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[发明专利]用于输送系统的磁性换向器-CN201880044210.7有效
发明人： H·戴维森;T·金德尔;斯蒂芬·波舍尔;迈克尔·纽鲍尔;M·卡默拉尔 -专利权人：克朗斯股份公司
申请日： 2018-05-03 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60L13/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于可移动输送元件(T)的输送系统的换向器(1)，其中：换向器(1)包括主轨道(3)和分叉的次轨道(4)；可移动输送元件(T)能够被从过渡区域(2)引导为沿着主轨道(3)前进或被转移到次轨道(4)，在过渡区域(2)中次轨道(4)从主轨道(3)分叉；用于移动可移动输送元件(T)的一个或多个线性马达线路(5a，5b，5c，5d)分别设置于主轨道(3)和次轨道(4)；并且能够借助一个或多个线性马达线路产生换向力，使用该换向力能够使可移动输送元件被沿着主轨道(3)输送或被转移到次轨道(4)；其特征在于，在过渡区域中设置有用于增大换向力的部件。本发明还涉及包括这种换向器的输送系统和用于这种输送系统的输送元件。
用于输送系统磁性换向器

[发明专利]高速磁浮分区运控的牵引监控方法、装置、设备和介质-CN202310044488.7有效
发明人：张晨;孙野;陈志强;唐昭;刘栋青 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
申请日： 2023-01-30 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60L13/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种高速磁浮分区运控的牵引监控方法、装置、设备和介质。具体包括：获取当前车辆对应的已登录信息，以及中央运控系统发送的状态改变指令；根据所述已登录信息，生成牵引监控状态；若所述状态改变指令有效，则根据所述状态改变指令，更新所述牵引监控状态；根据更新后的所述牵引监控状态，控制所述当前车辆对应的牵引输出。本申请实施例的技术方案，在高速磁浮的分区运控系统中，通过不同牵引监控状态的切换，对应改变不同的控制策略，不仅通过分区运控系统管理了不同状态下牵引系统的输出，还提高了高速磁浮列车受控过程中的安全性与稳定性。
高速分区牵引监控方法装置设备介质

[发明专利]一种基于轨道交通的车辆走行系统及方法-CN202310376141.2有效
发明人：邓自刚;李凯文;郑珺;刘新;梁乐;陈怡浩 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B60L13/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于轨道交通的车辆走行系统及方法，涉及轨道交通技术领域，包括轨道、构架、悬浮装置和走行装置，所述轨道内设置有凹槽；所述构架设置在所述轨道的凹槽内；所述悬浮装置设置有两组，两组所述悬浮装置均设置在所述轨道和所述构架之间，每组所述悬浮装置的上顶面均通过悬挂结构与所述构架的下底面固定相连，所述走行装置包括两组导体板和两组走行结构，所述导体板固定设置在所述凹槽内侧壁上，每组所述走行结构与每组所述导体板对应设置，本发明将磁轮的磁阻力转换为驱动力带动磁悬浮车辆运动，所需电机功率较低，提供的驱动力较大，将悬浮力巧妙转换为导向力，通过导向力的负刚度特性可以实现车体导向自稳定。
一种基于轨道交通车辆系统方法

[发明专利]磁悬浮列车的供电系统、方法、存储介质和处理器-CN202110897610.6有效
发明人：曹智宇;贾晶艳 -专利权人：贾晶艳
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60L13/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种磁悬浮列车的供电系统、方法、存储介质和处理器。该系统包括：高压电网；中压直流电网；地面变流站；其中，所述高压电网通过变压器和变流器与所述中压直流电网联接；所述中压直流电网与所述地面变流站中的三端口模块化中压变流装置MMC变流器的第一端联接；直流母线与所述三端口MMC变流器的第二端联接；所述三端口MMC变流器的第三端与中压交流输出端联接，输出可变频变压的三相交流电，以对磁悬浮列车的长定子供电。通过本申请，解决了相关技术中磁悬浮列车供电系统的供电效果不佳的问题。
磁悬浮列车供电系统方法存储介质处理器

[发明专利]用于输送系统的磁性换向器-CN201880042632.0有效
发明人： H·戴维森;T·金德尔;斯蒂芬·波舍尔;迈克尔·纽鲍尔;M·卡默拉尔 -专利权人：克朗斯股份公司
申请日： 2018-04-20 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60L13/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于可移动输送元件(T)的输送系统的换向器(1)，其中：换向器(1)包括主轨道(3)和分叉的次轨道(4)；可移动输送元件(T)能够从过渡区域(2)前进、沿着主轨道(3)被引导或转移到次轨道(4)中，其中在过渡区域(2)中次轨道(4)从主轨道(3)分叉；用于移动可移动输送元件(T)的一个或多个线性马达线路(5a，5b，5c，5d)设置在主轨道(3)处和次轨道(4)处；并且在可移动输送元件(T)与相邻的一个或多个线性马达线路(5a，5b，5c，5d)之间存在法向力；其特征在于，在过渡区域中设置有用于改变法向力的装置。本发明还涉及输送系统，其包括这种换向器和用于这种输送系统的输送元件。
用于输送系统磁性换向器

