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[实用新型]一种用于冷却回路切换的三位六通阀-CN202320936264.2有效
发明人：严周维;严颖波;邱辉鹏 -专利权人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16K11/065 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于冷却回路切换的三位六通阀，包括阀体，阀体内安装有先导气阀阀芯和油阀阀芯，两阀芯轴孔配合连接，阀体一端的盖板上开有气路口，另一端安装有螺堵，在螺堵与油阀阀芯之间设置有弹簧，先导气阀阀芯上开有油道，两阀芯为台阶轴结构，阀体内部开有阀体油道和多个腔体，本结构通过将三位六通阀与液力缓速器、变矩器和油冷器连接，进入三位六通阀中的油液在气压和液压的共用作用下推动阀芯移动，实现油液的流通，进而将油液送入油冷器中冷却，以此实现变矩器和液力缓速器仅通过一个三位六通阀组成的冷却回路即可完成油液的冷却，解决了变矩器和液力缓速器因工况不同而需要不同的冷却回路进行油液降温的问题。
一种用于冷却回路切换三位六通阀

[发明专利]一种变矩器和缓速器集成控制液压系统及控制方法-CN202111572995.5有效
发明人： 严颖波;严鉴铂;刘义;邱辉鹏;严周维;陈潇 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F16H41/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种变矩器和缓速器集成控制液压系统，通过集成液力变矩器和液力缓速器控制系统，满足液力变矩器和液力缓速器在工作过程中对油压的需求，实现闭锁液力变矩器和液力缓速器协调工作，控制液力变矩器闭锁解锁、控制液力缓速器制动扭矩，液力变矩器闭锁油压采用电磁比例控制，液力缓速器采用电磁比例气阀控制，实现精准控制主阀芯的位移，提高液压系统的工作效率。通过进一步增加冷却换向阀和油冷器，实现在不同的工况下液压系统对应不同的冷却回路，带走液力变矩器和液力缓速器工作时产生的大量热量，保证设备正常运转，减少液压系统的功率损失。
一种变矩器和缓集成控制液压系统方法

[发明专利]适用于大马力拖拉机的液压机械无级变速箱的液压系统-CN202310735491.3在审
发明人：张毅;马旭耀;刘义;邱辉鹏;严颖波;张笑;宋乾斌;仲维康 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： F16H61/40 文献下载
摘要：本发明提供了适用于大马力拖拉机的液压机械无级变速箱的液压系统，属于拖拉机液压系统技术领域。所述液压系统包括油底壳、润滑液压系统、工作液压系统以及补偿系统；所述油底壳与粗滤器的入油口连接，所述润滑液压系统的润滑泵、工作液压系统的系统泵以及补偿系统的补偿泵并联且共用一个吸油口，所述吸油口与粗滤器的出油口连接；工作液压管路上依次设置PTO控制液压系统、方向档控制液压系统、速度档控制液压系统以及双静液单元控制液压系统。所述液压系统负责控制五组湿式离合器的结合脱开以形成挡位区间，控制PTO离合器的结合脱开，控制静液单元摆角的改变，控制三联油泵的流量分配，控制静液单元的补油及整个变速箱的强制润滑。
适用于马力拖拉机液压机械无级变速箱系统

[实用新型]一种拖拉机爬挡液压换挡机构-CN202320510348.X有效
发明人： 严颖波;张毅;邱辉鹏;王子龙;张笑;仲维康 -专利权人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： F16H61/30 文献下载
摘要：本实用新型公开一种拖拉机爬挡液压换挡机构，属于换挡结构技术领域，包括两位四通电磁阀、节流阀和爬挡油缸，所述两位四通电磁阀通过变速器壳体油道连接有节流阀，节流阀通过油缸壳体油道连接在爬挡油缸上，通过利用两位四通电磁阀控制液压油的流经不同的线路进而实现挡位的转换，采用电液控制，操作简单，在油缸壳体油道内装有节流阀，用于控制液压油的流量，减小了换挡时的冲击。
一种拖拉机液压换挡机构

[发明专利]一种多自由度离合器总成-CN202310487967.6在审
发明人：王子龙;刘义;邱辉鹏;严颖波;张笑;解思状;周莉 -专利权人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F16D13/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种多自由度离合器总成，包括离合器轴、离合器支座、第一离合器摩擦组件、第二离合器摩擦组件、第一离合器齿轮、第二离合器齿轮、第一离合器活塞腔和第二离合器活塞腔、所述离合器轴的轴向方向上依次套设第一离合器齿轮、离合器支座、第二离合器齿轮，所述离合器支座的外壁设置为齿轮结构，所述离合器支座的两端分别设置第一离合器活塞腔和第二离合器活塞腔，所述第一离合器齿轮设置在第一离合器活塞腔的外侧端部，所述第二离合器齿轮设置在第二离合器活塞腔的外侧端部。该离合器总成适用于多动力耦合的传动系，具有结构紧凑、简单可靠、集成化程度高，可以广泛的应用于各种自动变速器中的优点。
一种自由度离合器总成

