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- [发明专利]电池模组-CN201810220538.1有效
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秦峰;王志;马林;章华;游志毅;何润泳
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宁德时代新能源科技股份有限公司
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2018-03-16
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2020-12-29
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H01M2/34
- 本发明涉及一种电池模组,包括:壳体,包括具有开口的容纳腔;单体电池组,设置于容纳腔,包括两个以上具有第一防爆阀且相互电连接的单体电池;盖板组件,包括封闭开口设置的板体、连接于板体且在板体的厚度方向上能够翻转的翻转片以及连接于板体并与翻转片相对设置的模组输出极,模组输出极及单体电池组电气连接;引导部件,设置于盖板组件及单体电池组之间,引导部件具有与翻转片相对设置的导流通道以及与第一防爆阀相对设置的排气口,排气口与导流通道相互连通,第一防爆阀爆破后释放的气体经由排气口及导流通道流动至翻转片。本发明实施例提供的电池模组能够在模组层级上防止单体电池因过充而造成起火及爆炸,能够降低电池模组的生产成本。
- 电池模组
- [发明专利]一种维护寿命的动力电池保护装置-CN202010942256.X在审
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王柯辙
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仙居潘佳电子科技有限公司
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2020-09-09
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2020-12-22
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H01M2/34
- 本发明公开的一种维护寿命的动力电池保护装置,包括机体,所述机体内设置有工作腔,所述工作腔前侧内壁固定安装有齿条板,所述机体上壁体设置有通孔,所述左右侧内壁固定安装有固定板,所述工作腔内设置有用于对锂电池过充保护的过充保护组件,所述过充保护组件包括与所述固定板固定安装的固定箱,所述固定箱右壁体设置有升降槽,所述固定箱底壁体固定安装有透气板,该装置工作时,能够通过过充保护组件使锂电池充满电后自动断电保护,能够通过过载保护组件使锂电池不工作时断开连接,能够通过减震散热组件使锂电池工作时散热保护并防止锂电池剧烈晃动,操作简单便捷,提高了锂电池使用寿命。
- 一种维护寿命动力电池保护装置
- [发明专利]二次电池-CN201710947826.2有效
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部田浩司;宫村幸延;今西裕明
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丰田自动车株式会社
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2017-10-12
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2020-12-22
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H01M2/34
- 一种二次电池(1),包括反转板(110)和固定部件(120),所述反转板(110)使用导电性材料形成,设置于壳体(10),所述固定部件(120)使用能够弹性变形的材料形成,与反转板(110)接合。在壳体(10)的内压上升了的情况下,反转板(110)受到内压而变形,由此将正极端子与负极端子电连接。随着内压的上升,固定部件(120)从插入于贯通孔(13)的状态发生弹性变形而脱离贯通孔(13),固定于反转板(110)与壳体(10)之间。变形后的状态的反转板(110)由固定的固定部件(120)支承。
- 二次电池
- [实用新型]一种电池装入防呆DC马达-CN202021225910.7有效
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蒙建华
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昶旭电子制品(深圳)有限公司
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2020-06-29
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2020-12-15
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H01M2/34
- 本实用新型涉及驱动机械技术领域,具体是一种电池装入防呆DC马达,包括安装箱,所述安装箱的内部一侧连接有元器件安装板,且安装箱的内部另一侧开设有电池腔,所述元器件安装板的侧面和电池腔的侧面均设有一组正极触片和负极弹簧,且负极弹簧外套接有套筒,所述正极触片的周围呈环绕式等距设置有防呆短柱,且防呆短柱的一侧设有防呆骨架。本装置在现有马达基础上创新设定具有可防止电池正/负极与马达正/负极装反的创新结构,在原有产品马达座上增加防呆骨位,根据产品相关前置作业组装完成后,当马达装入电池时,由于有马达座上的骨位隔开,电池的负极与马达的正极无法导通,从而使电池能够正确的装入马达安装箱内。
- 一种电池装入dc马达
- [实用新型]动力电池盖板结构及电池-CN202021278891.4有效
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张勇杰;许久凌
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中航锂电(洛阳)有限公司;中航锂电技术研究院有限公司
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2020-07-02
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2020-12-11
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H01M2/34
- 本实用新型涉及电池技术领域,提出了一种动力电池盖板结构及电池。动力电池盖板结构包括盖板本体、固定部、电极端子以及绝缘件,固定部设置在盖板本体上;电极端子设置在盖板本体上,固定部与电极端子相连接,以限制电极端子脱离盖板本体;绝缘件包括第一绝缘部、第二绝缘部以及第三绝缘部,第一绝缘部的至少部分设置在电极端子与固定部之间,第二绝缘部设置在电极端子与盖板本体之间,第三绝缘部的至少部分设置在电极端子与盖板本体之间;其中,第一绝缘部和第三绝缘部中的至少之一与第二绝缘部重合设置或一体设置。第一绝缘部和第三绝缘部中的至少之一与第二绝缘部重合设置或一体设置,从而可以保证固定部和盖板本体均与电极端子有效绝缘。
- 动力电池盖板结构电池
- [实用新型]一种圆柱电池的绝缘板结构-CN202021118575.0有效
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鞠林润;周婷婷;周家宇;李新峰;张宏立
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合肥国轩高科动力能源有限公司
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2020-06-16
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2020-12-11
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H01M2/34
- 本实用新型公开了一种圆柱电池的绝缘板结构,包括有一体成型的上部、中部和下部,中部为板状结构,中部设置有用于电池极柱穿过的极柱孔,上部和下部均为环形结构,上部、下部分别连接于中部的上、下端面上且与中部的极柱孔连通,中部的侧面位于上部外圈的外围、且位于下部外圈的外围;绝缘板与圆柱电池顶端的基板装配时,绝缘板的下部伸入到基板的极柱孔内,绝缘板的中部支撑于基板的上端面上。本实用新型的中部为环形凸沿结构,装配时,中部的环形凸沿结构支撑于圆柱电池的基板上,绝缘板的中部与电池模组盖板上的极柱孔过盈配合连接后,圆柱电池的基板实现完全绝缘防护,降低了圆柱电池极柱与基板接触造成电池负短的风险。
- 一种圆柱电池绝缘板结
- [实用新型]一种汽车用蓄电池正极保险丝盒-CN202020901745.6有效
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刘毅;王思尧;马良
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一汽奔腾轿车有限公司
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2020-05-26
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2020-12-11
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H01M2/34
- 本实用新型公开了一种汽车用蓄电池正极保险丝盒,属于汽车保险丝盒技术领域,包括上盖、侧盖及主体,所述上盖及侧盖分别位于主体的上端面及侧端面上,上盖和侧盖通过转轴连接,可以相对转动;所述主体的上端面的一端设有正极端子,正极端子通过螺柱结构与汇流片连接,所述汇流片固定在主体的上端面,所述主体的侧端面上固定有螺栓嵌件,所述汇流片套装在螺栓嵌件上。通过汇流片,实现了正极端子和螺栓嵌件的可靠电气连接。该保险丝盒,体积小、回路数多,通用性强;一方面通过设计增强保险丝盒的通用性,已满足不同车的机舱空间、不同蓄电池结构、不同装备的保险需求;同时,对蓄电池正极起到保护作用及绝缘警示作用。
- 一种汽车蓄电池正极保险丝
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