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- [发明专利]发动机装饰罩及车辆-CN202210045409.X有效
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张文青;王丽华;薛亚飞
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重庆长安汽车股份有限公司
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2022-01-15
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2023-10-27
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B60K11/06
- 本发明公开了一种发动机装饰罩，包括装饰罩本体、第一引流结构、第二引流结构以及第三引流结构；所述第一引流结构包括设置在所述装饰罩本体的下侧的左引流板以及右引流板，所述左引流板以及右引流板之间形成沿前后方向贯通的用于供气流通过的引流槽；所述第二引流结构设置在所述装饰罩本体的下侧并且位于所述引流槽的后侧，所述第二引流结构能够使引流槽内气流向下流动；所述第三引流结构设置在所述装饰罩本体的后侧，所述第三引流结构能够引导位于装饰罩本体的上方的气流向下流动；本发明的发动机装饰罩能够引导冷气流对发动机排气结构的前后两侧均形成自上而下的贯通覆盖式冷却；本发明还公开了一种车辆，包括上述发动机装饰罩。
- 发动机装饰车辆
- [实用新型]矿车用悬臂挂装式风冷总成-CN202320574505.3有效
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王威淳;田野;王伟;郜普浩;杨海鸥
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国能宝日希勒能源有限公司
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2023-03-21
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2023-10-27
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B60K11/06
- 本实用新型提供了一种矿车用悬臂挂装式风冷总成，包括：电控柜，设置在车辆主平台上，电控柜具有吸风口；冷却风机，具有第一风口、第二风口，第一风口与吸风口连通；主发电机，主发电机位于车辆主平台的下方，主发电机朝向车辆主平台的一侧具有第三风口；挂装支架，挂装支架具有相互垂直的第一安装面和第二安装面，第一安装面和车辆主平台的下方固定连接，冷却风机固定设置在第二安装面上，以使第二风口和第三风口相对设置，第二风口和第三风口连通。通过挂装支架改变了第二风口的出风方向并使其与第三风口相对，降低了冷流在流通过程中所受流阻，同时使得冷却系统安装结构更紧凑，降低冷却流路长度，提升了冷却系统的冷却性能。
- 矿车悬臂挂装式风冷总成
- [实用新型]安装稳定的汽车水箱风扇电机-CN202321054595.X有效
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徐伟
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常州市良鼎电机部件制造有限公司
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2023-05-06
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2023-10-20
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B60K11/06
- 本实用新型公开了安装稳定的汽车水箱风扇电机，包括壳体，所述壳体的内壁通过过渡配合安装有输出轴，所述壳体的侧面均匀安装有卡接件，所述输出轴远离壳体的一端固定安装有风扇头。卡接件与水箱固定装置卡接，输出轴带动风扇头旋转。所述卡接件的内壁开设有滑槽，所述壳体的外侧开设有活动槽、滑轨，所述卡接件的滑槽与滑轨配合连接，所述活动槽的内壁与卡接件滑动连接。卡接件的一半与另一个卡接件的一半位于同一个活动槽。将未安装风扇头的电机放置水箱固定装置口处，推动卡接件上移，使卡接件向壳体靠近。卡接件配合卡住水箱固定装置。在卡接件组的外侧安装卡箍环，防止卡接件滑动时下滑。
- 安装稳定汽车水箱风扇电机
- [实用新型]一种汽车发动机底盘护板-CN202320809841.1有效
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肖球;袁昌;张昌义
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昆山市海雅特汽车科技有限公司
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2023-04-13
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2023-09-12
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B60K11/06
- 本实用新型公开了一种汽车发动机底盘护板，涉及汽车配件技术领域，包括护板组件，所述护板组件的底部连接有流道组件，所述流道组件的两端均卡合连接固定组件，且所述流道组件和每组固定组件之间均设有滤网，所述护板组件包括护板，所述护板的顶部设置有导热板，且导热板的底端等间距设置有多组翅片，多组所述翅片的自由端延伸至护板的下方，所述护板的顶端开设有凹槽，所述护板的底端等间距开设有多组通槽，通过在发动机工作时产生的热量，通过导热板和多组翅片对发动机底盘处的热量导至护板的下方，进而达到散热的效果，并且待汽车移动时，气流通过滤网进入护板和连接板之间的流道内，进而对多组翅片进行降温，加快散热效率。
- 一种汽车发动机底盘
- [实用新型]一种防爆装载机用发动机保护罩-CN202320836639.8有效
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胡东方;张业诚;李鹏
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肥城众力机械有限公司
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2023-04-15
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2023-08-29
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B60K11/06
- 本实用新型公开了一种防爆装载机用发动机保护罩，属于保护罩领域，包括罩体，罩体的上端通过螺纹转动连接有多个插销，插销通过螺纹转动连接有顶杆，顶杆的上端固定设置有罩盖，罩体的下端设置有通槽，通槽的内部固定设置有防尘网，罩体的内部下端固定设置有制冷管，罩体的内部下端固定设置有镂空板，通过设置电机，电机轴带动风扇转动，从而加速了罩体内部风速的流通，而且罩体内部下端设置制冷管，对风进行加凉，而且罩体的上端敞开式设置，从而通过较凉较快的风速吹动热量快速排出罩体的内部，同时通过防尘罩上端进行防尘，防尘网下端进行防尘，从而加大防尘效果，避免灰尘落入到罩体的内部带来的不利影响。
- 一种防爆装载发动机护罩
- [实用新型]新能源汽车驱动装置的散热结构-CN202320849240.3有效
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张亮;罗平胜;林辉鹏;雷立强
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深圳市鹏源电子有限公司
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2023-04-14
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2023-08-11
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B60K11/06
- 本实用新型公开了新能源汽车驱动装置的散热结构，其包括驱动电机：所述驱动电机的左侧连通有风扇筒，所述驱动电机的底部固定安装有汽车底盘，所述汽车底盘的顶部开设有进风孔，所述驱动电机的顶部固定连接有矩形盒，所述风扇筒与矩形盒之间连通有风管，所述矩形盒的内腔设置有矩形板。本实用新型通过进风孔将外界空气引入矩形盒的内腔，随后空气经由风管和风扇筒进入驱动电机的内腔，接着空气流带着驱动电机内腔的热量经由驱动电机的出风管路出至外界，即可达到利用新能源汽车行驶时的流动空气对驱动电机内腔的热量进行风冷散热，避免了使用大功率电扇时风扇自身运转带来的热量，有效提高了汽车驱动装置散热效果的目的。
- 新能源汽车驱动装置散热结构
- [发明专利]电动车辆-CN202280007803.2在审
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安中智彦
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株式会社美姿把
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2022-06-27
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2023-08-04
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B60K11/06
- 提供一种电动车辆，其可在采用空冷型的电动马达及控制器的同时抑制行驶性能的降低。在罩构件20上设置有如下空气流路100，即沿电动车辆10的前后方向延伸且在电动车辆10行驶时供行驶风(Air)流通的空气流路100，在空气流路100的内部设置有控制器70及无刷马达50，因此可有效地抑制控制器70及无刷马达50被泥等污染。由此，可抑制控制器70及无刷马达50的冷却效率的降低，进而在空冷型的无刷马达50及控制器70中，能够获得长时间稳定的行驶性能。
- 电动车辆
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