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[发明专利]一种支化型环氧树脂承压堵漏材料的制备方法及油基钻井液-CN202310933922.7在审
发明人： 左俊林;王平全;谢刚 -专利权人：西南石油大学
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： C09K8/035 文献下载
摘要：本发明公开了一种支化型环氧树脂承压堵漏材料的制备方法及油基钻井液，该承压堵漏材料结构为支化型，其特征在于，所述材料的原料包括：四卤代苯基类、四卤代基萘类、环氧氯丙烷、六方氮化硼，硅烷偶联剂，所述四卤代苯基类物质、2，3，6，7‑四氯甲基‑1，4，5，8‑四甲基萘、环氧氯丙烷的摩尔比大约为(1～2)：(1～2)：4。合成的支化型环氧树脂聚合物用硅烷偶联剂将表面带有羟基羧基的改性六方氮化硼进行结合，最终产物支化型环氧树脂承压堵漏材料的承压能力可达到150‑180MPa，抗压强度是传统环氧树脂堵漏材料的2～3倍，应用于油基钻井液中，能加强钻井液的堵漏性能。
一种支化型环氧树脂堵漏材料制备方法钻井

[发明专利]一种高强度环氧树脂承压堵漏材料的制备方法及油基钻井液-CN202310933828.1在审
发明人：谢刚;左俊林;白杨;王平全;黄丹超 -专利权人：西南石油大学;成都昂赛福科技有限公司
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： C08G83/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高强度环氧树脂承压堵漏材料的制备方法及油基钻井液，该承压堵漏材料结构为支化型，其特征在于，所述材料的原料包括：二苯基二醇类、多羟基取代苯乙二醇类、六方氮化硼、硅烷偶联剂，所述多卤代多苯环类与二氨基二醇类摩尔比为(1～2):1。合成的支化型环氧树脂聚合物用硅烷偶联剂将表面带有羟基羧基的改性六方氮化硼进行结合，最终产物支化型环氧树脂承压堵漏材料的承压能力可达到150‑180MPa，抗压强度是传统环氧树脂堵漏材料的2～3倍，应用于油基钻井液中，能加强钻井液的堵漏性能。
一种强度环氧树脂堵漏材料制备方法钻井

[发明专利]一种支化型环氧树脂承压堵漏材料的制备及油基钻井液-CN202310933880.7在审
发明人：谢刚;左俊林;白杨;王平全;黄丹超 -专利权人：西南石油大学
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： C08G59/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种支化型环氧树脂承压堵漏材料的制备及油基钻井液，该承压堵漏材料结构为支化型，其特征在于，所述材料的原料包括：乙烯基萘类、乙烯基苯类、多苯环腈类、六方氮化硼、硅烷偶联剂，所述硅烷偶联剂为(3，4‑环氧丁基)三甲氧基硅烷，所述乙烯基萘类、乙烯基苯类、多苯环腈类摩尔比为1：(1～3)：(3～4)。合成的支化型环氧树脂聚合物用硅烷偶联剂将表面带有羟基羧基的改性六方氮化硼进行结合，最终产物支化型环氧树脂承压堵漏材料的承压能力可达到150‑180MPa，抗压强度是传统环氧树脂堵漏材料的2～3倍，应用于油基钻井液中，能加强钻井液的堵漏性能。
一种支化型环氧树脂堵漏材料制备钻井

[发明专利]一种环氧树脂承压堵漏材料的制备方法及油基钻井液-CN202310933868.6在审
发明人：谢刚;左俊林;白杨;王平全;黄丹超 -专利权人：西南石油大学;成都昂赛福科技有限公司
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： C08G83/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种环氧树脂承压堵漏材料的制备方法及油基钻井液，该承压堵漏材料结构为支化型，其特征在于，所述材料的原料包括：多卤代多苯环类、二苯基二醇类、六方氮化硼、硅烷偶联剂，多卤代多苯环类与二氨基二醇类摩尔比大约为(1～2):1。合成的支化型环氧树脂聚合物用硅烷偶联剂将表面带有羟基羧基的改性六方氮化硼进行结合，最终产物环氧树脂承压堵漏材料的承压能力可达到160‑190MPa，抗压强度是传统环氧树脂堵漏材料的2～3倍，应用于油基钻井液中，能加强钻井液的堵漏性能。
一种环氧树脂堵漏材料制备方法钻井

