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[实用新型]一种钢轨打磨砂轮及打磨设备-CN202320626172.4有效
发明人：代杰;沙靖;徐贵善;王卧龙;冯平书 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B24D5/10 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种钢轨打磨砂轮及打磨设备，其中，钢轨打磨砂轮包括：磨削体，所述磨削体中部具有安装孔，所述磨削体底面设置若干向所述磨削体顶面方向延伸的盲孔，所述盲孔为容屑散热空腔。本申请实施例提供的钢轨打磨砂轮及打磨设备一方面能够容纳打磨时产生的磨粉，防止砂轮堵塞，提高磨削效果；另一方面增大了散热面积，提高散热效果。
一种钢轨打磨砂轮设备

[发明专利]一种混合动力电传动地铁钢轨打磨车-CN202310530301.4在审
发明人：沙靖;陈忠良;徐贵善;蔡昌胜;代杰;宋文明 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： E01B31/17 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种混合动力电传动地铁钢轨打磨车及。打磨车包括钢轨打磨车A车，所述钢轨打磨车A车上设有高压柜，所述高压柜的输入端电性连接有受电弓电力装置和内燃发电机组，所述高压柜的输出端与钢轨打磨车A车的各个用电装置的输入端电性相连，所述钢轨打磨车A车车架底部设有动力转向架以及非动力转向架，所述动力转向架以及非动力转向架之间设置有打磨装置。本申请可根据不同的工况选用受电弓电力装置或内燃发电机组为整车提供动力，钢轨打磨车A车能实现独立走行和打磨作业，提高了整体的灵活性，有效避免了钢轨打磨车在特殊情况下无法单独行驶作业的情况，适用于轨道交通维护智能装备领域。
一种混合动力传动地铁钢轨打磨

[发明专利]一种双动力地铁钢轨打磨车-CN202310530707.2在审
发明人：王新磊;沙靖;陈忠良;徐贵善;蔡昌胜;代杰;宋文明 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： E01B31/17 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种双动力地铁钢轨打磨车。双动力地铁钢轨打磨车包括钢轨打磨车A车和钢轨打磨车B车，所述钢轨打磨车A车上设有高压柜和动力蓄电池组，所述高压柜的输入端电性连接有受电弓电力装置；所述高压柜的输出端与钢轨打磨车A的的各个用电装置的输入端电性相连，所述钢轨打磨车A车和钢轨打磨车B车车架底部设有驱动转向架以及从动转向架，所述驱动转向架以及从动转向架之间安装有打磨装置。本申请可根据不同的工况选用受电弓电力装置或动力蓄电池组为整列车提供牵引动力，A车和B车铰接后可以对钢轨进行双向打磨，也可以在解编后单独使用，提高了整体的灵活性，实现地铁钢轨打磨车零排放，减少了对地铁内环境的污染。
一种动力地铁钢轨打磨

[实用新型]一种用于轨道在线快速修整小车的框架-CN202122332577.0有效
发明人：韩双平;蔡昌胜;陈忠良;代杰;杨永江;曹佐权;王世海;李辉;徐春涛;沙靖;余传龙 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： E01B31/02 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种用于轨道在线快速修整小车的框架，包括：小车构架；两个车轮组件，固定在所述小车构架的两端，每个所述车轮组件能够施加恒定的力使得所述车轮组件的两个车轮之间的距离能够随着轨道的轨距的变化而变化，以满足修整小车修整随动轨道的轨条的要求；轨距支撑调节机构，分别与两个所述车轮组件固定，在两个所述车轮组件所在位置的轨距不同时，所在位置轨距小的车轮组件通过所述轨距支撑调节机构向所在位置轨距大的车轮组件施加作用力，使得所在位置轨距大的车轮组件的两个车轮之间的距离小于所在位置轨距大的车轮组件处的轨距。本申请实施例解决了传统的修整小车在通过道岔时振动较大不适合修整的技术问题。
一种用于轨道在线快速修整小车框架

[实用新型]轨道修整装置及轨道修整车-CN202122331168.9有效
发明人：陈忠良;蔡昌胜;韩双平;代杰;曹佐权;王世海;杨永江;徐春涛;李辉;余传龙;沙靖 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： E01B31/02 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种轨道修整装置及轨道修整车，其中，修整装置包括：修整小车框架；至少一组第一类修整单元和/或第二类修整单元，分别设置于所述修整小车框架的两侧，修整单元具有用于对两根轨道进行修整的修整元件；第一类修整单元中的修整元件数量大于第二类修整单元中的修整元件的数量。本申请实施例提供的轨道修整装置及轨道修整车具有较优的修整效果。
轨道修整装置

