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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种滤清器安装结构-CN202321421835.5有效
发明人：阮朝阳;戴正平 -专利权人：众恒汽车部件有限公司
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F02M37/32 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种滤清器安装结构，底壳，其内部设置有内支架，所述内支架上连接有上盖，内支架内设置有油泵、滤网，所述滤网设置在油泵一侧且与油泵连通；支撑杆，其设置在内支架与上盖之间，起连接支撑作用；滤清器，其设置在上盖上；所述油泵、滤清器之间设置有油管结构。将滤清器安装在上盖上，拆卸性好，方便维修。
一种滤清安装结构

[实用新型]电池包和车辆-CN202320269926.5有效
发明人： 戴正平 -专利权人：小米汽车科技有限公司
申请日： 2023-02-08 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本公开涉及一种电池包和车辆，该电池包包括胶层结构、托盘和设置在所述托盘内部的电芯，所述托盘具有底板和设置在所述底板上的侧边梁；所述胶层结构包括第一粘接部，所述第一粘接部包括第一部分，所述电芯的底面通过所述第一部分粘接在所述底板上；所述第一粘接部还包括两个第二部分，两个所述第二部分分别连接于所述第一部分位于第一方向上的两端，并且，两个所述第二部分分别粘接在所述托盘位于所述第一方向的侧边梁与所述电芯的对应端面之间。上述的电池包能够增大电芯与托盘的粘接面积，有利于得到较好的粘接效果，进而有利于提高电芯与托盘之间连接的稳定性和电池包的性能。
电池车辆

[发明专利]一种动力电池储能系统防碰撞托盘框梁结构及其生产方法-CN202011521519.6有效
发明人：陆珂伟;刘怡;戴正平;李勇君;汪振 -专利权人：上海捷新动力电池系统有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： H01M50/238 文献下载
摘要：一种动力电池储能系统防碰撞托盘框梁结构，包括框梁主体、底梁、吊耳；框梁主体包括内立面、外立面、型腔、Y型加强筋，底梁连接于框梁主体的内立面的底部，吊耳连接于框梁主体的外立面上，吊耳包括空腔、上表面、下表面、诱导槽、加强凹环；其中，每个中型吸能盒内注入有聚氨酯泡沫，底梁上表面和框梁主体内立面的连接处设有底角斜支撑，吊耳的空腔内设有复合斜支撑。还提供了托盘框梁结构的生产方法。本发明在保证托盘结构耐久前提下，降低了局部区域结构刚度，保证了托盘在碰撞过程中的形变可控，最大程度地吸收、消耗碰撞动能。
一种动力电池系统碰撞托盘结构及其生产方法

[实用新型]电池包及车辆-CN202223138768.4有效
发明人： 戴正平 -专利权人：小米汽车科技有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本公开涉及一种电池包及车辆，该电池包包括电池包壳体、电芯和支撑梁，电池包壳体包括上盖板和下壳体，上盖板盖设在下壳体上并与下壳体共同围成容纳空间；电芯位于容纳空间内，电芯包括电芯本体和极柱，电芯本体的上表面安装于上盖板的下表面，极柱向下凸出于电芯本体的下表面，极柱与下壳体的底部之间具有间隙；支撑梁位于下壳体的底部与电芯之间，支撑梁的上表面支撑电芯本体的下表面，支撑梁的下表面与下壳体的底部之间的距离小于极柱的下表面与下壳体的底部之间的距离，支撑梁在其长度方向上的两端分别连接于下壳体的侧部。通过上述技术方案，支撑梁能够止挡下壳体的底部朝向于电芯发生的变形，从而对电芯起到保护作用。
电池车辆

[实用新型]电池包壳体的侧框梁、电池包以及车辆-CN202221234576.0有效
发明人： 戴正平 -专利权人：小米汽车科技有限公司
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本公开涉及一种电池包壳体的侧框梁、电池包以及车辆，其中，所述电池包壳体的侧框梁包括框梁主体、第一传力筋和第二传力筋，框梁主体内部形成有第一空腔，所述框梁主体具有相对设置的第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁的内表面和所述第二侧壁的内表面为所述第一空腔的腔壁，第一传力筋位于所述第一空腔内且从所述第一侧壁斜向上延伸至所述第二侧壁，第二传力筋位于所述第一空腔内且从所述第一侧壁斜向下延伸至所述第二侧壁。本公开的侧框梁在遭受碰撞时能够通过第一传力筋和第二传力筋分别将碰撞力传递至电池包壳体的上盖板和底板上，优化了作用在侧框梁上的碰撞力的传递路径。
电池壳体侧框梁以及车辆

