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[实用新型]一种探伤小车恒推力旋转连杆对中机构及探伤车-CN202121776796.1有效
发明人： 方献宇;莫言青 -专利权人：珠海启世机械设备股份有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B61D15/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种探伤小车恒推力旋转连杆对中机构及探伤车，其中，所述探伤小车恒推力旋转连杆对中机构包括固定支架、活动支架组、探伤车轮组、驱动部件以及旋转连接部件，所述旋转连接部件与所述固定支架的转动连接。本实用新型通过在活动支架组之间设置有旋转连接部件，且旋转连接部件与固定支架的转动连接，当两侧的钢轨之间的间距出现微小变化时，旋转连接部件通过驱动部件会控制活动支架组同步移动，进而控制两侧探伤小车车轮能够精准保持同步，使得探伤小车车轮适应两侧钢轨之间的间距变化，确保左右两侧的探伤小车车轮的中心线与钢轨轨面中心线重合，使得固定支架保持在两钢轨之间的中心位置，进而达到自动对中的作用。
一种探伤小车推力旋转连杆机构

[实用新型]一种具备保压推瘤功能的新型道岔闪光焊轨机及系统-CN202222116556.X有效
发明人： 方献宇 -专利权人：珠海启世机械设备股份有限公司
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： E01B31/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具备保压推瘤功能的新型道岔闪光焊轨机及系统，焊轨机包括：伸缩组件、第一夹持机构以及第二夹持机构；第一夹持机构设置有第一夹持块；第二夹持机构设置有第二夹持块；第一夹持块的宽度小于第二夹持块的宽度；第二夹持块上设置有推瘤组件。由于第一夹持块和第二夹持块是向下凸出设置的，且第一夹持块的宽度小于第二夹持块的宽度，第一夹持块布置于以焊缝为中心超钢轨收窄的方向。且第一、第二夹持块的宽度小于道岔轨道焊缝位置处相应位置与相邻的道岔轨道之间的距离，使得第一夹持块可以夹持相互交叉的两个道岔轨道中的一个轨道，而不受另一个轨道的影响。从而在道岔轨道处可采用闪光焊接，确保道岔轨道的焊接质量较高。
一种具备保压推瘤功能新型道岔闪光焊轨机系统

[实用新型]一种具备保压功能和正火功能的新型道岔闪光焊轨机及系统-CN202222157725.4有效
发明人： 方献宇 -专利权人：珠海启世机械设备股份有限公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： E01B29/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具备保压功能和正火功能的新型道岔闪光焊轨机及系统，焊轨机包括：供电电源；冰水机，与供电电源电连接；焊机，与供电电源电连接；焊机设置有第一冷水通道，第一冷水通道与冰水机连通；加热线圈，与供电电源电连接；其中，焊机用于对两段待焊接的轨道的焊接位置进行闪光焊接处理；加热线圈围绕在轨道外并形成间隔，加热线圈用于对两段待焊接的轨道的焊接位置进行正火处理；加热线圈上设置有第二冷水通道，第二冷水通道与冰水机连通。采用焊机焊接完成并降温后，则可以采用加热线圈，对焊接位置进行正火处理，焊机和加热线圈共用同一供电电源和冰水机，采用一个焊轨机完成两个工艺，降低了设备的成本。
一种具备功能正火新型道岔闪光焊轨机系统

[实用新型]自动钢轨锯轨机-CN202220416904.2有效
发明人： 方献宇 -专利权人：珠海启世机械设备股份有限公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： E01B31/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动钢轨锯轨机，其包括用于夹持钢轨的夹持机构和与所述夹持机构连接并倾斜设置的锯轨机。所述锯轨机主体包括：壳体、轮组件、锯条和驱动组件，其中轮组件与所述壳体转动连接，锯条围绕在所述轮组件外并用于切割所述钢轨，驱动组件设置于所述壳体并驱动所述轮组件转动。所述驱动组件包括与所述轮组件连接的第一减速器和与所述第一减速器连接的马达。所述第一减速器内部设置有与所述马达连接的第一力矩传感器，所述第一力矩传感器监测所述轮组件上的力矩，并控制所述马达和所述第一减速器驱动所述轮组件改变所述锯齿的切割速度。本实用新型提供的自动钢轨锯轨机能够实现锯条的稳定自动切割，提供了一种切割稳定且切割效率高的自动钢轨锯轨机。
自动钢轨锯轨机

