[实用新型]农机用直轴式变速箱的简易差速结构无效
| 申请号： | 97225864.7 | 申请日： | 1997-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN2319252Y | 公开（公告）日： | 1999-05-19 |
| 发明（设计）人： | 伍必端 | 申请（专利权）人： | 伍必端 |
| 主分类号： | B60K17/16 | 分类号： | B60K17/16 |
| 代理公司： | 清华大学专利事务所 | 代理人： | 廖元秋 |
| 地址： | 台湾省*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及农业机械中的一种转向装置,它包括固设于轮轴上的轮框处的一差速轴套,该差速轴套适当处设有一适当的差速槽;该差速轴套设有一轮轴孔,该轮轴套合于轮轴孔,该轮轴适当处设有对应于差速槽的预设孔以及固设于轮轴上的一差速轴销。该装置利用差速轴套中的间隙,当轮轴转动时,同时带动差速轴销,该差速轴销行进空间取决于差速槽的间隙,当差速轴销行进至差速槽边缘抵住时,可达到差速转向的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 农机 用直轴式 变速箱 简易 结构 | ||
【主权项】：
1、一种农机用直轴式变速箱的简易差速结构，其特征在于它包括有：固设于轮轴上的轮框处的一差速轴套，该差速轴套适当处设有一适当的差速槽；该差速轴套设有一轮轴孔，该轮轴套合于轮轴孔，该轮轴适当处设有对应于差速槽的予设孔以及固设于轮轴上的一差速轴销。
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- 本发明公开了一种驱动桥和具有其的车辆，所述驱动桥包括：桥壳；输入轴，所述输入轴可转动地安装于所述桥壳；输出轴，所述输出轴可转动地安装于所述桥壳且与所述输入轴传动连接，所述输出轴适于与车轮连接；半轴齿轮组，所述半轴齿轮组安装于所述桥壳内且空套于所述输出轴，所述半轴齿轮组与所述输入轴传动连接；第一传动轴，所述第一传动轴可转动地安装于所述桥壳且与所述半轴齿轮组传动连接，所述输入轴通过所述传动齿轮组向所述第一传动轴传递动力；其中，所述输入轴、所述输出轴和所述第一传动轴位于同一平面。根据本发明实施例的驱动桥具有结构紧凑、扭矩大和避免轴间干涉等优点。
- 一种匹配独立悬架的半轴输出式电驱桥系统-202310326412.3
- 牛玉豪;严鉴铂;刘义;张发勇;高涛;赵建平;魏复超;米澜;曹飞;梁豪;李鸿蒙 - 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
- 2023-03-28 - 2023-05-26 - B60K17/16
- 一种匹配独立悬架的半轴输出式电驱桥系统，包括壳体、电机、输入模块、传动模块、输出模块、差速器、输出左半轴和输出右半轴；壳体内部输入模块、传动模块、输出模块和差速器自上而下依次连接，输出左半轴和输出右半轴分别设置在差速器的两侧；输入模块连接电机；壳体和电机安装于悬架系统上。本发明取消传统刚性桥壳、螺旋伞齿轮与传动轴，桥两端通过法兰盘连接等速万向节，将动力传递至左右车轮，提高整车行驶稳定性，使得整个电驱桥系统具有结构紧凑、重量轻、传动效率高。
- 一种同轴式异步电驱系统-202080104171.2
- 任传委;毕路;刘怀远 - 蔚然（南京）动力科技有限公司
- 2020-08-12 - 2023-05-16 - B60K17/16
- 本发明公开了一种同轴式异步电驱系统，包括：减速机、电机和主壳体，还包括电机控制器，电机和减速机连接后成为电机减速器总成并安装在主壳体内，电机控制器固定在主壳体上且与电机减速器总成连接，本发明的系统降低了纯电动四驱汽车辅助电驱动系统的寄生损耗，提升整车续航，并且尺寸紧凑，浑然一体的同轴电驱系统，利于实现整车可用空间最大化利用。
- 用于车辆的改进的车轴-202211368291.0
- 文森特·布罗勒;托马斯·巴里约 - 沃尔沃卡车集团
- 2022-11-03 - 2023-05-05 - B60K17/16
- 本发明涉及用于车辆的改进的车轴10，该车轴用于连接车辆的两个车轮，其特征在于，该车轴包括减速器，该减速器被构造用以产生制动力。
- 一种摇臂式全驱移动机器人底盘及车辆-202211655856.3
- 高峰;范永豪;黄川;程飞飞;乔石;张阔 - 洛阳履坦智能科技有限公司
- 2022-12-22 - 2023-04-25 - B60K17/16
- 本发明提供了一种摇臂式全驱移动机器人底盘及车辆，底盘设有两组对称的行走驱动系统，两组行走驱动系统之间通过差速器相连，每组行走驱动系统由行走系统和转向系统组成。行走系统包含有行走驱动装置、行走动力轴、回转支撑结构和行走轮，行走驱动装置与行走动力轴传动连接，行走动力轴的两端通过回转支撑结构与行走轮传动连接；转向系统包含有转向驱动装置、滚珠丝杠副和连杆，转向驱动装置与滚珠丝杠副的丝杠传动连接，滚珠丝杠副的螺母通过连杆与回转支撑结构水平转动连接。本发明提供的移动机器人底盘具备全轮驱动、双阿克曼转向及原地转向，机动性和灵活性都较强，同时借助差速式摇臂结构，具备在室外野外复杂通过条件下工作的优异性能。
- 一种休闲车用低噪声电控驱动系统-202222144227.6
- 陈波波;李汉青;史振峰;王在峰 - 徐州科亚机电有限公司
- 2022-08-15 - 2023-04-25 - B60K17/16
- 本实用新型公开了一种休闲车用低噪声电控驱动系统，涉及电动车控制系统技术领域，包括电机、控制器和差速包，所述差速包包括第一包体和第二包体，所述第一包体和第二包体均为一体成型，所述第一包体开设有两个平行的齿轮腔体，所述齿轮腔体的一端为齿轮嵌入口，所述第二包体与第一包体可拆卸连接，所述第二包体和第一包体相对的一侧配合形成半轴安装槽。本实用新型通过将差速包分为第一包体和第二包体，并且第一包体和第二包体均为一体成型结构，在第一包体上开设两个齿轮腔体，由于一体成型的设计，解决了传统的两片开合式差速包两侧轴承室加工精度不一致的问题，解决了齿轮间因安装误差造成的异响，降低了电控驱动系统的噪音。
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