[实用新型]船用固定式减摇鳍的止动器固定结构有效
| 申请号： | 202320540861.3 | 申请日： | 2023-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN219487692U | 公开（公告）日： | 2023-08-08 |
| 发明（设计）人： | 李东恩;靳忠庆;徐永良;钱玉玺;张红军 | 申请（专利权）人： | 烟台爱辟希船舶配件有限公司 |
| 主分类号： | B63B39/06 | 分类号： | B63B39/06;B63B17/00 |
| 代理公司： | 北京信融专利代理事务所(普通合伙) 16068 | 代理人： | 刘正兴 |
| 地址： | 265500 山东省烟台市福*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及船用固定式减摇鳍的止动器固定结构，包括减摇鳍本体，所述减摇鳍本体的正面设有用于提高固定效果使用的安装组件，所述安装组件的正面设有用于方便安装定位使用的定位组件，所述安装组件包括固定在减摇鳍本体正面的固定板，所述固定板的正面开设有两个滑槽。该船用固定式减摇鳍的止动器固定结构，通过设置了安装组件，经滑槽、滑块、推板、插块、连接轴、加固板和固定槽以及固定螺栓等之间的相互配合，能够利用推板带动插块等移动对不同尺寸的止动器壳体进行横向插接固定，同时利用加固板和固定螺栓与止动器壳体之间进行固定在横向安装的基础上进行纵向安装来提高对止动器的固定效果。 | ||
| 搜索关键词： | 固定 式减摇鳍 止动器 结构 | ||
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- 本发明提供一种船舶稳定装置，包括船体和设置在所述船体内的船舱，所述船体的两侧设置有稳定翼，所述稳定翼包括浮杆和滑杆以及滑体，所述浮杆和所述滑杆的一端固定连接，所述滑体内开设有滑槽A，所述滑杆和所述滑槽A滑动连接，所述稳定翼上设置有可以将所述稳定翼折叠收纳的折叠装置，所述折叠装置包括转桶A和伸缩杆A以及齿轮A，所述转桶A安装在所述船体顶部，所述转桶A上固定连接有绳索A，所述绳索A的另一端和所述受力杆上的连接块固定连接。本发明通过将稳定翼安装在船体的两侧，不但可以增加船体的宽度，以提高船体抵御风浪的能力；还可以通过折叠装置将稳定翼折叠收纳，在无风浪下，可以提高船舶的行驶速度。
- 截流板装置及其截流板-202211082635.1
- 林汉辉;林培贵;于本平;王胜军;黄作英 - 中舟海洋科技（上海）有限公司;上海单点海洋技术有限公司
- 2021-06-28 - 2022-12-20 - B63B39/06
- 本发明公开了一种截流板装置，包括截流板、驱动座和驱动机构；所述截流板的固定端通过第一销轴活动连接截流板安装座，截流板能够绕其固定端相对于固定设置的截流板安装座作旋转运动；所述驱动机构为液压油缸；液压油缸的活塞杆作为驱动机构的运动部，液压油缸的缸体作为驱动机构的固定部；所述液压油缸的活塞杆能够相对于缸体作伸缩运动；当活塞杆沿缸体轴线伸出至最长目标长度时，所述截流板处于全开状态；当活塞杆沿缸体轴线回缩至最短目标长度时，所述截流板处于收回状态。本发明通过船底板水压力的变化，诱导产生附加的纵倾力矩，从而达到减小船舶的航行阻力和运动响应的目的。本发明还公开了一种截流板装置的截流板。
- 一种带动辅助船桨的纯电动游览船-202220964547.3
- 符亮;赵海涛;曹海江;舒玉芳 - 中远航船舶研究院（武汉）有限公司
- 2022-04-25 - 2022-11-22 - B63B39/06
- 本实用新型公开了一种带动辅助船桨的纯电动游览船，属于船体领域，其技术要点包括船体、调位机构和稳定机构，所述船体两侧安装有高效移动的调位机构，所述调位机构外端安装有便于更换的稳定机构。该实用新型通过调位机构和稳定机构，通过将需要尺寸的侧桨上端的侧板对准插槽向内插入，根据需要调节插板在插槽内的长度，将安装栓通过外壁螺纹啮合安装在调节后对齐的第一安装孔和第二安装孔内，即可完成对侧桨的牢固安装，当在船体行驶过程中控制电机运转带动螺杆转动，通过外壁螺纹与滑板内孔螺纹相互啮合，使滑板在滑槽的限位下前后移动调节位置，使游览船更加稳定，提高了游览船的行驶平稳性。
- 一种基于马格努斯效应的船舶减摇装置-202210991752.3
- 赵朋;田丙奇 - 唐山哈船科技有限公司
- 2022-08-16 - 2022-11-18 - B63B39/06
- 本发明提供一种基于马格努斯效应的船舶减摇装置，包括一旋转控制机构、一摆动控制机构、一伸缩控制机构、一支撑体、一空心轴、一转子翼、一第一伸缩翼、一第二伸缩翼和一剪叉伸缩组件；其中伸缩控制机构由一电动伺服缸和一伸缩轴组成，可实现轴向伸缩控制；剪叉伸缩组件包括一前端面支架、一连接盘、一后端面支架和两剪叉铰链；剪叉伸缩组件后端面支架焊接或铆接于转子翼上，前端面支架焊接或铆接于第二伸缩翼上，连接盘通过中心孔与安装在伸缩轴前端的滑动轴承配合并可以绕伸缩轴转动，从而保证剪叉伸缩组件可以随转子翼和第二伸缩翼转动。
- 一种基于完整Weis-Fogh结构的全航速减摇鳍及其操纵方法-202111298303.2
- 宋吉广;梁利华;史洪宇;吉明;杨生 - 哈尔滨工程大学
- 2021-11-04 - 2022-11-15 - B63B39/06
- 本发明提供一种基于完整Weis‑Fogh结构的全航速减摇鳍，其特征是：包括船体，所述船体上安装有摇臂，摇臂与开闭油缸连接，摇臂上安装有十字轴体，十字轴体前端安装有鳍叶，十字轴体后段安装有马达。充分利用Weis‑Fogh结构在零低航速下的高升力特性，实现了基于Weis‑Fogh结构的全航速减摇鳍，这种减摇鳍利用船体和一个鳍叶实现了完整的Weis‑Fogh结构，同时非常方便进行零低和中高航速工作模式的转换。
- 控制零速或低船速的船舶横摇和/或纵摇运动的方法-201780052587.2
- 圣蒂诺·库鲁皮 - PSC工程有限公司
- 2017-08-30 - 2022-11-04 - B63B39/06
- 本发明了公开了一种通过至少一个稳定鳍来控制零速或低船速的船舶横摇运动的方法。该方法包括以下步骤：当横摇运动开始时，开始稳定鳍的运动；根据横摇速度施加稳定鳍的运动规律；并且当横摇运动结束时结束稳定鳍的运动。
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