[实用新型]一种自补偿型的环保钢轨自动打磨装置及系统-CN202122308459.6有效
发明人：许水青;方献宇;张明;程光伟;龙志丽 -专利权人：珠海启世机械设备股份有限公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B24B27/033 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自补偿型的环保钢轨自动打磨装置及系统，打磨装置包括：底座；打磨器，与所述底座滑动连接并用于打磨钢轨；驱动件，设置于所述底座，并用于驱动所述打磨器在所述底座上滑动；传感组件，与所述打磨器连接且与所述驱动件的输出轴连接；其中，所述传感组件用于检测所述打磨器接触所述钢轨。打磨器与底座滑动连接，当打磨器滑动至钢轨时，传感器可以检测到打磨器已接触钢轨，确定打磨器对钢轨打磨的起始位置，便于控制打磨器对钢轨的打磨量，提高打磨量的准确性。
一种补偿环保钢轨自动打磨装置系统

[实用新型]一种探伤车牵引稳定结构及钢轨探伤车-CN202121777751.6有效
发明人：莫言青;方献宇 -专利权人：珠海启世机械设备股份有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B61D15/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种探伤车牵引稳定结构及钢轨探伤车，其中，该探伤车牵引稳定结构包括：探伤车车体、探伤小车、升降驱动装置以及旋转连杆机构。本实用新型通过在探伤车车体与探伤小车之间设置有旋转连杆机构，旋转连杆机构用于探伤车车体与探伤小车之间的牵引连接，旋转连杆机构通过探伤小车的升降移动进行折叠或伸展运动，旋转连杆机构通过折叠或伸展运动能够自动调节自身连杆长度，能够克服探伤小车上下移动导致的几何关系对连杆长度变化的影响，能够传递探伤小车所需的同步加速或减速的作用力，确保探伤小车的受力安全，能够对探伤小车的稳定性提供保障，本实用新型结构简单，操作方便，省时省力，安全可靠。
一种探伤牵引稳定结构钢轨

[实用新型]一种中心轴保护装置及钢轨焊机-CN202121628744.X有效
发明人： 方献宇;莫言青;胡秀华 -专利权人：珠海启世机械设备股份有限公司
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中心轴保护装置及钢轨焊机，所述中心轴保护装置用于保护中心轴，所述中心轴嵌设在带有厢体的轴承内，所述厢体通过所述轴承沿着所述中心轴进行轴向移动，所述中心轴保护装置包括：套设在所述中心轴上的挡板，所述挡板位于所述轴承上且与所述厢体活动连接，所述挡板用于遮挡所述中心轴与所述轴承相对移动形成的间隙。本实用新型通过在厢体上设置挡板，挡板套设在中心轴上且与厢体活动连接，该挡板用于遮挡中心轴与轴承相对移动形成的间隙，能够防止焊渣或者其他物体进入轴承内，进而防止中心轴被刮伤损坏，延长中心轴的使用寿命，本实用新型结构简单，成本低，适合批量生产与广泛应用。
一种心轴保护装置钢轨

