[发明专利]一种顶端设置有散热口的车用发动机外壳在审
| 申请号： | 201710430111.X | 申请日： | 2017-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN109018017A | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 陈志宇 | 申请（专利权）人： | 陈志宇 |
| 主分类号： | B62D25/12 | 分类号： | B62D25/12;B60K11/06 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 何斌 |
| 地址： | 436000 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种顶端设置有散热口的车用发动机外壳，其内的弧顶盖的底部与弧前盖的上沿相连接，弧前盖的下沿与弧底盖的顶部相连接，弧前盖的左右两端各设置有一个前照灯，弧顶盖上开设有散热孔，该散热孔内设置有散热风扇，该散热风扇经控制器后与电源电路连接，控制器近弧顶盖、弧前盖的交接处设置，电源近前照灯处设置；所述控制器包括金属外壳、左电源线、右电源线、左导电片、右导电片、左导电折条、右导电折条、左蜡条、右蜡条与中导电部。本设计不仅散热效率较高，而且控制性较强。 | ||
| 搜索关键词： | 前盖 控制器 顶盖 车用发动机 顶端设置 散热风扇 电源线 散热孔 散热口 导电 蜡条 折条 电源电路连接 金属外壳 散热效率 右导电片 左导电片 导电部 交接处 控制性 前照灯 底盖 下沿 照灯 电源 | ||
【主权项】：
1.一种顶端设置有散热口的车用发动机外壳，包括弧顶盖(1)、弧底盖(2)与弧前盖(3)，所述弧顶盖(1)的底部与弧前盖(3)的上沿相连接，弧前盖(3)的下沿与弧底盖(2)的顶部相连接，且在弧前盖(3)的左右两端各设置有一个前照灯(4)，其特征在于：所述弧顶盖(1)上开设有散热孔(11)，该散热孔(11)内设置有散热风扇(5)，该散热风扇(5)经控制器(6)后与电源(7)电路连接，控制器(6)近弧顶盖(1)、弧前盖(3)的交接处设置，电源(7)近前照灯(4)处设置；所述控制器(6)包括金属外壳(61)、左电源线(62)、右电源线(63)、左导电片(64)、右导电片(65)、左导电折条(66)、右导电折条(67)、左蜡条(661)、右蜡条(671)与中导电部(68)，所述左电源线(62)的一端与电源(7)相连接，左电源线(62)的另一端穿经金属外壳(61)的左壁后与左导电片(64)的背面相连接，左导电片(64)的正面与右导电片(65)的正面正对设置，右导电片(65)的背面与右电源线(63)的一端相连接，右电源线(63)的另一端穿经金属外壳(61)的右壁后与散热风扇(5)相连接，左导电片(64)、右导电片(65)的顶端间距大于其底端间距，左导电片(64)、右导电片(65)之间空隙的正上方设置有中导电部(68)，该中导电部(68)的宽度大于左导电片(64)、右导电片(65)之间的底端间距，但小于左导电片(64)、右导电片(65)之间的顶端间距，中导电部(68)的两端分别经左导电折条(66)、右导电折条(67)后与左蜡条(661)、右蜡条(671)的一端对应连接，左蜡条(661)、右蜡条(671)的另一端与金属外壳(61)的内壁相连接。
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- 本公开涉及用于车辆(V)的发动机罩(203)以及控制单元。发动机罩(203)包括前部边缘(229)和后部边缘(231)。在发动机罩(203)中形成有凹入的纵向通道(205)，并且该纵向通道(205)从所述前部边缘(229)朝向后部边缘(231)延伸。横跨纵向通道(205)设置有气流改变装置(201)以用于控制越过发动机罩(203)的气流，其中，气流改变装置(201)和凹入的通道(205)形成管道，管道具有随着该管道朝向后部边缘延伸而逐渐扩大的横截面面积，和/或可以设置有可动元件以改变该横截面面积。
- 一种汽车盖板焊合件-201821782621.X
- 张伟 - 青岛隆腾钢板配送有限公司
- 2018-10-31 - 2019-08-27 - B62D25/12
- 本实用新型涉及一种汽车钣金组件，特别涉及一种汽车盖板焊合件。本实用新型公开了一种汽车盖板焊合件，包括盖板主体、支撑架，所述盖板主体、支撑架均为等厚度钣金，所述的盖板主体呈T形，其中一条边设置有向下的翻边，与之相对的一条边设置有倾斜向上的折耳；支撑架铆焊在盖板主体上；支撑架的底面与盖板主体的顶面贴合在一起，支撑架的两条直边分别垂直于盖板主体的T形横边和竖边。
- 一种掀背式尾门上部排气结构-201821962080.9
- 岳张锋;王书燕;王志磊;常建伟 - 阿尔特汽车技术股份有限公司
- 2018-11-27 - 2019-08-27 - B62D25/12
- 本实用新型涉及一种掀背式尾门上部排气结构，属于汽车制造的技术领域。本实用新型的掀背式尾门上部排气结构包括尾门内板和尾门外板，尾门内板的顶端设置有排气筋，尾门外板与排气筋对应的位置设置有豁口，排气筋与豁口之间的高度为0.5～1.5mm，并且尾门内板和尾门外板所围的内部空间在邻近排气筋和豁口处为凸台断面空腔结构。本实用新型的掀背式尾门上部排气结构，可使掀背式尾门的最上端的气体在前处理电泳过程中完全排出，避免了掀背式尾门上部内外板之间产生积气，从而保证了掀背式尾门上部的电泳漆膜的质量，防止掀背式尾门上部发生锈蚀，提高掀背式尾门上部的使用寿命。
- 布置紧凑的汽车行李箱盖缓冲块总成及连接结构-201710773486.6
- 刘其文;杨丹;吴小兵;梁建钊;柳彦红 - 神龙汽车有限公司
- 2017-08-31 - 2019-08-20 - B62D25/12
- 本发明公开了一种布置紧凑的汽车行李箱盖缓冲块总成，包括缓冲块支架，缓冲体和密封垫片，缓冲体可调安装在缓冲块支架的下部，缓冲块支架的上侧安装部与缓冲块支架的下侧缓冲连接部之间有夹角，缓冲块支架的上部水平开有垫片安装孔和支架安装孔，密封垫片的一端凸出安装在垫片安装孔中。本发明还公开了布置紧凑的汽车行李箱盖缓冲块总成的连接结构。本发明缓冲块支架的上侧安装部和下侧缓冲连接部之间有夹角，当缓冲块支架的上部安装在汽车行李箱盖上、缓冲体安装在缓冲块支架下部时，缓冲块支架的安装面与倾斜的行李箱盖里板接触，缓冲体的缓冲贴合面与后流水槽垂直接触，使缓冲块总成在Y向尺寸紧凑，容易布置；行李箱盖里板易于冲压成型。
- 一种汽车缓冲块-201822092795.X
- 金哲强;康家瑶;陶广义 - 浙江爱特新能源汽车有限公司
- 2018-12-13 - 2019-08-20 - B62D25/12
- 本实用新型公开了一种汽车缓冲块，其特征在于：包括连接至车体上的连接段及与所述连接段连接的缓冲段，所述缓冲段的一端为与后背门和机舱闭合时接触的缓冲面，所述缓冲面中部对称线位置设有缓冲凸筋，在所述缓冲面的周向上设有多个缓冲凸块。本实用新型这种汽车缓冲块结构，整体结构简单，成本低，使用效果显著，易于安装，在缓冲凸筋和周向布置的缓冲凸的作用下可使得其冲击力的均匀分布，大大提升其缓冲减震效果，更好的满足使用需求，具有较强的实用性和较好的应用前景。
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