[发明专利]一种拖拉机变速箱下线测试用冲刷装置及控制方法-CN202310180551.X在审
发明人：宋乾斌;严鉴铂;刘义;赵海东;解思状;严颖波;仲维康;姚博文 -专利权人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明公开一种拖拉机变速箱下线测试用冲刷装置及控制方法，通过将变速箱与冲刷装置连接，利用换向阀的作用，在工作油液进入精滤器进行下线测试前先进入冲刷模式，工作油液进入过滤器中进行过滤，待油液清洁度符合要求后换向阀切换变向进入下线测试模式，与现有的下线测试相比，本发明在下线测试前，增加了对变速箱的跑合冲刷，待工作油液清洁度符合设定标准值后再进行下线测试，保证了下线测试时的工作油液的清洁度，有效防止了精滤器中发生的滤芯阻塞现象，大大减小了工作油液清洁度对下线测试结果准确性的影响。
一种拖拉机变速箱下线测试冲刷装置控制方法

[发明专利]一种工程机械动力换挡变速器-CN202211643470.0在审
发明人： 严颖波;刘义;邱辉鹏;王子龙;张笑 -专利权人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F16H3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种工程机械动力换挡变速器，包括六组离合器、十四个齿轮、液力变矩器和四个轴，通过六组离合器不同方式的启动，分别形成六进三退九种档位，操作时只需要控制六组离合器，即可形成不同的档位，整个操作简单，作业效率高。
一种工程机械动力换挡变速器

[实用新型]一种带有圆锥面的主锥轴选垫工装-CN202223357375.2有效
发明人：吉丹霞;邱辉鹏;张笑;严颖波 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B07C5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有圆锥面的主锥轴选垫工装，属于变速箱装配制造领域，包括：工装螺杆、第一工装圆锥、深度千分尺、第二工装圆锥、工装螺栓、弹簧、垫片和工装螺母；第一工装圆锥设置在后桥差速器壳体的圆柱孔之间通过工装螺杆固定，且工装螺杆上固定有深度千分尺，深度千分尺的顶端与设置在副箱壳体前端的主锥轴轴承的内圈接触，第二工装圆锥设置在副箱壳体内的主锥轴两端轴承处，通过工装螺栓和工装螺母固定，副箱壳体后端的第二工装圆锥与工装螺母之间还设置有弹簧和垫片。这种工装利用圆锥面的自定心功能保证工装安装准确性，结构简单，测量精度高，可操作性强，安装步骤少，对主锥轴选垫具有一定借鉴意义。
一种带有圆锥主锥轴选垫工装

[发明专利]一种液力变矩器总成-CN202110715875.X有效
发明人：严周维;严颖波;严鉴铂;邱辉鹏;陈潇;聂幸福;赵会强;刘义 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F16H41/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种液力变矩器总成，解决现有重型车辆使用路况较为复杂，频繁的换挡及起步，降低主离合器使用寿命，及下坡制动存在安全隐患的问题。该总成包括液力变矩器、液力缓速器、涡轮轴飞轮、换挡主离合器、控制系统以及依次连接的前钟型罩壳、变矩器壳体、缓速器定子壳和缓速器转子壳；总成通过液力变矩器的低速增扭功能，实现重型车辆起步的平稳性及可靠性，从而保护换挡主离合器；在路况较好情况下，实现液力变矩器的自动闭锁，提高整车的效率，可显著提高车辆的动力传递性能、燃油经济性以及适应各种复杂路况的能力。
一种液力变矩器总成

[实用新型]一种液压比例控制拖拉机爬挡换挡机构-CN202222654145.6有效
发明人：张毅;严颖波;邱辉鹏;王子龙;张笑;宋乾斌 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： F16H61/30 文献下载
摘要：本实用新型公开一种液压比例控制拖拉机爬挡换挡机构，属于换挡结构技术领域，包括爬挡油缸，活塞轴穿设在爬挡油缸上，电磁阀通过油道与爬挡油缸的活塞腔连通，活塞套设在活塞轴上，通过利用电磁阀控制液压油的流经不同的线路进而实现挡位的转换，且换挡冲击小，便于实现自动换挡。
一种液压比例控制拖拉机换挡机构

