[发明专利]插装式无人机尾翼在审
| 申请号： | 201711481378.8 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN108082447A | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 张垚;程航;顾佳佳;边华明;胡忍飞;薛辉;朱永雷 | 申请（专利权）人： | 河南翱翔航空科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C5/00 | 分类号： | B64C5/00;B64C5/06 |
| 代理公司： | 郑州铭晟知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41134 | 代理人： | 张鹏 |
| 地址： | 452470 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种插装式无人机尾翼，由机身、侧尾翼、胶圈、尾翼插轴、尾翼插座组成；机身的内部两侧分别设有尾翼插座，尾翼插座内设有与胶圈匹配的内环槽；侧尾翼的一端设有与尾翼插座吻合匹配的尾翼插轴，尾翼插轴上设有与胶圈匹配的外环槽；当尾翼插轴插入尾翼插座后，胶圈恰好导入内环槽与外环槽之间。尾翼插轴与尾翼插座吻合匹配，保证尾翼插轴及与其连接的侧尾翼稳定、牢固。胶圈具有相应的弹性，当胶圈导入内环槽与外环槽之间后，保证尾翼插轴不能够轻易掉落；如果需要拆卸尾翼插轴及侧尾翼时，拔出即可。其积极效果在于：侧尾翼安装、拆卸方便，便于维修和养护。 | ||
| 搜索关键词： | 尾翼 插轴 插座 胶圈 匹配 内环槽 外环槽 插装式 机身 吻合 便于维修 拆卸方便 尾翼稳定 掉落 拔出 拆卸 养护 保证 | ||
【主权项】：
1.一种插装式无人机尾翼，由机身（1）、侧尾翼（2）、胶圈（41）、尾翼插轴（4）、尾翼插座（3）组成；其特征在于，机身（1）的内部两侧分别设有尾翼插座（3），尾翼插座（3）内设有与胶圈（41）匹配的内环槽（30）；侧尾翼（2）的一端设有与尾翼插座（3）吻合匹配的尾翼插轴（4），尾翼插轴（4）上设有与胶圈（41）匹配的外环槽（40）；尾翼插轴（4）插入尾翼插座（3）后，胶圈（41）恰好导入内环槽（30）与外环槽（40）之间。
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- 王若潭 - 中恒天信（天津）航空科技有限公司
- 2015-08-26 - 2016-02-03 - B64C5/00
- 本实用新型提供一种手抛无人机活动尾翼的连接结构，其特征在于，连接结构一端连接机身，另一端连接尾翼，连接机构包括外框架、中轴、支撑架，支撑杆包括支撑架一、支撑架二、支撑架三、支撑架四，外框架的横向截面为直角U型，中轴通过螺钮与外框架左右两边活动连接在一起，中轴依次穿过支撑架一、支撑架二、支撑架三、支撑架四，支撑架二与支撑架三之间设有支撑杆，支撑杆包括支撑叶一和支撑叶二，支撑叶一与支撑叶二成一定角度，直角U型外框架的缺口对应一端设有一个圆孔和两个螺丝，支撑叶一通过外框架中的圆孔，螺丝将尾翼与外框架连接在一起。该手抛无人机活动尾翼的连接结构，降低对无人机机身与尾翼的损害，有效增加无人机的寿命。
- 一种飞机机尾翼固定后缘壁板支撑结构-201520609880.2
- 刘江华;党晓艳;黄超广 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
- 2015-08-13 - 2016-01-06 - B64C5/00
- 本实用新型公开了一种飞机机尾翼固定后缘壁板支撑结构，属于结构振动优化设计领域。该壁板支撑结构为T字型，包括侧壁板支撑件(1)与下壁板支撑件(2)，所述下壁板支撑件(2)垂直于所述侧壁板支撑件(1)，所述下壁板支撑件(2)相对于侧壁板支撑件(1)对称分布。在所述侧壁板支撑件(1)上布有若干个螺栓孔，用以连接壁板，在所述下壁板支撑件(2)的四周各分布有一个螺栓孔，用以连接机尾翼支撑梁。该实用新型最大程度解决飞机机尾翼固定后缘壁板支撑结构振动疲劳寿命不足问题，可以降低飞机的研制风险，提高飞机使用率和安全性，节约飞机的维护费用。
