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[发明专利]一种盾构机整体平移盾构始发用钢套筒-CN202310894106.X在审
发明人：朱健;龚楠富;范刘杰;朱俊;何云;李小伟 -专利权人：中铁五局集团有限公司;中铁五局集团第六工程有限责任公司
申请日： 2023-07-19 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种盾构机整体平移盾构始发用钢套筒，涉及盾构机施工的技术领域，包括筒体、支撑装置，支撑装置包括：底座，设置在始发井上；滑道，设置在底座上，筒体放置在滑道和底座上且在滑道和底座上滑移；推动机构，设置在筒体上且用于驱动筒体移动并用于将筒体与滑道连接在一起进行定位。本申请通过孔洞吊装设备，以此来实现整个结构的安装，然后推动机构启动驱动盾构机移至始发处，然后盾构机即能进行始发施工，从而节省了盾构机始发过程中所花费的时间；而需要拆除筒体时，推动机构启动推动筒体回移至吊入处，然后即能吊装移走筒体，以此来节省了后续拆装用于对盾构机进行支撑的结构的便利性，提高了施工效率。
一种盾构整体平移始发钢套

[发明专利]一种地铁预制道岔板转板平移装置及其使用方法-CN201811511907.9有效
发明人： 龚楠富;王国庆;毛小东;舒建;叶南勇;周琴 -专利权人：中铁五局集团第六工程有限责任公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁预制道岔板转板平移装置及其使用方法，它包括轨道小平车轮对、下层结构槽钢骨架、方形钢板和上层结构槽钢骨架，轨道小平车轮对为相同的两组构成并放置于平行的两根钢轨上，下层结构槽钢骨架位于轨道小平车轮对的上方并与轨道小平车轮对连接，在下层结构槽钢骨架上固定连接有方形钢板，在方形钢板上通过若干轴承组连接有上层结构槽钢骨架，在上层结构槽钢骨架的上方放置有铺面木板层。采用本发明的方案，可方便快速地实现预制道岔板铺设前转板和位置准确平移，提高了铺板功效；可充分利用现有的施工机械设备，不用特制或改造地铁铺轨门吊进行吊装作业；本装置操作安全简便，加工制作成本较低，取得了很好的使用效果。
一种地铁预制道岔板转板平移装置及其使用方法

[发明专利]钢套筒盾构机整体平移盾构始发施工方法-CN202310889736.8在审
发明人： 龚楠富;朱俊;朱健;何云;赵红川;李小伟 -专利权人：中铁五局集团有限公司;中铁五局集团第六工程有限责任公司
申请日： 2023-07-19 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本申请涉及隧道盾构技术的领域，尤其涉及一种钢套筒盾构机整体平移盾构始发施工方法，其包括以下步骤：在始发端的端部加固结构固定密闭的钢护筒，钢护筒与始发端连通并密封设置，并将盾构机预设于钢护筒内，盾构机与钢护筒之间呈间隙设置且间隙填充有填充物并形成水土压力平衡的环境。本申请能够在始发段的掘进前，便先通过钢护筒配合始发端的加固结构，形成水土压力相对平衡的环境，是的盾构机在始发段掘进时的环境与常规掘进的环境相对接近且更加稳定，从而能够有效的减小因欠压或漏水而产生塌方的可能性。
钢套盾构整体平移始发施工方法

[发明专利]上承式钢拱桥上部梁体架设装置及施工方法-CN202311004233.4在审
发明人： 龚楠富;沈武;吴琪;胡中波;邹光玖 -专利权人：中铁五局集团第六工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2023-08-09 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本申请涉及上承式钢拱桥上部梁体架设装置及施工方法，涉及上承式钢拱桥施工的技术领域，包括临时支撑装置，临时支撑装置包括：若干千斤顶，放置在拱上立柱上且用于支撑在梁体下表面上并位于垫石的一侧；若干支墩垫箱，放置在垫石上且用于支撑在梁体下表面上；若干支撑机构，设置在拱上立柱上且倾斜向上抵压在翼板和梁体连接处，若干所述支撑机构位于梁体的两侧且用于对翼板和梁体进行支撑定位。本申请通过将若干支墩垫箱和千斤顶对梁体进行支撑，接着将若干支撑机构设置在拱上立柱上且抵压在翼板和梁体连接处进行支撑定位，从而提高了对梁体的支撑效果，提高了施工过程中的安全性和稳定性。
上承式钢拱桥上部架设装置施工方法

