“M.希勒”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果10个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]用于内燃发动机的涡轮增压器-CN201780056704.2有效
发明人： M.希勒 -专利权人：世倍特集团有限责任公司
申请日： 2017-08-01 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F01D17/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于燃烧机器的涡轮增压器(1)，具有‑轴承壳体(41)，转子轴(14)以可旋转方式安装在所述轴承壳体(41)中；‑具有压缩机轮(13)的压缩机(30)，所述压缩机轮(13)被布置成用于在所述转子轴(14)上共同旋转；‑用于将新鲜空气质量流(FM)引导到所述压缩机轮(13)的新鲜空气供应通道(36)，其中，所述新鲜空气供应通道(36)在所述压缩机轮(13)的上游具有第一流动横截面(A1)；以及‑流动控制装置(50)，所述流动控制装置(50)可在所述第一流动横截面(A1)被打开的打开位置与所述第一流动横截面(A1)减小到第二流动横截面(A2)的闭合位置之间调节；其中，所述流动控制装置(50)在所述压缩机轮(13)的下游流体联接到所述压缩机(30)的压缩机通道，使得以根据存在于所述压缩机通道中的压力的方式调节所述流动控制装置(50)。
用于内燃发动机涡轮增压

[发明专利]打开和关闭废气门通道的翻盖装置-CN201780046446.X有效
发明人： M.希勒 -专利权人：世倍特集团有限责任公司
申请日： 2017-07-12 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：本发明涉及用于打开和关闭涡轮增压器（1）的涡轮机壳体（21）中的废气门管道（291）的翻盖装置（292），具有：–具有通孔（52）的杆元件（51），在所述通孔（52）中布置有圆柱形衬套（59）；‑具有销（54）的翻盖（53），所述翻盖（53）布置在所述杆元件（51）上，使得所述销（54）通过所述衬套（59）；和‑盖盘（55），所述盖盘（55）布置在与所述翻盖（53）相对的一侧上并且具有开口（66），所述翻盖（53）的销（54）通过所述开口（66）；其中，所述翻盖（53）借助于所述销（54）铆接到所述杆元件（51）。本发明还涉及涡轮增压器（1）并且涉及生产方法。
打开关闭气门通道翻盖装置

[发明专利]用于内燃机的涡轮增压器的涡轮机壳体和涡轮增压器-CN201780027628.2有效
发明人： M.希勒;M.博格纳 -专利权人：大陆汽车有限公司
申请日： 2017-03-22 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于内燃机的涡轮增压器（1）的涡轮机壳体（21），其包括：‑环形管道（22），其用于将排气质量流（AM）引导到可布置在所述涡轮机壳体（21）中的涡轮机叶轮（12）；以及‑排气排放管道（26），其用于在流动抵靠所述涡轮机叶轮（12）后将所述排气质量流（AM）从所述涡轮机壳体（21）排出；其中，绝缘元件（211、215）分别被布置在所述环形管道（22）的内壁（221）的区域中并且布置在所述排气排放通道（26）的内壁（261）的区域中。本发明还涉及一种涡轮增压器（1）。
用于内燃机涡轮增压涡轮机壳体

[发明专利]具有径向‑轴向式涡轮机叶轮的涡轮增压器-CN201480033583.6有效
发明人： H.费特;M.希勒;I.桑多尔 -专利权人：大陆汽车有限公司
申请日： 2014-04-29 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本发明涉及排气涡轮增压器，其具有带有旋转轴线（30a）的轴（30）、布置在涡轮机壳体（10）内并且以不可旋转的方式连接到所述轴（30）的径向‑轴向式涡轮机叶轮（12）以及邻近涡轮机壳体并且包括面朝向涡轮机壳体的侧壁的轴承壳体（20）。轴承壳体（20）的侧壁的子区域形成涡轮机壳体（10）的后壁的子区域。轴承壳体的所述子区域具有两个分部段，其中一个（TA1）在排气流导入所述涡轮机壳体中的流入方向（ZR）上以与轴的旋转轴线（30a）成对角的方式延伸，以及其第二个（TA2）相对于轴的旋转轴线沿着径向方向并且平行于涡轮机叶轮的所述后壁延伸。这两个分部段（TA1，TA2）经由轴承壳体的排气流分离边缘（35）彼此连接。
具有径向轴向涡轮机叶轮涡轮增压