[实用新型]一种变速器油箱的过滤器更换装置-CN202222556811.2有效
发明人：宋乾斌;张笑;邱辉鹏;赵海东;解思状;严颖波;张毅 -专利权人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及过滤器设备技术领域，公开了一种变速器油箱的过滤器更换装置，在油箱底部的过滤器上设置的滤座和挡油环；其中挡油环上设有吸油口，吸油口与进油口的位置对应，滤座装配在的挡油环的端部，带动挡油环在过滤器上旋转，当过滤器故障时，通过旋转滤座带动挡油环旋转，使得油箱的进油口被挡油环封闭住后，再将有故障的过滤器进行更换，整个过程油液损失小，无二次污染，操作简单，节约大量的时间，便于快速对发生故障的过滤器进行更换；提高了拖拉机的工作效率。
一种变速器油箱过滤器更换装置

[实用新型]一种离合器总成-CN202221547003.3有效
发明人：王子龙;邱辉鹏;严颖波;王梦梦 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： F16D25/0638 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离合器总成，外毂组件、离合器支座和活塞轴向依次套设在离合器轴上，离合器支座和活塞构成旋转压力补偿腔，旋转压力补偿腔的内部固定设置有弹性回位组件；离合器支座的上依次套设有背板、摩擦片、钢片和压力推板，摩擦片与离合器支座之间设置有波形圈，压力推板同时套设在离合器支座和活塞的外侧；活塞上依次设置有活塞腔、排油孔、油腔和离合器润滑油道，油腔与排油孔连通；当离合器工作时，离合器轴润滑油道分别连通离合器润滑油道和支座润滑油道；离合器轴压力油道与活塞腔连通。本实用新型提高了离合器的换档舒适性和使用寿命且结构紧凑，解决了现有技术中离合器换挡卡滞，效率低的问题。
一种离合器总成

[实用新型]一种动力换挡变速器-CN202221562186.6有效
发明人：邱辉鹏;刘义;董建军;王子龙;张笑;严颖波;向权力;张咏冰;吉丹霞;严鉴铂 -专利权人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： F16H3/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种动力换挡变速器，包括动力换挡单元和同步器变速器单元，通过各个齿轮单元和离合器单元的配合，动力输入装置经过输入轴、空心轴、第四轴、第六轴和第八轴将动力输出，实现了在换挡过程中的动力不中断，优化了驾驶员的操作体验，并且变速器结构简单紧凑占用空间小。进一步的，在动力换挡单元和同步器变速器单元之间设置爬挡单元，能够实现动力换挡、动力换向和爬行挡功能，动力换挡单元能够实现六个前进挡和三个倒退挡，爬挡单元能够实现直接挡和爬行挡两个挡位，同步器变速器单元能够实现五个挡位，动力换挡变速器可以提供60个前进挡和30个倒退挡。
一种动力换挡变速器

[发明专利]一种九挡动力换挡传动装置-CN202210713284.3在审
发明人：王子龙;邱辉鹏;张笑;严颖波;解思状;严鉴铂;刘义 -专利权人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种九挡动力换挡传动装置，离合器驱动齿轮和发动机均与离合器输入轴连接；第一离合器单元和第三离合器单元均空套在离合器输入轴上；离合器驱动齿轮分别与第一离合器单元、第三离合器单元和第二离合器单元的输入端连接；第一离合器单元、第三离合器单元和第二离合器单元的输出端依次连接；第三离合器单元的输出端通过离合器输出齿轮依次连接前进离合器和倒退离合器的输入端，前进离合器和倒退离合器均设置在传动主轴上；离合器输出齿轮连接倒挡单元的输入端，所述倒挡单元的输出端连接倒退离合器的输出端。本装置具有更宽的动力换挡速比区间，整车可实现更宽的动力换挡调速区间，换挡更通畅，解决了现有技术中换挡中断的问题。
一种动力换挡传动装置

[发明专利]一种动力换挡变速器-CN202210700048.8在审
发明人：邱辉鹏;刘义;董建军;王子龙;张笑;严颖波;向权力;张咏冰;吉丹霞;严鉴铂 -专利权人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： F16H3/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种动力换挡变速器，包括动力换挡单元和同步器变速器单元，通过各个齿轮单元和离合器单元的配合，动力输入装置经过输入轴、空心轴、第四轴、第六轴和第八轴将动力输出，实现了在换挡过程中的动力不中断，优化了驾驶员的操作体验，并且变速器结构简单紧凑占用空间小。进一步的，在动力换挡单元和同步器变速器单元之间设置爬挡单元，能够实现动力换挡、动力换向和爬行挡功能，动力换挡单元能够实现六个前进挡和三个倒退挡，爬挡单元能够实现直接挡和爬行挡两个档位，同步器变速器单元能够实现五个档位，动力换挡变速器可以提供60个前进挡和30个倒退挡。
一种动力换挡变速器

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