[发明专利]一种螺旋楼梯的施工方法-CN202310782134.2在审
发明人：吴永松;李康;罗觉;刘虎闱;刘太成;杨艳伟;陈勇成;皮高帆;赵明海;刘松;戈泽伟;彭文彬;程新启;左俊林 -专利权人：中铁五局集团路桥工程有限责任公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： E04F11/02 文献下载
摘要：本发明提供一种螺旋楼梯的施工方法，属于建筑施工技术领域。螺旋楼梯的施工方法包括：根据施工场地，通过3D建模软件对螺旋楼梯进行建模，获取预埋型钢的尺寸和设置位置；获取施工图纸，根据施工图纸在井壁标记预埋点位，在预埋点位上预埋连接螺栓，在每一个螺栓上设置连接板；确定格构柱的安装位，安装格构柱；将悬挑型钢的一部分放置在格构柱内，悬挑型钢的另一部分放置在连接板上，以形成与井壁连接；在悬挑型钢上放置木方，在木方的边缘搭设安装板，以形成扇状结构的槽状模板；在槽状模板中浇筑混凝土；待混凝土养护成型后，拆卸悬挑型钢和格构柱，以完成施工。本发明提供的螺旋楼梯的施工方法，能够模板的快速安装及施工效率。
一种螺旋楼梯施工方法

[发明专利]一种有轨电车槽型轨低温天气应力释放拉伸方法-CN202310218944.5在审
发明人：郭伟华;杨龙;左俊林;皮高帆 -专利权人：中铁五局集团路桥工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种有轨电车槽型轨低温天气应力释放拉伸方法，包括以下步骤：S1：在有轨电车的槽型轨底面设置钢珠；S2：计算槽型轨铺设时的实际轨温与设计锁定轨温之差对应的伸长量；S3：将槽型轨进行拉伸；S4：在槽型轨的拉伸变化量达到所计算的伸长量时，撞击槽型轨。本发明通过在槽型轨底面设置钢珠，能够最大限度地减小槽型轨底面摩擦力；此外，在槽型轨的拉伸变化量达到所计算的伸长量时，通过撞击槽型轨，能够使得槽型轨上有卡顿和/或受阻的地方应力释放，避免槽型轨应力集中，从而使得应力放散彻底，使得槽型轨拉伸均匀。
一种有轨电车槽型轨低温天气应力释放拉伸方法

[发明专利]一种抗高温改性纳米氧化钴封堵剂及油基钻井液-CN202210082532.9有效
发明人：谢刚;左俊林;王平全;罗玉婧;范莉;雷震;陈宇 -专利权人：西南石油大学
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： C09K8/46 文献下载
摘要：本发明公开了一种抗高温改性纳米氧化钴封堵剂及油基钻井液，属于油气田钻井技术领域。该油基钻井液所用封堵剂为抗高温改性纳米氧化钴封堵剂，所述抗高温改性纳米氧化钴封堵剂由分步法制得，合成原料包括纳米羟基氧化钴(10‑40nm)、硅烷偶联剂、含烯键的多苯环类化合物、烯基苯硅烷化合物、含多烯键的长链酯类化合物、交联剂、引发剂。本发明提供的抗高温改性纳米氧化钴封堵剂，其粒径范围分布为69‑432nm，能够对纳米级裂缝进行有效封堵，增强井壁稳定性。此外，该封堵剂相较于同类的封堵剂性能有明显的提升，具有抗高温的优点，可用于深井和超深井中。该封堵剂可以直接加入到油基钻井液中，能够阻止钻井液侵入地层，防止井塌事故的发生，增强井壁稳定性。
一种高温改性纳米氧化钴封堵钻井

