[发明专利]用于内燃机的废气系在审

专利信息
申请号: 201610391453.0 申请日: 2016-06-06
公开(公告)号: CN106246349A 公开(公告)日: 2016-12-21
发明(设计)人: P.梅纳尔 申请(专利权)人: 曼卡车和巴士股份公司
主分类号: F02C6/12 分类号: F02C6/12;F02B37/18
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司72001 代理人: 杨国治;胡斌
地址: 暂无信息 国省代码: 德国;DE
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摘要: 发明涉及用于内燃机的废气系,具有布置在废气系中的废气涡轮机,其中,具有废气涡轮机壳体的废气涡轮机具有涡轮机流动通道,来自内燃机的废气流流入到涡轮机流动通道中并且在其中布置有废气涡轮机的能够由废气流驱动的涡轮机叶轮,其中,废气涡轮机另外具有排气气门,借助于其流入到废气涡轮机中的废气流的一部分作为排气气门废气流能够在涡轮机叶轮旁被导引经过,其中,引导废气流通过涡轮机叶轮的涡轮机流动通道和排气气门在废气涡轮机的流出侧上通入到废气涡轮机侧的通入空间中,其中,流出通道连接到废气涡轮机的流出侧处,来自涡轮机叶轮的废气流和/或通过排气气门引导的排气气门废气流通过流出通道流出。
搜索关键词: 用于 内燃机 废气
【主权项】:
用于内燃机的废气系,所述废气系具有布置在所述废气系中的废气涡轮机(3)、尤其废气涡轮增压器的废气涡轮机,其中,具有废气涡轮机壳体的废气涡轮机(3)具有涡轮机流动通道(17),来自所述内燃机的废气流(9)流入到所述涡轮机流动通道中并且在所述涡轮机流动通道中布置有所述废气涡轮机(3)的能够由所述废气流(9)驱动的涡轮机叶轮(19),其中,所述废气涡轮机(3)另外具有排气气门(11),借助于所述排气气门,流入到所述废气涡轮机(3)中的废气流(9)的一部分作为排气气门废气流(15)能够在所述涡轮机叶轮(19)旁被导引经过,其中,引导所述废气流(9)通过所述涡轮机叶轮(19)的涡轮机流动通道(17)和所述排气气门(11)在所述废气涡轮机(3)的流出侧(12)上通入到废气涡轮机侧的通入空间(57)中,以及其中,流出通道(23)连接到所述废气涡轮机(3)的所述流出侧(12)处,来自所述涡轮机叶轮(19)的废气流(13)和/或通过所述排气气门(11)来引导的排气气门废气流(15)通过所述流出通道(23)流出,其特征在于,所述废气涡轮机侧的通入空间(57)细分成废气涡轮机侧的第一涡轮机废气流流入区域(21)和流动技术上与所述第一流入区域(21)分离的、废气涡轮机侧的第二排气气门废气流流入区域(27),来自所述涡轮机叶轮(19)的废气流(13)流入到所述第一涡轮机废气流流入区域中并且所述流出通道(23)连接到所述第一涡轮机废气流流入区域处,通过所述排气气门(11)来引导的废气流(15)流入到所述第二排气气门废气流流入区域中,以及设置有连接到所述排气气门废气流流入区域(27)处的排气气门流动通道(25),所述排气气门流动通道在所述涡轮机废气流流入区域(21)的下游如下地、尤其切向上通入到连接到所述涡轮机废气流流入区域处的流出通道(23)中,使得通过所述排气气门流动通道(25)导入到所述流出通道(23)中的排气气门废气流(15)作为在所述流出通道(23)的内壁(14)处的副流以及螺旋形地围绕所述流出通道(23)的中央的纵轴线(AA)朝着远离所述废气涡轮机(3)的方向流动通过所述流出通道(23)。
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  • R·E·安娜缇;M·J·弗里克;R·C·格里菲思 - 卡特彼勒公司
  • 2016-03-08 - 2016-08-17 - F02C6/12
  • 本实用新型提供了一种涡轮增压器和内燃发动机,所述涡轮增压器包括具有气体入口通道的涡轮机壳体。涡轮机叶轮具有多个叶片并且布置在涡轮机壳体内。喷嘴环围绕涡轮机叶轮设置并且包括具有流动通道的多个轮叶,所述流动通道限定在轮叶之间,轮叶与气体入口通道和涡轮机叶轮流体连通。护罩布置成与涡轮机叶轮的至少一部分成围绕关系并且与涡轮机壳体成间隔关系。护罩与喷嘴环整体形成,以使得多个轮叶远离护罩延伸。本实用新型为了在涡轮机叶轮发生故障的情况下提供保护,并且为了进一步限定将排气输送到涡轮机叶轮的涡轮机喷嘴,涡轮机组件可以进一步包括护罩,其围绕涡轮机叶轮的至少一部分。
  • 一种发动机膜法空分富氧增压器及其配套供气系统-201620227138.X
  • 胡以怀;王欣;魏立江 - 上海海事大学
  • 2016-03-23 - 2016-08-10 - F02C6/12
  • 本实用新型公开了一种发动机膜法空分富氧增压器及其配套供气系统,该发动机膜法空分富氧增压器,包含:同轴安装的增压器废气端、增压器压气端和延伸排气扇;中空纤维膜组件,其置于增压器压气端的进气道外周,且出口与增压器压气端的进气道相连;膜前腔室,其与中空纤维膜组件的进口相连;膜前腔室内的空气经由中空纤维膜组件渗透分离,且通过延伸排气扇带走中空纤维膜组件渗透分离后的气体。本实用新型在不大幅度增加发动机进气量的前提下,通过增加进气的氧气含量来增加进入气缸的氧气量,提高发动机的输出功率和经济性。
  • 涡轮增压器及内燃发动机-201620174987.3
  • G·W·鲍尔斯;J·W·麦克马克;T·J·威廉姆斯;R·E·安娜缇 - 卡特彼勒公司
  • 2016-03-08 - 2016-08-03 - F02C6/12
  • 一种涡轮增压器及内燃发动机,其包括涡轮机、压缩机和形成轴承孔的轴承壳体。轴承装置设置在轴与轴承壳体之间,所述轴使涡轮机叶轮和压缩机叶轮互连。轴承装置包括外轴承座圈元件和可旋转地设置在外轴承座圈元件内的内轴承座圈元件。内轴承座圈元件形成一直延伸到压缩机叶轮的中空延伸部,该延伸部具有环绕轴的一部分的中空圆柱形形状,所述轴的一部分在一端上连接到压缩机叶轮,而在另外一端处与在围绕轴的延伸部分上形成的底座相邻设置,并且螺母接合在所述轴上且在距底座一定偏移距离处设置在延伸部内。
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