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[实用新型]一种转运小艇-CN202220582555.1有效
发明人：李敏;黄勇;孙铁锐 -专利权人：广州船舶及海洋工程设计研究院（中国船舶工业集团公司第六0五研究院）
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B63B3/09 文献下载
摘要：一种转运小艇，铝合金船体的船艏底部设置为V形折角状，以降低船体的兴波阻力和减少高速航行时的艏部抨击；而船艉底部位于推进装置的进水端的相邻区域为平底状，以使小艇高速航行时提供更大的升力，从而使得小艇能更快、更容易地进入滑行状态，从而保证小艇的高速航行，提高其工作效率；船体上还设有浮力舱、货舱、驾驶舱、机舱、送风管和排风管，且驾驶舱高于机舱和货舱以保证良好的视野，送风管设置于驾驶舱后方兼做驾驶舱侧壁结构的加强构件，排风管则设置于乘客区后方与座椅、护栏等匹配，以使结构紧凑和提高美观性。
一种转运小艇

[实用新型]一种泡沫铝轻质船体结构-CN202223074418.6有效
发明人：姚广春 -专利权人：沈阳茂科新材料有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B63B3/09 文献下载
摘要：一种泡沫铝轻质船体结构，兼具强度高、耐腐蚀性好、密度低、驱动能耗低、抗沉没能力强的特点，包括甲板、侧板、底板、铝合金框架及铝合金龙骨，甲板、侧板及底板均采用泡沫铝夹心板；铝合金框架和铝合金龙骨构成船体骨架；甲板固定设置在铝合金框架上方；侧板固定设置在铝合金龙骨侧部；底板固定设置在铝合金龙骨底部；在铝合金框架和铝合金龙骨上设有U型插槽，侧板和底板均通过U型插槽进行拼接定位；甲板与铝合金框架之间采用焊接、铆接或双组份硅酮胶粘接方式连接；侧板和底板与U型插槽之间采用焊接、铆接或双组份硅酮胶粘接方式连接；甲板的厚度为20mm～40mm；侧板的厚度为15mm～40mm；底板的厚度为20mm～50mm；泡沫铝夹心板的铝合金面板厚度为0.5mm～2mm。
一种泡沫铝轻质船体结构

[实用新型]钢玻船体混合结构-CN201720688396.2有效
发明人：程云华 -专利权人：广东民华船艇科技有限公司
申请日： 2017-06-13 - 公布日： 2018-01-12 - 主分类号： B63B3/09 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钢玻船体混合结构，包括钢质船体主支架、玻璃钢板、混合板，上述钢质船体主支架为钢材焊接而成的框支架，钢质船体主支架外包裹玻璃钢板，上述玻璃钢板上固定混合板，上述混合板包括钢质结构、铝合金结构、玻璃钢结构，所述混合板由内而外依次由钢质结构、铝合金结构、玻璃钢结构复合而成。结构制造简单，同时使用时也保证船舶安全性，可以制造出任何的外形的船舶，同时外表光洁，给人高档次船舶，提高了船员的生活环境、制造材料便宜，都提供了实用平台。
船体混合结构

[实用新型]金属复合玻璃钢层状船体-CN200420011818.5无效
发明人：徐伟光 -专利权人：长春奥伦帕克科技发展有限公司
申请日： 2004-04-16 - 公布日： 2005-03-30 - 主分类号： B63B3/09 文献下载
摘要：本实用新型提供一种金属复合玻璃钢层状船体，其特征在于：以聚酯树脂糊形成的船体饰面胶衣层为内层，以玻纤、碳纤织物形成的结构增强层为中层，以金属纤维及亚纳米金属粉末形成的刚性实体增强层为外层，构成复合的层状船体结构。采用金属复合玻璃钢结构极大的提高玻璃钢船体的刚韧性和抗冲击强度，具有重量轻，成本低，结实耐用等特点。
金属复合玻璃钢层状船体