[实用新型]一种液力变矩器和油底壳的油温控制系统有效
| 申请号： | 202320204466.8 | 申请日： | 2023-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN219549525U | 公开（公告）日： | 2023-08-18 |
| 发明（设计）人： | 梁昌水;马雁;阚守旭;王燕青;邰强娟;赵凤祥 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H41/30 | 分类号： | F16H41/30;F16H57/04 |
| 代理公司： | 北京君慧知识产权代理事务所(普通合伙) 11716 | 代理人： | 韩思思 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种液力变矩器和油底壳的油温控制系统，包括：液力变矩器、油底壳、散热器和管路，所述液力变矩器具有出油端和进油端，所述管路包括连接至所述出油端的出油管路和连接至所述进油端的回油管路，所述出油管路包括与所述出油端通过三通阀连接的第一油路和第二油路，所述第一油路具有穿设于所述油底壳中的换热段，所述散热器设置于所述第二油路，所述第一油路、所述第二油路连接至所述回油管路。在低温环境下，液力变矩器油液不经过散热器进行散热，从而作为热源对油底壳内的机油进行加热，以快速达到液力变矩器的最佳工作温度，并快速将机油温度提升，减少了整车热机时间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 液力变矩器 油底壳 温控 系统 | ||
【主权项】：
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- 本实用新型公开了一种偶合器自动降温装置，包括，输送机构，包括安装座，设置于所述安装座顶部前侧两端的水泵和偶合器本体，设置于所述水泵进水端和出水端的进水管和出水管，设置于所述偶合器本体内腔的输送管，以及设置于所述输送管左端的连接管；冷却机构，包括储水箱。本实用新型有益效果为通过水泵、进水管、出水管和连接管的配合，用于将储水箱内部的水流输送至输送管的内部，以此降低输送管的温度，从而可使输送管持续吸收热量，进而达到对偶合器本体的内部进行降温的目的，避免偶合器本体的内部因温度过高导器致其内部的机械元件无法正常运作，通过进风槽、电机和扇叶，用于对水流进行降温处理。
- 一种内燃机车的液力变扭箱-202122298077.X
- 王永生 - 石家庄金铁机车车辆技术服务有限公司
- 2021-09-18 - 2022-03-08 - F16H41/30
- 本实用新型公开了一种内燃机车的液力变扭箱，包括变扭箱主体，所述变扭箱主体一侧固定连接有散热管，所述散热管一端固定连接有水泵，所述水泵一端固定连接有连接管，所述连接管一端与散热管一端共同固定连接有散热箱，所述散热箱两端分别固定连接有散热柱，所述散热箱内壁一卡车转动连接有转动杆，所述转动杆周侧固定连接有多个搅动片，所述散热箱内壁固定连接有防护罩，所述散热箱位于防护罩内壁固定连接有电机，所述电机通过安装架固定在散热箱内壁，本实用新型中较热的冷却液位于散热箱顶部，较冷的冷却液位于散热箱底部，电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、转动杆与搅动片可以对散热箱内部的冷却液进行搅拌。
- 一种缓行器液压控制系统-202111357395.7
- 张正富 - 贵州凯星液力传动机械有限公司
- 2021-11-16 - 2022-02-18 - F16H41/30
- 本发明提供了一种缓行器液压控制系统，包括油盘、油泵、压力调节阀、液力变矩器、控制阀、冷却器和背压阀，控制阀包括阀体和阀杆，阀体上设有进油口、回油口、出油口和多个过渡口，用于控制进油口与过渡口之间的通断，油泵入口与油盘相连，油泵出口、压力调节阀、液力变矩器、进油口、一个过渡口、冷却器、回油口、出油口和背压阀依次串联后再接入油盘，缓行器的两端连接于两个过渡口之间，冷却器输出端还与一个过渡口连接。采用本发明的技术方案，通过油泵提供油液，经压力调节阀调节后，进入液力变速器换挡控制阀，进而对其进行可靠换挡，并控制缓行器充放油，有效提升了缓行器运行时的散热性能，具有结构紧凑，运行可靠的优点。
- 一种后置增速型液力偶合器传动装置-202121902875.2
- 栾明库 - 大连创思福液力偶合器成套设备有限公司
- 2021-08-15 - 2022-01-11 - F16H41/30
- 本实用新型公开了一种后置增速型液力偶合器传动装置，包括壳体、油腔、抽油管、过滤网、内腔、回流管、油槽、轴瓦、小齿轮、输出轴、增速齿轮腔、大齿轮和传动轴；本实用新型中输出轴的旋转也会带动润滑泵一起工作，从而能够将油腔中的油液输送给轴瓦进行润滑，也就确保了本装置长时间工作的稳定性和可靠性；本实用新型中设置的过滤网，能够对回流后的油液进行过滤，从而满足了轴瓦长时间工作的需要，也就提高了本装置的使用寿命；本实用新型中设置的电磁阀，能够随原动机一起工作或停止，确保了原动机启动时储能缓冲腔中的油液能够通过储能缓冲弹簧和推动活塞推出，确保了初步启动时轴瓦润滑的效果，也就减少了辅助供油的设备。
- 一种大功率液力自动变速器液压系统及变速装置-202111076537.2
- 夏斯;李春风;向雪峰;程伟东;周慎;蔡仲昌;谢欣辰;王静;向宇 - 湖北三江航天万山特种车辆有限公司;湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
- 2021-09-14 - 2022-01-04 - F16H41/30
- 本发明公开一种大功率液力自动变速器液压系统，液力自动变速器液压技术领域，解决了相关技术中由于串联要求高标准的安全性而导致制造压力过大的技术问题。其中，润滑油路包括油源、减压阀与行星传动机构的润滑油道依次连接，变矩器补偿冷却油路包括油源、顺序阀、变矩器与油水交换器依次连接，润滑油路、变矩器补偿冷却油路、变矩器闭锁油路和换挡油路均相互并联设置，减压阀与顺序阀并联后与油源连接。油源油液首先从减压阀进入润滑油路，率先完成润滑，四个油路进行并联设计，油路相对较为独立，单一油路故障对其它油路、其它功能的实现影响较小，系统可靠性较高，其相较于串联结构有利于降低制造压力，便于实际生产。
- 一种轻量化液力变矩器的箱体-202121825251.5
- 黄亮 - 宁波欧特传动技术有限公司
- 2021-08-05 - 2021-12-31 - F16H41/30
- 本申请公开了一种轻量化液力变矩器的箱体，包括导热罩，所述导热罩的侧面固定连接有箱体，所述箱体的内部设置有微型水泵和曲型散热管，所述箱体的前侧面固定连接有分水箱，所述导热罩的侧面安装槽处设置有吸热环，所述微型水泵的后侧面设置有水泵流通端。本实用通过给液力变矩器配置一个全方位覆盖的导热罩，液力变矩器产生的热量能够快速地传导出去，避免了液力变矩器过热损伤的隐患；通过在液力变矩器的箱体内部设置冷却循环管路，箱体吸收的过剩热量能够通过冷却液传导出去，不但提高了箱体的热容量，同时过剩的热量也可以为冬天中行驶的车辆供暖。
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