[发明专利]一种七挡行星自动变速器在审
| 申请号： | 202010235900.X | 申请日： | 2020-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN111550532A | 公开（公告）日： | 2020-08-18 |
| 发明（设计）人： | 王明成;王佳婧;毛润;刘振杰;李慧渊;李晋;宋振川;王叶;钟超杰;高子茵;邹武俊;冯光军;石彦辉;韩宇石;李吉元 | 申请（专利权）人： | 中国北方车辆研究所 |
| 主分类号： | F16H3/64 | 分类号： | F16H3/64 |
| 代理公司： | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人： | 廖辉 |
| 地址： | 100072*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车辆驱动系统的七挡行星自动变速器，属于车辆传动技术领域。该变速器包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件和输出构件，连接构件、制动器和离合器，所述行星排有四个、连接构件有六个、制动器有四个、离合器有三个。与现有技术相比，本发明的自动变速器采用四个行星排、四个制动器和三个离合器的方案，实现七个前进挡和六个倒挡，倒挡的挡位多、传动比范围宽。本发明便于实现简单换挡控制和紧凑结构，减少了控制难度和自动变速器的体积和重量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 行星 自动变速器 | ||
【主权项】：
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- 2019-07-31 - 2021-08-17 - F16H3/64
- 本发明公开了一种基于单行星轮式模块化设计的16速自动变速器，其特征主要由电动机、行星轮系、定轴轮系、离合器、制动器，双联齿轮、壳体组成；第一制动器、第二制动器、第三制动器、第四制动器和第五制动器呈并联式结构，通过各自接合实现各自轮系的转换。本发明具有16前速，16倒档，传动比设计灵活，不仅可用于提高轿车的燃油经济性，也可以适用于货车、重型卡车的变速箱，对现有大型车动力传动系统结构提供了一种新的方案参考，具有较好的使用价值和应用前景。
- 一种适用重型车辆的机械液压复合传动装置-202010220333.0
- 马晓枫;王超凡;郭致远;刘春林;李剑峰;葛立坤 - 中国北方车辆研究所
- 2020-03-25 - 2021-08-17 - F16H3/64
- 本发明公开了一种适用重型车辆的机械液压复合传动装置，属于车辆传动技术领域，增强车辆起步、牵引、加速性能，使车辆具备良好的动力性。该装置由前进离合器(6)，倒退离合器(7)，泵马达(2)，第一行星排(3)；第二行星排(4)，第三行星排(5)；制动器Z1(22)，制动器Z2(29)，离合器L1(30)，离合器L2(31)组成。本发明可以实现车辆的无级变速，通过行星耦合机构的作用实现了输出功率对液压功率的放大作用，降低对液压元件的功率需求，从而可以选择较小规格的液压元件，实现较大的传输功率。本发明简图可直接应用于轮式车辆传动系统，经过补充转向流后，可以应用于履带车辆领域。
- 同种中心轮行星排变速器-202080006632.2
- 罗灿 - 罗灿
- 2020-04-03 - 2021-08-06 - F16H3/64
- 一种同种中心轮行星排变速器，包括行星排、行星排结构、输入输出锁止端和各制动器（8）；该变速器采用不少于三排的同种中心轮（太阳轮）行星排或同种中心轮（内齿圈）行星排组成星连接行星排结构；输入输出锁止端以行星架（7）作为输入端，任取一个中心轮（1）作为输出端，其余中心轮（2、3）各作为一个锁止端；该变速器采用不少于二个制动器（8），制动器（8）各与一个锁止端连接；制动器（8）受换档控制装置控制处于制动状态、半制动状态和非制动状态；该变速器通过控制各制动器（8）制动来控制档位。
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