[实用新型]一种固氮深冷高温超导电动悬浮列车有效
| 申请号： | 201920117285.5 | 申请日： | 2019-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN209479439U | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 马光同;王一宇;蔡尧;杨文姣;李刚;罗桢;聂兴超 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B60L13/04 | 分类号： | B60L13/04;H01F6/04 |
| 代理公司： | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人： | 舒启龙 |
| 地址： | 610031 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种固氮深冷高温超导电动悬浮列车，两组驱动线圈分别固定在梯形轨道墙左、右侧壁的凹槽内，用于悬浮的8字形零磁通线圈固定在线圈卡盒中，两组线圈卡盒安装在梯形轨道墙左、右侧壁的凹槽内；两组固氮低温容器分别经螺栓固定在列车车体左、右侧凹槽内，每个固氮低温容器内经螺栓固定有跑道形高温超导磁体，列车高速运行时，依靠上述线圈与跑道形高温超导磁体产生的磁浮力侧挂于梯形轨道墙上。本新型用固氮高温超导代替液氦低温超导，无需使用昂贵的液氦，提高了超导磁体的稳定性和悬浮性能，无需安装车载制冷机，提高了列车有效载荷，具有超导磁体系统结构更简单、性能更稳定、超导材料用量更少、运行成本更低、操作方便等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 固氮 高温超导 梯形轨道 高温超导磁体 低温容器 螺栓固定 悬浮列车 跑道形 右侧壁 卡盒 两组 深冷 液氦 超导磁体系统 车载制冷机 超导材料 超导磁体 低温超导 高速运行 两组线圈 列车车体 驱动线圈 线圈固定 悬浮性能 有效载荷 运行成本 列车 磁浮力 零磁通 侧挂 悬浮 | ||
【主权项】：
1.一种固氮深冷高温超导电动悬浮列车，其特征在于，外接三相交流电源用于推进的两组驱动线圈分别固定在梯形轨道墙（2）左、右侧壁的凹槽内，两组驱动线圈（1）均沿对应凹槽中心线设置，用于悬浮的8字形零磁通线圈（3）固定在线圈卡盒（4）中，两组线圈卡盒分别经螺栓安装在梯形轨道墙左、右侧壁的凹槽内、并分别沿对应凹槽中心线连续排布；两组固氮低温容器（6）分别经螺栓固定在列车车体（5）的左、右侧凹槽内，每个固氮低温容器内经螺栓固定有跑道形高温超导磁体（7），列车高速运行时，依靠8字形零磁通线圈（3）与跑道形高温超导磁体（7）产生的磁浮力侧挂于梯形轨道墙上。
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- 本发明涉及高温超导磁浮车设计制造技术领域，具体涉及一种高温超导磁悬浮车。包括车架，车架上设置有至少一个向上的凸起部，所述凸起部内可转动的连接有悬浮转向装置，所述悬浮转向装置包括低温保持容器和设置在低温保持容器内部的高温超导块材，低温保持容器设置在永磁轨道的正上方。本发明通过在车架上设置凸起部，在凸起部中可转动的连接悬浮转向装置，可实现让车架上非凸起部的位置更靠近永磁轨道，降低车架与永磁轨道的高度差，从而降低重心，提高稳定性。
- 一种无气隙微分反馈的悬浮控制方法-201711279990.7
- 董金文;张昆仑;靖永志;刘国清;王滢;肖嵩 - 西南交通大学
- 2017-12-06 - 2019-08-06 - B60L13/04