[实用新型]电芯容纳装置的上壳体、电芯容纳装置、动力电池包、车身结构和车辆-CN202221266002.1有效
发明人： 戴正平 -专利权人：小米汽车科技有限公司
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： H01M50/209 文献下载
摘要：本公开涉及一种电芯容纳装置的上壳体、电芯容纳装置、动力电池包、车身结构和车辆，在本公开提供的电芯容纳装置的上壳体中，所述上壳体包括相互拼接的第一承重板和第二承重板，所述第一承重板和所述第二承重板的内表面用于安装电芯，其中，所述第一承重板的厚度大于所述第二承重板的厚度，并且外表面用于安装于车身结构。本公开的电芯容纳装置的上壳体能够实现在保证电芯能够可靠安装的前提下减轻自身重量的目的。
容纳装置壳体动力电池车身结构车辆

[实用新型]排气通道总成、电池包及车辆-CN202221652731.0有效
发明人： 戴正平 -专利权人：小米汽车科技有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： H01M50/30 文献下载
摘要：本公开涉及一种排气通道总成、电池包及车辆，该排气通道总成包括排气通道和可膨胀件，排气通道的进气口与产气源的排气结构连通，可膨胀件设置于排气通道的内部，可膨胀件构造为能够在受热温度达到预设温度时膨胀，以减小排气通道的通气路径的径向尺寸。应用于电池包时，电池包热失控产生高温气体将导致可膨胀件受热膨胀，继而快速填充部分排气通道，起到压缩排气通道内的气体的作用。有利于将高温气体快速排出至电池包的外部，避免热失控的加剧。膨胀后的可膨胀件填充部分排气通道，有利于隔绝高温气体与其他正常的电芯，避免其他电芯发生二次热失控。同时，还可以将排气通道内的氧气加速排除，确保包内氧气含量降低，避免电池包发生燃烧爆炸。
排气通道总成电池车辆

[实用新型]防凝露装置、电池箱、动力电池及车辆-CN202223138767.X有效
发明人： 戴正平 -专利权人：小米汽车科技有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： H01M50/24 文献下载
摘要：本公开涉及一种防凝露装置、电池箱、动力电池及车辆，该防凝露装置包括防水透气阀和吸湿盒，防水透气阀用于安装在电池箱体的上，吸湿盒设置在电池箱体的内部，吸湿盒包括吸湿盒壳体和吸湿件，吸湿盒壳体上设置有第一开口和第二开口，第一开口用于与防水透气阀的内端连通，吸湿件设置在吸湿盒壳体内。由于防水透气阀自身具有防水透气作用，可以起到一定程度的吸湿防潮作用。而且，通过吸湿盒内的吸湿件，可以将大部分水蒸气储存在吸湿盒，进一步起到吸湿作用，可以将进入动力电池内部的空气湿度控制在露点湿度以下，避免空气在进入电池箱体后在单体电池、电池模组或者电控等电子元器件上形成凝露，有利于提高动力电池的电气安全性和可靠性。
防凝露装置电池动力电池车辆

[外观设计]柴油泵总成（JH-DPA07）-CN202230619211.9有效
发明人： 戴正平;苏文领 -专利权人：众恒汽车部件有限公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： 15-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：柴油泵总成（JH‑DPA07）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于柴油发动机系统供油。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
柴油总成 jh dpa07

[实用新型]电池包和车辆-CN202221973764.5有效
发明人： 戴正平 -专利权人：小米汽车科技有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： H01M50/202 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池包和车辆，电池包包括壳体和电芯模组，壳体具有容纳腔，电芯模组安装在容纳腔内，电芯模组包括沿第一方向依次相连的第一端板、电芯组件和第二端板，第一端板和第二端板中的至少一者为设有走线槽的绝缘板。本实用新型提供的电池包具有尺寸小、整包能量密度大以及提高了车辆的空间利用率的优点。
电池车辆