[发明专利]一种用于轨道在线快速修整小车的框架-CN202111127186.3在审
发明人：韩双平;蔡昌胜;陈忠良;代杰;杨永江;曹佐权;王世海;李辉;徐春涛;沙靖;余传龙 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： E01B31/02 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种用于轨道在线快速修整小车的框架，包括：小车构架；两个车轮组件，固定在所述小车构架的两端，每个所述车轮组件能够施加恒定的力使得所述车轮组件的两个车轮之间的距离能够随着轨道的轨距的变化而变化，以满足修整小车修整随动轨道的轨条的要求；轨距支撑调节机构，分别与两个所述车轮组件固定，在两个所述车轮组件所在位置的轨距不同时，所在位置轨距小的车轮组件通过所述轨距支撑调节机构向所在位置轨距大的车轮组件施加作用力，使得所在位置轨距大的车轮组件的两个车轮之间的距离小于所在位置轨距大的车轮组件处的轨距。本申请实施例解决了传统的修整小车在通过道岔时振动较大不适合修整的技术问题。
一种用于轨道在线快速修整小车框架

[发明专利]轨道修整装置及轨道修整车-CN202111127314.4在审
发明人：陈忠良;蔡昌胜;韩双平;代杰;曹佐权;王世海;杨永江;徐春涛;李辉;余传龙;沙靖 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： E01B31/02 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种轨道修整装置及轨道修整车，其中，修整装置包括：修整小车框架；至少一组第一类修整单元和/或第二类修整单元，分别设置于所述修整小车框架的两侧，修整单元具有用于对两根轨道进行修整的修整元件；第一类修整单元中的修整元件数量大于第二类修整单元中的修整元件的数量。本申请实施例提供的轨道修整装置及轨道修整车具有较优的修整效果。
轨道修整装置

[实用新型]一种快速开刃不烧轨钢轨打磨砂轮-CN202120753076.7有效
发明人：付英志;庾正伟;曹佐权;沙靖;车明 -专利权人：中铁隆昌铁路器材有限公司;中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B24D7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种快速开刃不烧轨钢轨打磨砂轮，包括铝合金基体和磨削体，在磨削体外套设有玻璃纤维增强层，所述磨削体的打磨端面具有凸起和容屑散热槽。与现有技术相比，本实用新型的积极效果是：本实用新型通过对砂轮打磨端面的结构进行设计，在砂轮打磨端面设置凸起和容屑散热槽，使得在新砂轮钢轨打磨初始阶段，即使砂轮打磨端面未开刃，也可通过打磨端面的容屑散热槽加快散热，解决钢轨发蓝现象；同时通过打磨端面的凸起，可以减少打磨过程中的热量产生；且在同等打磨压力下，本实用新型通过在砂轮打磨端面采用凸起结构，能够有效减少受力面积，使凸起表层结合剂承受更大压强，从而快速脱落露出磨粒，实现新砂轮快速开刃。
一种快速开刃不烧轨钢轨打磨砂轮

[发明专利]一种快速开刃不烧轨钢轨打磨砂轮-CN202110395845.5在审
发明人：付英志;庾正伟;曹佐权;沙靖;车明 -专利权人：中铁隆昌铁路器材有限公司;中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： E01B31/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种快速开刃不烧轨钢轨打磨砂轮，包括铝合金基体和磨削体，在磨削体外套设有玻璃纤维增强层，所述磨削体的打磨端面具有凸起和容屑散热槽。与现有技术相比，本发明的积极效果是：本发明通过对砂轮打磨端面的结构进行设计，在砂轮打磨端面设置凸起和容屑散热槽，使得在新砂轮钢轨打磨初始阶段，即使砂轮打磨端面未开刃，也可通过打磨端面的容屑散热槽加快散热，解决钢轨发蓝现象；同时通过打磨端面的凸起，可以减少打磨过程中的热量产生；且在同等打磨压力下，本发明通过在砂轮打磨端面采用凸起结构，能够有效减少受力面积，使凸起表层结合剂承受更大压强，从而快速脱落露出磨粒，实现新砂轮快速开刃。
一种快速开刃不烧轨钢轨打磨砂轮

[实用新型]一种双动力源钢轨打磨车-CN201922237845.3有效
发明人：刘飞香;张宝明;方健康;蔡昌胜;沙靖;张中全;徐贵善;张楠 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： E01B31/17 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双动力源钢轨打磨车，包括钢轨打磨车A（1）和钢轨打磨车B（2），钢轨打磨车A（1）与钢轨打磨车B（2）相连接，钢轨打磨车A（1）前端和钢轨打磨车B（2）后端均设有司机室（3），钢轨打磨车A（1）和钢轨打磨车B（2）均设置有动力转向架（10），动力转向架（10）上设有永磁牵引电机（16），钢轨打磨车A（1）配备有架空接触网DC1500V电力驱动装置，钢轨打磨车B（2）配备内燃发电机组驱动装置，架空接触网DC1500V电力驱动装置和内燃发电机组驱动装置均与永磁牵引电机（16）相连接。本实用新型采用双车编组实现双向作业，并采用架空接触网取电或内燃发电机组发电+永磁电机驱动运行的驱动型式。
一种动力钢轨打磨

