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[发明专利]一种燃料电池混动车辆及其动力电池SOC回馈校准方法-CN202210418680.3在审
发明人：孙威;温向超;张红涛;朱伟梦 -专利权人： 郑州深澜动力科技有限公司
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60L58/40 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料电池混动车辆及其动力电池SOC回馈校准方法，属于车辆SOC校准技术领域。为满足燃料电池混动车辆在行车状态下校准动力电池SOC的需求，本发明基于动力电池在充电末期时电压随SOC变化的趋势，制定出允许校准的判断区间和校准区间。当燃料电池混动车辆处于行车过程，若动力电池的最大单体电压处于允许校准的判断区间，并且回馈电流过大且持续时间较长，则限制对动力电池的充电。若动力电池的最大单体电压处于校准区间且持续一段时间，而且动力电池的最大单体电压超过设定电压，表明动力电池的单体电压随SOC发生突变，此时检测到的回馈电流较小且持续一段时间，就可以准确地将动力电池的SOC置为100％。
一种燃料电池车辆及其动力电池 soc 回馈校准方法

[发明专利]一种锂离子电池衰减来源判定方法及装置-CN202010171222.5有效
发明人：李鹏;赵星;杨光华;李师;张庆波 -专利权人： 郑州深澜动力科技有限公司
申请日： 2020-03-12 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01R31/385 文献下载
摘要：本发明涉及一种锂离子电池衰减来源判定方法及装置，属于锂离子电池状态测试技术领域。该方法包括以下步骤：1)获取待判定锂离子电池当前的电压差分曲线及容量增量曲线；2)将步骤1)获取的当前的电压差分曲线与历史电压差分曲线进行比较，得到电压差分曲线的变化趋势；将步骤1)获取的当前的容量增量曲线与历史容量增量曲线进行比较，得到容量增量曲线的变化趋势；3)根据所述变化趋势和锂离子电池容量衰减机理，判定步骤1)中待判定锂离子电池的衰减来源。本发明根据电压差分曲线和容量增量曲线的变化趋势的特点，结合锂离子电池容量衰减机理，可以准确判断出待判定锂离子电池的衰减来源。
一种锂离子电池衰减来源判定方法装置

[实用新型]一种电池包箱体及电池包-CN202320515870.7有效
发明人：汤文博;李孟;赛羊羊;侯守林 -专利权人： 郑州深澜动力科技有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池领域，尤其涉及一种电池包箱体及电池包。电池包箱体包括上壳体和下壳体，上壳体的四周侧部设置有上连接边，下壳体的四周侧部设置有用于与上连接边固定连接的下连接边，位于同一侧的上连接边和下连接边构成一组同侧连接边，至少一组同侧连接边竖直设置。位于同一侧的上连接边和下连接边构成一组同侧连接边，通过将至少一组同侧连接边竖直设置，使得此处连接边可以直接进行连接而不必再设置凸缘进而缩短电池包的整体尺寸，进而解决了现有技术中上壳体与下壳体之间通过水平布置的凸缘进行连接导致的电池包尺寸大，占用车辆空间大的问题。
一种电池箱体

[发明专利]一种电池系统加热回路的故障检测方法-CN202010485909.6有效
发明人：王国强;张红涛;张江伟 -专利权人： 郑州深澜动力科技有限公司
申请日： 2020-06-01 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60L58/27 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池系统加热回路的故障检测方法，属于加热设备技术领域。其中方法包括：加热膜未工作时，控制第一开关和第二开关闭合；获取第一电阻的电压U1和第二电阻的电压U2；若U1和U2为0，则判断加热膜断路；反之则判断加热膜未断路；第一开关和第一电阻的一端连接电池组负极，另一端连接加热正极接触器与加热膜连接的一端；第二开关和第二电阻的一端连接电池组正极，另一端连接加热负极接触器与加热膜连接的一端。本发明通过获取第一电阻和第二电阻的电压即可在加热接触器未闭合的情况下完成加热膜是否断路的检测，避免加热接触器闭合后，加热膜断路造成加热接触器拉弧的现象。本发明整体判断方法简单、及时、可靠。
一种电池系统加热回路故障检测方法

[实用新型]一种保温罩及电池包-CN202223480459.5有效
发明人：陈亚东;侯守林;仝勇军;赛羊羊 -专利权人： 郑州深澜动力科技有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型涉及动力电池技术领域，具体涉及一种保温罩及电池包。该保温罩包括用于安装在电池箱体内以罩设在电池模组上的保温罩体，保温罩体包括保温顶板和与保温顶板连接的保温侧板，保温顶板的下侧面和/或上侧面上设有支撑条。本实用新型中的保温罩通过将支撑条集成在保温罩体上，能够提高装配效率。保温罩体安装在电池箱体内并罩设在电池模组上，可完全包裹电池模组，并不是仅对下箱体对应的电池模组进行保温，提升保温效果；而且保温罩体的保温侧板可填充电池模组和电池箱体之间的间隙，提高箱内空间利用率，减少箱内空气体积，减小凝露风险。此外，保温罩放置在电池箱体内部，避免接触外界环境，延长使用寿命。
一种保温电池

