[实用新型]钢轨焊接接头振动冲击金属表面处理装置有效
| 申请号： | 201921479407.1 | 申请日： | 2019-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN211285094U | 公开（公告）日： | 2020-08-18 |
| 发明（设计）人： | 李红霞;王阳 | 申请（专利权）人： | 济南豪特创新管理咨询合伙企业（有限合伙） |
| 主分类号： | E01B31/02 | 分类号： | E01B31/02;E01B31/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250100 山东省济南市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 钢轨焊接接头振动冲击金属表面处理装置，包括：用于容纳所述钢轨焊接接头振动冲击金属表面处理装置的其他组成部分的机架；用于将所述钢轨焊接接头振动冲击金属表面处理装置装夹到待加工钢轨待加工面的装夹部分；用于控制所述振动冲击金属表面处理装置的刀头在所述待加工面上沿半n形曲线仿形轨迹动作的横向仿形部分；用于控制所述振动冲击金属表面处理装置刀头在待加工面纵向上的直线行进的纵向行进部分；和提供所述振动冲击金属表面处理装置刀头，提供加工所需的预压力，对钢轨待加工表面进行加工的刀具部分。所述钢轨焊接接头振动冲击金属表面处理装置用于对机车钢轨焊接接头焊缝两侧的热影响区进行加工，提高其硬度和耐磨性。 | ||
| 搜索关键词： | 钢轨 焊接 接头 振动 冲击 金属表面 处理 装置 | ||
【主权项】：
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- 本申请实施例提供了一种用于轨道在线快速修整小车的框架，包括：小车构架；两个车轮组件，固定在所述小车构架的两端，每个所述车轮组件能够施加恒定的力使得所述车轮组件的两个车轮之间的距离能够随着轨道的轨距的变化而变化，以满足修整小车修整随动轨道的轨条的要求；轨距支撑调节机构，分别与两个所述车轮组件固定，在两个所述车轮组件所在位置的轨距不同时，所在位置轨距小的车轮组件通过所述轨距支撑调节机构向所在位置轨距大的车轮组件施加作用力，使得所在位置轨距大的车轮组件的两个车轮之间的距离小于所在位置轨距大的车轮组件处的轨距。本申请实施例解决了传统的修整小车在通过道岔时振动较大不适合修整的技术问题。
- 一种铁路作业装置循环系统-202122293680.9
- 陶小虎;唐明明;陈钦云;吴玉祥;张忠健;马杰圣 - 中国铁建高新装备股份有限公司
- 2021-09-18 - 2022-04-12 - E01B31/02
- 本申请实施例中提供了一种铁路作业装置循环系统，包括机架，闭合循环轨道，作业装置和动力驱动装置，动力驱动装置与闭合循环轨道一一对应，固定于机架上且与作业装置连接，动力驱动装置带动作业装置沿闭合循环轨道转动，当作业装置移动至闭合循环轨道的下侧时，作业装置和机架的运行方向相反，动力驱动装置调节作业装置的运行速度与机架的运行速度相同，以使作业装置相对于铁路轨道保持静止，对铁路轨道上待检修点进行检修作业。上述系统动力驱动装置与闭合循环轨道一一对应，减少作业装置在循环系统中所需机构的个数，简化系统结构，无需设置对位机构进行循环轨道之间的对位，降低系统操作难度，提高系统可靠性。
- 轨道修整装置及轨道修整车-202122331168.9
- 陈忠良;蔡昌胜;韩双平;代杰;曹佐权;王世海;杨永江;徐春涛;李辉;余传龙;沙靖 - 中国铁建高新装备股份有限公司
- 2021-09-26 - 2022-04-12 - E01B31/02