[发明专利]一种带温控装置的柴油泵总成-CN202211140608.5在审
发明人： 戴正平;苏文领 -专利权人：众恒汽车部件有限公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： F02M37/08 文献下载
摘要：本发明涉及柴油泵总成领域，本发明的技术方案为：一种带温控装置的柴油泵总成，包括外壳，所述外壳包括底壳以及上盖，所述上盖通过螺纹与所述底壳连接固定，所述上盖上开设有第一安装孔和第二安装孔，所述底壳为中空的圆筒结构，所述底壳内设置有滤清机构，所述滤清机构包括滤芯，所述滤清机构下方还设置有水位传感机构，所述水位传感机构包括水位传感器，所述水位传感器侧面还设置有放水阀，所述滤清机构内还设置有电动燃油泵，所述电动燃油泵包括泵体，所述电动燃油泵上方还设置有温控机构，所述温控机构设置于所述上盖两侧，所述温控机构包括温控阀芯、阀门、阀座、弹簧，所述温控阀芯内部设置有特殊温敏材料。
一种温控装置柴油总成

[发明专利]一种动力电池系统热失控防护复合材料结构-CN202011533035.3有效
发明人：陆珂伟;刘怡;李皓;李勇君;戴正平 -专利权人：上海捷新动力电池系统有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池系统热失控防护复合材料结构，所述复合材料包括防火隔热层，所述防火隔热层的上下分别至少设有一层补强层，位于上层的补强层的上表面覆有一层隔热层，位于下层的补强层处覆有报警层，报警层处分别设有输入接插件端口和输出接插件端口。复合材料具有柔弹性且柔软，此特性赋予其可曲面贴合亦可一体3D成型，对本就要求空间利用率高的动力电池而言相当友好；产品更加轻量化，且兼具高强度；在热失控事件发生时精准地向BMS或者整车管理系统提供热事件发生示警信号的功能，提醒乘员及时快速疏散到安全地带，提高电池包的安全性。
一种动力电池系统失控防护复合材料结构

[实用新型]一种油箱清洗刷-CN202221136339.0有效
发明人：苏文领;戴正平 -专利权人：众恒汽车部件有限公司
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： A46B15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及清洁刷领域，本实用新型的技术方案为：一种油箱清洗刷，包括手柄，所述手柄下方转动设置有清洁架，所述清洁架为圆盘结构，所述清洁架上端设置有连接口，所述清洁架底端开设有若干圆形的清洁槽，所述清洁槽内均设置有磁石；将布套套设在清洁架上，手柄伸入油箱内，万向头设置的清洁架可以随意转动清洁，布料材质的布套可以清洁油污杂质，磁石则可以吸附铁屑等金属杂质。
一种油箱洗刷

[实用新型]一种用于柴油泵总成的具有水位传感器的滤清装置-CN202222479501.5有效
发明人： 戴正平;苏文领 -专利权人：众恒汽车部件有限公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： F02M37/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及油水分离滤清装置领域，本实用新型的技术方案为：一种用于柴油泵总成的具有水位传感器的滤清装置，包括外壳，所述外壳包括底壳，所述底壳为中空的圆筒结构，所述底壳内设置有滤清机构，所述滤清机构包括滤芯，所述滤清机构下方还设置有水位传感机构，所述水位传感机构包括水位传感器，所述水位传感器侧面还设置有放水阀。
一种用于柴油总成具有水位传感器滤清装置

[实用新型]一种用压力调节阀控制供油和回油管路的新型油路燃油泵总成-CN202221533589.8有效
发明人：吴红;戴正平 -专利权人：众恒汽车部件有限公司
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及燃油泵总成领域，本实用新型的技术方案为：一种用压力调节阀控制供油和回油管路的新型油路燃油泵总成，包括底壳，所述底壳内设置有油泵机构，所述油泵机构侧面设置有回油机构，所述回油机构和所述油泵机构上方还设置有上盖；所述油泵机构包括支架，所述支架内设置有油泵，所述油泵上端连接有出油管，所述出油管侧面连接所述回油机构，所述回油机构上端与所述上盖连接；所述回油机构包括压力调节阀，所述压力调节阀与所述出油管连接，所述压力调节阀另一端连接有回油管，所述回油管另一端与所述上盖连接；所述上盖上设置有出油口和回油口，所述出油口与所述出油管连接，所述回油口与所述回油管连接。
一种压力调节控制供油油管新型油路燃油总成

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