[发明专利]衬底加工装置-CN202180029793.8在审
发明人： J·T·莫拉;R·博泰夫 -专利权人：博鲁可斯自动化美国有限责任公司
申请日： 2021-02-22 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B60L13/00 文献下载
摘要：一种线性电机，其包括：框架，所述框架具有水平参考平面；以及电磁铁阵列，所述电磁铁阵列连接到所述框架以相对于所述参考平面在预先确定的高度处形成驱动平面。所述电磁铁阵列被布置成使得所述电磁铁阵列中的一系列电磁铁在所述驱动平面内限定至少一个驱动线，并且所述电磁铁中的每一者耦合到交流电源，从而使每一电磁铁通电。由顺磁性、抗磁性或非磁性导电材料制成的至少一个反作用压板被安置成与所述电磁铁阵列中的所述电磁铁协作，使得所述电磁铁借助交流电的激励产生对所述反作用压板的悬浮力和推进力，所述悬浮力和推进力相对于所述驱动平面以受控姿态沿着至少一个驱动线可控制地悬浮和推进所述反作用压板。
衬底加工装置

[发明专利]用于运行呈长定子直线电机形式的运输设备的方法-CN202210303903.1在审
发明人： S·弗利克斯德;B·莱晨瓦尔纳;M·豪尔;B·齐默 -专利权人： B和R工业自动化有限公司
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： B60L13/00 文献下载
摘要：为了尽可能限制运输设备(1)上的设备故障的影响，而不限制运输设备(1)的其余部分的安全性，规定，在运输设备(1)的一部分上发生设备故障的情况下，确定定子(2)上的故障范围(F)，其中，所述故障范围(F)仅包括定子(2)的具有运输设备(1)的故障部分的部分，并且将故障范围(F)内的磁场产生单元切换到预先给定的故障状态。
用于运行定子直线电机形式运输设备方法

[实用新型]用于空中列车的氢能源供电系统-CN202220330467.2有效
发明人：张骎;王磊;贾楸烽;朱正华;徐全新;龚艳林;孙继辉 -专利权人：中建空列（北京）科技有限公司
申请日： 2022-02-18 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B60L13/00 文献下载
摘要：本实用新型属于悬挂式轨道交通技术领域，旨在解决氢能源供电无法满足长期续航的问题，具体涉及一种用于空中列车的氢能源供电系统，包括牵引动力网、总控中心、空铁列车、电池组和氢能源装置，氢能源装置用于对牵引动力网供电；空铁列车的内部设置有氢源罐转运装置；氢源罐转运装置包括车内容纳腔室、悬吊构件和容纳构件，在初始状态下，悬吊构件与容纳构件均装设于车内，容纳构件具有装载氢能源装置中的氢源罐的腔室；空铁列车的底部开设有与总控中心信号连接的启闭口；在工作状态下，悬吊构件在总控中心的控制下穿过启闭口悬吊所述容纳构件至预设位置，以进行氢源罐的运载或更换；本实用新型充分利用停车间隙，满足空中列车的长时间续航。
用于空中列车能源供电系统

[发明专利]一种磁悬浮列车振动调节装置、方法及磁悬浮列车-CN202011629221.7在审
发明人：张艳清;冯馨月;张志华;胡道宇;夏委;胡良辉 -专利权人：中国航天科工飞航技术研究院（中国航天海鹰机电技术研究院）
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B60L13/00 文献下载
摘要：本文提供了一种磁悬浮列车振动调节装置、方法及磁悬浮列车，所述装置包括：振动架、超导磁体、振动传感器、车载控制器和阻尼控制电路；所述超导磁体设置在所述振动架的两侧，每个所述超导磁体上设有阻尼控制电路；所述阻尼控制电路包括主动阻尼控制电路和被动阻尼控制电路；所述振动传感器用于采集所述振动架的振动状态，所述振动架的振动状态包括振动架的振动幅度和频率；所述车载控制器用于根据所述振动架的振动状态，控制所述阻尼控制电路触发执行主动阻尼或被动阻尼，本文能根据振动架的不同振动状态控制切换不同的阻尼方式，可以有效提高对振动架振动调节，节约了能源的无效消耗。
一种磁悬浮列车振动调节装置方法

[发明专利]基于超级电容的磁浮列车及应用于磁浮列车的充电桩系统-CN202210308781.5在审
发明人：洪伟;许智榜;宗凌潇;梁世宽;任忠华;刘立国;谢秀刚;周文武;张兴华;黎科 -专利权人：中铁磁浮交通投资建设有限公司;中车长春轨道客车股份有限公司;湖南凌翔磁浮科技有限责任公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B60L13/00 文献下载
摘要：本申请公开了涉及磁悬浮技术领域，尤其是涉及一种基于超级电容的磁浮列车及应用于磁浮列车的充电桩系统，包括超级电容系统，所述超级电容系统包括主控制器、参数检测模块、上位机和若干超级电容模块；所述参数检测模块、上位机和若干所述超级电容模块均与所述主控制器通讯连接；本申请在需要给磁浮列车供电时，主控制器发送供电指令给超级电容模块，超级电容模块响应于供电指令并且对磁浮列车进行供电，在超级电容模块对磁浮列车供电时，需要考虑到超级电容模块的运行参数是否正常，需要参数检测模块对超级电容模块的参数信息进行检测并且生成可供观察的检测结果。
基于超级电容列车应用于充电系统

