大传动比大于低速档传动比,最小传动比小于高速档传动比时,齿轮变速更加可靠平稳。
- 不间断动力齿轮变速器
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