[发明专利]向飞行器机轮的机电制动致动器供电的方法在审
| 申请号： | 202010268376.6 | 申请日： | 2020-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN111792026A | 公开（公告）日： | 2020-10-20 |
| 发明（设计）人： | O·弗雷;F·皮特胡德;S·巴特勒米 | 申请（专利权）人： | 赛峰起落架系统公司 |
| 主分类号： | B64C25/44 | 分类号： | B64C25/44;B60T8/17;B60T13/74 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 陈斌 |
| 地址： | 法国韦利济*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 为此，本发明提供了一种对安装到飞行器机轮制动器的机电制动致动器(1)供电的方法，其中使递送到机电制动致动器的供电电流(I)饱和成饱和值(Isat)，以限制由所述机电制动致动器消耗的电流，并从而限制由致动器展现的力。该方法包括在机电制动致动器工作时根据机电制动致动器的内部温度(T)来确定饱和值(Isat)的步骤。 | ||
| 搜索关键词： | 飞行器 机轮 机电 制动 致动器 供电 方法 | ||
【主权项】：
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- 一种用于飞行器制动系统的架构，该架构包括：‑包括摩擦构件和机电致动器(23)的制动器，每个机电致动器包括电动机和电力模块；‑被布置成产生数字控制信号(Snp)的计算机(11)；‑被布置成产生用于为电动机供电的电力供应(Pea)的电力单元(12)；以及‑坐落于起落架上的接线箱(13)，该接线箱被布置成接收电力供应以及分配电力供应，该接线箱包括根据数字控制信号(Snp)产生数字电机命令信号(Snm)的电动机控制模块(19)，该接线箱还包括电转换器模块(20；111)，该电转换器模块将数字电机命令信号(Snm)转换成用于机电致动器的电力模块的模拟电机命令信号(Sam)。
- 一种滑出阶段释放刹车方法、系统及存储介质-202210086840.9
- 陆伟铭;张奇;孙魁;李冰;杨弘;王自杨 - 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
- 2022-01-25 - 2022-05-13 - B64C25/44
- 滑出阶段释放刹车系统包括第一、第二、第三逻辑判断单元和刹车控制单元，第一逻辑判断单元用于判断刹车温度是否到达第一阈值并在未到达时发出第一信号；第二逻辑判断单元用于判断飞机轮速是否到达第二阈值并在未到达时发出第二信号；第三逻辑判断单元用于判断脚蹬位移行程是否到达第三阈值并在未到达时发出第三信号；刹车控制单元被配置成能够接收自动刹车RTO档位预位信号、油门杆慢车位信号和脚蹬信号，和能够接收第一、第二和第三信号，并被配置成在同时接收预位信号、油门杆慢车位信号、脚蹬信号、第一信号、第二信号和第三信号后传递释放刹车信号，从而择一地释放部分机轮的刹车。还提供滑出阶段释放刹车方法和一种存储介质。
- 力感刹车装置、刹车系统、刹车控制方法和飞机-202210274641.0
- 郭海新;李剑;薛瀛;郭建伟;杨夏勰;方黎 - 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
- 2022-03-21 - 2022-04-26 - B64C25/44
- 本发明涉及刹车控制技术领域，公开一种力感刹车装置、刹车系统、刹车控制方法和飞机。力感刹车装置包括力感刹车机构、力感刹车传感器和力感弹性件，力感刹车机构用于与处于联动状态的第一刹车装置的第一刹车机构和第二刹车装置的第二刹车机构进行联动；力感弹性件和力感刹车机构连接以能够提供力感刹车机构的刹车感觉力，力感刹车传感器配置为能够检测力感刹车机构的刹车动作以得到力感刹车信号并将力感刹车信号发送到控制器。力感刹车装置在刹车系统的部分刹车机构的刹车能力降低或消失时，仍保证刹车系统的刹车能力和刹车感觉力的可用性和完整性，将完全丧失刹车感觉力和刹车控制的故障概率降低了数个量级，提升了刹车控制的可靠性和安全性。
- 飞机电控应急刹车系统用刹车手柄-202111501796.5
- 李晓猛 - 西安航空制动科技有限公司
- 2021-12-09 - 2022-04-19 - B64C25/44
- 一种飞机电控应急刹车系统用刹车手柄，以线位移传感器代替现有刹车手柄钢索连接的形式，提高了手柄控制精度低；通过推杆上的复位弹簧、限位杆上的弹簧和壳体内的拉力弹簧提高了刹车操作性，使刹车行程可控，并具有自主复位功能。通过手柄上的初始位置限位块与支撑架上的卡块端面实现了初始状态的限位。当推杆水平运动时，通过斜面轨道抬起限位杆；当手柄工作至60°时，通过极限位置限位块与尾端限位凸台限定手柄角度，并通过弹簧实现了极限位置60°锁位。角位移传感器与手柄转轴连接，能够实时采集手柄旋转角度，将控制精度提高了10倍以上，从而保证了输出的最大刹车电压的稳定可靠，在保证控制精度的基础上提高了飞机刹车的安全性。
- 专利分类
