“蒋雷雷”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果99个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种设备故障定位及异常状态判别方法-CN202310612792.7在审
发明人：张健;姜传雷;蒋雷雷;李明;赵炳琪;张颖;王子尹;李君洋;王熠;张军;从会鸾;董会珍;李曰皓 -专利权人：国网（山东）电动汽车服务有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G06F18/2433 文献下载
摘要：本发明公开了一种设备故障定位及异常状态判别方法，步骤如下：S1、对电动汽车充放电系统数据进行预处理操作；S2、对预处理数据进行评价，依据电动汽车充放电数据特征，构建面向电动汽车充放电数据的质量评价指标体系及质量评价模型；S3、通过对数据泛化、数据规范化、数据属性构建进行数据转换，并提供标准的数据库访问接口和文件传输接口；S4、为特定的数据挖掘目的，做出简化和假设，运用数据挖掘技术获得有效的挖掘模型；S5、数据处理后可视化处理；S6、数据异常检测。本发明采用的一种设备故障定位及异常状态判别方法，不仅加快对充放电设备故障的检测，而且提高了电动汽车充放电的稳定性。
一种设备故障定位异常状态判别方法

[实用新型]电芯总成、电池包和车辆-CN202321117390.1有效
发明人：王亚坤;徐超;蒋雷雷 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： H01M10/6557 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电芯总成、电池包和车辆，所述电芯总成包括：电芯模组、冷却组件和第一密封件。所述电芯模组包括多个电芯单元，多个所述电芯单元沿第一方向依次布置，每个所述电芯单元包括多个电芯块，多个所述电芯块沿第二方向依次布置，所述第一方向正交于所述第二方向，所述冷却组件包括液冷板，所述液冷板沿所述第一方向设于所述电芯单元的一侧且与对应的多个所述电芯块粘接固定，所述第一密封件设于相邻的两个所述电芯块的大面之间，所述第一密封件环绕所述电芯块的大面的外周沿布置。本实用新型的电芯总成可以避免胶水溢出到电芯块的大面之间，且不影响电芯膨胀，使用寿命较长。
总成电池车辆

[实用新型]电池外壳、电池单体、电池及用电装置-CN202320263548.X有效
发明人：王平;徐超;蒋雷雷 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： H01M50/103 文献下载
摘要：本申请提供了一种电池外壳、电池单体、电池及用电装置。电池外壳包括第一壳体和第二壳体，第一壳体包括用于容纳电极组件的第一容纳腔。第二壳体套设于第一壳体的外周侧，第一壳体与第二壳体之间形成第二容纳腔，第二容纳腔沿第一方向上相对的两端分别设置有相互连通的进口和出口。根据本申请实施例能够有效地提升电池单体的冷却效率。
电池外壳单体用电装置

[实用新型]电池包箱体、电池包及车辆-CN202320234536.4有效
发明人：王亚坤;徐超;蒋雷雷 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2023-02-06 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种电池包箱体、电池包及车辆，电池包箱体包括框架和防护板；框架包括第一梁和第二梁，第一梁与第二梁连接；防护板设置于框架的一端框口，防护板与第一梁和第二梁围合形成容纳腔，容纳腔用于容纳电池。在本申请实施例提供的电池包箱体，其包括框架和防护板，框架包括第一梁和第二梁，防护板设置于框架的一端框口，并与第一梁和第二梁围合形成容纳腔，使得电池包箱体具有较好的承载力和结构强度，而且，第一梁与第二梁连接形成的框架，可使电池包箱体重量下降，使得车辆整体更加轻量化。此外，防护板的设置，防护板具有一定的强度，能够有效保护电池。
电池箱体车辆

[发明专利]一种电动两轮车换电站的用户调度方法、装置和存储介质-CN202310072266.6在审
发明人：杨波;蒋雷雷;徐明珠;周忠堂;李子凯;王建基;陈玉;李中凯;李明;李军伟;罗卉林;杜自刚;李桢;耿敏;王军;颜洪正;夏明栋;黄嘉伟;李德忠;李东;李真;谢皓宇;滕云雷;赵其成;刘士祥 -专利权人：国网山东省电力公司临沂供电公司
申请日： 2023-01-16 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本说明书实施例提供了一种电动两轮车换电站的用户调度方法，其特征在于，包括：根据外部输入的调度信号，确定目标换电站标识和第一位置信息，所述目标换电站标识用于指示需要限制用户数量的换电站；采集用户电池状态信息和第二位置信息；根据所述目标换电站标识、所述第一位置信息、所述用户电池状态信息和所述第二位置信息，确定用户的调度优先级；向所述调度优先到达阈值的用户发送调度信息和调度激励信息。本申请提供的技术方案用以解决现有充电用户的营销策略并不适用于换电用户和换电站的问题。
一种电动两轮车换电站用户调度方法装置存储介质

