[实用新型]一种船体底部结构有效
| 申请号： | 201621468705.7 | 申请日： | 2016-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN206358313U | 公开（公告）日： | 2017-07-28 |
| 发明（设计）人： | 陈涛;张伟;刘文夫;赵晓斌;邱伟强 | 申请（专利权）人： | 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 |
| 主分类号： | B63B3/62 | 分类号： | B63B3/62;B63B3/64 |
| 代理公司： | 上海申新律师事务所31272 | 代理人： | 俞涤炯 |
| 地址： | 200001 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种船体底部结构，属于船舶的技术领域。一种船体底部结构包括船底主体、纵骨、纵桁以及实肋板，纵骨包括内底纵骨和外底纵骨；本实用新型将纵骨、纵桁以及实肋板均设置在船底主体的内底和外底之间，且纵骨与纵桁均沿船舶宽度方向设置，实肋板沿船舶长度方向设置，且外底纵骨间距为内底纵骨间距的1.8倍～2.2倍，减少外底纵骨数量，结构更单一，制造工艺更简单；通过将除中纵桁的其他纵桁均设置于船舶上部结构立柱所对应位置，即简化结构又能保证对船舶的支撑效率；将穿越孔设为通孔，以及除必要处外，纵桁与实肋板上均不设加强筋，通过增加板厚和纵骨腹板高度来保证强度，降低船舶底部结构的复杂性，简化工艺，降低人工工时和成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船体 底部 结构 | ||
【主权项】：
一种船体底部结构，其特征在于，包括：船底主体、纵骨、纵桁以及实肋板，其中，所述船底主体呈双层设置，所述船底主体包括双层的上层内底和下层外底，所述内底与所述外底平行设置；所述纵骨包括内底纵骨和外底纵骨，所述内底纵骨设置于所述内底上，所述外底纵骨设置于所述外底上，所述内底纵骨和所述外底纵骨均沿船舶的宽度方向均匀设置，且两相邻的所述内底纵骨间距为两相邻的所述外底纵骨间距的倍数，且倍数区间为1.8倍～2.2倍；所述纵桁垂直设置于所述内底和所述外底之间且沿所述船舶宽度方向设置，且所述纵桁设置于船舶上部结构立柱所对应的位置；所述实肋板沿船舶长度方向设置，且所述实肋板垂直设置于所述内底和所述外底之间，且所述实肋板上开设有若干通孔和减轻孔。
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