- 本发明公开了一种无气隙微分反馈的悬浮控制方法，以检测气隙值、电磁铁电流微分、电磁铁电压和电磁铁电阻压降为状态反馈变量，构造中低速磁浮列车悬浮控制系统的闭环反馈控制量。本发明的有益效果在于，不采用气隙微分作为反馈变量，而是通过电压中隐含的实际气隙微分分量提供反馈系统所需要的气隙微分分量，避免了轨道扰动通过检测气隙值微分造成的系统扰动，同时采用气隙值的函数作为反馈系数，降低了气隙值误差对系统造成的扰动。本发明用于中低速磁浮列车悬浮控制系统，对于解决轨道扰动对悬浮系统稳定造成扰动的问题，具有重要的理论意义和工程价值。
- 一种全悬浮的电动磁悬浮汽车-201821609510.9
- 余金波;张帅;金利安;张江华;邓自刚 - 西南交通大学
- 2018-09-30 - 2019-07-26 - B60L13/04
- 本实用新型公开了一种全悬浮的电动磁悬浮汽车，该电动磁悬浮汽车包括：车体、磁轮和磁轮驱动电机；所述磁轮安装在所述车体的下部；所述磁轮驱动电机设置在所述磁轮的中部，用于驱动所述磁轮发生转动，使得所述磁轮悬浮于磁浮车道的上方，所述磁浮车道包括路基和铺设于路基上的导体板，并带动车体在所述导体板的延伸方向上运动。通过使用本实用新型所提供的全悬浮的电动磁悬浮汽车，可以实现整个电动磁悬浮汽车的全悬浮，使得车轮与路面无接触，从而可以有效地减少车轮的磨耗，增加汽车的使用寿命。
- 一种半悬浮的电动磁悬浮汽车-201821609543.3
- 余金波;张帅;杜一星;张江华;邓自刚 - 西南交通大学
- 2018-09-30 - 2019-07-26 - B60L13/04
- 本实用新型公开了一种半悬浮的电动磁悬浮汽车，该电动磁悬浮汽车包括：车体、磁轮和磁轮驱动电机；所述磁轮安装在所述车体的下部，且所述磁轮的底部与磁浮车道抵接；所述磁浮车道包括路基和铺设于路基上的导体板；所述磁轮驱动电机设置在所述磁轮的中部，用于驱动所述磁轮发生转动，使得所述磁轮带动车体在所述导体板上运动。通过使用本实用新型所提供的半悬浮的电动磁悬浮汽车，可以实现整个电动磁悬浮汽车的半悬浮，使得整车与路面的接触面减少，有效地减少车轮的磨耗，增加汽车的使用寿命。
- 底部导流装置、磁浮列车、底部导流装置控制方法和装置-201811474646.8
- 丁叁叁;陈大伟;杜健;姚拴宝;刘韶庆;姜付杰;田爱琴;杜俊涛 - 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
- 2018-12-04 - 2019-07-05 - B60L13/04
- 本发明提供了一种底部导流装置、磁浮列车、底部导流装置控制方法和装置，其中，该底部导流装置包括：导流板、旋转轴、角度控制杆和安装座；导流板上安装有旋转轴和角度控制杆；角度控制杆上安装有安装座；导流板，通过安装座安装在磁浮列车上，用于引导进入磁浮列车底部的气流，并通过绕旋转轴旋转的方式改变导流角度；角度控制杆，用于控制导流板的导流角度。通过本发明实施例提供的底部导流装置、磁浮列车、底部导流装置控制方法和装置，无需对磁浮列车的车头部分及车体部分的外形进行重新设计，就可以改善和提高行驶过程中磁浮列车的气动性能。
- 高温超导磁悬浮系统及磁悬浮列车-201610627217.4
- 邓自刚;郑珺 - 西南交通大学
- 2016-08-03 - 2019-07-02 - B60L13/04
- 本发明公开了一种高温超导磁悬浮系统及磁悬浮列车，该高温超导磁悬浮系统包括：磁悬浮机构，其包括由永磁体制成的轨道、设置在所述轨道上方的低温容器以及设置在所述低温容器内的超导块层，其中，在与所述轨道的水平磁场的主导区域对应的超导块层的上表面上覆盖一层铁磁性物质；缓冲机构，其设置在车架与所述低温容器之间以减缓所述车架在竖直方向的运动。本发明将铁磁性物质设置在导向块上方使得车辆的导向力显著提高，进而提高了车辆的整体性能。
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