[实用新型]一种用于叠交隧道掘进对临近既有隧道变形的加固结构-CN202321319252.1有效
发明人：杨平;樊邵威;朱俊;陈佳;高波;朱红华;乐成;马俊;龚楠富;王加辉;张栋;张婷;姚剑峰;何云 -专利权人：南京林业大学;中铁五局集团有限公司;中铁五局集团第六工程有限责任公司;南京地铁建设有限责任公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型公开一种用于叠交隧道掘进对临近既有隧道变形的加固结构，包括既有隧道、叠交隧道、竖向隔离区域、注浆加固区域、注浆管及地面，既有隧道和叠交隧道均位于地面的下端，既有隧道位于叠交隧道的左端，叠交隧道包括上下行隧道，注浆加固区域包括下行隧道注浆加固区域和上行隧道注浆加固区域，下行隧道注浆加固区域设置在下行隧道的外部且与竖向隔离区域的底部接触，上行隧道注浆加固区域设置在上行隧道的外部且与竖向隔离区域的中部接触，注浆管别设置在上行隧道和下行隧道的内部且分别延伸至下行隧道注浆加固区域和上行隧道注浆加固区域；在叠交隧道预留的注浆孔布设注浆管向周围土层进行二次注浆加固土体，降低隧道开挖导致的地层沉降。
一种用于隧道掘进临近既有变形加固结构

[发明专利]柱式检查坑整体道床跳柱法施工方法-CN202310892219.6在审
发明人：谢跃;龚楠富;卢建存;肖博元;陈路;杨佳 -专利权人：中铁五局集团第六工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2023-07-19 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本申请涉及柱式检查坑整体道床跳柱法施工方法，涉及检查坑整体道床施工的技术领域，包括以下施工步骤：步骤1：安装支撑调节机构：在同一股道地面上沿轨道长度方向间隔安装多组支撑调节机构；步骤2：粗调和精调；步骤3：分段施工；步骤4：拆装；步骤5：上一股道继续完成步骤3和步骤4；同时后续股道完成步骤1‑4；步骤6：施工完成。本申请通过相邻股道施工时支撑调节机构可以就近转运使用，而且也是分段进行转运，转运的同时上一股道的施工同时进行，从而减少了施工过程中空置等待的时间，同时也降低了材料周转次数和所花费的时间，因此提高了施工效率和劳动力的投入效率。
检查整体道床跳柱法施工方法

[实用新型]一种建筑垃圾就近处置装置-CN202320121266.6有效
发明人： 龚楠富;周琴;肖博元;王鑫;李赵;杨佳 -专利权人：中铁五局集团第六工程有限责任公司
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B02C4/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种建筑垃圾就近处置装置，包括箱体，所述的箱体顶部设有进料口，所述的进料口下方设有填料板，所述的填料板靠近进料口的一侧设有推板，所述的填料板下方设有细压辊和粗压辊，所述的细压辊和粗压辊通过第一电机驱动，所述的第一电机固定在箱体侧壁上，所述的细压辊和粗压辊下方设有若干粉碎辊，所述的粉碎辊由第二电机驱动，所述的第二电机固定在箱体侧壁上，所述的粉碎辊下方设有传送带，所述的箱体侧壁设有水箱，所述的水箱顶部设有水泵，所述的水泵连接有抽水管，所述的抽水管端部连接有喷水头。本实用新型的优点在于：能够将不同体积的垃圾分开处理，能够对箱体内部降尘降温。
一种建筑垃圾就近处置装置