[发明专利]一种零部件安装结构和汽车-CN201710595221.1有效
发明人：金宏利;邴建;于海波;张守宝;蒋雷雷 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2017-07-20 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B60B30/10 文献下载
摘要：本发明提供一种零部件安装结构，涉及汽车技术领域，包括安装板总成、安装框架、第一侧板和第二侧板，所述安装框架为至少四根横梁焊接组成的矩形框架，所述安装框架通过焊接方式连接所述第一侧板与所述第二侧板，所述安装板总成的边缘设置有翻边，所述安装板总成嵌于所述安装框架内，所述翻边与所述安装框架焊接，所述第二侧板上相对设置有第一横梁和第二横梁，所述安装框架分别与所述第一横梁和所述第二横梁焊接，所述汽车上的待安装零部件安装于所述第一横梁和所述第二横梁上，所述第一侧板和所述第二侧板设置于所述汽车上。本实施例在零部件安装时能够增强汽车车身的强度和刚度。
一种零部件安装结构汽车

[实用新型]一种新型高性能的耐高温纤维复合材料结构-CN202320862692.5有效
发明人：南霞;王宝来;梁泳泉;庄彩燕;张池;蒋雷雷;饶锐;王志杰;王超;卢志童;王棋 -专利权人：烟台哈尔滨工程大学研究院
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B32B9/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及复合材料领域，尤其涉及一种新型高性能的耐高温纤维复合材料结构。所述新型高性能的耐高温纤维复合材料结构包括碳纤维基板、陶瓷基复合材料层和碳化硅纤维束；所述陶瓷基复合材料层设有两层分别分布在碳纤维基板的顶部和底部；所述碳纤维基板的顶部和底部分别开设有若干均匀分布的第一凹槽和第二凹槽。本实用新型提供的纤维复合材料结构，通过在碳纤维基板的上下两侧开设第一凹槽和第二凹槽，并在两凹槽内部通过碳化硅纤维束与陶瓷基复合材料层进行连接，并在陶瓷基复合材料层内部镶嵌碳纤维网板，进而可使本复合材料的内部形成交错的支撑筋，后期在使用时，即可有效对多方位的外力进行吸收，增加本复合材料的抗拉特性。
一种新型性能耐高温纤维复合材料结构

[发明专利]一种充放电安全风险评估模型及分析方法-CN202310612798.4在审
发明人：李向奎;蒋雷雷;姜传雷;张颖;李明;赵炳琪;王子尹;李君洋;贾原博;刘思华;李曰皓;章勇;侯坤 -专利权人：国网（山东）电动汽车服务有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G06Q10/0635 文献下载
摘要：本发明公开了一种充放电安全风险评估模型及分析方法，步骤如下：S1、对电动汽车充放电安全影响因素进行分析、归纳与研究，从车、桩与网三个层面研究电动汽车充放电安全影响因素；S2、利用车辆端电池的数据与电网端充电机的数据开展数据分析，通过分析数据在规定的阈值范围确定数据处于风险状态；S3、确定各项指标正常的变化率范围，然后分别将故障充电机、故障电池以及正常充电机、正常电池的变化率做对比；S4、通过数据分析确定风险判别指标及故障范围。本发明采用的一种充放电安全风险评估模型及分析方法，不仅确定风险状态与故障范围，而且减少充放电安全事故的发生。
一种放电安全风险评估模型分析方法

[实用新型]一种电芯端板结构、电池组件和车辆-CN202320248747.3有效
发明人： 蒋雷雷;王亚坤;徐超;柳志民 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H01M50/249 文献下载
摘要：本申请提供了一种电芯端板结构、电池组件和车辆，电芯端板结构包括电芯端板，所述电芯端板包括端板主体和两个端板侧体，两块所述端板侧体分别连接在所述端板主体的两侧；所述端板主体上设置有至少一个用于容纳电池冷却板的部分的避让槽。如此设置的电芯端板结构在电芯端板上设置了避让槽，如此避免电芯端板与电池冷却板造成干涉，使电池冷却板的长度能设计的更长，从而提高冷却效果。而且电池冷却板的部分位于避让槽内，也使电池冷却板安装的更牢固。
一种电芯端板结电池组件车辆

[实用新型]电池包箱体、电池包和车辆-CN202223372153.8有效
发明人：王亚坤;徐超;蒋雷雷 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本公开公开了一种电池包箱体、电池包和车辆，所述电池包箱体包括边框、盖板和底板，所述边框、所述盖板和所述底板限定出容纳腔，所述边框包括第一边梁，所述第一边梁具有开口朝向所述容纳腔的安装槽，所述安装槽具有在所述电池包箱体的高度方向上相对的第一槽侧壁和第二槽侧壁，所述盖板上设有供第一紧固件穿过的第一通孔，所述第一槽侧壁上设有与所述第一紧固件相连第一盲孔，所述第二槽侧壁上设有供第二紧固件穿过的第二盲孔，所述底板上设有与所述第二紧固件相连的第二通孔。本实用新型实施例的电池包箱体具有密封性能好等优点。
电池箱体车辆

