[实用新型]牵引装置及地铁车辆有效
| 申请号： | 201822083489.X | 申请日： | 2018-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN209454764U | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | 王峰;王赵美;王晓梅;杨航;姜茹佳;刘海玲 | 申请（专利权）人： | 中车唐山机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61G9/22 | 分类号： | B61G9/22 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 张子青;刘芳 |
| 地址： | 063035 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型实施例提供的一种牵引装置及地铁车辆，该牵引装置包括下盖板、与下盖板连接的牵引梁、与牵引梁连接的上盖板和分别与下盖板、至少两个牵引梁和上盖板连接的车钩座；两个牵引梁均为“双”工字形牵引梁。如此，通过将牵引梁设置为“双”工字形牵引梁，并且“双”工字形结构的牵引梁为一体成型结构，从而“双”工字形结构的牵引梁只保留了与下盖板之间的四条焊缝，减少了牵引梁与上盖板之间的焊缝数量和焊缝长度，从而有效降低了焊接的热量输入，保证焊后牵引装置变形量不会过大，降低了焊后调修难度，提高了产品合格率。 | ||
| 搜索关键词： | 牵引梁 下盖板 牵引装置 焊缝 上盖板 工字形结构 地铁车辆 工字形 一体成型结构 本实用新型 产品合格率 后牵引装置 热量输入 变形量 车钩 焊接 保留 保证 | ||
【主权项】：
1.一种牵引装置，其特征在于，包括下盖板、至少两个与所述下盖板连接的牵引梁、与两个所述牵引梁连接的上盖板和分别与所述下盖板、两个所述牵引梁和所述上盖板连接的车钩座；其中，两个所述牵引梁均为“双”工字形结构。
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