- 一种封闭式超轻型双座直升机的函道式尾翼-201420805046.6
- 罗军 - 四川精石航空科技开发有限公司
- 2014-12-19 - 2015-06-24 - B64C5/00
- 本实用新型属于超轻型双座直升机技术领域，公开了一种封闭式超轻型双座直升机的函道式尾翼，解决现有直升机尾翼存在的制作成本高、存在着较大安全隐患以及风力集中性差的问题。本实用新型包括套设在尾翼轴上的尾轮毂，所述尾轮毂沿尾轮毂的径向方向开设有至少4个安装孔，所述安装孔内安装有止推轴承，所述止推轴承套设有尾桨夹，所述尾桨夹夹设有尾桨，所述尾桨的外围设置有函道式防护罩。本实用新型既能够提高风力的集中性，同时减少直升机的安全隐患。
- 一种封闭式超轻型双座直升机尾翼-201420804924.2
- 罗军 - 四川精石航空科技开发有限公司
- 2014-12-19 - 2015-06-24 - B64C5/00
- 本实用新型属于超轻型双座直升机技术领域，公开了一种封闭式超轻型双座直升机尾翼，用于解决现有直升机尾翼存在的制作成本高、存在着较大安全隐患的问题。本实用新型包括套设在尾翼轴上的尾轮毂，所述尾轮毂沿尾轮毂的径向方向开设有至少4个安装孔，所述安装孔内安装有止推轴承，所述止推轴承套设有尾桨夹，所述尾桨夹夹设有尾桨。本实用新型通过改变尾轮毂的结构，在尾轮毂的径向方向上夹设有至少4个尾桨，通过增加尾桨的数目，能够减小每一个尾桨的长度和宽度，因此降低了制造成本；同时本实用新型减小了尾桨的长度和宽度，减少了直升机在低空飞行时的安全隐患。
- 动平衡部件-201420871944.1
- 赵国成;丹尼斯·费特斯 - 湖北易瓦特科技有限公司
- 2014-12-31 - 2015-06-10 - B64C5/00
- 本实用新型公开了一种动平衡部件，应用于无人机，所述动平衡部件包括：平衡块，设置有一安装槽，所述旋翼主轴穿过所述安装槽与所述平衡块转动连接，使所述旋翼主轴相对于所述平衡块能够进行旋转；平衡件，固定于所述平衡块的端部，以平衡所述桨夹销轴的重心；连接件，一端与所述平衡块固定连接，另一端与所述桨夹销轴转动连接，使所述桨夹销轴相对于所述连接件能够进行旋转。
- 前拉后推式多功能固定翼无人机-201310538371.0
- 韦勇德;王淳;赵恩泽 - 桂林鑫鹰电子科技有限公司
- 2013-11-05 - 2015-05-13 - B64C5/00
- 本发明公开了一种前拉后推式多功能固定翼无人机，包括无人机机身、设置在机身上的翼台、机翼和设置在机身后部的降落伞伞舱、尾翼，其特征是：尾翼为H型内八字尾翼，机翼设置在位于机身前上方的翼台上，在翼台前端和后端分别一正一反的设置有前拉式螺旋桨发动机和后推式螺旋桨发动机。本发明在长航时能够抵抗螺旋桨发动机反作用扭力的、与飞机飞行中轴航线保持一致的、无偏向发动机安装角度的、既能拍摄视频画像又能正射航拍、受悬偏影响较小，整机结构简单、成本低，实现多用途飞行。
- 一种新型用于旋转翼无人机尾翼机构-201420706744.0
- 仇殿辰 - 成都好飞机器人科技有限公司
- 2014-11-21 - 2015-04-01 - B64C5/00
- 本实用新型公开了一种新型用于旋转翼无人机尾翼机构，包括旋转翼叶片、齿轮、转轴、传动齿轮、传动转轴、机座，轴架，护轴架，传动轴，所述转轴与所述齿轮组装在一起，所述旋转翼叶片设置在所述转轴的下方；且所述旋转翼叶片与所述转轴连接在一起，所述传动转轴与所述传动齿轮组装在一起；所述机座上安装有所述转轴；所述转轴的上方与所述传动轴连接；所述机座的一侧安装所述轴架，本实用新型工作稳定，传动安全可靠，易于安装、飞行稳定性和机动性优良。
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