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[发明专利]车型热管理系统仿真模型标定和结构优化方法-CN202311054332.3有效
发明人：王丹;徐俊芳;许翔;刘学龙;张艺伦;牟连嵩;王海洋;于镒隆;王远;黄忠辕;赵丰;伊虎城;付文奇;张建凯;孙津鸿;秦青;刘樱子 -专利权人：中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2023-08-22 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明实施例公开了车型热管理系统仿真模型标定和结构优化方法。其中标定方法包括获取待标定车型热管理系统的整车仿真模型；根据各部件的仿真模型，构建各部件待标定的仿真参数与仿真结果之间的第一代理模型；基于各第一代理模型执行参数优化算法，得到各部件待标定的仿真参数的第一最优解；根据所述第一最优解确定的取值范围，对各区域的仿真模型执行参数优化算法，确定各区域内各部件参与热交互的、待标定的仿真参数的第二最优解；将所述第二最优解代入所述整车仿真模型执行参数优化算法，得到各区域分界线参数的第三最优解；由所述第二最优解、第三最优解，以及所述整车仿真模型，共同构成所述车型标定好的仿真模型。
车型管理系统仿真模型标定结构优化方法

[发明专利]车辆风阻系数确定方法、设备和介质-CN202310904020.0有效
发明人： 刘学龙;胡济民;张瑞昊;袁海东;秦青;王海洋;牟连嵩;赵丰;王丹;刘樱子;郝剑虹;闫晓晓;黄忠辕;李向良 -专利权人：中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及数据处理技术领域，公开了一种车辆风阻系数确定方法、设备和介质，通过将目标车辆的车辆三维模型放置于立方体包围盒内，并对立方体包围盒进行递归的八叉树分割，在预设深度对应的各子立方体中，将包含几何表面的子立方体确定为目标非空体素，将不包含几何表面的子立方体确定为目标空体素，得到对应的体素特征，以将目标车辆的外造型按照八叉树结构离散，并通过法向量对离散的复杂曲面进行简化，能够保留原始三维模型的细节，进而利用风阻系数预测模型对八叉树形式的外造型进行特征提取，从而快速确定风阻系数，能够解决车辆风阻性能设计及验证周期长、成本高的问题，并且保证了风阻系数的准确性。
车辆系数确定方法设备介质

[发明专利]用于气动开发的汽车造型参数确定方法、设备和介质-CN202310926510.0有效
发明人：秦青;刘学龙;袁海东;王海洋;牟连嵩;李向良;赵丰;王丹;刘樱子;黄忠辕 -专利权人：中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于气动开发的汽车造型参数确定方法、设备和介质，该方法包括：基于待测量汽车的点云信息，在基准坐标系中构建汽车模型；根据待测量参数对应的部件标识、待测量汽车的已知参数和汽车模型，确定关联点云点集合；根据关联点云点集合和预设剖面，确定二维轮廓点集合；若部件标识属于非A柱部件，则根据二维轮廓点集合，确定部件边缘点集合，并结合待测量参数的参数类型确定待测量参数；若部件标识属于A柱部件，则根据二维轮廓点集合确定A柱点云点集合，并根据A柱点云点集合中各相邻三个点云点拟合的圆角半径数据确定待测量参数。本实施例能够提高与造型相关的结构参数的测量效率、降低时间成本并提高测量结果的准确性。
用于气动开发汽车造型参数确定方法设备介质

[发明专利]一种屏幕组件及具有该屏幕组件的智能终端-CN201810052256.5有效
发明人： 刘学龙;段海涛;宋刚 -专利权人：南昌黑鲨科技有限公司
申请日： 2018-01-17 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G06F1/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种屏幕组件及具有该屏幕组件的智能终端，屏幕组件，包括屏幕、屏幕线路板及设于屏幕的显示区域下方，与屏幕线路板电连接的指纹识别模组，屏幕组件还包括：固定支架，贴附于屏幕的内侧，其中，固定支架上设有一突起部，突起部自固定支架的一固定端面突起，并在突起部内形成一安装空间，指纹识别模组设于安装空间内；挠性线路板模组，贴附于固定端面上，并覆盖突起部与屏幕线路板电连接，将指纹识别模组限位于安装空间内。采用上述技术方案后，在实现屏下指纹的基础功能上，保持智能终端原有的尺寸，维持用户体验不降低。
一种屏幕组件具有智能终端