[实用新型]一种隧道二衬台车的对地牛腿支架-CN202223289052.4有效
发明人：皮高帆;简正彬;李康;左俊林;刘虎闱 -专利权人：中铁五局集团路桥工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隧道二衬台车的对地牛腿支架，包括：第一支撑腿；第二支撑腿，其顶部通过第一连接件与第一支撑腿的顶部连接；第一转动支腿，其顶端转动设置在第一支撑腿的底端；第二转动支腿，其顶端转动设置在第二支撑腿的底端；第一调节支杆，其顶端螺纹连接在第一转动腿的底端；第二调节支杆，其顶端螺纹连接在第二转动腿的底端；第一支撑垫，设置在第一调节支杆的底端；第二支撑垫，设置在第二调节支杆的底端。通过上述方式，本实用新型可以根据需要调节第一转动支腿和第二转动支腿的角度，也可以根据需要调节第一调节支杆和第二调节支杆的高度，灵活性高，可根据施工现场改变对地牛腿支架的形状，使得施工不容易受到限制。
一种隧道台车支架

[发明专利]一种有轨电车槽型轨小半径曲线预弯方法-CN202211730984.X在审
发明人：郭伟华;杨龙;郝喜军;刘粲;张劲松;姚盛;左俊林 -专利权人：中铁五局集团路桥工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B21D3/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种有轨电车槽型轨小半径曲线预弯方法，包括以下步骤：S1：在长钢轨上沿其长度方向按照预设间隔做多个标记点，其中长钢轨为用于有轨电车的槽型轨；S2：以三个标记点作为一个预弯单元，利用顶升装置对位于预弯单元中间的标记点进行预弯处理，以使得预弯单元产生塑性变形；S3：沿长钢轨的长度方向按照顺序，重复步骤S2，直至完成全部预弯单元的预弯处理。本发明通过将长钢轨分作多个预弯单元分别进行预弯处理，使得长度较小的预弯单元产生塑性变形，从而能够较好地保证长钢轨整体的弯曲精度满足要求，方便后续调整，提高生产效率；且利用顶升装置使得长钢轨产生塑性变形，较好地避免应力反弹，以消除安全风险。
一种有轨电车槽型轨小半径曲线方法

[发明专利]一种有轨电车槽型轨高温天气应力放散方法-CN202211731006.7在审
发明人：郭伟华;杨龙;郝喜军;刘粲;余智杰;左俊林;皮高帆 -专利权人：中铁五局集团路桥工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： E01B31/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种有轨电车槽型轨高温天气应力放散方法，包括以下步骤：S1：在有轨电车的槽型轨底面设置钢珠；S2：当槽型轨的温度T在常温下先上升至最高点后，进一步的，当槽型轨的温度T在温度下降过程中达到锁定温度区间T1‑T2时，撞击槽型轨。本发明通过在槽型轨底面设置钢珠，能够最大限度地减小槽型轨底面摩擦力；让槽型轨的温度T在常温下先上升至最高点，能够使得槽型轨膨胀至最大以有利于应力释放；通过撞击槽型轨，能够使得槽型轨上有卡顿和/或受阻的地方应力释放，从而使得应力放散彻底。
一种有轨电车槽型轨高温天气应力放散方法

[发明专利]一种支化型环氧树脂承压堵漏材料的合成-CN202210082533.3有效
发明人：谢刚;左俊林;王平全;白杨;罗平亚 -专利权人：西南石油大学
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： C09K8/42 文献下载
摘要：一种支化型环氧树脂承压堵漏材料的合成，该承压堵漏材料结构为支化型，所述材料的合成原料包括1，3，5‑三(溴乙基)苯、间三苯酚、苯甲胺类、环氧氯丙烷、碳化氮、硅烷偶联剂。所述1，3，5‑三(溴乙基)苯、间三苯酚、苯甲胺类物质、环氧氯丙烷的摩尔比大约为1：1：3：3。所述刚性材料的重量应在合成材料总重量的10％‑40％之间。本发明所合成的支化型环氧树脂承压材料的抗压强度可达120‑140MPa与传统的双酚A型环氧树脂相比，承压能力提高了2‑3倍，可以应用于钻井液堵漏方面，进行承压堵漏。
一种支化型环氧树脂堵漏材料合成

