[实用新型]一种应用于汽车增压器上的进油管结构有效
| 申请号： | 201620564860.2 | 申请日： | 2016-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN205955792U | 公开（公告）日： | 2017-02-15 |
| 发明（设计）人： | 蒋丽云 | 申请（专利权）人： | 广东欣昌科技有限公司 |
| 主分类号： | F01M11/02 | 分类号： | F01M11/02 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人： | 肖平安 |
| 地址： | 528000 广东省佛山市南海区狮山*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种结构简单、安装制作快捷方便且能保证工作稳定性的应用于汽车增压器上的进油管结构，其包括油管本体、设置于所述油管本体两端的公管接头以及两个均设置有横向通孔和竖向通孔的母管接头，所述横向通孔和竖向通孔相连通，其中所述母管接头通过设置有的密封圈套装在所述公管接头上；现有技术相比，本方案通过采用软管加硬管的结构形式，可以有效避免进油管其在振动环境下产生断裂，同时在油管上设置有呈螺旋状的波纹管结构，也可以使得整个进油管具备很强大的减振和吸振能力，能够进一步有效解决进油管因外部振动的环境而造成的管子破裂问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 应用于 汽车 增压 油管 结构 | ||
【主权项】：
一种应用于汽车增压器上的进油管结构，其特征在于：所述进油管结构包括油管本体、设置于所述油管本体两端的公管接头以及两个均设置有横向通孔和竖向通孔的母管接头，所述横向通孔和竖向通孔相连通，其中所述母管接头通过设置有的密封圈套装在所述公管接头上，所述油管本体包括依次相连的第一油管部、第二油管部、第三油管部和第四油管部，所述第一油管部、第二油管部和第四油管部为硬管构成，所述第三油管部为软管构成。
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- 本实用新型提供一种结构简单、安装制作快捷方便且能保证工作稳定性的应用于汽车增压器上的进油管结构，其包括油管本体、设置于所述油管本体两端的公管接头以及两个均设置有横向通孔和竖向通孔的母管接头，所述横向通孔和竖向通孔相连通，其中所述母管接头通过设置有的密封圈套装在所述公管接头上；现有技术相比，本方案通过采用软管加硬管的结构形式，可以有效避免进油管其在振动环境下产生断裂，同时在油管上设置有呈螺旋状的波纹管结构，也可以使得整个进油管具备很强大的减振和吸振能力，能够进一步有效解决进油管因外部振动的环境而造成的管子破裂问题。
- 油管与发动机外壳的连接结构-201620577149.0
- 陈荣发 - 宁波福士汽车部件有限公司
- 2016-06-13 - 2016-12-14 - F01M11/02
- 本实用新型公开了一种油管与发动机外壳的连接结构，包括焊接在油管(1)端部的连接头(3)和设在发动机外壳(2)表面的下沉槽(4)；所述连接头(3)由连为一体的圆柱段(3.1)和锥面段(3.2)组成，所述下沉槽(4)包括台阶槽(4.1)和锥面槽(4.2)；所述圆柱段(3.1)的端面(3.11)上设有第一密封槽(7)，所述锥面段(3.2)的圆锥面(3.21)上设有第二密封槽(8)，第一密封槽(7)和第二密封槽(8)内均设有密封圈(9)。采用这种结构后，提供一种便于油管与发动机外壳连接、且在油管与发动机外壳连接处的液密封性好的油管与发动机外壳的连接结构。
- 发动机润滑油路节流构造-201620545833.0
- 王桂丹;阳远贵;杨生华;胡义强;周裕林 - 重庆隆鑫发动机有限公司
- 2016-06-07 - 2016-12-07 - F01M11/02
- 本实用新型公开了一种发动机润滑油路节流构造，包括设置于箱体内的机油油道，所述机油油道内设置有用于对润滑油节流的节流孔；通过设置的节流孔对流过节流件的润滑油进行节流，使得机油油道内的润滑油流速降低，利于杂质沉淀，同时在节流孔两端外侧形成涡流，使得部分杂质聚集，过滤部分细小杂质，通过将节流孔设置为变径孔，在其内部形成过滤强度更大的涡流，保证大部分杂质聚集于变径孔内，保证过滤的效果，大大提高润滑油的洁净度；避免杂质流入至后端零部件的摩擦面，保证润滑油的清洁度高，避免发动机的零部件因杂质受损，同时保证零部件高效工作，减小摩擦能耗，发动机动力输出效率高。
- 用于发动机润滑油路的节流件-201620547180.X
- 王桂丹;阳远贵;杨生华;胡义强;周裕林 - 重庆隆鑫发动机有限公司
- 2016-06-07 - 2016-12-07 - F01M11/02
- 本实用新型公开了一种用于发动机润滑油路的节流件，包括节流件本体和设置于节流件本体的节流孔，使用时，节流件安装于发动机润滑油路并通过节流孔对流过的润滑油节流；通过节流件的节流孔对流过节流件的润滑油进行节流，使得机油油道内的润滑油流速降低，利于杂质沉淀，同时在节流孔两端外侧形成涡流，使得杂质聚集，过滤细小杂质，通过将节流孔设置为变径孔，在其内部形成过滤强度更大的涡流，保证大杂质聚集于变径孔内，保证过滤的效果，大大提高润滑油的洁净度；避免杂质流入至后端零部件的摩擦面，保证润滑油的清洁度高，避免发动机的零部件因杂质受损，同时保证零部件高效工作，减小摩擦能耗，发动机动力输出效率高。
- 一种可防锈润滑的导轨-201620301598.2
- 闫兴华 - 宁夏新华物流股份有限公司
- 2016-04-12 - 2016-11-23 - F01M11/02
- 本实用新型公开了一种可防锈润滑的导轨，包括导轨本体，所述横杆的上端中部安装有气缸，所述气缸通过连接杆贯通导轨本体连接有推板，所述推板的左右两侧设有第二漏油孔，所述油泵通过油管连接于导轨本体的上端设有的注油孔，该可防锈润滑的导轨通过气缸带动推板，使的导轨本体内腔的润滑油通过导轨本体内壁设有的第三漏油孔溢出，并且通过第一漏油孔也可以流淌下来，以及推板两侧设有的第二漏油孔在推板上下移动的时候也可以使润滑油受到压力挤回推板的上端面，固定块内腔为备用油槽，由油泵通过导管连接注油孔，实现整个装置的完整性，本装置提高了工作效率，避免了摩擦增大，很值得推广的一项新型产品。
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