[实用新型]一种发射机控制系统的检测教学平台-CN202223320423.0有效
发明人：宋林涛;丁清山;杨沛;傅超;冯磊;丁桂强;刘学龙;吴志建;郝爱文;李邓子渊;卢煜龙;涂文胜;郭龙;董长宏;祝梁 -专利权人：中国人民解放军63889部队
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G01R19/00 文献下载
摘要：本实用新型提供本一种发射机控制系统的检测教学平台作为一套模拟训练装置，由电源模块将电压降低后，在保护模块的控制下，经过调理模块分压、分流等处理后，各调理信号经过线路被传递至总检测表。总检测表自身表盘上不同量程显示与其对应的不同线路传递过来的调理信号值，根据表盘上各量程的显示值，可判定对应的线路是否存在问题，是否需要检修。在保证模拟训练装置处于人身安全电压或电流的条件下，通过这样的检测与检修过程，来达到提高专业维修人员的维修保障素养与能力、延长实际发射机设备的使用寿命的目的。
一种发射机控制系统检测教学平台

[实用新型]一种照明灯具销售架-CN202320774604.6有效
发明人： 刘学龙 -专利权人：宁波帕尔灯具有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： A47F7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及销售架技术领域，具体是一种照明灯具销售架，包括底座，所述底座的上侧固定有空心柱，所述空心柱的上部外侧转动连接有旋转盘，还包括；转动机构，所述转动机构设置于空心柱的内部；所述转动机构包括固定于旋转盘底部的转杆和开设于空心柱一侧的移动槽，所述转杆的底部固定有第一锥齿轮，所述移动槽内滑动连接有L形杆；本实用新型通过旋转盘带动多个齿轮移动，多个齿轮移动过程中与环形板齿牙啮合，使得多个齿轮自转，进而分别带动对应的置物座随之转动，进而使得置物座内的照明灯具可以全方位展示在客户的面前，让顾客全方位观察挑选照明灯具，提升顾客对照明灯具的购买欲望。
一种照明灯具销售

[发明专利]车辆风阻系数确定方法、设备和存储介质-CN202310504545.5有效
发明人：袁海东;刘学龙;秦青;牟连嵩;王海洋;刘樱子;张亮;田运;范广军;王执涛;王丹;张志国;王建海;郝剑虹 -专利权人：中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2023-05-08 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及汽车空气动力学领域，公开了一种车辆风阻系数确定方法、设备和存储介质，该方法包括：确定与待分析车辆相对应的参考车型，并根据参考车型的造型参数，构建样本数据集；基于待分析车辆的造型参数以及样本数据集，确定待分析车辆的基础风阻系数；根据待分析车辆的尺寸数据以及参考车型的尺寸数据，确定尺寸风阻增量；根据待分析车辆所配置的至少一个气动附件，确定待分析车辆的气动附件风阻增量；根据基础风阻系数、尺寸风阻增量以及气动附件风阻增量，确定待分析车辆的目标风阻系数。本发明能够实现在车辆设计初期，构建车辆模型以及进行风洞试验之前，快速且准确的确定车辆风阻系数的效果。
车辆系数确定方法设备存储介质

