[发明专利]电池包及使用该电池包的车辆在审
申请号: | 201811062468.8 | 申请日: | 2018-09-12 |
公开(公告)号: | CN110896139A | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | 卢臣智;陈育伟;李师 | 申请(专利权)人: | 郑州深澜动力科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/34 | 分类号: | H01M2/34;H01M10/48 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 王露娟 |
地址: | 450000 河南省郑州市经*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明涉及电池包及使用该电池包的车辆,电池包包括箱体和设置在箱体内的电池模组,电池模组具有相对设置的第一端和第二端,所述第一端和第二端处分别设有第一端板和第二端板,所述电池包还包括用于监测电池模组状态的CSC,所述箱体上设有分别与电池包的总正输出极、总负输出极导电连接的总正连接器、总负连接器,总正连接器、总负连接器均设置在电池模组的第一端处,所述第一端板为绝缘端板,所述CSC设置在第一端和第二端之间或者CSC设置在第二端板上。解决了现有技术中连接器与铜巴连接处增加绝缘防护板造成电池包连接器处气密性难以保证、挤压测试存在较大短路风险的问题。 | ||
搜索关键词: | 电池 使用 车辆 | ||
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- 2020-06-16 - 2020-11-27 - H01M2/34
- 本实用新型公开了一种动力电池电极分离控制装置,包括箱体、连接装置和盖板,所述箱体的内部设置有电池,所述固定板的内部设置有绝缘板,所述固定板的边侧开设有固定孔,所述触点的内侧设置有绝缘棒,且绝缘棒的外侧安装有金属环,所述绝缘棒的顶端外侧设置有安装在箱体的顶部的伸缩装置,所述盖板安装在固定板的外侧。该动力电池电极分离控制装置在出现火情时尽最大可能切断短路电池组外部电流或者其它短路点电能来源并解除电池组高压状态使得火灾爆发点及短路点得不到电能输入以减少故障损害能量,进而避免其它正常电池组因为大电流而引发热失控、殉燃等现象,避免火势加速蔓延,为动力电池灭火装置创造灭火条件。
- 一种带有保险装置的锂电池组-202020857685.2
- 许建平 - 苏州雄钜电子科技有限公司
- 2020-05-21 - 2020-11-27 - H01M2/34
- 本实用新型公开了一种带有保险装置的锂电池组,包括顶盖、箱体和冷却箱,所述箱体内部的底端固定连接有橡胶垫,且橡胶垫的顶端均匀固定连接有橡胶隔板,所述箱体内部的顶端粘贴有密封圈,且箱体的顶端设置有顶盖,所述顶盖底端的中间位置处固定连接有冷却箱,且冷却箱顶端的两端具开设有注液口,所述箱体正面上端的中间位置处贯穿有保险结构。本实用新型通过当发生短路时,导线内部电流增大产生大量的热量,使得热膨胀材料受热膨胀推动推板运动,从而带动顶杆顶动导电柱,使得导电杆与导电框之间分离,从而完成断电保护,避免持续通电造成起火或爆炸发生。
- 电池组-201510424802.X
- 朴光映;朴仁洙 - 三星SDI株式会社
- 2015-07-17 - 2020-11-24 - H01M2/34
- 提供一种电池组,所述电池组能够防止由于施加到电池组的变形与粘附到框架或电池单元的标签分离,从而防止在标签的粘附表面的移动的过程中产生噪声。还提供一种电池组,所述电池组可防止静电放电(ESD)。所述电池组包括:电池单元;保护电路模块(PCM),电连接到电池单元;框架,容纳电池单元和PCM;标签,在围绕电池单元、PCM和框架的同时粘附到电池单元、PCM和框架。分离片粘附到标签的围绕PCM的区域。
- 一种电池熔断装置-202020888801.7
- 杨壮;马晓磊;李昊;杨军;孙国强;徐飞;周巍 - 北京新能源汽车股份有限公司蓝谷动力系统分公司;北京新能源汽车股份有限公司
- 2020-05-25 - 2020-11-20 - H01M2/34
- 本实用新型公开了一种电池熔断装置,包括:箱盖、熔断器和箱座;所述箱座内设有容纳槽,所述熔断器放置于所述容纳槽中;所述容纳槽的两侧端、垂直于所述箱座的内座底分别连接有第一螺柱和第二螺柱;所述熔断器两侧导电板上的第一安装孔和第二安装孔分别套设在所述第一螺柱和所述第二螺柱上;所述熔断器置于所述箱盖与所述箱座扣合形成的容置空间内。本实用新型的方案结构简单占、用空间小,且能够解决熔断器振动后易碎的问题,提高了熔断器的可靠性。
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