[发明专利]具有冷却的涡轮机壳体的废气涡轮增压器-CN201280008397.8有效
发明人： M.博格纳;R-M.肯佩尔;M.希勒 -专利权人：大陆汽车有限公司
申请日： 2012-02-08 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： F02C6/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种废气涡轮增压器，其具有一涡轮机壳体，所述涡轮机壳体具有一冷却剂入口通道和一冷却剂出口通道。所述涡轮机壳体包括一冷却剂分配区域和一冷却剂汇合区域，在所述冷却剂分配区域中分配所述冷却剂，在所述冷却剂汇合区域中所述冷却剂再次汇合。不仅在所述冷却剂分配区域中而且在所述冷却剂汇合区域中分别布置一锥形的导向体。
具有冷却涡轮机壳体减小压力损失废气涡轮增压

[发明专利]用于废气涡轮增压器的涡轮机壳体-CN201380029642.8有效
发明人： M.希勒;C.尤利希;H.费特 -专利权人：大陆汽车有限公司
申请日： 2013-06-05 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于废气涡轮增压器的涡轮机壳体（1），其具有多个彼此相连的壳体件。中心的一体的被设计为铸造件或锻造件的轮廓部件（6）在涡轮机壳体（1）内设置在螺旋通道（5）的背离轴承壳体连接法兰（4a）的那一侧，并且具有螺旋通道（5）的壁区域、废气进入间隙（5a）的限制壁和密封轮廓区（9）。所述轮廓部件与其相邻的至少部分被设计为板－成型件的壳体件连接成涡轮机壳体。
用于废气涡轮增压涡轮机壳体

[发明专利]具有冷却的涡轮机壳体和冷却的轴承壳体以及共同的冷却剂供给的废气涡轮增压器-CN201280008401.0有效
发明人： M.博格纳;M.希勒;R-M.肯佩尔 -专利权人：大陆汽车有限公司
申请日： 2012-02-08 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： F02C6/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种废气涡轮增压器，其具有涡轮机壳体和与所述涡轮机壳体连接的轴承壳体。所述涡轮机壳体具有一冷却剂入口、一设置在所述涡轮机壳体内部的冷却罩和一冷却剂出口。所述轴承壳体具有一冷却剂入口、一设置在所述轴承壳体内部的冷却罩和一冷却剂出口。所述轴承壳体的冷却剂入口与所述涡轮机壳体的冷却剂分支出口连接，并且所述轴承壳体的冷却剂出口与所述涡轮机壳体的冷却剂回流入口连接。
具有冷却涡轮机壳体轴承以及共同冷却剂供给废气涡轮增压

[发明专利]具有涡轮机壳体和内置的废气门调节器的废气涡轮增压器-CN201180063535.8有效
发明人： M.博格纳;R.贝宁;R-M.肯佩尔;M.希勒;R.赫富特 -专利权人：大陆汽车有限公司
申请日： 2011-12-20 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种废气涡轮增压器，具有涡轮机壳体且配备有废气门，该废气门设置在涡轮机壳体中并具有废气门盖罩。废气门盖罩可借助废气门调节器的从动轴来移调，该从动轴具有中轴线。废气门调节器是涡轮机壳体的内置的组成部分。废气门调节器的从动轴在移调废气门盖罩时与具有中轴线的废气门主轴配合作用。废气门调节器的从动轴与废气门主轴热解耦。
具有涡轮机壳体内置气门调节器废气涡轮增压

[发明专利]具有水冷的涡轮机壳体和内置的电的废气门调节器的废气涡轮增压器-CN201180063507.6有效
发明人： M.博格纳;R.贝宁;R-M.肯佩尔;M.希勒;R.赫富特 -专利权人：大陆汽车有限公司
申请日： 2011-12-07 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： F01D25/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种废气涡轮增压器，其具有涡轮机壳体且配备有设置在涡轮机壳体中的废气门。涡轮机壳体是水冷的。电的废气门调节器是涡轮机壳体的内置的组成部分。
具有水冷涡轮机壳体内置气门调节器废气涡轮增压

[发明专利]将安装元件紧固到墙壁内的程序和装置-CN201080058252.X无效
发明人： M.阿克塞尔森;M.希勒 -专利权人：希赛特公司
申请日： 2010-12-17 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： F16B13/06 文献下载
摘要：本发明涉及结合在墙壁(1)中打孔、用于借助于密封该孔的可膨胀的安装元件(2)将物品安装于湿区的防潮墙壁(1)上的程序和装置。根据本发明，除了在所述墙壁(1)后方的安装元件(2)的膨胀(I)之外，还在墙壁(1)的相关的安装元件(2)的接纳孔(3)中提供安装元件(2)的内部膨胀(II)。绕引入于接纳孔(3)中并在所述接纳孔(3)中膨胀的相关的整个安装元件(2)还设有不透液体的覆盖物(III)。
安装元件紧固墙壁程序装置

1
共 10 条