[发明专利]一种轨道车辆司机室门控制系统及控制方法在审
| 申请号： | 201910919885.8 | 申请日： | 2019-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN110616982A | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 朱大海;柳征;叶亚光;李延丰;孙亮;谢建新 | 申请（专利权）人： | 中铁轨道交通装备有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/70 | 分类号： | E05F15/70 |
| 代理公司： | 32235 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 刘振龙 |
| 地址： | 210000 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种轨道车辆司机室门控制系统，门侧选择模块、电源模块、零速判断模块连接至列车熄火判断模块，列车熄火判断模块接收外部的列车熄火信号处理后根据处理结果连接至车门控制模块或司机室车门控制模块，车门控制模块控制车门开闭模块开启或关闭全部车门，司机室车门控制模块控制司机室车门开闭模块开启或关闭司机室车门。通过列车熄火判断模块、门侧选择模块、电源模块以及零速判断模块进行相应的判断，通过车门控制模块及司机室门控制模块从而控制司机室或者全部车厢的车门开、关动作，大大增加司机室开、关门便利性、可靠性，有利于司机及乘务人员交替提高效率。 | ||
| 搜索关键词： | 司机室 车门控制模块 判断模块 车门 熄火 列车 电源模块 模块开启 司机室门 选择模块 开闭 零速 轨道车辆 控制模块 控制系统 信号处理 便利性 车厢 关门 司机 外部 | ||
【主权项】：
1.一种轨道车辆司机室门控制系统，其特征在于，包括车门开闭模块、车门控制模块、门侧选择模块、电源模块以及零速判断模块、司机室车门开闭模块、司机室车门控制模块以及列车熄火判断模块，所述的门侧选择模块、电源模块、零速判断模块连接至列车熄火判断模块，所述的列车熄火判断模块接收外部的列车熄火信号处理后根据处理结果连接至车门控制模块或司机室车门控制模块，所述的车门控制模块控制车门开闭模块开启或关闭全部车门，所述的司机室车门控制模块控制司机室车门开闭模块开启或关闭司机室车门。/n
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- 杜光东 - 深圳市盛路物联通讯技术有限公司
- 2017-09-19 - 2019-12-31 - E05F15/70
- 本发明实施例提供了一种设备管理方法及相关产品，其中，该方法包括：获取办公室的目标环境参数；分析所述目标环境参数，得到所述目标环境参数的目标偏离度；通过所述目标偏离度，确定目标调节参数；根据所述目标调节参数对窗户进行调节。采用本发明实施例，可以在对窗户进行调节后，在一定程度上增加空气的流通和维持空气的清新，使员工处在一个舒适的办公环境中，同时也能在一定程度上促进员工的正常工作。
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