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[发明专利]用于加速器磁铁磁场分布测量的全自动点测系统和方法-CN202310414337.6在审
发明人： 金利安;张翔;杨静;姚庆高;吴巍;杨文杰;柴志良;欧贤金;梅恩铭;张京京;梁羽;马力祯 -专利权人：中国科学院近代物理研究所
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G01R33/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于加速器磁铁磁场分布测量的全自动点测系统和方法，包括：大理石点测气浮平台、磁铁测试平台以及数据采集系统；所述大理石点测气浮平台作为传动平台，用于在所述数据采集系统的控制下，对设置在所述大理石点测气浮平台上的Hall探头进行移动，使得所述Hall探头对设置在所述磁铁测试平台上待测磁铁的磁场分布进行探测，并发送到所述数据采集系统；所述数据采集系统用于对所述Hall探头的测量位置进行采集和控制，同时，对所述待测磁铁的感应线圈电流、电压数据进行实时采集，并通过评估电流、电压数据对磁场的扰动大小，判断磁场探测的准确性，并进行磁场修正。本发明可以广泛应用于磁铁磁场测试领域。
用于加速器磁铁磁场分布测量全自动系统方法

[发明专利]Hall探头感应区空间定位及标定装置及其使用方法-CN202210846384.3有效
发明人： 金利安;张翔;杨静;杨文杰;姚庆高 -专利权人：中国科学院近代物理研究所
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G01R33/07 文献下载
摘要：本发明涉及一种Hall探头感应区空间定位及标定装置，包括：支撑机构；第一调整平台，设置于支撑机构顶部的上方，第一调整平台的四个边角分别通过第一调整连接件与支撑机构顶部的四个边角连接，以使第一调整平台的高度可调节；第二调整平台，层叠设置于第一调整平台上，第二调整平台的四个侧边分别通过第二调整连接件与第一调整平台的四个侧边连接，以使第二调整平台在第一调整平台上的转向可调节；Halbach永磁体阵列均匀场机构，设置于所述第二调整平台上，用于标定霍尔探头磁场值；感应区定位机构，设置于第二调整平台上且间隔设置于Halbach永磁体阵列均匀场机构的末端，感应区定位机构用于定位霍尔探头的磁场感应区位置。
hall 探头感应空间定位标定装置及其使用方法

[发明专利]一种回旋加速器磁铁等时性磁场测量装置及方法-CN202310024038.1在审
发明人：姚庆高;杨静;孙良亭;赵红卫;王兵;张翔;金利安 -专利权人：中国科学院近代物理研究所
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G01R33/07 文献下载
摘要：本发明涉及一种回旋加速器磁铁等时性磁场测量装置和方法。回旋加速器磁铁等时性磁场测量装置包括：伺服电机；转轴，伺服电机带动转轴转动；转盘，转轴连接在转盘和伺服电机之间，转盘能够围绕转轴的轴线转动；测量轨道，测量轨道沿着垂直于转轴的方向水平地设置在转盘的上表面上；滑动支架，滑动支架能够在测量轨道上滑动，在滑动支架上设置有霍尔阵列和PCB(印制电路板)线圈阵列。通过在旋转机构上设计了霍尔阵列和PCB线圈阵列，测试结果相互校验，提升了测试效率和准确性。
一种回旋加速器磁铁磁场测量装置方法

[发明专利]一种磁悬浮汽车-CN202010644600.7有效
发明人：邓自刚;张帅;金利安;张泽;赵景忠;桑晓晨 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2020-07-07 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B60L13/04 文献下载
摘要：本发明涉及磁悬浮技术领域，具体而言，涉及一种磁悬浮汽车。本发明通过磁悬浮车轮相对于无磁良导体感应车道转动时，形成时变磁场切割感应车道，进而在感应车道中形成感应电流。由电磁感应原理与楞次定律可知，感应电流产生的感应磁场与原磁场之间产生电磁力阻碍这种相对运动，法线方向表现为悬浮力将车体悬浮，而切线方向表现为驱动力驱动车体前进，从而实现磁悬浮汽车悬浮和前进。本发明具有简化控制和能耗更低的优点，在普通汽车轮胎基础上设计、加工，便于实施和维护。
一种磁悬浮汽车