[实用新型]电池箱护板结构及电池箱-CN202222710852.2有效
发明人：王亚坤;蒋雷雷;黄雄 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种电池箱护板结构及电池箱，电池箱护板结构包括护板组件和加强筋组件，护板组件包括底板以及沿第一方向设置于底板的两端的两个第一侧板；加强筋组件包括第一加强筋和第二加强筋，第一加强筋设置于底板上且沿第二方向延伸，第二加强筋沿第一方向延伸并与第一加强筋固定连接，第二加强筋的两端分别与两个第一侧板连接；第一方向与第二方向相交设置。本申请通过在底板上设置相互固定的第一加强筋和第二加强筋，以提高电池箱护板结构的结构强度；并且，由于第二加强筋与第一侧板连接，因此电池箱护板结构可以将受到的外部撞击力通过第一侧板传递到电池箱的箱体上，从而降低撞击力对电芯造成的影响，提高了电芯的安全性能。
电池板结

[实用新型]一种电芯顶盖结构、电池结构和车辆-CN202221958171.1有效
发明人： 蒋雷雷;徐超 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电芯顶盖结构、电池结构和车辆，电芯顶盖结构包括盖体和用于与冷却板换热的导热单元，导热单元与盖体连接固定。电池结构包括电芯、冷却板和电芯顶盖结构；盖体连接在电芯的顶部，冷却板安装在电芯的侧面，并与导热单元连接。车辆包括的电池结构。电芯顶盖结构通过导热单元增加了盖体上散热面积，使更多的热量能通过导热单元迅速传递至冷却板，如此提高了散热效率，使电池结构更易保持在合理温度区间，提高了车辆的耐用性和安全性。
一种顶盖结构电池车辆

[实用新型]BMS安装组件、电池装置和车辆-CN202223498246.5有效
发明人：王亚坤;徐超;蒋雷雷 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： H05K5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种BMS安装组件、电池装置和车辆，所述BMS安装组件包括壳体，壳体具有空腔，空腔包括可容纳BMS主板的主板容纳腔和可容纳BMS从板的从板容纳腔，且壳体上设有连接孔，连接孔可供连接在电池箱体上的连接件穿过以将壳体与电池箱体连接。本申请的BMS安装组件可利用一个壳体同时收容BMS主板和BMS从板，减少了壳体数量，且壳体上设有可供连接在电池箱体上的连接件穿过的连接孔，从而可利用自身设置的连接点配合连接件实现与电池箱体的直接连接，无需单独设置支架，BMS安装组件整体结构简单，零部件数量少，成本低且拆装方便。
bms 安装组件电池装置车辆

[实用新型]电池单体、电池包和车辆-CN202222808337.8有效
发明人： 蒋雷雷;王亚坤;柳志民;徐超 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： H01M10/48 文献下载
摘要：本申请提供了一种电池单体、电池包和车辆，所述电池单体包括：电芯，所述电芯包括相对的端盖、底面、以及连接所述端盖和所述底面的侧面；测温组件，所述测温组件包括一个或多个温度采集件，所述温度采集件中的至少一者设置于所述电芯的所述侧面，使温度采集件所感测的温度为电芯侧面的温度，因为电芯侧面的温度变化与电芯整体的温度变化情况一致，所以，测温组件所采集的温度信息能准确电芯本身的真实温度，使温度采集误差减小，可以准确判断电芯温度是否在安全温度范围，判断动力电池是否存在安全隐患。
电池单体车辆

[实用新型]一种密封衬套、动力电池以及车辆-CN202222964435.0有效
发明人：王亚坤;徐超;蒋雷雷 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： H01M50/184 文献下载
摘要：本公开涉及动力电池领域，尤其涉及一种密封衬套、动力电池以及车辆。该密封衬套包括贯穿结构；所述贯穿结构设置有由第一底面至第二底面的安装通孔；所述贯穿结构在所述第一底面处设置有围绕所述安装通孔的第一涂胶槽；所述贯穿结构在所述第二底面所处的一端径向向外延伸有限位结构；所述限位结构上限位面所在一侧设置有围绕所述贯穿结构的第二涂胶槽；所述安装通孔由所述第一底面向所述第二底面设置有固定螺纹。本公开提供的密封衬套在连接防爆阀后，第一底面与防爆阀螺帽抵接，限位面与动力电池边框抵接；由于在第二涂胶槽处设置了密封措施，能够防止动力电池边框上的通孔内可能残留的金属杂质进入动力电池内部，保证了电池使用时的安全性。
一种密封衬套动力电池以及车辆

1
2
3
4
5
6
7
下一页»
尾页
共 99 条