[发明专利]液压马达用控制装置无效

专利信息
申请号: 85108834.1 申请日: 1985-12-10
公开(公告)号: CN1007078B 公开(公告)日: 1990-03-07
发明(设计)人: 吉田敏行;新井满 申请(专利权)人: 株式会社小松制作所
主分类号: F15B11/02 分类号: F15B11/02;B60K31/06
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利代理部 代理人: 孙蜀宗,李毅
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 一种用于液压驱动建筑车辆的液压马达控制装置,有一个液压马达,一个供给有压流体的泵,一个跨接于液压马达的供给和排出导管的手动方向控制阀,一个包括全都跨接于在方向控制阀与液压马达之间延伸的导管的一个平衡阀和一对溢流阀在内的制动阀片,以及一个用来控制经跨接于导管的梭形阀引入包含在液压马达内的排量控制缸的控制有压流体供给的选择阀。该选择阀是先导操作式的,被由一个外界有压流体源供给的先导有压流体遥控。
搜索关键词: 液压 马达 控制 装置
【主权项】:
1.一种液压马达用控制装置,包括有:(a)一个与车辆的行走轮相连接的液压马达,(b)一个用作向上述液压马达供给液压流体的有压流体供给源的液压泵,(c)一个跨接于在上述液压马达与上述有压流体供给源之间延伸的供给导管和排出导管的手动方向控制阀,(d)一个跨接于在上述方向控制阀与上述液压马达之间延伸的上述导管的制动阀装置,上述制动阀装置包括一个平衡阀和两个溢流阀,(e)一个适于控制经跨接于上述导管的梭形阀引入包含在液压马达内的排量控制缸的控制有压流体的供给的选择阀,(f)用来把来自外界有压流体供给源的先导有压流体供入上述先导压力操作的选择阀的上述先导流体导管经一个电磁阀与上述排量控制缸的下侧压力腔相连,以及(g)上述梭形阀跨接于在上述方向控制阀与上述平衡阀之间延伸的上述供给导管和排出导管。其特征在于上述选择阀是先导操作式选择阀,它可被由一个外界有压流体供给源经先导流体导管供给的先导有压流体遥控。
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  • 本实用新型涉及一种果穗箱翻转升降液压系统及玉米收获机,该液压系统包括输送泵、翻转器、举升器和多路阀,多路阀上设有P油口、T油口、A1油口、A2油口、B1油口和B2油口,P油口可与A1油口连通且T油口可与B1油口连通,且P油口可与A2油口连通且T油口可与B2油口连通;A1油口通过管路与翻转器的油口一连通,B1油口通过管路与翻转器的油口二连通;A2油口通过管路与举升器的油口一连通,B2油口通过管路与举升器的油口二连通;P油口通过供油管路与输送泵的出油口连通,T油口分别与回油管路的一端连通。本实用新型的有益效果是结构简单,设计合理,实现果穗箱翻转的同时也可实现果穗箱的举升,作业方便。
  • 流体压力控制装置-202080022823.8
  • 锯屋宜和;吉田说与 - KYB株式会社
  • 2020-02-28 - 2023-07-25 - F15B11/02
  • 流体压力控制装置(100)具备:切换阀(30),其对从第一泵(7)被供给至液压缸(1)的工作油的流动进行控制;合流控制阀(60),其对从第二泵(8)被供给至液压缸(1)的工作油的流动进行控制;第一连接通路(14)、第二连接通路(15),其将切换阀(30)和合流控制阀(60)连接,合流控制阀(60)具有:第二伸长位置(60B),其将第二底侧通路(13b)和第二泵通路(11a)连通;第二收缩位置(60C),其将第一连接通路(14)和第二流体箱通路(17)连通,并且将第二杆侧通路(12b)和第二流体箱通路(17)切断。
  • 一种运粮车用双回路液压系统及其工作方法-202310461553.6
  • 秦换楠;张鑫;张珊珊;回玉杰;王博 - 黑龙江重兴机械设备有限公司;天津特智履研究开发有限公司
  • 2023-04-26 - 2023-07-21 - F15B11/02
  • 本发明公开了一种运粮车用双回路液压系统及其工作方法,一种运粮车用双回路液压系统包括柱塞泵,所述柱塞泵配置在运粮车上,还包括用于作为运粮车卸粮动力部分的卸粮系统、用于为运粮车提供辅助动力的辅助动力系统以及用于为液压系统提供液压油的油箱系统,卸粮系统对应所述柱塞泵布置在运粮车的底盘一端,辅助动力系统对应所述柱塞泵布置在运粮车的底盘下部,油箱系统对应所述柱塞泵布置在运粮车的底盘一侧,本发明的有益效果是设有卸粮系统以及辅助动力系统,二者均为闭式液压系统且采用并联形式布置,通过单柱塞泵与卸粮系统以及辅助动力系统构成单柱塞泵双回路液压系统,工作方式多样化且工作方法简单高效。
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