[实用新型]一种电池包用电连接防护结构及电池包-CN202320530106.7有效
发明人：李孟;金瑞;李俊 -专利权人： 郑州深澜动力科技有限公司
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： H01M50/298 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池领域，尤其涉及一种电池包用电连接防护结构及电池包。电池包用电连接防护结构，包括插接件、防护块和汇流排，插接件具有连接端；防护块的前端面用于与电池包箱体固定连接，防护块上设置有供连接端伸入的防护腔，防护块上还设置有穿过槽或穿过孔，穿过段和连接端均为水平设置，穿过段和连接端上分别设置有螺栓安装孔，防护块的顶部设置有操作口。通过改变插接件和汇流排的走向，进而改变了螺栓的安装方向，使得螺栓的安装可以直接从防护块的顶端进行，增大了安装空间，进而解决了现有技术中汇流排的穿过段和插接件的连接端竖直布置、螺钉需要水平安装而防护块与电池模组间距小导致安装空间小、操作不方便的问题。
一种电池用电连接防护结构

[发明专利]一种电池箱模组入箱定位销及结构、方法-CN202310536715.8在审
发明人：王威;金瑞;郭战涛;王凯;史东亮;王鑫磊 -专利权人： 郑州深澜动力科技有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： H01M50/289 文献下载
摘要：本发明涉及电池模组的安装技术领域，具体涉及一种电池箱模组入箱定位销及结构、方法。电池箱模组入箱方法：在电池模组入箱时，先将定位销穿装在电池模组的端板上的安装孔内，使定位销的端板定位段位于所述安装孔内，使定位销的箱体定位段完全或部分穿出所述安装孔，再将电池模组放入电池箱的涂有胶层的箱体内，使定位销的箱体定位段插入电池箱的箱体上对应的连接孔内，将各电池模组均按上述方式安放到位后，将定位销拔出，通过紧固件与所述安装孔及连接孔配合将各电池模组与箱体固定。通过定位销的定位作用，有利于提高安装效率。
一种电池模组定位结构方法

[发明专利]一种基于MCD的车辆标定诊断方法及车辆-CN202210039412.0在审
发明人：胡春阳;温向超;张红涛 -专利权人： 郑州深澜动力科技有限公司
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于MCD的车辆标定诊断方法及车辆，属于车辆远程监控技术领域。车辆包括若干个车载控制器和与云端通信的网联终端，云端存储有根据公有协议制定的数据库，云端还存储车辆上各个车载控制器的标识信息。用户存在对车辆的标定诊断需求时，从云端下发操作报文至目标车辆的网联终端，网联终端对操作报文进行解析，得到操作指令和目标车载控制器的标识信息后，将操作指令按照相同的公有协议发送至目标车载控制器；目标车载控制器执行操作指令进行标定或诊断后，将执行结果反馈至网联终端；网联终端将执行结果和目标车载控制器的标识信息封装后发送至云端。
一种基于 mcd 车辆标定诊断方法

[发明专利]一种电池管理系统及其唤醒诊断电路-CN202210033793.1在审
发明人：马前进;崔永帅;张亚辉;王征;张红涛 -专利权人： 郑州深澜动力科技有限公司
申请日： 2022-01-12 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种电池管理系统及其唤醒诊断电路，属于电池管理系统唤醒技术领域。为实现电动汽车在整车下电后的安全监控，电池管理系统无法彻底断电。因此，本发明设计了一种可以实现车辆停放时电池管理系统彻底断电的唤醒诊断电路，包括控制器和电源芯片，控制器的输入端与低压电源常电连接，控制器的输出端与电源芯片连接，控制器的使能端用于接收使能信号；电源芯片还与电池管理系统供电连接。控制器的使能端只有在接收到使能信号时，才能导通控制器输入端和控制器输出端，在无法收到使能信号时，控制器输入端和控制器输出端断开。采用本发明，能够为电动车辆在长期搁置状态下的安全监控提供可靠保障，而且能够减少整车电能的消耗。
一种电池管理系统及其唤醒诊断电路

[发明专利]一种电池包无线信息采集装置及其编址方法、编址系统-CN202010300398.6有效
发明人：徐童辉;张红涛;张亚辉;龚珍 -专利权人：郑州宇通集团有限公司;郑州深澜动力科技有限公司
申请日： 2020-04-16 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： H04L61/5038 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池包无线信息采集装置及其编址方法、编址系统，属于电池系统管理技术领域，在电池包无线信息采集装置中设置第一无线射频识别模块；在外部编址装置中设置与所述第一无线射频识别模块耦合的第二无线射频识别模块；所述外部编址装置在生成目标地址信息后，通过所述第二无线射频识别模块与所述第一无线射频识别模块通信，将所述目标地址信息写入所述电池包无线信息采集装置；所述电池包无线信息采集装置根据所述目标地址信息进行无线网络的地址配置，完成编址，解决了现有技术中对电池包信息采集装置进行编址的方法速度慢、效率低的问题。
一种电池无线信息采集装置及其方法系统