[实用新型]一种建筑施工用减噪装置-CN202320832769.4有效
发明人： 龚楠富;周琴;李赵;王鑫;杨佳;肖博元 -专利权人：中铁五局集团第六工程有限责任公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： E01F8/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种建筑施工用减噪装置，它包括底座，所述底座底部设有移动装置，所述底座上方两侧均固定连接设有U型架，两个所述U型架均向上设置，且其上均设有插接设有隔音板，两个所述U型架沿着其长度方向均插接设有若干个均匀固定螺栓，所述隔音板靠近底座中心位置的一侧侧壁的相对两侧均固定连接设有U型板，所述底座上方两侧均固定连接设有向上设置的U型板二，所述U型板与U型板二之间卡接设有支撑柱。本实用新型便于拆卸安装，方便变换位置，便于使用。
一种建筑施工用减噪装置

[发明专利]一种铁路单线隧道内自动烟气监测方法及装置-CN202310722297.1在审
发明人： 龚楠富;蒋德良;向前;张鹏;余祖斌;周琴;李赵 -专利权人：中铁五局集团第六工程有限责任公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种铁路单线隧道内自动烟气监测方法及装置，涉及隧道烟气监测的技术领域，包括机座、监测机构，监测机构包括：强排风扇，设置在机座上且将隧道分隔成排烟区和工作区，强排风扇用于将工作区内高温有害气体排入排烟区；监测组件，设置在机座上且间隔设置有多个并用于对工作区内的有害气体浓度和温度进行分段监测。本申请通过轨道铺装设备启动带动机座和监测机构在隧道内移动，移动过程中多个监测组件用于监测有害气体浓度和温度，同时强排风扇启动用于抽出隧道中高温有害气体，而轨道铺装设备移动完成后，直至多个监测组件数据正常后，铺设工作人员进入工作区进行铺轨作业，从而降低了工作人员铺轨作业中的安全风险。
一种铁路单线隧道自动烟气监测方法装置

[发明专利]一种盾构隧道管片拼接、拆卸及移动方法-CN202310724207.2在审
发明人：张栋;朱俊;刘智军;龚楠富;何云;梁洪国;毛小东;陈波;陈文一 -专利权人：中铁五局集团第六工程有限责任公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本申请涉及一种盾构隧道管片拼接、拆卸及移动方法，涉及盾构隧道管片的技术领域，包括以下拼接步骤：A、将多个弧形管单体进行输送，安装时将多个弧形管单体形成弧形管片体；B、盾构机掘进形成洞穴，安装多个凸起件；C、将多个弧形管片体移动，沿隧道周向拼接形成管状的弧形管本体；D、沿隧道轴线方向继续重复以上步骤，相邻两个弧形管本体通过连接件连接在一起，以此来完成整个管片的施工。本申请通过将多个尺寸较小的弧形管单体进行输送，然后将多个弧形管单体拼接成弧形管片体，同时在洞穴内布置凸起件，然后通过凸起件与槽体卡接进行定位，然后继续后续的安装，从而同时提高了管片的拼接效率和移动效率。
一种盾构隧道管片拼接拆卸移动方法

[发明专利]一种柱式检查坑整体道床混凝土浇筑用轨行设备-CN202310891101.1在审
发明人：张鹏;颜桢炜;龚楠富;尹志超;张宏波;肖博元 -专利权人：中铁五局集团第六工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2023-07-19 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种柱式检查坑整体道床混凝土浇筑用轨行设备，属于混凝土输送设备的领域，其包括车架、传动轴、车轮、防溜机构和承载机构，传动轴在车架上转动设置有若干个，车轮在传动轴的两端各同轴设置有一个；防溜机构设置在车架上，防溜机构包括棘轮、棘爪和控制组件，棘轮同轴设置在传动轴上，棘爪铰接设置在车架上，棘爪与棘轮抵接，控制组件设置在车架上且用于驱使棘爪向远离棘轮的方向转动；承载机构设置在车架上且用于承载混凝土。即将溜车时，车轮带动传动轴反向转动，传动轴带动棘轮反向转动，此时棘爪抵接在棘轮上，限制棘轮的反向转动，从而限制溜车，改善轨道平板车易溜车而存在极大的安全隐患的问题。
一种检查整体道床混凝土浇筑用轨行设备