[发明专利]一种用于洞桩法隧道二衬施工的多用途分离式台车-CN202211530402.3在审
发明人：罗觉;陈勇成;徐归家;孔覃蔚;左俊林 -专利权人：中铁五局集团路桥工程有限责任公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于洞桩法隧道二衬施工的多用途分离式台车，包括下台车及装配在其顶侧的上台车，所述下台车由内排架和外排架复合装配而成，且下台车中装配有设置在其与上台车外侧的模板，所述上台车中设置有支撑排架，所述上台车中还装配有纵横架、吊杆和行走轮箱；该装置实现临时防水、钢筋施工作业时可以作为施工平台，混凝土浇筑时作为衬砌台车。同时衬砌台车构件小，可在洞内采用小型设备配合人工快速装拆，可大大提高施工效率，同时洞桩法隧道空间狭小，该台车拼装时可采用人工或小型机械配合人工拼装，构件均可拆解，拼装所需空间要求低且安装简便、速度快，无需大型吊装设备配合。
一种用于洞桩法隧道施工多用途分离台车

[实用新型]一种模板台车的液压行走系统-CN202223287750.0有效
发明人：皮高帆;简正彬;李康;左俊林;刘虎闱 -专利权人：中铁五局集团路桥工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种模板台车的液压行走系统，包括车体、升降装置、纵向行走装置以及液压站，纵向行走装置包括平移油缸、第一底座以及第二底座，第一底座与第二底座沿车体的纵向间隔设置，第一底座与第二底座两者固定连接，第一底座与第二底座两者均滑动设置于车体的底部，平移油缸沿车体的纵向呈水平设置，平移油缸的一端与第一底座连接，平移油缸的另一端与车体连接；升降装置包括顶升油缸以及第三底座，顶升油缸呈竖直设置且其一端设置于车体上，顶升油缸的另一端与第三底座连接。本实用新型通过液压站同步控制各个平移油缸、顶升油缸的伸缩，实现车体两侧同步移动，解决了台车左右行走不一致而导致台车架体出现扭曲或行走缓慢的问题。
一种模板台车液压行走系统

[实用新型]一种隧道二衬台车的调节丝杆组件-CN202223288516.X有效
发明人：皮高帆;简正彬;李康;左俊林;刘虎闱 -专利权人：中铁五局集团路桥工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隧道二衬台车的调节丝杆组件，包括：钢管，呈长条圆柱状，内沿其长度方向设置有第一收容通孔；微调管，呈长条圆柱状，其中微调管的一端设置在钢管的一端，且微调管内沿其长度方向设置有与第一收容通孔对应的第二收容通孔，微调管的外壁设有与第二收容通孔连通的卡置孔；伸缩杆，其一端可伸缩设置在第二收容通孔和第一收容通孔中，其中伸缩杆的一端沿其长度方向间隔设置有多个与卡置孔对应的穿设孔；钢销，可拆卸插设在卡置孔和穿设孔中；微调螺母，螺纹连接在微调管外。通过上述方式，本实用新型可以通过拉伸或缩短伸缩杆来大范围调节长度，也可以通过微调螺母来微调丝杆的长度，灵活性高。
一种隧道台车调节组件

[实用新型]一种模板台车的横移支座-CN202223287770.8有效
发明人：皮高帆;简正彬;李康;左俊林;刘虎闱 -专利权人：中铁五局集团路桥工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种模板台车的横移支座，模板台车包括有车体，车体上设有模板，横移支座包括：支座、平移油缸以及连接件，平移油缸沿车体的横向呈水平设置于支座上，连接件的底部设有呈圆柱形的钢棒，平移油缸与钢棒连接，车体的横向设有顶升油缸，连接件的顶端与顶升油缸的底端通过销轴进行连接，支座上设有呈圆柱形的滑槽，钢棒滑动设置于滑槽中。本实用新型仅在支座处设平移油缸，上下可同步调节横移就位，横移过程简单易控制，台车在曲线段行走迅速，能够快速实现横向移动定位；能够较好地应对行走支撑地面不同的横坡及纵坡，实现稳定可靠的移动支撑，且本实用新型横移支座的结构简单可靠。
一种模板台车支座

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