[发明专利]一种永磁磁轮的磁悬浮汽车-CN202010644765.4有效
发明人：邓自刚;张泽;桑晓晨;袁源;张晋恺;张帅;金利安 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2020-07-07 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B60L13/04 文献下载
摘要：本发明涉及磁悬浮技术领域，具体而言，涉及一种永磁磁轮磁悬浮汽车。本发明通过磁悬浮车轮采用立式永磁阵列结构，永磁阵列相对于无磁良导体悬浮驱动感应板转动时，磁悬浮车轮形成时变磁场切割悬浮驱动感应板，进而在悬浮驱动感应板中形成感应电流。由电磁感应原理与楞次定律可知，感应电流产生的感应磁场与原磁场之间产生电磁力阻碍这种相对运动，垂向表现为悬浮力将车体悬浮，纵向表现为驱动力驱动车体前进。从而实现永磁磁轮磁悬浮汽车悬浮和前进。本发明具有简化控制和能耗更低的优点，在普通汽车轮胎基础上设计、加工，便于实施和维护。
一种永磁磁悬浮汽车

[发明专利]一种电磁铁磁场测量定位装置、定位辅助系统及定位方法-CN202111296979.8有效
发明人：陈文军;杨静;张旭东;张小东;金利安;王少明;袁建东;孙国珍 -专利权人：中国科学院近代物理研究所
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： G01R33/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种磁场测量定位装置、定位辅助系统以及定位方法，所述磁场测量定位装置包括磁场测量感应器基体、磁场测量感应器、第一陶瓷球靶和第二陶瓷球靶，所述磁场测量感应器用于电磁铁磁场的测量，所述第一陶瓷球靶和第二陶瓷球靶用于辅助所述磁场测量感应器精确定位至与所述电磁铁中心对齐的位置，本发明提供的所述磁场测量定位方法能够实现磁场测量的快速精确定位，进而提高磁场测流量的效率和精度。
一种电磁铁磁场测量定位装置辅助系统方法

[实用新型]一种旋转式永磁电动悬浮、驱动一体化测试装置-CN201920907746.9有效
发明人：张帅;金利安;邓自刚;张泽;赵景忠;桑晓晨 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-06-17 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： G01R33/12 文献下载
摘要：本实用新型属于永磁电动式磁悬浮技术领域，具体涉及一种旋转式永磁电动悬浮、驱动一体化测试装置。所述测试装置包括包括悬浮体、供所述悬浮体在垂直和水平二个维度运动的悬浮体运动支架、悬浮力及驱动力采集单元；采用环形Halbach永磁阵列，利用机械旋转运动巧妙的将电动悬浮固有磁阻力转化为装置的驱动力；利用滑动组件搭建供悬浮体二维运动的支架，能够实现装置竖直方向和水平方向的自由移动，即满足悬浮‑驱动一体化演示与力采集功能；能够实现不同悬浮高度及不同转速下的动态悬浮和悬浮力、驱动力等数据采集，可作为电动悬浮力特性研究平台，造价低廉，操作便捷。
一种旋转永磁电动悬浮驱动一体化测试装置

[发明专利]一种旋转式永磁电动悬浮、驱动一体化测试装置-CN201910521603.9在审
发明人：邓自刚;张帅;金利安;张泽;赵景忠;桑晓晨 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-06-17 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： G01R33/12 文献下载
摘要：本发明属于永磁电动式磁悬浮技术领域，具体涉及一种旋转式永磁电动悬浮、驱动一体化测试装置。所述测试装置包括包括悬浮体、供所述悬浮体在垂直和水平二个维度运动的悬浮体运动支架、悬浮力及驱动力采集单元；采用环形Halbach永磁阵列，利用机械旋转运动巧妙的将电动悬浮固有磁阻力转化为装置的驱动力；利用滑动组件搭建供悬浮体二维运动的支架，能够实现装置竖直方向和水平方向的自由移动，即满足悬浮‑驱动一体化演示与力采集功能；能够实现不同悬浮高度及不同转速下的动态悬浮和悬浮力、驱动力等数据采集，可作为电动悬浮力特性研究平台，造价低廉，操作便捷。
悬浮悬浮体驱动力悬浮力永磁一体化测试装置旋转式驱动机械旋转运动磁悬浮技术采集单元测试装置二维运动滑动组件实现装置数据采集特性研究运动支架磁阻力电动式竖直维度支架垂直采集演示一体化转化