[发明专利]一种铁路安全系数数据生成方法、系统及存储介质-CN202111016228.6在审
发明人： 方献宇;许水青;张明;崔中良;邱礼泽;张璞 -专利权人：珠海启世机械设备股份有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： G06T7/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路安全系数数据生成方法、系统及存储介质，所述方法通过获取车轮踏面数据，根据所述车轮踏面数据确定不同轮轨偏移量下的左右轮滚动圆半径差数据；根据所述左右轮滚动圆半径差数据，确定等效锥度图；获取滚动圆在不同圆周角下的径跳量数据，根据所述径跳量数据确定车轮粗糙度水平图。本发明中通过对车轮踏面和滚动圆进行连续测量，可以分析出等效锥度图和车轮粗糙度水平图，从而解决现有技术中由于没有对车轮轮廓进行连续测量，数据量不够，难以进行数据运算分析，因此做不了等效锥度和多边形分析的问题。
一种铁路安全系数数据生成方法系统存储介质

[发明专利]一种探伤车牵引稳定结构及钢轨探伤车-CN202110875876.0在审
发明人：莫言青;方献宇 -专利权人：珠海启世机械设备股份有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B61D15/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种探伤车牵引稳定结构及钢轨探伤车，其中，该探伤车牵引稳定结构包括：探伤车车体、探伤小车、升降驱动装置以及旋转连杆机构。本发明通过在探伤车车体与探伤小车之间设置有旋转连杆机构，旋转连杆机构用于探伤车车体与探伤小车之间的牵引连接，旋转连杆机构通过探伤小车的升降移动进行折叠或伸展运动，旋转连杆机构通过折叠或伸展运动能够自动调节自身连杆长度，能够克服探伤小车上下移动导致的几何关系对连杆长度变化的影响，能够传递探伤小车所需的同步加速或减速的作用力，确保探伤小车的受力安全，能够对探伤小车的稳定性提供保障，本发明结构简单，操作方便，省时省力，安全可靠。
一种探伤牵引稳定结构钢轨

[发明专利]一种探伤小车恒推力旋转连杆对中机构及探伤车-CN202110874762.4在审
发明人： 方献宇;莫言青 -专利权人：珠海启世机械设备股份有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B61D15/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种探伤小车恒推力旋转连杆对中机构及探伤车，其中，所述探伤小车恒推力旋转连杆对中机构包括固定支架、活动支架组、探伤车轮组、驱动部件以及旋转连接部件，所述旋转连接部件与所述固定支架的转动连接。本发明通过在活动支架组之间设置有旋转连接部件，且旋转连接部件与固定支架的转动连接，当两侧的钢轨之间的间距出现微小变化时，旋转连接部件通过驱动部件会控制活动支架组同步移动，进而控制两侧探伤小车车轮能够精准保持同步，使得探伤小车车轮适应两侧钢轨之间的间距变化，确保左右两侧的探伤小车车轮的中心线与钢轨轨面中心线重合，使得固定支架保持在两钢轨之间的中心位置，进而达到自动对中的作用。
一种探伤小车推力旋转连杆机构

[实用新型]一种公铁两用焊轨车-CN202022248727.5有效
发明人： 方献宇;赵遂俊;张明;胡秀华 -专利权人：珠海启世机械设备股份有限公司
申请日： 2020-10-10 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： E01B31/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公铁两用焊轨车，所述公铁两用焊轨车包括：车体，车体为挖掘机车体；设置在车体上吊装装置；与吊装装置连接的闪光焊头，闪光焊头用于焊接铁路钢轨；设置在车体的底盘上的公铁两用行走装置；其中，公铁两用行走装置包括导向钢轮以及驱动轮，导向钢轮与车体下方的底盘活动连接，当驱动轮在铁路上行走时，导向钢轮放置在铁路钢轨上；当驱动轮在所述公路上行走时，导向钢轮向上升起，脱离路面。本实用新型中是在挖掘机车体上设置上设置闪光焊头以及公铁两用行走装置，实现挖掘机车体上定制成公铁两用焊轨车，与传统的整个闪光焊机集成在集装箱内并安装平板卡车上方式，本实用新型的公铁两用焊轨车可以更为方便地实现转场。
一种两用焊轨车

