[发明专利]一种快速预热变速器机油的冷却系统

摘要

一种快速预热变速器的冷却系统，其在现有冷却系统中增加变速器换热器、排气歧管水套、变速器温控阀，发动机水套的出水经排气歧管水套与水泵的入水口相连，将排气歧管热量引入冷却系统，有效利用排气能量，同时降低排气温度，避免在较高负荷工况，由于排温太高而多喷燃油，达到节油效果。同时发动机水套的出水连接变速器温控阀，再连接变速器换热器，冷却水经过换热器后与水泵的入水口相连，温控阀控制变速器支路的开闭，当冷却液温度较低，未达到乘员舱采暖和除霜的水温需求时，温控阀关闭；当冷却液温度达到乘员舱采暖和除霜的水温需求时，温控阀打开，冷却液通过换热器加热来自变速器的润滑油，以促进冷启动时，变速器机油的快速升温。

主权项

一种快速预热变速器的冷却系统，包括发动机水套（1）、节温器（9）、散热器（7）、暖通（5）、发动机油冷器（6）和水泵（10）；发动机冷却水套（1）的出水口连接节温器（9）的入水口，冷却水经过散热器（7）后，与水泵（10）的入水口相连；发动机水套（1）的出水口连接暖通（5）的入水口，暖通（5）的出水口与水泵（10）的入水口相连；发动机水套（1）的出水口连接发动机油冷器（6）的入水口，发动机油冷却器6的出水口与水泵（10）的入水口相连；其特征在于：还包括排气歧管水套（4）、变速器换热器（3）和变速器温控阀（8）；所述发动机水套（1）的出水口连接排气歧管水套（4）的入水口，排气歧管水套的出水口与水泵（10）的出水口相连；所述发动机水套（1）的出水口连接变速器温控阀（8）的入水口，变速器温控阀（8）再连接变速器换热器（3），冷却水经过变速器换热器后与水泵（10）的入水口相连；所述变速器温控阀（8）控制变速器支路的开闭，当冷却液温度较低，未达到乘员舱采暖和除霜的水温需求时，变速器温控阀（8）关闭；当冷却液温度达到乘员舱采暖和除霜的水温需求时，变速器温控阀（8）打开，冷却液通过变速器换热器3加热来自变速器（14）的润滑油，以促进冷启动时，变速器机油的快速升温。