[发明专利]一种发射机控制系统的检测教学平台-CN202211588841.X在审
发明人：宋林涛;丁清山;杨沛;傅超;冯磊;丁桂强;刘学龙;吴志建;郝爱文;李邓子渊;卢煜龙;涂文胜;郭龙;董长宏;祝梁 -专利权人：中国人民解放军63889部队
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01R19/00 文献下载
摘要：本发明提供本一种发射机控制系统的检测教学平台作为一套模拟训练装置，由电源模块将电压降低后，在保护模块的控制下，经过调理模块分压、分流等处理后，各调理信号经过线路被传递至总检测表。总检测表自身表盘上不同量程显示与其对应的不同线路传递过来的调理信号值，根据表盘上各量程的显示值，可判定对应的线路是否存在问题，是否需要检修。在保证模拟训练装置处于人身安全电压或电流的条件下，通过这样的检测与检修过程，来达到提高专业维修人员的维修保障素养与能力、延长实际发射机设备的使用寿命的目的。
一种发射机控制系统检测教学平台

[实用新型]便于拆装的风力发电机后壳体-CN202320252187.9有效
发明人： 刘学龙;李松 -专利权人：四川南部县聚力机械有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： H02K5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了便于拆装的风力发电机后壳体，包括发电机前壳体，发电机前壳体的一侧外壁上开设有环形槽，环形槽的内壁上插接有发电机后壳体，发电机后壳体的内壁上固定有多个卡块，环形槽的内壁上对应卡块开设有多个L型卡槽，且卡块卡入L型卡槽内，发电机后壳体的一侧外壁上转动安装有多个丝杆，丝杆位于发电机后壳体内的外壁上套接有移动块，且移动块与丝杆螺纹连接，移动块的外壁上固定有升降管；本实用新型设置的环形槽、发电机后壳体、L型卡槽、卡块、升降管、顶环、齿轮、管轴、齿环、丝杆和移动块的配合，便于对发电机后壳体进行安装固定和拆卸维修，省去了螺栓固定的麻烦，降低了劳动强度，比较省时省力。
便于拆装风力发电机壳体

[发明专利]用于车辆侧窗雨水视野管理性能的风洞试验及评价方法-CN202011061669.3有效
发明人：王利利;刘学龙;秦青;张扬;郝剑虹;王海洋;王海洋;李景;王执涛;徐辰 -专利权人：中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G01M9/02 文献下载
摘要：本发明创造提供了一种用于车辆侧窗雨水视野管理性能的风洞试验方法，包括如下步骤：S1：在试验车主驾侧窗内部绘制正方形网格；S2：将试验车固定在风洞驻室转毂测功机上；S3：根据测试所需要的降雨量对风洞中的降雨设备进行标定；S4：打开风洞内的降雨设备，设定其流量；S5：开启风洞中的风机到指定风速，待风速稳定后，开启雨刷到最大挂刷频率，计时t秒后关闭雨刷，同时关闭风机。本发明创造所述的用于车辆侧窗雨水视野管理性能的风洞试验及评价方法，利用环境风洞对车辆侧窗雨水管理性能进行测试，重复性高、可单独调节雨量，试验结果可以用于评价汽车雨水管理性能、优化汽车造型，对于汽车侧窗雨水开发具有重要意义。
用于车辆雨水视野管理性能风洞试验评价方法

[发明专利]多循环制动工况车辆盘式制动器温度变化高精度仿真方法-CN202011342430.3有效
发明人：张扬;刘学龙;徐辰;李景;秦青;王利利;袁海东;王海洋 -专利权人：中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明创造提供了一种多循环制动工况车辆盘式制动器温度变化高精度仿真方法，包括以下步骤：S1：构建车速及制动盘转速变化的数学模型；S2：构建进行瞬态热传导及热辐射计算的固体计算域；S3：根据各单次循环中计算制动热通量的数学模型，为制动蹄片摩擦面设置热通量边界条件；S4：运用P‑in‑P算法为制动盘摩擦面设置热通量边界条件；S5：构建进行稳态流体力学计算的流体计算域；S6：设置流固双计算域数据映射策略，进行流固双计算域耦合计算；S7：流固双计算域耦合计算至测试结束时间点时停止。本发明创造可解决现有仿真方法在计算多循环制动工况下的车辆盘式制动器温度变化时因牵涉使用到的CAE分析软件过多所造成的计算过程繁琐，计算效率较低的问题。
循环制动工况车辆制动器温度变化高精度仿真方法

