[发明专利]轨道交通列车检测方法及设备有效
| 申请号： | 201410432166.0 | 申请日： | 2014-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN104192171B | 公开（公告）日： | 2017-01-11 |
| 发明（设计）人： | 欧冬秀;沈拓;何向俊;阳扬;庄倩倩 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | B61L1/16 | 分类号： | B61L1/16;B61L25/02 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司31002 | 代理人： | 吴林松 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种轨道交通列车检测方法及设备。该方法包括以下步骤：(1)将轨道划分为多个区段；(2)在每个区段的端口处设置列车感应器组；(3)根据列车感应器组所感应的列车的信号，判断列车的运行方向、和/或者运行速度、和/或者列车进入和离开每个所述区段的行为。该设备包括列车检测单元，其位于区段的端口处具备感应列车经过的能力范围内，以检测是否有列车经过；以及与初级处理单元一一对应并通信连接的列车检测单元。本发明不仅能够适用于传统钢轮‑钢轨式轨道交通系统，而且尤其适用于无钢轮钢轨特征或不能在钢轮钢轨上安装额外检测设备的轨道交通系统，提高了轨道交通系统运行控制的有效性、安全性和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道交通 列车 检测 方法 设备 | ||
【主权项】：
一种轨道交通列车检测方法，其特征在于：包括以下步骤：(1)将所述轨道划分为多个区段；(2)在每个所述区段的端口处设置列车感应器组，以感应经过的列车；(3)根据所述列车感应器组所感应的列车的信号，判断列车的运行方向、和/或者运行速度、和/或者列车进入和离开每个所述区段的行为；所述步骤(3)中所感应到的列车信号指的是每个所述列车感应器是否感应到列车；所述步骤(3)中判断列车运行速度的方法为：记录任意两个所述列车感应器感应到列车的时刻，将所述两个列车感应器的距离除以所述两个列车感应器感应到列车的时间差计算得到列车的运行速度；取e组由两个列车感应器组成的感应器组合，分别进行所述由两个列车感应器计算列车的运行速度的过程，得到e个列车运行速度值；将所述e个列车运行速度值按照升序或者降序的顺序排列；对所述排列后的e个列车运行速度值，按照从左到右或者从右到左的顺序求差，并对所述差求绝对值，得到按照从左到右或者从右到左的(e‑1)个绝对值；分别比较所述(e‑1)个绝对值与精度阈值t的大小，将从左到右或者从右到左连续小于所述精度阈值t的绝对值所对应的列车运行速度值划分为一个群组，将所述e个列车运行速度值划分为f个群组；其中，所述精度阈值t为设定值，f大于或者等于1；计算每个所述群组中列车运行速度值的个数，并判断列车运行速度值的个数最大的群组的个数；若所述列车运行速度值的个数最大的群组的个数等于1，则对所述列车运行速度值的个数最大的群组中的列车运行速度值求平均值，将计算结果作为最终的列车运行速度；若所述列车运行速度值的个数最大的群组的个数大于1，则发出故障告警。
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- 马修·布雷松;乔斯林·佩多;让-路易斯·温尼恩斯 - 阿尔斯通运输科技简易股份公司
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- 本发明公开了一种用于副轨道检测系统的设备及包含该设备的信号系统，根据本发明的用于自动铁路交通控制体系的轨道检测系统的设备(20)与铁路轨道的区域相关联并且能够根据从传感器(28A；28B)接收的信号来生成所述区域的释放信息；设备(20)包括硬件层(42)，硬件层(42)包括用于根据传递的信号产生数字信号的输入接口(55)以及用于与网络(22)通信以允许与互锁系统通信的通信板(61)；设备(20)包括软件层(44)，软件层(44)包括用于采集数字信号并生成释放信息的应用软件(63)以及用于将所述信息发送到互锁系统的导航软件(65)。
- 一种轨道交通的计轴系统-201811171378.2
- 金恩贵;谢烨舟 - 常州瑞豪轨道交通科技有限公司
- 2018-10-09 - 2018-12-21 - B61L1/16
- 本发明涉及轨道交通技术领域，尤其是一种轨道交通的计轴系统。该计轴系统包括感应钢板、传感器、接线盒和室内设备，所述感应钢板螺栓固定安装在车轮的保护轮上，传感器通过传感器支架固定在桥墩上，接线盒设置在传感器和室内设备之间。该发明通过安装在单轨橡胶轮上的探测板和轨道旁的车轮传感器来探测胶轮轮轴数量，然后将信号发送给室内计轴主机，室内计轴主机经过处理后实时输出轨道的状态，能精确检测轨道区段列车占用或出清的情况，且传感器可以安装在轨道任意一侧的地面上，探测范围也相比于传统计轴大了很多。
- 计轴复位系统和轨道交通系统-201820402639.6
- 关胜广;杨涛;薄云览 - 比亚迪股份有限公司
- 2018-03-23 - 2018-12-04 - B61L1/16
- 本实用新型公开了计轴复位系统和轨道交通系统，该计轴复位系统包括：定位模块，定位模块包括GPS定位单元、计轴定位单元及应答器定位单元，根据定位信息发送区段状态信息；采集模块，所述采集模块连接所述定位模块，采集所述定位模块发送的区段状态信息；复位模块，所述复位模块连接采集模块及计轴定位单元，根据采集模块采集的区段状态信息控制计轴定位单元复位。本实用新型提供的计轴复位系统安全性好，操作简单。
- 一种轨道用记轮器-201820710153.9
- 李晨光;李阳初;郭成铭;付新;曹哲;王玥;任旭;杜秋本;康新民;苏尚岳;陶德伟;邹争艳;康斌;马宁;李振青 - 中国铁路北京局集团有限公司通州车务段;北京思赢科技有限公司
- 2018-05-11 - 2018-12-04 - B61L1/16
- 本实用新型涉及一种轨道用记轮器，其包括绝缘壳和固设于绝缘壳内的记轮组件，绝缘壳固设于钢轨的轨腰内侧；记轮组件包括：电涡流发生器和与其连接的磁信号采集模块，电涡流发生器用于发生作用于轮对的磁场，并将磁信号采集模块的采集信息转化为磁场感应轮对信息；信号采集组件，用于采集列车经过时轮对与钢轨间的作用信息；信号预处理单元，分别与电涡流发生器和信号采集组件信号连接，并结合磁场感应轮对信息和作用信息以确定有效轮对数量。该轨道用记轮器能够准确测定轨道区段是否占用，避免发生误判“分路不良”和“红光带”现象，保障轨道正常运行、提高铁路运输安全。
- 悬挂式单轨列车位置检测计轴设备内置侧装式连接构造-201820105528.9
- 王坚强;易立富;杨捷;余颜丽;虞凯;刘孜学;姚小军;王孔明;张铭瑶;杨帆;汪峥;范琪;陈庆 - 中铁二院工程集团有限责任公司
- 2018-01-22 - 2018-10-30 - B61L1/16
- 一种悬挂式单轨列车位置检测计轴设备内置侧装式连接构造，以实现悬挂式单轨列车位置检测，并确保检测的可靠性和平稳性。包括轨道梁和位于其内的车辆转向架。所述车辆转向架的顶部通过螺栓可拆卸安装计轴感应板，与该计轴感应板相对的轨道梁一侧腹板上固定设置安装支架，计轴传感器通过螺栓可拆卸安装于安装支架上，计轴传感器的计轴电缆穿过腹板引出轨道梁。
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