- 本申请实施例提供一种轨道修整装置及轨道修整车，其中，修整装置包括：修整小车框架；至少一组第一类修整单元和/或第二类修整单元，分别设置于所述修整小车框架的两侧，修整单元具有用于对两根轨道进行修整的修整元件；第一类修整单元中的修整元件数量大于第二类修整单元中的修整元件的数量。本申请实施例提供的轨道修整装置及轨道修整车具有较优的修整效果。
- 一种铁路轨道矫正装置-202121277455.X
- 不公告发明人 - 申优优
- 2021-06-08 - 2022-03-01 - E01B31/02
- 本实用新型涉及铁路轨道矫正技术领域，尤其是一种铁路轨道矫正装置，包括底座，底座上方焊接有U型架，U型架内一侧开设有滑槽，滑槽内可滑动地安装有滑块，滑块一端焊接有连接杆，连接杆上表面螺纹连接安装有丝杆，丝杆一端套接有轴套，丝杆一端穿过U型架安装有电机，电机的输入端与外部电源相连，电机的输出端通过联轴器连接到丝杆，连接杆一侧开设有卡槽，卡槽内卡接有卡块，卡块一端焊接有固定板，固定板一侧焊接有固定杆，固定杆一侧焊接有压板，压板下表面粘有缓冲层，本实用新型，方便进行矫正。
- 一种智能螺栓应力放散车-202121446032.6
- 范平清;陈金涛;谢超;何湘健;邹方祥 - 株洲长远智造股份有限公司
- 2021-06-28 - 2022-01-18 - E01B31/02
- 本实用新型提供了一种智能螺栓应力放散车，涉及铁轨的应力放散，特别涉及一种智能螺栓应力放散车，包括：车架，车架的一侧设置有辅助支撑架，辅助支撑架与车架转动连接，并设置有辅助轮，车架与辅助支撑架之间还设置有伸缩杆；设置在车架的前端的止行机构；应力放散机构，包括电动扳手组件、升降组件和传动组件，升降组件固定于车架上，用以向带动电动扳手组件升降，传动组件用以向电动扳手组件提供动力，在本申请中，采用车架带动应力放散机构行走，可适应多种不同的地形，车架仅能沿一条铁轨走行，符合应力放散中不得将同一地方的两股钢轨同时拆下的操作规范；应力放散机构可以自动进行操作，提高了放散的效率，无需过多的人手。
- 一种用于轨道在线快速修整小车的框架-202111127186.3
- 韩双平;蔡昌胜;陈忠良;代杰;杨永江;曹佐权;王世海;李辉;徐春涛;沙靖;余传龙 - 中国铁建高新装备股份有限公司
- 2021-09-26 - 2021-12-24 - E01B31/02
- 本申请实施例提供了一种用于轨道在线快速修整小车的框架，包括：小车构架；两个车轮组件，固定在所述小车构架的两端，每个所述车轮组件能够施加恒定的力使得所述车轮组件的两个车轮之间的距离能够随着轨道的轨距的变化而变化，以满足修整小车修整随动轨道的轨条的要求；轨距支撑调节机构，分别与两个所述车轮组件固定，在两个所述车轮组件所在位置的轨距不同时，所在位置轨距小的车轮组件通过所述轨距支撑调节机构向所在位置轨距大的车轮组件施加作用力，使得所在位置轨距大的车轮组件的两个车轮之间的距离小于所在位置轨距大的车轮组件处的轨距。本申请实施例解决了传统的修整小车在通过道岔时振动较大不适合修整的技术问题。
- 轨道修整装置及轨道修整车-202111127314.4
- 陈忠良;蔡昌胜;韩双平;代杰;曹佐权;王世海;杨永江;徐春涛;李辉;余传龙;沙靖 - 中国铁建高新装备股份有限公司
- 2021-09-26 - 2021-12-21 - E01B31/02
- 本申请实施例提供一种轨道修整装置及轨道修整车，其中，修整装置包括：修整小车框架；至少一组第一类修整单元和/或第二类修整单元，分别设置于所述修整小车框架的两侧，修整单元具有用于对两根轨道进行修整的修整元件；第一类修整单元中的修整元件数量大于第二类修整单元中的修整元件的数量。本申请实施例提供的轨道修整装置及轨道修整车具有较优的修整效果。
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