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- [发明专利]一种超短沟道VSe2-CN202111225217.9在审
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段曦东;吴瑞霞
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湖南大学
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2021-10-21
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2022-01-28
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H01L21/02
- 本发明属于二维材料制备和器件性能研究领域，具体公开了无光刻方法来制造超短沟道WSe2场效应晶体管的方法，步骤为：VCl3原料在530‑580℃的挥发温度、Se原料在360‑380℃的挥发温度下挥发；挥发后的原料以载气、600～620℃的沉积温度下在WSe2二维材料的表面反应沉积，随后冷却，沉积的相邻VSe2的晶界裂开形成超短沟道，制得所述的超短沟道VSe2‑WSe2二维材料。本发明还包括所述的方法制得的材料以及材料的应用。本发明方法，通过所述的材料以及工艺的联合控制，能够意外地在无光刻下获得窄沟道的材料，且该方法制得的材料制成的器件具有更优的性能。
- 一种超短沟道vsebasesub
- [发明专利]无人驾驶飞行器-CN201611043635.5在审
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陈春梅
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吴瑞霞
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2016-11-24
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2017-05-17
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B64C27/22
- 本发明公开了一种无人驾驶飞行器，其特征在于，带有有一个或多个螺旋桨，驱动装置为一个或多个马达，机翼为翘后缘翼型组成的固定翼，带有液体存储罐和管道，管道连接存储罐和将液体排放到周围环境中的喷嘴。本发明结合了旋翼飞机和固定翼飞机的优点以及改进无人机空中喷洒农药的目的。它可以不需跑道而垂直起降，起飞后可以转换到水平飞行姿势而快速飞行。同时也可以慢速飞行以利于飞机转向，避免了常规固定翼农用飞机所需的较长扫掠转弯。这些特征使得本发明能够在各种不同的田地尺寸、田地形状和复杂地形上，比类似尺寸的旋翼或固定翼飞行器更节能、更快速、单次作业时间更长地完成农药喷洒。
- 无人驾驶飞行器
- [发明专利]无人驾驶飞行器-CN201611044281.6在审
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陈春梅
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吴瑞霞
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2016-11-24
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2017-05-10
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B64C39/02
- 本发明公开了一种无人驾驶飞行器，其特征在于，由翘后缘翼型组成的低展弦比的固定式机翼，位于机翼后缘内侧附近的一个升降舵或两个升降副翼，一个或多个位于飞机对称面上并向机翼上下两侧延伸的垂直稳定器，一个或多个附加于垂直稳定器后面的方向舵，一对位于飞机对称面上并在机翼上游的由马达驱动的同轴反转螺旋桨，翼根截面弦线的中点在翼尖截面弦线的中点上游或平齐，带有接收器以及电池。本发明能够执行各种传统固定翼或旋翼机型都无法执行的高技巧复杂任务。它可以垂直起降，以固定翼姿势水平飞行，可随时转换为旋翼姿势采集图像和视频，不仅小巧、灵活、稳定，而且最大速度、续航能力和节能效果都比等同大小和重量的旋翼机型高得多。
- 无人驾驶飞行器
- [发明专利]无人驾驶飞行器-CN201611043631.7在审
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陈春梅
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吴瑞霞
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2016-11-24
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2017-03-22
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B64C27/22
- 本发明公开了一种无人驾驶飞行器，其特征在于，由翘后缘翼型组成的低展弦比的固定式机翼，位于机翼后缘内侧附近的一个升降舵或两个升降副翼，一个或多个位于飞机对称面上并向机翼上下两侧延伸的可旋转的垂直稳定器，一对位于飞机对称面上并在机翼上游的由马达驱动的同轴反转螺旋桨，翼根截面弦线的中点在翼尖截面弦线的中点上游或平齐，带有接收器以及电池。本发明能够执行各种传统固定翼或旋翼机型都无法执行的高技巧复杂任务。它可以垂直起降，以固定翼姿势水平飞行，可随时转换为旋翼姿势采集图像和视频，不仅小巧、灵活、稳定，而且最大速度、续航能力和节能效果都比等同大小和重量的旋翼机型高得多。
- 无人驾驶飞行器
- [发明专利]无人驾驶飞行器-CN201611043886.3在审
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陈春梅
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吴瑞霞
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2016-11-24
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2017-03-22
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B64C27/22
- 本发明公开了一种无人驾驶飞行器，其特征在于，由翘后缘翼型组成的低展弦比的固定式机翼，位于机翼后缘内侧附近的一个升降舵或两个升降副翼，一个或多个位于飞机对称面上并向机翼上下两侧延伸的垂直稳定器，一个或多个附加于垂直稳定器后面的方向舵，一对位于飞机对称面上并在机翼上游的由马达驱动的同轴反转螺旋桨，翼根截面弦线的中点在翼尖截面弦线中点的下游，带有接收器以及电池。本发明能够执行各种传统固定翼或旋翼机型都无法执行的高技巧复杂任务。它可以垂直起降，以固定翼姿势水平飞行，可随时转换为旋翼姿势采集图像和视频，不仅小巧、灵活、稳定，而且最大速度、续航能力和节能效果都比等同大小和重量的旋翼机型高得多。
- 无人驾驶飞行器
- [发明专利]一种飞机俯仰、侧翻、偏航控制系统-CN201610908705.2在审
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陈春梅;瑞恩·迈克·兰德
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吴瑞霞
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2016-10-19
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2017-02-01
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B64C5/06
- 一种飞机俯仰、侧翻、偏航控制系统，其特征在于，包括垂直稳定器、方向舵和升降副翼，该垂直稳定器固定连接在机翼后部并位于飞机的对称面、具有对称翼型、从机翼向上向下延伸；在该垂直稳定器的后边铰接方向舵；升降副翼是机翼的一部分并分为左、右两部分，两部分的前端与机翼的后缘铰接，并沿飞机对称面左右对称设在该垂直稳定器的两侧；在该升降副翼两部分相对的一边设有V形切口，以留出方向舵和升降副翼同时偏转的空间。本发明的优点是仅使用三个致动器便可以实现航空器的全部三轴控制。垂直稳定器、升降副翼和方向舵的对称布置把旋转耦合降低至最小，从而实现航空器的简单和平稳的动作控制。
- 一种飞机俯仰偏航控制系统
- [发明专利]一种飞机控制系统-CN201610909203.1在审
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陈春梅;瑞恩·迈克·兰德
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吴瑞霞
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2016-10-19
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2016-12-14
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B64C9/12
- 一种飞机控制系统，其特征在于，在机尾（3）设有两个沿飞机对称面对称设置、能够上下偏转的升降副翼（1），以及两个位于机尾（3）处的飞机对称面上、从质量中心向上向下延伸的、能够转动的偏航侧翻稳定器（2）。本发明的优点是：利用两个沿飞机对称面对称分布的升降副翼和两个位于飞机对称面上、靠近机尾、从质量中心向上向下同时延伸的、差异对称、可全方位转动的偏航侧翻稳定器的组合作用，集俯仰、侧翻、偏航为一体，并能具有空气制动控制的作用。
- 一种飞机控制系统
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