[发明专利]一种高地热铁路单线隧道长轨直铺施工方法-CN202310722305.2在审
发明人：蒋德良;龚楠富;向前;余祖斌;周琴;李扬威;肖博元 -专利权人：中铁五局集团第六工程有限责任公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： E21F1/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种高地热铁路单线隧道长轨直铺施工方法，涉及长轨直铺施工的技术领域，包括施工步骤：步骤A、轨道铺装机和排风机运行到位；步骤B、区块隔离，设置监测报警点；步骤C、测试、通信和确认现场环境；步骤D、铺设长轨一对，开始施工；步骤E、轨道铺装机和排风机继续移动。本申请通过设置黄色排烟区和绿色作业区，黄色排烟区用于排出高温有害气体，同时分区也使得工作人员不能随意进入黄色排烟区，通过多个实时监测的监测点随时监测绿色作业区的有害气体浓度和温度，在数据异常时进行报警和撤离，而且多段重复循环施工，从而降低了铺轨作业时的安全风险，提高了施工效率。
一种地热铁路单线隧道长轨直铺施工方法

[发明专利]一种箱梁内腔下倒角处气泡有效控制方法-CN202310722289.7在审
发明人：曾令前;陈吉林;龚楠富;冷文科;廖鹏;朱俊;赵红川;陈路 -专利权人：中铁五局集团第六工程有限责任公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本申请涉及箱梁施工技术的领域，尤其涉及一种箱梁内腔下倒角处气泡有效控制方法，其在浇筑箱梁前，在箱梁模板至少对应箱梁内腔下倒角的部位铺设垫层，所述垫层为采用透水以及透气的材料制成且至少部分延伸出箱梁模板的边缘。本申请能够通过垫层将浇筑箱梁过程中聚集于对应箱梁内圈下倒角处的气泡以及多余的水分排出，从而显著的减小箱梁内壁产生麻面的可能性，同时混凝土自身的压力以及振捣产生的压力还能够促进气泡的流动，从而还能够保持相对较佳施工效率。
一种箱梁内腔下倒角气泡有效控制方法

[实用新型]一种龙门吊导向防脱轨装置-CN202223573859.0有效
发明人：鲁记雷;张孝童;龚楠富;罗强;张杰;何将;肖博元 -专利权人：中铁五局集团第六工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B66C9/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种龙门吊导向防脱轨装置，包括背板7和前板4，背板7和前板4之间垂直安装固定板5和限位固定板10组成主体结构，限位固定板10通过两个导向轮定位轴8安装两个导向轮2，导向轮2的滚动面作用在走行轨1两侧，导向轮定位轴8上端侧面有缺口，导向轮定位轴8上端穿过限位固定板10上的安装孔13后与定位夹板9配合。本装置设置有防撞装置与导向轮装置来减少龙门吊运作走行作业时意外出现的碰撞与脱轨现象。将本实用新型安装至龙门吊前后端，装置前段安装有防撞缓冲器，下部使用导向轮定位轴与将导向轮与限位固定板连接，使用定位夹板来固定导向轮的位置，防止导向轮定位轴出现偏移现象。
一种龙门吊导向脱轨装置

[发明专利]一种基于可移动式隧道台车的盾构管片全方位精准变形检测装置及控制方法-CN202310015060.X在审
发明人：陈佳;杨平;高波;朱俊;樊邵威;朱红华;乐晨;马俊;龚楠富;王加辉;张栋;张婷;姚剑峰;何云 -专利权人：中铁五局集团有限公司;中铁五局集团第六工程有限责任公司;南京林业大学;南京地铁建设有限责任公司
申请日： 2023-01-05 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G01B11/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于可移动式隧道台车的盾构管片全方位精准变形检测装置及控制方法，包括位于可移动式台车，盾构管片变形检测装置，位于环形支架上的固定液压支撑装置和移动液压支撑系统，操作平台，远程调控系统；变形检测装置测定管片错台位移数据并传输给操作平台；操作平台将管片位移数据与液压支撑系统数据传输给远程调控系统；远程调控系统通过数据进行隧道建模并远程调控移动液压支撑系统和固定液压支撑系统实现精准点位施力来约束管片位移；本发明采用一体化自动系统，运作效率高，大大减少人工成本以及工作时间，构建隧道模型与精准调控液压支撑装置，实现全方位精准测量与精准调控一体化，是一种可靠且实用的方法。
一种基于移动式隧道台车盾构管片全方位精准变形检测装置控制方法

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