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- [发明专利]气液分离器及发动机系统-CN202110762310.7在审
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马千;梁志强;贾维新
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上海大创汽车技术有限公司
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2021-07-06
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2023-01-06
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F01M11/08
- 本申请提供了一种气液分离器及发动机系统。气液分离器包括壳体、分离装置及驱动件。壳体设有第一入口、第一出口和第二出口，第一入口用于气液混合物进入；第一出口用于排出分离得到的气体，第二出口用于排出分离得到的液体。分离装置位于壳体内，分离装置包括转轴、环绕转轴设置的多个第一分离盘和多个第二分离盘；转轴包括延伸方向相同且可相对转动的第一转轴和第二转轴，第一分离盘安装在第一转轴上，第二分离盘安装在第二转轴上；分离装置还设有辅助结构。驱动件与第一转轴相连，带动第一转轴转动；分离装置在第一状态，第一转轴通过辅助结构带动第二转轴随第一转轴转动；在第二状态，第一转轴转动，第二转轴不转动。
- 分离器发动机系统
- [发明专利]气液分离器及发动机系统-CN202110762312.6在审
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马千;梁志强;贾维新
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上海大创汽车技术有限公司
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2021-07-06
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2023-01-06
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F01M11/08
- 本申请提供了一种气液分离器及发动机系统。所述气液分离器包括壳体、分离装置、驱动件及调节结构。壳体设有第一入口、第一出口和第二出口。分离装置位于壳体内；分离装置包括转轴、环绕转轴设置的多个第一分离盘和多个第二分离盘；转轴包括第一转轴和第二转轴，第一转轴可相对于第二转轴在延伸方向上移动，多个第一分离盘安装在第一转轴上，第二分离盘安装在第二转轴上，第一分离盘与第二分离盘交替排布。驱动件位于壳体内；驱动件与第一转轴及第二转轴驱动相连，带动第一转轴及第二转轴转动。调节结构位于壳体内，带动第一转轴与第二转轴在延伸方向上相对移动，以改变第一分离盘与第二分离盘之间的间隙。
- 分离器发动机系统
- [发明专利]气液分离器及发动机系统-CN202110763644.6在审
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马千;梁志强;贾维新
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上海大创汽车技术有限公司
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2021-07-06
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2023-01-06
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F01M11/08
- 本申请提供了一种气液分离器及发动机系统。所述气液分离器包括壳体、喷嘴、动力件及驱动叶轮。壳体设有第二入口。喷嘴位于壳体内，与所述第二入口连通，所述喷嘴包括第一挡板及设置在所述第一挡板朝向所述第二入口一侧的遮挡部，所述第一挡板设有过流孔，所述遮挡部可相对所述第一挡板移动。动力件带动所述遮挡部相对于所述第一挡板移动，以改变所述过流孔被所述遮挡部遮挡的面积。分离装置位于所述壳体内。驱动叶轮位于所述壳体内，与所述喷嘴相对设置，所述驱动叶轮的输出轴与所述分离装置驱动相连；所述喷嘴的过流孔喷出的驱动流体带动所述驱动叶轮转动。
- 分离器发动机系统
- [实用新型]气液分离器及发动机系统-CN202121533421.2有效
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马千;梁志强;贾维新
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上海大创汽车技术有限公司
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2021-07-06
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2022-04-05
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F01M11/08
- 本申请提供了一种气液分离器及发动机系统。气液分离器包括壳体、分离装置及驱动件。壳体设有第一入口、第一出口和第二出口，第一入口用于气液混合物进入；第一出口用于排出分离得到的气体，第二出口用于排出分离得到的液体。分离装置位于壳体内，分离装置包括转轴、环绕转轴设置的多个第一分离盘和多个第二分离盘；转轴包括延伸方向相同且可相对转动的第一转轴和第二转轴，第一分离盘安装在第一转轴上，第二分离盘安装在第二转轴上；分离装置还设有辅助结构。驱动件与第一转轴相连，带动第一转轴转动；分离装置在第一状态，第一转轴通过辅助结构带动第二转轴随第一转轴转动；在第二状态，第一转轴转动，第二转轴不转动。
