[发明专利]用于内燃机的冷却剂循环系统在审
| 申请号： | 201380062045.5 | 申请日： | 2013-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN104813003A | 公开（公告）日： | 2015-07-29 |
| 发明（设计）人： | G·彻凯班;A·克雷姆;R·里希特;U·维尔特 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | F01P3/20 | 分类号： | F01P3/20 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 邓斐 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于内燃机的冷却剂循环系统，所述内燃机带有用于吸入空气的压缩设备，该冷却剂循环系统包括高温循环回路和低温循环回路，高温循环回路设置为用于借助冷却剂冷却器和在该高温循环回路中所设置的第一冷却剂泵对内燃机进行冷却，其中，具有第二冷却剂泵的低温循环回路设置为用于借助增压空气冷却器对由压缩设备压缩的吸入空气进行冷却并用于对冷凝器中致冷剂循环系统的致冷剂进行冷却，其中，高温循环回路与低温循环回路是相互分离的冷却循环。通过本发明的构造设计，降低了低温循环回路中的基本热负荷，因此能够降低致冷剂循环系统中的压力水平，有利的结果便是能量消耗的下降。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃机 冷却剂 循环系统 | ||
【主权项】：
用于内燃机(1)的冷却剂循环系统，所述内燃机带有用于吸入空气的压缩设备(2)，其中，该冷却剂循环系统包括高温循环回路(3)和低温循环回路(4)，所述高温循环回路(3)设置为用于借助冷却剂冷却器(5)和在该高温循环回路(3)中所设置的第一冷却剂泵(6)对内燃机(1)进行冷却，其特征在于：所述低温循环回路(4)具有第二冷却剂泵(7)和第二冷却剂冷却器(12)，该低温循环回路设置为用于借助增压空气冷却器(8)对由压缩设备(2)压缩的吸入空气进行冷却并用于对冷凝器(9)中致冷剂循环系统的致冷剂进行冷却，其中，所述高温循环回路(3)与所述低温循环回路(4)是相互分离的冷却循环。
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