[实用新型]一种新能源汽车电池箱专用底托装置-CN202223265799.6有效
发明人： 刘学龙;李松 -专利权人：四川南部县聚力机械有限公司
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车电池箱专用底托装置，包括底托框和底托框顶部放置的新能源汽车动力电池箱，所述底托框顶部的两侧均转动连接有副锥形齿轮，副锥形齿轮的齿牙啮合有主锥形齿轮，副锥形齿轮的后侧栓接有夹持架，夹持架的顶端铰接有夹持板；底托框的内部铰接有传动架，传动架的左端铰接有铰接杆，铰接杆的顶端铰接有遮挡板，利用夹持板可以对新能源汽车动力电池箱进行夹持固定或解除固定，只需转动调节机构便可，无需使用扳手多次操作；铰接杆可以带动遮挡板上下移动，当遮挡板下移后便露出底托框顶部的开口，让新能源汽车动力电池箱的底部暴露在外，没有包裹住新能源汽车动力电池箱的底部，方便空气进出散热。
一种新能源汽车电池专用装置

[实用新型]一种竹木复合板-CN202223470153.1有效
发明人： 刘学龙;龙和生 -专利权人：江西煌竹新材料有限责任公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B32B9/02 文献下载
摘要：一种竹木复合板，包括含有间隙的支撑层，所述支撑层的上下两侧依序设有径向设置的平整层和横向设置的竹丝镜像帘层，所述竹丝镜像帘层的外表面上设有桉木或杨木层。本实用新型中，通过支撑层的厚度来改变整个板材的厚度，通过间隙来减轻重量，通过平整层和竹丝镜像帘层来加强板材强度，防止产生变形，通过桉木或杨木层可以解决表面平整度，以及后期免漆处理，此外，在减轻重量和减少工序的同时，采用竹丝，可以进一步降低成本。
一种复合板

[发明专利]一种智能终端及其控制方法-CN201810969901.X有效
发明人：王洪裕;刘学龙 -专利权人：南昌黑鲨科技有限公司
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： H04M1/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种智能终端及其控制方法。智能终端包括壳体、第一显示模块及处理模块，第一显示模块及处理模块安装在壳体内，处理模块控制第一显示模块的显示内容，壳体上开设有一具有开口的腔体；智能终端还包括：第二显示模块，安装于腔体内，与处理模块电连接，接收消息并显示；伸缩组件，与第二显示模块机械连接且与处理模块电连接；伸缩组件自处理模块接收控制指令，并根据控制指令控制第二显示模块从开口伸出以露出于壳体或控制第二显示模块从开口缩回至腔体。采用上述技术方案后，可帮助用户在游戏同时以纯净的方式接收消息，并可大幅降低智能终端的运行功耗。
一种智能终端及其控制方法

[发明专利]一种智能终端及其控制方法-CN201810969924.0有效
发明人：王洪裕;刘学龙 -专利权人：南昌黑鲨科技有限公司
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： H04M1/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种智能终端及其控制方法。智能终端包括壳体、第一显示模块及处理模块，第一显示模块及处理模块安装在壳体内，处理模块控制第一显示模块的显示内容，智能终端还包括：第二显示模块，具有一铰接轴，于铰接轴与壳体铰接，且第二显示模块与处理模块电连接，接收消息并显示；旋转组件，设于壳体内，与铰接轴机械连接且与处理模块电连接；旋转组件自处理模块接收控制指令，并根据控制指令控制旋转组件驱动铰接轴，使第二显示模块绕铰接轴旋转。采用上述技术方案后，将游戏界面与消息界面完全分离，提高用户在使用智能终端进行娱乐时的用户体验。
一种智能终端及其控制方法

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