[发明专利]轨道车辆用蓄电池监测系统及监测方法在审
| 申请号： | 201910953437.X | 申请日： | 2019-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN110600824A | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 楚现涛;张胜鑫;杨东军;韩冰;沈壮壮;孙冬 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/48 | 分类号： | H01M10/48;H01M10/42;G01R31/385;G01R31/388;G01R31/396 |
| 代理公司： | 37256 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张媛媛 |
| 地址： | 266031 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种轨道车辆用蓄电池监测系统及监测方法，监测系统包括子节点、主节点；子节点安装于各节蓄电池上，用于检测各节蓄电池的液位、电压、温度信息；各子节点分别无线连接至主节点，主节点与列车网络系统有线连接。本发明蓄电池监测系统中各子节点与主节点无线连接，避免了由于蓄电池较多导致的走线繁琐以及走线破损导致的短路等问题，且易于安装，系统结构简单，能够实现远端监测蓄电池状态。本发明通过蓄电池液位报警判定，可有效规避蓄电池缺液干烧等问题；同时，当缺液得不到及时处理或者可能存在的液位监测功能故障时，电压监测和温度监测能保证蓄电池异常时有报警信号输出，避免因为蓄电池故障漏报导致的车辆安全隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 蓄电池 主节点 子节点 蓄电池监测系统 无线连接 走线 蓄电池故障 蓄电池缺液 蓄电池状态 报警信号 车辆安全 电压监测 功能故障 轨道车辆 监测系统 列车网络 温度监测 温度信息 系统结构 液位报警 液位监测 远端监测 短路 干烧 漏报 缺液 液位 破损 判定 输出 监测 检测 保证 | ||
【主权项】：
1.一种轨道车辆用蓄电池监测系统，其特征在于，包括子节点、主节点；所述子节点安装于各节蓄电池上，用于检测各节蓄电池的液位、电压、温度信息；各子节点分别无线连接至主节点，组成星型网络拓扑结构；所述主节点与列车网络系统有线连接，所述主节点用于根据各子节点检测的各节蓄电池的液位、电压、温度信息进行故障预判，并将故障信息上传至列车网络系统。/n
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- 2012-09-12 - 2019-12-17 - H01M10/48
- 本发明涉及一种具有控制装置(14)的蓄电池(10)，该蓄电池还包括接口(16)，该接口适用于当控制装置(4)故障时实现对蓄电池特性的测量和/或对蓄电池(10)的放电。此外，提供了一种机动车，尤其是电动机动车，其包括根据本发明的蓄电池(10)。此外本发明提供一种分析插头，其被构造用于替代根据本发明的维护插头(16)。此外，提供一种监控蓄电池(10)的方法，其中，当控制装置(14)故障时通过接口(16)实现对蓄电池特性的测量和/或蓄电池(10)的放电。
- 储能电池热管理装置和方法-201910871514.7
- 王宏伟;司念朋;马强;肖海清;付艳玲;陶自强;白虹;白桦 - 中国检验检疫科学研究院
- 2019-09-16 - 2019-12-13 - H01M10/48
- 一种非正常工况下储能电池的热管理装置和方法。它包括采集模块、评估模块、预测模块、显示模块以及控制模块，其中，所述预测模块用于根据采集模块和评估模块所获得的温度和温升速率信息以及储能电池的类型、工作状态、荷电状态等信息来计算电池的生热率和比热容，并进而获得预测的电池单元的温度场分布，所述显示模块用于将所述预测模块预测的所述电池单元的温度场分布以及当前电池单元的告警状态向使用者显示出来。本发明提出的储能电池热管理装置方法能够根据采集的温度或温升数据预测电池单元的温度场分布，有效地采取关断、散热、告警等控制措施中的至少一种，从而能够降低储能电源在非正常工况下由于储能电池所产生的危险。
- 专利分类
