[发明专利]纯电动汽车用两挡变速器动力总成在审

专利信息
申请号: 201610973452.7 申请日: 2016-10-27
公开(公告)号: CN106965671A 公开(公告)日: 2017-07-21
发明(设计)人: 崔挺 申请(专利权)人: 蔚来汽车有限公司
主分类号: B60K17/06 分类号: B60K17/06;B60K17/02;B60K20/00
代理公司: 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙)11482 代理人: 宋宝库,张智轶
地址: 中国香港中环夏悫*** 国省代码: 香港;81
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摘要: 发明属于汽车传动系统领域,具体提供一种纯电动汽车用两挡变速器动力总成。本发明旨在解决现有技术中的双离合变速器存在占用空间大、不利于移植到其他系列电动汽车上的问题。本发明的两挡变速器动力总成包括壳体以及可旋转地固定于其上的输入轴和输出轴,壳体内设置有行星齿轮机构、套在输入轴上并与行星架固定连接的输入齿轮以及与输出轴相固定的输出齿轮,输入轴和输入齿轮之间设置有离合器,行星齿轮机构的外齿轮圈与壳体之间设置有制动器。驱动电机带动输入轴旋转时,通过油泵控制离合器与制动器的结合与脱离实现换挡动作。因此,本发明的两挡变速器动力总成的结构更加紧凑,方便整车布置,提高了整车的动力性能。
搜索关键词: 电动汽车 用两挡 变速器 动力 总成
【主权项】:
一种纯电动汽车用两挡变速器动力总成,所述两挡变速器动力总成包括壳体以及设置于所述壳体的、用于动力传递的输入轴和输出轴;其特征在于,所述壳体内设置有:行星齿轮机构,其包括太阳轮、外齿圈以及与所述太阳轮和所述外齿圈分别啮合的行星轮,所述太阳轮与所述输入轴相固连;减速器,其包括套在所述输入轴上的输入齿轮以及与所述输入齿轮匹配啮合的输出齿轮,所述输入齿轮与所述行星轮通过输入轴相连接,所述输出齿轮固定于所述输出轴;离合器,其具有与所述输入轴同轴固连的离合器主动盘以及与所述输入齿轮同轴固连的离合器从动盘;以及制动器,其具有与所述壳体相固连的制动器主动盘以及与所述外齿圈相固连的制动器从动盘。
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