- 分离器发动机系统
- [实用新型]气液分离器及发动机系统-CN202121533943.2有效
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马千;梁志强;贾维新
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上海大创汽车技术有限公司
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2021-07-06
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2022-04-05
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F01M11/08
- 本申请提供了一种气液分离器及发动机系统。所述气液分离器包括壳体、分离装置、驱动件及调节结构。壳体设有第一入口、第一出口和第二出口。分离装置位于壳体内；分离装置包括转轴、环绕转轴设置的多个第一分离盘和多个第二分离盘；转轴包括第一转轴和第二转轴，第一转轴可相对于第二转轴在延伸方向上移动，多个第一分离盘安装在第一转轴上，第二分离盘安装在第二转轴上，第一分离盘与第二分离盘交替排布。驱动件位于壳体内；驱动件与第一转轴及第二转轴驱动相连，带动第一转轴及第二转轴转动。调节结构位于壳体内，带动第一转轴与第二转轴在延伸方向上相对移动，以改变第一分离盘与第二分离盘之间的间隙。
- 分离器发动机系统
- [实用新型]气液分离器及发动机系统-CN202121533942.8有效
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马千;梁志强;贾维新
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上海大创汽车技术有限公司
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2021-07-06
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2022-02-22
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F01M11/08
- 本申请提供了一种气液分离器及发动机系统。所述气液分离器包括壳体、喷嘴、动力件及驱动叶轮。壳体设有第二入口。喷嘴位于壳体内，与所述第二入口连通，所述喷嘴包括第一挡板及设置在所述第一挡板朝向所述第二入口一侧的遮挡部，所述第一挡板设有过流孔，所述遮挡部可相对所述第一挡板移动。动力件带动所述遮挡部相对于所述第一挡板移动，以改变所述过流孔被所述遮挡部遮挡的面积。分离装置位于所述壳体内。驱动叶轮位于所述壳体内，与所述喷嘴相对设置，所述驱动叶轮的输出轴与所述分离装置驱动相连；所述喷嘴的过流孔喷出的驱动流体带动所述驱动叶轮转动。
- 分离器发动机系统
- [发明专利]油分离器-CN201880048155.9有效
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中谷浩之;高桥健二;宇津桂亮
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株式会社利富高
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2018-07-24
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2022-01-04
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F01M11/08
- 本发明提供一种油分离器，能够准确地管理气体的导入孔与分离部件之间的间隔，能够确保稳定且高的分离性能。油分离器(30)具备具有多个节流孔(32)的壁部(31)、以及保持分离部件(33)的保持部(34)。分离部件(33)的对置面(33A)沿着具有多个开口部(42D)的定位部(42)的正面部(42A)配置，从而节流孔(32)与分离部件(33)的对置面(33A)之间的间隔(L)被准确地形成为所期望的距离。经油分离后的气体沿着由开口部(42D)形成的流路顺畅地向下游流动，因此，压力损失降低。
- 分离器
- [发明专利]一种高效清洁温控汽油机机油分离系统-CN202010317137.5有效
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李伟;孙宏洁
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李斯特技术中心（上海）有限公司
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2020-04-21
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2021-05-18
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F01M11/08
- 本发明公开一种高效清洁温控汽油机油气分离系统，包括：缸盖罩盖、缸盖、进气歧管、空滤及ECU，缸盖罩盖包含有：温度传感器、油气分离器、单向阀一、单向阀二、冷却器及PCV阀；油气分离器分别与温度传感器、单向阀一、单向阀二连接，单向阀一与冷却器连接，单向阀二与PCV阀连接，温度传感器、单向阀一、单向阀二均与ECU实现信号传输；PCV阀分别与所述空滤、进气歧管连接，空滤与进气歧管连接且进气歧管另一端与缸盖连接。本发明很好的解决机油被“携带”出缸盖罩盖的问题,避免机油随着过滤后的燃气进入燃烧室燃烧从而使得排放恶化，同时通过一次机油分离和一次机油冷凝，将机油回收到发动机内部，降低了整机机油消耗的速度，实现了节能减排的目标。
- 一种高效清洁温控汽油机机油分离系统
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