[实用新型]一种内燃液压传动钢轨打磨车-CN201922237869.9有效
发明人：刘飞香;张宝明;方健康;蔡昌胜;沙靖;张中全;徐贵善;张楠 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： E01B31/17 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种内燃液压传动钢轨打磨车，包括第一钢轨打磨车（1）和第二钢轨打磨车（2），第一钢轨打磨车（1）与第二钢轨打磨车（2）相连接，第一钢轨打磨车（1）前端和第二钢轨打磨车（2）后端均设有司机室（3），第一钢轨打磨车（1）和第二钢轨打磨车（2）均设置有动力转向架（11），动力转向架（11）上设有液压传动组件，第一钢轨打磨车（1）和第二钢轨打磨车（2）均配备内燃液压驱动装置，所述液压传动组件与所述内燃液压驱动装置相连接。本实用新型采用双车编组实现双向作业，通过采用液压系统使本车无论是自运行还是打磨作业运行，其运行速度均可无级调节，且只需脱、挂挡而无需换挡，操作更加便捷。
一种内燃液压传动钢轨打磨

[实用新型]一种内燃交流电传动钢轨打磨车-CN201922237871.6有效
发明人：刘飞香;张宝明;方健康;蔡昌胜;沙靖;张中全;徐贵善;张楠 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： E01B31/17 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种内燃交流电传动钢轨打磨车，包括第一钢轨打磨车（1）和第二钢轨打磨车（2），第一钢轨打磨车（1）与第二钢轨打磨车（2）相连接，第一钢轨打磨车（1）前端和第二钢轨打磨车（2）后端均设有司机室（3），第一钢轨打磨车（1）和第二钢轨打磨车（2）均设置有动力转向架（10），动力转向架（10）上设有永磁牵引电机（15），第一钢轨打磨车（1）和第二钢轨打磨车（2）均配备内燃发电机组驱动装置，所述内燃发电机组驱动装置包括内燃发电机组（6），内燃发电机组（6）与永磁牵引电机（15）相连接。本实用新型采用双车编组实现双向作业，整车走行采用交流电传动并采用内燃发电机组发电+永磁电机驱动运行。
一种内燃交流电传动钢轨打磨

[发明专利]一种内燃交流电传动钢轨打磨车-CN201911286307.1在审
发明人：刘飞香;张宝明;方健康;蔡昌胜;沙靖;张中全;徐贵善;张楠 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： E01B31/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种内燃交流电传动钢轨打磨车，包括第一钢轨打磨车（1）和第二钢轨打磨车（2），第一钢轨打磨车（1）与第二钢轨打磨车（2）相连接，第一钢轨打磨车（1）前端和第二钢轨打磨车（2）后端均设有司机室（3），第一钢轨打磨车（1）和第二钢轨打磨车（2）均设置有动力转向架（10），动力转向架（10）上设有永磁牵引电机（15），第一钢轨打磨车（1）和第二钢轨打磨车（2）均配备内燃发电机组驱动装置，所述内燃发电机组驱动装置包括内燃发电机组（6），内燃发电机组（6）与永磁牵引电机（15）相连接。本发明采用双车编组实现双向作业，整车走行采用交流电传动并采用内燃发电机组发电+永磁电机驱动运行。
一种内燃交流电传动钢轨打磨

[发明专利]一种双动力源钢轨打磨车-CN201911289336.3在审
发明人：刘飞香;张宝明;方健康;蔡昌胜;沙靖;张中全;徐贵善;张楠 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： E01B31/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种双动力源钢轨打磨车，包括钢轨打磨车A（1）和钢轨打磨车B（2），钢轨打磨车A（1）与钢轨打磨车B（2）相连接，钢轨打磨车A（1）前端和钢轨打磨车B（2）后端均设有司机室（3），钢轨打磨车A（1）和钢轨打磨车B（2）均设置有动力转向架（10），动力转向架（10）上设有永磁牵引电机（16），钢轨打磨车A（1）配备有架空接触网DC1500V电力驱动装置，钢轨打磨车B（2）配备内燃发电机组驱动装置，架空接触网DC1500V电力驱动装置和内燃发电机组驱动装置均与永磁牵引电机（16）相连接。本发明采用双车编组实现双向作业，并采用双动力源驱动，即架空接触网取电或内燃发电机组发电+永磁电机驱动运行的驱动型式。
一种动力钢轨打磨

[发明专利]一种内燃液压传动钢轨打磨车-CN201911285172.7在审
发明人：刘飞香;张宝明;方健康;蔡昌胜;沙靖;张中全;徐贵善;张楠 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： E01B31/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种内燃液压传动钢轨打磨车，包括第一钢轨打磨车（1）和第二钢轨打磨车（2），第一钢轨打磨车（1）与第二钢轨打磨车（2）相连接，第一钢轨打磨车（1）前端和第二钢轨打磨车（2）后端均设有司机室（3），第一钢轨打磨车（1）和第二钢轨打磨车（2）均设置有动力转向架（11），动力转向架（11）上设有液压传动组件，第一钢轨打磨车（1）和第二钢轨打磨车（2）均配备内燃液压驱动装置，所述液压传动组件与所述内燃液压驱动装置相连接。本发明采用双车编组实现双向作业，通过采用液压系统使本车无论是自运行还是打磨作业运行，其运行速度均可无级调节，且只需脱、挂挡而无需换挡，操作更加便捷。
一种内燃液压传动钢轨打磨

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