[实用新型]一种闪光焊头-CN202022251918.7有效
发明人： 方献宇;赵遂俊;张明;胡秀华 -专利权人：珠海启世机械设备股份有限公司
申请日： 2020-10-10 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B23K11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种闪光焊头，所述闪光焊头应用于铁路换轨，闪光焊头包括中心轴以及套设在中心轴上的第一夹持机构以及第二夹持机构，第一夹持机构以及第二夹持机构上均设置有用于夹持钢轨的夹持部，所述夹持部位于所述中心轴的下方，且突出设置；中心轴上还套设有顶锻油缸，所述顶锻油缸与所述第二夹持机构连接，用于对所述第二夹持机构上夹持的钢轨产生顶锻力，并挤出钢轨氧化铁水；所述第二夹持机构上设置有辅助顶锻油缸，所述辅助顶锻油缸设置在所述中心轴的上方，且位于所述中心轴的两侧。本实用新型中的夹持部是突出设置的，当闪光焊头在使用时，即便是在小径隧道中也不会与列车的感应板发生干涉的，以使得闪光焊头可以完成焊接工作。
一种闪光

[实用新型]一种分体式钢轮-CN202021396231.6有效
发明人： 方献宇;高超;赵遂俊 -专利权人：珠海启世机械设备股份有限公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B60B17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分体式钢轮，所述分体式钢轮包括：轮轴；设置在所述轮轴上，且通过第一轴承与所述轮轴连接的轮缘组件；设置在所述轮缘组件上，且通过第二轴承与所述轮缘组件连接的轮毂；所述轮毂与所述轮缘组件以预设的间隙并排设置。本实用新型通过设置出分体式的钢轮，使得轮缘组件与轮毂之间的磨损减少，极大地节约了无功损耗和维护成本。
一种体式钢轮

[发明专利]一种闪光焊头-CN202011077694.0在审
发明人： 方献宇;赵遂俊 -专利权人：珠海启世机械设备股份有限公司
申请日： 2020-10-10 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： B23K11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种闪光焊头，所述闪光焊头应用于铁路换轨，闪光焊头包括中心轴以及套设在中心轴上的第一夹持机构以及第二夹持机构，第一夹持机构以及第二夹持机构上均设置有用于夹持钢轨的夹持部，所述夹持部位于所述中心轴的下方，且突出设置；中心轴上还套设有顶锻油缸，所述顶锻油缸与所述第二夹持机构连接，用于对所述第二夹持机构上夹持的钢轨产生顶锻力，并挤出钢轨氧化铁水；所述第二夹持机构上设置有辅助顶锻油缸，所述辅助顶锻油缸设置在所述中心轴的上方，且位于所述中心轴的两侧。由于本发明中的夹持部是突出设置的，因此当闪光焊头在使用时，即便是在小径隧道中也不会与列车的感应板发生干涉的，以使得闪光焊头可以完成焊接工作。
一种闪光

[发明专利]一种钢轨打磨车的自动化打磨方法及系统-CN202010843815.1在审
发明人： 方献宇;高超;李正明 -专利权人：珠海启世机械设备股份有限公司
申请日： 2020-08-20 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： E01B31/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢轨打磨车的自动化打磨方法及系统，所述方法包括：通过预设的钢轨检测装置，获取钢轨的形态检测数据，并根据所述形态检测数据自动生成打磨方案；根据自动生成的打磨方案，控制打磨装置对所述钢轨进行打磨；在打磨过程中，通过障碍物监测装置监测打磨线路上是否有障碍物，并在监测到所述障碍物时，调整所述打磨装置。本发明通过对预设的钢轨进行检测得到所述钢轨的形态数据，然后生成相应的打磨方案，根据打磨方案可以对钢轨进行打磨，所述打磨过程被全程检测，能检测到线路上的障碍物，并能在岔道进行打磨工作，实现了钢轨打磨工作的智能控制，减少工序，节约成本，提高打磨精度。
一种钢轨打磨自动化方法系统

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