[发明专利]一种电池模组模拟装置-CN202111616308.5在审
发明人：于文龙;沈光杰 -专利权人： 郑州深澜动力科技有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种电池模组模拟装置，以对现有技术中的电池模组及其膨胀过程进行模拟。电池模组模拟装置包括底座和导向滑动装配在底座上的模拟电芯，模拟电芯在底座的长度方向上前后排布有多个，各模拟电芯上均设有螺纹孔；电池模组模拟装置还包括转轴，转轴转动装配在所述底座上，转轴包括沿轴向布置的多个螺纹调节段，各螺纹调节段用于与模拟电芯的螺纹孔螺纹配合；相邻两螺纹调节段中处于前侧的螺纹调节段的外径大于处于后侧的螺纹调节段的外径，各螺纹调节段呈阶梯状；任意两个前后相邻螺纹调节段上螺纹螺距的差值的绝对值a均相等且a大于零，以在旋拧转轴转动时带动各模拟电芯移动时，使任意两相邻电芯之间的间距均保持相等。
一种电池模组模拟装置

[发明专利]一种电池箱及新能源汽车-CN202111565012.5在审
发明人：仝勇军 -专利权人： 郑州深澜动力科技有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： H01M50/249 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池箱及新能源汽车。电池箱包括箱体、放置在箱体内的模组和盖板，箱体具有供电池模组通过的箱体开口，盖板用于封盖箱体开口，箱体内设有隔板，隔板将箱体内腔分隔成至少两个安装电池模组的模组腔室；电池模组包括多个电芯和用于固定电芯的固定围板；模组腔室的至少两竖向侧壁和固定围板之间具有导向结构，导向结构包括导向槽和导向条，导向槽和导向条中一个设置在模组腔室的侧壁上，另一个设置在固定围板上，导向槽的延伸方向与箱体开口的朝向一致。在导向条的延伸方向和垂直于导向条的水平方向上对电池模组进行限位，在电池箱受到振动冲击载荷时，减少对电池模组的冲击，提高电池箱整体结构机械性能。
一种电池新能源汽车

[发明专利]动力电池低温加热策略确定方法、电池管理系统及车辆-CN202111545349.X在审
发明人：牛文清;付卫东;吴云川;张殿卿;李巍 -专利权人： 郑州深澜动力科技有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： H01M10/633 文献下载
摘要：本发明提供了一种动力电池低温加热策略确定方法、电池管理系统及车辆，属于动力电池热管理领域。包括如下步骤：确定典型工况；在各典型工况下，确定行车加热下限值，假定行车加热上限值、充电加热下限值和充电加热上限值；通过仿真试验，通过改变假定的行车加热上限值、充电加热下限值和充电加热上限值得到多组仿真数据，仿真数据包括加热开启次数和加热能耗；根据加热开启次数和加热能耗确定最优的行车加热上限值、充电加热下限值和充电加热上限值，得到各典型工况下的最优加热策略。本发明提出的加热策略确定方法可以兼顾电池性能和加热能耗，满足整车对于电池管理系统性能精细化、合理化的需求，且现有加热方式也能根据本发明确定加热策略。
动力电池低温加热策略确定方法电池管理系统车辆

[发明专利]一种新能源车辆-CN202111533233.4在审
发明人：刘辉;陈文会;仝勇军;李师 -专利权人： 郑州深澜动力科技有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种新能源车辆，以解决现有技术中的车辆在车顶设置的电池包达到成组效率的边界，无法进一步降本减重的技术问题。新能源车辆包括车体，车体包括处于顶部的车顶骨架，车顶骨架下侧固定有下侧封板，在车顶骨架上固定罩设有车顶罩，车顶骨架上侧固定有电池模组，电池模组设置至少两个，下侧封板和车顶罩围成电池密封腔，电池模组固定在电池密封腔内；新能源车辆还包括固定件，电池密封腔内各电池模组整体通过固定件固定在一起。
一种新能源车辆

[发明专利]一种CAN总线通道扩展方法-CN202111536622.2在审
发明人：姜广卫;温向超;张红涛 -专利权人： 郑州深澜动力科技有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明涉及一种CAN总线通道扩展方法，属于CAN总线通讯技术领域。方法包括：在MCU中设计若干工作接口：读报文接口、写报文接口和芯片初始化接口；MCU查询出任务队列中存在工作任务并且通信总线为空闲状态，则根据工作任务调用相应的工作接口，同时利用激活模块激活异步处理任务接口；利用异步处理任务接口执行相应的工作任务，执行某个工作任务过程中，若MCU接收到通信总线中断回调指令，则判断异步处理任务接口是否空闲：若不空闲，则再次激活异步处理任务接口，直至任务执行完成；若空闲，则执行其他工作任务。本发明激活机制的方式不受调度周期的影响，可在最短时间内完成异步处理任务接口的调用，同时采用异步处理的方式，避免了无效MCU占用的情况。
一种 can 总线通道扩展方法

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