[实用新型]一种磁悬浮列车的供电装置-CN202122295536.9有效
发明人：黄维;汪自成;黄足平;吕文利;张雷;吴杰 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B60L13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种磁悬浮列车的供电装置，包括：三相交流电源、高次谐波电源、供电线圈和辅助供电线圈，所述三相交流电源、所述高次谐波电源并联给磁悬浮列车的定子供电，所述供电线圈和辅助供电线圈均布置在所述磁悬浮列车的铁芯上，所述定子和所述铁芯相对，所述供电线圈相对于所述辅助供电线圈更靠近所述定子。本实用新型可以在列车低速运行时通过高次谐波电源和辅助供电线圈为列车供电，避免了由于列车低速运行时供电不足最终导致的停车问题。
一种磁悬浮列车供电装置

[实用新型]一种用于高速磁浮系统的牵引切断控制装置-CN202122388664.8有效
发明人：王敏 -专利权人：均亿成智能科技（苏州）有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B60L13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于高速磁浮系统的牵引切断控制装置，包括箱式控制主体，所述箱式控制主体左端上侧对称固定连接开口相背设计的两个竖向布置的U型架，两个所述U型架之间等距卡接若干个纵向布置的用于散热的散热片，且散热片前后两端分别延伸入U型架内部，所述散热片上端对称贴合两个横截面呈L形的倒L型板的横向部且两个倒L型板分别处在两个U型架内，所述倒L型板的竖向部贯穿散热片上开设的矩形通槽，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：实现散热片的快速拆装，便于组装和维护，提升散热效果。
一种用于高速系统牵引切断控制装置

[实用新型]一种悬挂式单轨列车的集电系统-CN202122971249.5有效
发明人：王伟;施远非;杨爽 -专利权人：羿鹏轨道交通开发（上海）有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B60L13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种悬挂式单轨列车的集电系统，具体涉及列车集供电技术领域，通过接入列车的高压箱为列车牵引系统、列车辅助系统供电，包括两个结构彼此相同的供电系统，供电系统分别均包括取电电路、以及保护电路，取电电路用于与沿轨道梁布设的供电轨组接触获取交流电，保护电路用于对列车牵引系统、列车辅助系统所连接的车辆负载进行保护，集电系统的输出端与高压箱连接，为列车牵引系统、列车辅助系统供电。通过本实用新型的技术方案，提供了一种便于车辆可以无供电中断通过道岔区域，并通过保护电路保证为车辆负载正常供电的集电系统。
一种悬挂单轨列车系统

[发明专利]一种用于高速磁浮系统的牵引切断控制方法-CN202010607034.2有效
发明人：吴卫平;刘喻声;殷源;胡剑;方凯;柴介雄;周文术 -专利权人：湖南中车时代通信信号有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B60L13/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于高速磁浮系统的牵引切断控制方法，所述方法包括：为所述分区牵引切断计算机提供五个状态，所述五个状态为：“启动状态”、“安全切断状态”、“运行状态”、“牵引正在测试状态”、“中断状态”；所述分区牵引切断计算机根据所述分区安全控制计算机的命令在五个状态之间进行状态转换。
一种用于高速系统牵引切断控制方法

[发明专利]用于超导电动磁悬浮的应急支撑导向装置及磁悬浮列车-CN202010709267.3在审
发明人：武震啸;毛凯;刘德刚;赵明;王少聪;王亮;李萍 -专利权人：中国航天科工飞航技术研究院（中国航天海鹰机电技术研究院）
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B60L13/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于超导电动磁悬浮的应急支撑导向装置及磁悬浮列车。该装置包括支撑滑靴和导向滑靴，支撑滑靴包括第一靴体、第一连接件、第一磨耗单元、第一安装轴、第二安装轴、锥形弹性节点、第一滑动轴承、第二连接件、缓冲作动筒、第一弹性节点、第二滑动轴承、纵向连杆、第三连接件和第二弹性节点，第一靴体包括第一底板和设置在第一底板两侧的侧板，侧板上设置有锥孔和第一通孔；导向滑靴包括第二靴体、第三弹性节点、第四连接件和第二磨耗单元，第二靴体包括第二底板和第二底板上的立板，立板上设置有第二通孔，第二磨耗单元通过第四连接件与第二底板连接且与导向轨对应，立板通过设置在第二通孔中的第三弹性节点与悬浮架构架弹性连接。
用于超导电动磁悬浮应急支撑导向装置列车

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