[实用新型]一种车身底盘前框架总成有效
申请号: | 201721584682.0 | 申请日: | 2017-11-23 |
公开(公告)号: | CN207617792U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 覃鹏飞;陆毅初;陈仁泽;卢堃林;谢贵山;甘博;陈建军 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D21/09;B62D25/20 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 焦烨鋆 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本实用新型公开一种车身底盘前框架总成,包括车头框架组件和车身前部框架组件,车身前部框架组件包括车前纵梁和车前横梁,车前纵梁上延伸设置有前地板,倒U形的中央通道前端顶部内壁与中央通道前加强板顶壁固定连接,中央通道下端设有变速器悬吊支架,中央通道前加强板下部与变速器悬吊支架固定连接,变速器悬吊支架与车前纵梁固定连接,变速器悬吊支架与车前纵梁底壁固定连接,车前纵梁、变速器悬吊支架和中央通道之间设有前部腔体。本实用新型的一种车身底盘前框架总成结构简单、有效提高乘客乘坐的舒适感、降低前地板区域震动和噪声,并且能够有效提高前地板区域的刚度和抗冲击能力,避免应力集中,有效提高车身安全性能。 | ||
搜索关键词: | 变速器 悬吊支架 中央通道 纵梁 车身底盘 框架组件 前地板 前框架总成 车身前部 前加强板 本实用新型 抗冲击能力 安全性能 顶部内壁 前部腔体 延伸设置 应力集中 前框架 总成本 倒U形 横梁 车头 底壁 顶壁 下端 车身 噪声 震动 乘客 | ||
【主权项】:
1.一种车身底盘前框架总成,其特征在于:包括车头框架组件和车身前部框架组件,所述车头框架组件包括左右两侧分别设置的车头纵梁和设置于两个所述车头纵梁前端和后端之间的车头横梁和头部横梁,所述车头横梁前部设置有前防撞梁,所述车身前部框架组件包括左右两侧设置的车前纵梁和设置于两个所述车前纵梁之间的车前横梁,所述车头纵梁后端与对应的所述车前纵梁前端可拆卸固定连接,所述车前纵梁上延伸设置有前地板,所述前地板两端与车身左右两侧的门槛内板固定,所述前地板位于两个所述车前纵梁之间的中部凸起形成倒U形的中央通道,所述中央通道中央前端顶部内壁与中央通道前加强板顶壁固定连接,所述中央通道下端横向延伸设置有变速器悬吊支架,所述中央通道前加强板下部与所述变速器悬吊支架固定连接,所述变速器悬吊支架与所述车前纵梁侧壁固定连接,所述变速器悬吊支架另一侧部与至少一个所述车前纵梁底壁固定连接,所述车前纵梁、所述变速器悬吊支架和所述中央通道之间围设有闭合的前部腔体。
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