[实用新型]减振装置及行驶设备-CN201821601481.1有效
发明人：余金波;金利安;张帅;邓自刚 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2018-09-29 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： F16F6/00 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种减振装置及行驶设备，减振装置包括：壳体，第一磁体，第二磁体，第一导体和第二导体；壳体设置有容置腔，第一导体固定设置在形成容置腔的第一内壁上，第二导体固定设置在形成容置腔的第二内壁上；第一磁体和第二磁体间隔设置于容置腔内；第一磁体和第二磁体之间具有相互作用力；在外力作用下，第一磁体相对于第一导体能够移动，第一导体内能够产生回路而形成第一涡流磁场，阻碍第一磁体移动；第二磁体在第一磁体的作用力下相对第二导体能够移动，第二导体内能够产生回路而形成所述第二涡流磁场，能够阻碍第二磁体移动；第二磁体能够阻碍第一磁体移动。本申请实施例的减振装置不需要压缩液体，从而避免了出现漏液的问题。
导体减振装置容置腔磁体移动固定设置涡流磁场行驶设备壳体内壁阻碍磁体间隔外力作用漏液移动申请压缩

[实用新型]一种全悬浮的电动磁悬浮汽车-CN201821609510.9有效
发明人：余金波;张帅;金利安;张江华;邓自刚 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： B60L13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全悬浮的电动磁悬浮汽车，该电动磁悬浮汽车包括：车体、磁轮和磁轮驱动电机；所述磁轮安装在所述车体的下部；所述磁轮驱动电机设置在所述磁轮的中部，用于驱动所述磁轮发生转动，使得所述磁轮悬浮于磁浮车道的上方，所述磁浮车道包括路基和铺设于路基上的导体板，并带动车体在所述导体板的延伸方向上运动。通过使用本实用新型所提供的全悬浮的电动磁悬浮汽车，可以实现整个电动磁悬浮汽车的全悬浮，使得车轮与路面无接触，从而可以有效地减少车轮的磨耗，增加汽车的使用寿命。
磁轮电动磁悬浮全悬浮汽车车体本实用新型驱动电机导体板车道路基车轮有效地减少使用寿命无接触转动悬浮铺设驱动延伸

[发明专利]一种全悬浮的电动磁悬浮汽车-CN201811155197.0在审
发明人：邓自刚;余金波;张帅;金利安;张江华 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： B60L13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种全悬浮的电动磁悬浮汽车，该电动磁悬浮汽车包括：车体、磁轮和磁轮驱动电机；所述磁轮安装在所述车体的下部；所述磁轮驱动电机设置在所述磁轮的中部，用于驱动所述磁轮发生转动，使得所述磁轮悬浮于磁浮车道的上方，所述磁浮车道包括路基和铺设于路基上的导体板，并带动车体在所述导体板的延伸方向上运动。通过使用本发明所提供的全悬浮的电动磁悬浮汽车，可以实现整个电动磁悬浮汽车的全悬浮，使得车轮与路面无接触，从而可以有效地减少车轮的磨耗，增加汽车的使用寿命。
磁轮电动磁悬浮全悬浮汽车车体驱动电机导体板车道路基车轮有效地减少使用寿命无接触转动悬浮铺设驱动延伸

[发明专利]减振装置及行驶设备-CN201811148297.0在审
发明人：邓自刚;余金波;张帅;金利安 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2018-09-29 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： F16F6/00 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种减振装置及行驶设备，减振装置包括：壳体，第一磁体，第二磁体，第一导体和第二导体；壳体设置有容置腔，第一导体固定设置在形成容置腔的第一内壁上，第二导体固定设置在形成容置腔的第二内壁上；第一磁体和第二磁体间隔设置于容置腔内；第一磁体和第二磁体之间具有相互作用力；在外力作用下，第一磁体相对于第一导体能够移动，第一导体内能够产生回路而形成第一涡流磁场，阻碍第一磁体移动；第二磁体在第一磁体的作用力下相对第二导体能够移动，第二导体内能够产生回路而形成所述第二涡流磁场，能够阻碍第二磁体移动；第二磁体能够阻碍第一磁体移动。本申请实施例的减振装置不需要压缩液体，从而避免了出现漏液的问题。
导体减振装置容置腔磁体移动固定设置涡流磁场行驶设备壳体内壁阻碍磁体间隔外力作用漏液移动申请压缩

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