[发明专利]左置制动踏板在审
| 申请号： | 201810548172.0 | 申请日： | 2018-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN108501905A | 公开（公告）日： | 2018-09-07 |
| 发明（设计）人： | 袁泽庆 | 申请（专利权）人： | 江苏派欧汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 吴庭祥 |
| 地址： | 212400 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种左置制动踏板，包括踏板臂，所述踏板臂一端设轴套，通过在轴套内贯穿钢销轴镶件将制动踏板安装在底座上，踏板臂另一端设置有踏板踩面；踏板臂内部设有金属本体；所述轴套为空心圆柱体，两端突出踏板臂的部分设有卡槽，用于安装限位弹簧。该制动踏板由传统的踏板式优化为舒适的悬挂式，节省了驾驶舱的空间，极大地提升了驾驶者的舒适度，以塑代钢，把原有的五金制品改良为塑胶制品，极大地节省了零件成本，缩短了制作周期，采用了玻纤增强的复合型材料，既迎合了轻量化的发展进程，又保证了本体的强度，具有良好的抗冲击性和耐摩擦性。 | ||
| 搜索关键词： | 踏板臂 制动踏板 轴套 复合型材料 空心圆柱体 安装限位 玻纤增强 金属本体 抗冲击性 零件成本 耐摩擦性 塑胶制品 五金制品 一端设置 制作周期 驾驶舱 踏板 传统的 钢销轴 轻量化 舒适度 踏板式 悬挂式 原有的 弹簧 底座 卡槽 镶件 改良 驾驶 贯穿 优化 进程 保证 | ||
【主权项】：
1.一种左置制动踏板，其特征在于，所述制动踏板包括踏板臂(1)，所述踏板臂(1)一端设轴套(2)，通过在轴套(2)内贯穿钢销轴镶件(21)将制动踏板安装在底座上，踏板臂(1)另一端设置有踏板踩面(3)；踏板臂(1)内部设有金属本体(4)；所述轴套(2)为空心圆柱体，两端突出踏板臂(1)的部分设有卡槽(22)，用于安装限位弹簧。
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- 2017-04-07 - 2019-09-10 - B60T7/06
- 本发明公开了一种制动感觉压电元件调节式制动踏板机构，包括安装支架、制动踏板、踏板感觉模拟器、压电元件驱动机构、感应传感器和踏板位移传感器，感应传感器用于预先感知驾驶员的制动意图，踏板位移传感器用于准确识别驾驶员的制动意图，压电元件驱动机构可以调节踏板感觉模拟器的特性曲线。本发明相较于现有技术，结构紧凑合理，操作方便快速，制动感觉可调，可有效模拟制动感觉，且具有预识别制动意图和应急制动功能。
- 一种制动感觉有级可调式制动踏板机构-201710224135.X
- 唐金花;张兰春;王忠收;童欣;赖晓杰;马志航;邵超超;王奎洋 - 江苏理工学院
- 2017-04-07 - 2019-09-10 - B60T7/06
- 本发明公开了一种制动感觉有级可调式制动踏板机构，包括安装支架、制动踏板、踏板感觉模拟器、旋转滑阀装置、感应传感器和踏板位移传感器，踏板感觉模拟器包括包括外壳、第一弹性组件、第二弹性组件、第三弹性组件、制动推杆和应急开关。本发明相较于现有技术，感应传感器用于预先感知驾驶员的制动意图，踏板位移传感器用于准确识别驾驶员的制动意图，旋转滑阀装置通过调节液压油流通截面和流动阻尼来调节踏板感觉模拟器的工作特性曲线，结构紧凑合理，操作方便快速，制动感觉可调，可有效模拟制动感觉，提高了制动的稳定性、舒适性和安全性，且具有预识别制动意图和应急制动功能。
- 驾驶操作辅助装置-201821758263.9
- 冯海兵 - 北京满天星辰福祉文化发展有限公司
- 2018-10-29 - 2019-09-10 - B60T7/06
- 本实用新型公开了.一种驾驶操作辅助装置，其包括踏板连接组件和延伸组件；所述踏板连接组件包括踏板连接件、第一钩部、第二钩部和第三钩部；所述延伸组件包括手柄、第一延伸部和第二延伸部。本实用新型的驾驶操作辅助装置安装于车辆之后，相当于对刹车踏板和油门踏板的高度进行了相应地增高，当身材比较矮小的人使用时，可以通过脚踩所述驾驶操作辅助装置的手柄的方式，对刹车踏板和油门踏板进行操作，避免了身材矮小的人需要用手去操作车辆的问题，极大地方便了小矮人对车辆的操作；同时双下肢残疾的人，可以通过用手操作驾驶操作辅助装置，同样也能够驾驶车辆。
- 一种副驾驶刹车踏板免焊接组件-201821883670.2
- 王奎力 - 上海奎力智能科技有限公司
- 2018-11-15 - 2019-09-06 - B60T7/06
- 本实用新型涉及一种副驾驶刹车踏板免焊接组件，所述副驾驶刹车踏板免焊接组件由踏板和刹车臂主体组成，刹车臂主体为一长条形平面板，所述踏板与刹车臂主体固定连接，所述踏板由踏板面以及两个固定块，所述固定块设置于踏板面的内表面，所述固定块设置通孔，所述第二固定螺栓穿过通孔将踏板固定于刹车臂主体。本实用新型通过特殊的结构设计，减少了焊接工艺，大大降低了刹车踏板的制作成本，通过采用本实用新型结构的踏板具有更加耐用。
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